Тойота витц или ярис что лучше

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Toyota Vitz начал производится в Японии с 1998 года. На европейском рынке название этого автомобиля звучит как Yaris. Эта модель пришла на смену устаревшей Starlet, и к 2000 году совсем вытеснила ее из производства. В том же году Toyota Vitz у себя на родине был признан автомобилем года, а Yaris в Старом свете добился аналогичного звания. Выпускались автомобили с двумя типами кузовов — 3-х или 5-дверный хэтчбэк. С 2000 года на их платформе стали выпускать микровэн FunCargo (в Европе — Yaris Verso).

Сейчас по городу колесит большое количество Vitz’ов, есть даже парочка оттюнингованных версий. Но большинство экземпляров снабжено однолитровыми силовыми агрегатами, которых, в принципе, хватает для городской езды. Нам представилась возможность познакомиться с более мощным, 1,3-литровым Vitz, к тому же в более богатой комплектации и с несколько измененной внешностью — это Vitz Clavia.

Вертикальная посадка улучшает обзорность и экономит внутреннее пространство

Под приборной панелью, находящейся в центре, имеется очечник

Технические характеристики малолитражки Тойота Ярис (Toyota Yaris)

Объем двигателя, см3 (л)	998/1329 см3 (1/1,3 л)
Мощность двигателя, л.с.	69/99л.с.
Длина/ширина/высота, мм	3885/1695/1510 мм
Масса, кг	1045 кг
Расход топлива, город, л/100 км	5,8/6,8
Расход топлива, трасса, л/100 км	4,3/4,5
Расход топлива, смешанный цикл л/100 км	4,8/5,4
Коробка передач	механика/автомат
Руль	Левый
Дорожный просвет (клиренс,) мм	15
Объем багажника, л	768

Редакция издательства GAZOO представляет обзор яркого представителя бензинового компакт-кара от компании Toyota модели Vitz, третье по счёту поколение, которого появилось в продаже в декабре 2010 года. Действительно ли бензиновая малолитражка не имеет преимуществ перед гибридом?

Бензиновый автомобиль Toyota Vitz имеет линейку двигателей, объёмом 1.0, 1.3 и 1.5 литра. Что касается комплектаций, имеется базовая комплектация F, комплектация более высокого класса U, комплектация Jewela, призванная подчеркнуть индивидуальность женщин, и, наконец, спортивная комплектация RS. Также возможно оснащение автомобиля полным приводом.

Вдобавок, возможно оснащение функцией idling-stop, позволяющей экономить общий расход топлива. И сверх того, можно выбрать, внимание – 17(!) цветов кузова.

Ценовой диапазон на автомобили без дополнительных опций (рекомендуемая розничная цена производителя) достаточно широк, и установлен от 1 070 000 иен (13 775 долларов) за 1.0-литровый класс до 1 800 000 иен (23 172 доллара) за 1.5-литровую спортивную комплектацию RS.

На этот раз, мы испытали базовую 1.0-литровую комплектацию F стоимостью 1 205 000 иен (15 512 долларов). Одновременно, вместе с Vitz, мы взяли на пробу гибридную модель Aqua в комплектации 1.5S стоимостью 1 790 000 иен (23 043 доллара), и попробовали сравнить эти две модели.

Садясь за руль на место водителя, ощущаешь удобство посадки при наличии свободного пространства над головой. Тесноты не ощущается. То же самое можно сказать и о пассажирском сидении. Что касается задних сидений, то места от них до передних сидений тоже вполне достаточно. в салоне этого автомобиля вполне могут разместиться четверо взрослых мужчин.

Каталожные данные говорят следующее:

Vitz: длина х ширина х высота салона = 1940 х 1390 х 1250 мм. Aqua: длина х ширина х высота салона = 2015 х 1395 х 1175 мм.

Toyota Vitz 1.3, 1.4, 1.5 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколение

Toyota Vitz – компактная легковая модель от японского производителя. Занимает место в модельном ряду Toyota между сити-каром Aygo и более крупным хэтчбеком Auris, который является соплатформенной версией седана Corolla. Toyota Vitz на российском рынке известна как Toyota Yaris.

Автомобиль представляет собой компактный и недорогой хэтчбек, выпускаемый с 1999 года. Предшественником этой модели является некогда популярная Toyota Starlet. Машина является ближайшим конкурентом для Peugeot 208, Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda 2 и Ford Fiesta.

С 2014 года выпускается Toyota Vitz современного поколения, выполненная в стилистике моделей Toyota последних поколений.

Поколение 1 (P10, 1999-2005 г.)

1,0, 70 л. с., механика, передний привод, расход – 4,6/3,3 л на 100 км
1,0, 68 л. с., механика/автомат, передний привод
1,3, 86 л. с., механика/автомат, передний привод
1,3, 87 л. с., автомат, полный/передний привод
1,5, 110 л. с., механика/автомат, передний привод

1,4, 75 л. с., автомат/механика, передний привод.

Поколение 2 (XP90, 2005-2011 г.)

1,0, 71 л. с., вариатор, передний привод
1,3, 87 л. с., вариатор/автомат, передний/полный привод
1,5, 110 л. с., механика/вариатор, передний привод.

Поколение 3 (XP130, 2010-2014 г.)

1,0, 69 л. с., вариатор, передний привод
1,3, 95 л. с., вариатор, передний/полный привод
1,5, 109 л. с., механика/вариатор, передний/полный привод

Поколение 3 (рестайлинг, с 2014 г.)

1.0, 69 л. с., вариатор, передний привод
1,3 л, 95 л. с.. вариатор, полный привод
1,3 л., 99 л. с., вариатор, передний привод
1,5 л., 109 л. с., механика/вариатор, передний привод.

Toyota Yaris: очередной рестайлинг и 210 сил под капотом

Кроме того, немного доработана силовая структура кузова: увеличено число точек сварки, повышена толщина усилителя кузова под передней панелью. А в подвеске появились новые амортизаторы с иными настройками.

Технические характеристики малолитражки Тойота Витц (Toyota Vitz)

Объем двигателя, см3 (л)	996/1298 см3 (1/1,3 л)
Мощность двигателя, л.с.	71/87л.с.
Длина/ширина/высота, мм	3750/1695/1520 мм
Масса, кг	990 кг
Расход топлива, город, л/100 км	4,5/5,6
Расход топлива, трасса, л/100 км	2,6/3,4
Расход топлива, смешанный цикл л/100 км	3,3/4,3
Коробка передач	механика/автомат
Руль	Правый
Дорожный просвет (клиренс,) мм	14
Объем багажника, л	905

малолитражные автомобили

Toyota
Chevrolet
Hyundai
Nissan
Suzuki
Audi
Chery
Citroen
Daewoo
Fiat
Ford
Honda
Kia
Lifan
Mazda
Mitsubishi
Opel
Peugeot
Skoda
Volkswagen

Toyota Yaris нового поколения: для Европы и Японии

Toyota Yaris — один из двух автомобилей японских марок, которые пробились в десятку бестселлеров европейского рынка (второй — Nissan Qashqai). В прошлом году здесь продано 218 тысяч Ярисов — в два с половиной раза больше, чем в родной Японии (87 тысяч)! Поэтому разработка нового, уже четвертого поколения модели велась с прицелом на европейские вкусы, а вдобавок на японском рынке эта машина теперь тоже называется Toyota Yaris: традиционное для Островов имя Vitz отправлено в отставку.

Основная ставка, как и прежде, на гибрид. Yaris оснащен бензоэлектрической силовой установкой четвертого поколения, которая состоит из нового атмосферника 1.5, электродвигателя мощностью 61 л.с. и электромеханического вариатора. Трехцилиндровый бензиновый двигатель из семейства Dynamic Force, работающий по экономичному циклу Аткинсона, — ближайший родственник моторов 2.0 и 2.5, известных по моделям Camry и RAV4.

Пока что Toyota не сообщает характеристики гибрида, но заявляет, что он стал на 15% мощнее и на 20% экономичнее. Это означает, что пиковая отдача составит примерно 115 л.с. Вместо никель-металл-гидридной тяговой батареи установлена литий-ионная (ее масса меньше на 27%).

Toyota Yaris для Японии

Помогите пожалуйста с выбором. Хочу купить Витц 2009 года 1.3 - объем двигателя. Но отзывов о них практически нет, только о литровых. У меня до этого был Витц 2002 г, 1.3, 4WD - хорошая машина. Решила купить поновее. А некоторые мои знакомые - отговаривают, говоря что машина плохая, вариатор - чушь и т.п. Советуют приобрести лучше Ярис. Но Ярис за эти деньги будет старее. Что Делать. Посоветуйте

Двигатели на Витце одинаковые с Рактисом/Белтой. 1,3 4ВД - ТОЛЬКО автомат, вариаторы - на 2ВД (хотя бояться вариатора нечего, японцы не просто так массово на него перешли).
А посоветую - покупать 1,3 4ВД прямо из Японии - свежий год, несмотанный пробег, прозрачная история.

Ярис в те же деньги будет старее, в худшем состоянии, 2ВД, да еще и скорее всего на МКПП. Оно вам надо?

А некоторые мои знакомые - отговаривают, говоря что машина плохая, вариатор - чушь и т.п. Советуют приобрести лучше Ярис.

Что в эксплуатации дешевле то и бери.

Вообще если с аукциона и 4 ВД то поинтереснее будет.
на нем лет 5-7 можно спокойно отъездить. Вариатора боятся не надо, он просто гонок не любит.

+1 за аукцион ,4 ВД и свежий год.

Ну как жеж, витс енто ж одни сплошные минусы, смотри:
- правый руль (нищебродские замашки и нивидно на дороге нифига),
- радиация (Челяба город с чистейшей экологией, неx косорульный фонящий хлам сюда везти),
- непатриотично (покупать надо машины с рулем как у желтой ладакалинаспорт, а лучше саму ладакалинаспорт)
;)))

Автору: ярис старей, деревянней, и выбор на уровне "что Бог послал". Витс новее, более жирная комплектация, выбор на ауках большущий - на уровне "дайте таблеток от жадности".
А еще, беря авто с аукциона, вероятность попасть на криминально-залоговый авто минимальна

Технические характеристики малолитражки Тойота Витц (Toyota Vitz)

Объем двигателя, см3 (л)	996/1298 см3 (1/1,3 л)
Мощность двигателя, л.с.	71/87л.с.
Длина/ширина/высота, мм	3750/1695/1520 мм
Масса, кг	990 кг
Расход топлива, город, л/100 км	4,5/5,6
Расход топлива, трасса, л/100 км	2,6/3,4
Расход топлива, смешанный цикл л/100 км	3,3/4,3
Коробка передач	механика/автомат
Руль	Правый
Дорожный просвет (клиренс,) мм	14
Объем багажника, л	905

Технические характеристики малолитражки Тойота Ярис (Toyota Yaris)

Объем двигателя, см3 (л)	998/1329 см3 (1/1,3 л)
Мощность двигателя, л.с.	69/99л.с.
Длина/ширина/высота, мм	3885/1695/1510 мм
Масса, кг	1045 кг
Расход топлива, город, л/100 км	5,8/6,8
Расход топлива, трасса, л/100 км	4,3/4,5
Расход топлива, смешанный цикл л/100 км	4,8/5,4
Коробка передач	механика/автомат
Руль	Левый
Дорожный просвет (клиренс,) мм	15
Объем багажника, л	768

Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год

Транспортный налог	2175 руб	1775 руб
ОСАГО:	7551 руб	7551 руб
Расход топлива за год:
марка топлива:	АИ-95	АИ-95
средняя цена:	37.02	37.02
- по городу	49800 руб	0 руб
- по трассе	39400 руб	0 руб
- в смешанном цикле	43000 руб	0 руб
Итого расходы за год:	52726 руб	9326 руб
Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега:	2.6363 руб	0.4663 руб

Общая информация

Страна марки	Япония	Япония
Сборка модели	Япония
Класс автомобиля	B	B
Количество дверей	5	5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч	170
Разгон до 100 км/ч, с	13.1
Расход топлива, л город / трасса / смешанный	6.7 / 5.3 / 5.8
Марка топлива	АИ-95	АИ-95
Расход в городе	6.7
Расход смешаный	5.8
Расход по трассе	5.3

Двигатель

Тип двигателя	бензин	бензин
Расположение двигателя	переднее, поперечное
Объем двигателя, см³	1296	996
Тип наддува	нет	нет
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин	87 / 64 при 6000	71 / 52 при 6000
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин	121 при 4200	94 при 3600
Расположение цилиндров	рядное	рядное
Количество цилиндров	4	3
Число клапанов на цилиндр	4	4
Система питания двигателя	распределенный впрыск	распределенный впрыск
Степень сжатия	11	10
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	72 × 79.6	69 × 66.7
Мощность двигателя	87	71

Трансмиссия

Коробка передач	робот	вариатор
Количество передач	5
Тип привода	передний	передний

Размеры в мм

Длина	3750	3750
Ширина	1695	1695
Высота	1530	1520
Колесная база	2460	2460
Клиренс	140	145
Ширина передней колеи	1475	1480
Ширина задней колеи	1460	1470
Размер колес	185 / 60 / R15

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л	272 / 1086	250
Объем топливного бака, л	42	42
Снаряженная масса, кг	1055	1000
Полная масса, кг	1525	1275

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески	независимая, пружинная	независимая, пружинная
Тип задней подвески	независимая, торсионная	полунезависимая, торсионная
Передние тормоза	дисковые вентилируемые	дисковые вентилируемые
Задние тормоза	барабанные	барабанные

Слабые места и типовые проблемы

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Достоинства и преимущества

Двигатель

Подвеска

Электрика

Коробка передач

Кузов

Интерьер

Тормоза

Салон

Сравнение комплектации

Безопасность

ABS	+
Подушка безопасности водителя	+
Подушка безопасности пассажира	+

Комфорт

Усилитель руля	+
Бортовой компьютер	+
Кондиционер	+
Климат-контроль	+
Регулировка руля по высоте	+

Салон

Тканевый салон	+
Электростеклоподъемники передние	+
Электростеклоподъемники задние	+
Электрорегулировка сидений	+

Защита от угона

Обзор

Сравнение видео обзоров и тестдрайвов

видео обзоров пока нет

Сравнить отзывы пользователей

Отзывы владельцев о Yaris ii

Отзыв Toyota Yaris 1.3 16v VVT-i (Тойота Ярис) 2007 г.

Хочу написать несколько, как мне кажется, интересных и полезных слов для потенциальных покупателей б/у Яриса (с 2005 по 2011 годов выпуска).

Однако, судьба повернулась так, что знакомые друзей продавали Ярис с абсолютно прозрачной историей, небольшим пробегом и за 340 тыс.руб., пришлось взять.:)

Высокий уровень официального сервисного обслуживания
Комфортная подвеска для города
Просторный и удобный салон для водителя и переднего пассажира
Гаишники отворачиваются когда проезжаешь мимо

Очень шумно внутри
Неудобные кресла
Машина не подходит для поездок на скоростях более 90 км/ч

Отзыв Toyota Yaris 1.0 12v VVT-i (Тойота Ярис) 2007 г.

P.S. Эксплуатационные расходы. Т.к.машинка была куплена с пробегом 47000км пришлось заменить расходники:

1. Колодки передние Brembo — 1350р.

Экономичен
Надежен
Экстравагантен

Отзыв Toyota Yaris 1.3 16v VVT-i (Тойота Ярис) 2006 г.

Желаю поделиться непродолжительной эксплуатацией данного авто.

Яриса никогда не предполагал в качестве приобретения. Думал, что это просто маленькая машинка для женщин с одним ребенком и двумя пакетами из супермаркета. Искал короллу, а на Яриса так из любопытства заехали посмотреть. Стоит такой в уголке. И тут у моей второй половинки началось обильное слюноотделение. В общем, взяли.

Машина попалась без вложений. Царапки и пара сколов на дверях не в счет. Зима все на места расставит. Сразу заменил масло в двигле (1500р масло, 157р фильтр), воздушный фильтр 340р, диагностика мозгов, подвески и кузова еще 1000р. Замена светодиода в подсветке вентилятора салона (оригинал 100р, неоригинал 15р, взял неоригинал). Вот и все расходы.

Неплохая динамика
Умеренный расход топлива
Комфортный салон

Отзыв Toyota Yaris 1.3 16v VVT-i (Тойота Ярис) 2008 г.

Вообще машина достаточно шустрая. Есть конечно небольшая задержка при переходе с первой на вторую передачу. При движении машина не шумит и не тарахтит (спасибо качественно шумоизоляции). Видимо даже не смотря на сборку во Франции, качество сборки на японском уровне.

Очень радует система безопасности по количеству подушек и конечно же по наличию систем безопасности. Кроме этого машина хорошо держит дорогу (ни разу не развернуло и не занесло на дороге, даже когда едешь по нечищенному МКАДу).

На Ярике можно даже на бордюры залезать (если не особо высокие). Клиренс порядка 13 см, а если учесть поставленную защиту картера — то 12 см.

Читайте также: