Тойота виш не работают стеклоподъемники

Обновлено: 06.07.2024

При получении машинки( ТОйота Виш) с водит. двери работал толькой мой стеклоподъемник, потом после случайных манипуляций заработал и передний пассажирский- видимо я нажал одновременно с пассажиром.

как запрограммировать задние, чтоб с моей двери работали?!

нашел только то что на хорьке не научились обучать их.

может надо как то при не заведенном моторе обучать, потом заводить или еще что.

вроде про тойоту карину спрашивали, недавно дискутировался, может недели 2-3 назад.
либо на этом местном Caldina/Carina. , либо на Toyota

Не знаю, может не в тему. В Премио обучаются так: на той двери , на которой хотите обучить, нажимаете вверх и когда подымается удерживаете 3-5 секунд, потом вниз и после опускания стекла тоже держите 3-5 секунд(обратное тоже верно-в смысле сначала вниз-потом вверх) и так на каждой двери-после этой операции все работает с водительского пульта.

Не знаю, может не в тему. В Премио обучаются так: на той двери , на которой хотите обучить, нажимаете вверх и когда подымается удерживаете 3-5 секунд, потом вниз и после опускания стекла тоже держите 3-5 секунд(обратное тоже верно-в смысле сначала вниз-потом вверх) и так на каждой двери-после этой операции все работает с водительского пульта.

да не. нормальная аукционная, все честь по чести оценка 4,5А, не курили и пассажиров видимо не возили даже.

Обшивку двери снимали когда сигналку ставили, все чисто! просто видимо не пользовались кроме водительской двери стеклоподъемниками вот и не работают в авто режиме.

просто видимо не пользовались кроме водительской двери стеклоподъемниками вот и не работают в авто режиме.

да не может того быть, чтобы
1. не пользовались стеклоподъёмниками
2. чтобы они раньше не работали

PS: Кстати, у меня режим авто работает только на моей двери. На остальных - такого режима нету.

да не может того быть, чтобы
1. не пользовались стеклоподъёмниками
2. чтобы они раньше не работали

PS: Кстати, у меня режим авто работает только на моей двери. На остальных - такого режима нету.

они работают, НО не работают в АВТО режиме и не работают с водительской двери.

Попробую сегодня прогнать вверх- вниз

у меня перестала работа эта функция после ручной остановки стекла, итог закошено стекло.
Может у тебя было что подобное, покемона может придавило?

В общем, прогони каждое стекло ввниз-вверх с фиксацией именно на двери, где стоит стекло, . и все пойдет на твоей двери и в авто и в простом режиме . Сделай и радуйся. А то дискуссия затягивается.
Обучать нужно после каждого отключения АКБ

Бугага. А как обучить поворотники, чтоб мигали с той же частотой, что у стоящей впереди машины на перекрёстке? А то напрягает.

"В общем, прогони каждое стекло ввниз-вверх с фиксацией именно на двери, где стоит стекло, . и все пойдет на твоей двери и в авто и в простом режиме . Сделай и радуйся. А то дискуссия затягивается.
Обучать нужно после каждого отключения АКБ"
Абсолютно верно у меня на АLLIONE после смены АКБ так всё и было сделанно. Всё ништяк.

"В общем, прогони каждое стекло ввниз-вверх с фиксацией именно на двери, где стоит стекло, . и все пойдет на твоей двери и в авто и в простом режиме . Сделай и радуйся. А то дискуссия затягивается.
Обучать нужно после каждого отключения АКБ"
Абсолютно верно у меня на АLLIONE после смены АКБ так всё и было сделанно. Всё ништяк.

Да! тема закрыта!

Надо с каждой двери прогнать стеклоподъемники, все заработает!

Перестали работать все кнопки стеклоподъемников и ЦЗ с копки водительской двери

Всем привет, собственно в теме все указано, но повторюсь.
Вдруг перестали работать все кнопки стеклоподъемников и ЦЗ с копки водительской двери. С ключа ЦЗ работает, с сигналки работает, зеркала крутятся, все кнопки на дверях машины не работают. Все предохранители целые, и под капотом и под рулем. Я так понимаю какое то рэле сдохло? ведь окна и ЦЗ с дверей через реле работает? где его искать и как проверить? просто 12в подать и если щелкает то раб если нет то нет? или еще возможны варианты?
фунт 2000г NCP20 монопривод.
все началось после дождя, но вроде по лужам не гонял, где что могло залить ума не приложу.

все гораздо проще.
на каждой двери приоткрой окно на несколько см и закрой. при закрывании окна продолжай держать кнопку в положении "открыть" еще 3-5 сек. поесле этого на кнопке двери лампочка должна перестать моргать и начнет постоянно гореть. повторить так с каждой дверью. Вуаля!

простите но ничего не понял.
1. как мне их приоткрыть если они вообще ни как не работают, руками в низ тянуть?
2.

Было подобное, отошла фишка на водительской двери от блока клавиш. поддеть вверх блок и вставить фишку.

скорее всего вы правы, поизучал мануал, там все это как раз завязано через эту фишку. и щас припоминаю, когда делал шумку и снимал эту панельку управляющую то как раз все так же не работало. сразу туда не лез потому как крепление с одной стороны отломано и там на термоклей посажено, но когда я целенаправленно ее снимал то матерился сильно, как она могла отойти сам даже представить не могу.

блиииинннн.
перечитал проснувшимся мозгом - теперь у меня картинка неисправности сложилась совсем другая.
правильно ли я понял, что стекла дверей не открываются ни с водительской двери ни с индивидуальных (те что на каждой двери) кнопок?

ЗЫ: а ". открыть еще на 3-5 секунд" следует читать как "закрыть еще на 3-5 секунд".

вообще ни какие кнопки не работают на дверях. ну разве что механические торчки для блокировки дверей )

проблема с кнопками была в выпавшей фишке, наверно не надо было ее протирать в прошлый раз. посадил на термоклей.

хотя я понял почему выпала. после вибры и шумки в передние двери сели динамики alpine и хоть в двери и заклеены все технологические отверстия но вибра все равно пластичная и при работе динов ее все равно нормально шевелит, видимо из за вибрации и выпала.

здравствуйте! у меня вот какая беда ц.з. перестал закрываться и открываться с водительской стороны и так как он является головным происходит, что я с брелка сигнализации открываю машину, замки открываются и через секунду закрываются. мне приходится ловить этот момент и открывать заднюю дверь пока замки не закрылись, потом дотягиваться до водительского замка и открывать дверь. ОООООЧЕНЬ НЕ УДОБНО. что это может быть.

здравствуйте! у меня вот какая беда ц.з. перестал закрываться и открываться с водительской стороны и так как он является головным происходит, что я с брелка сигнализации открываю машину, замки открываются и через секунду закрываются. мне приходится ловить этот момент и открывать заднюю дверь пока замки не закрылись, потом дотягиваться до водительского замка и открывать дверь. ОООООЧЕНЬ НЕ УДОБНО. что это может быть.

1. Что происходит (звуки/действия) при закрытии с Ц.З. или с сигналки?
2. Проверьте настройку сигнализации, может хитрый режим не зная активировали. И проверить, сигнализация ли закрывает (сигналит может при закрытии). Возможен глюк сигналки.
3. Возможно, что в салонной кнопке Ц.З. произошёл коллапс (пролитый кисель, металлическая стружечка, поломка кнопки).
4. Реле Ц.З. решило так шутить.
5. Провода. Разъём между дверью и кузовом.

машина nissan presea 1996г.в. посторонних звуков никаких, ключем не пробовал закрывать т.к. обе лечинки поломаны, а с брелка вот такая беда получается. мне посоветовали что это может быть блок управления ц.з. с водительской стороны поломался.

Здесь форум по маленьким ТОЙОТАм про ниссан мы невкурсе, тыже уже написал на форуме ихнем во там и жди ответа.

Расположение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения.

1 поколение

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

Описание

реле топливного насоса
электронный блок управления двигателем
блок плавких вставок
блок управления электро усилителем рулевого управления
электронный блок управления иммобилайзером
блок корректора фар
реле инвертора (модели с 04.2003 г.)
монтажный блок предохранителей и реле под приборной панелью
электронный блок управления ABS
электронный блок управления SRS
реле противотуманных фар
реле антиобледенителя щеток
реле-прерыватель указателей поворота.

Блок предохранителей и реле

Он находится под панелью приборов.

Схема

Обозначение

Блокировка переключения
Электропривод зеркал
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
Аудиосистема (модели со встроенным усилителем) -Аудиосистема (модели с отдельным усилителем до 09.2005 г.) — Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора (модели до 09.2005 г.)
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE до 09.2005 г.) — Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор (модели до 09.2005 г.)
Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE с 09.2005 г.) — Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора (модели с 09.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор (модели с 09.2005 г.)
Система управления АКПП

Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Электропривод люка
Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Система автоматического управления освещением
Фонари заднего хода
Антиобледенитель щеток
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1AZ-FSE с 09.2005 г.)

Часы
Противотуманные фары
Задние противотуманные фонари
Подсветка

Система предупреждения о не пристегнутом ремне безопасности
Часы
Кондиционер с автоматическим управлением
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и не выключенном освещении
Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
Противотуманные фары
Задние противотуманные фонари
Подсветка
Габариты

ACC 15A

Предохранитель на прикуриватель
Разъем для подключения дополнительного оборудования (розетка) Разъем для подключения дополнительного оборудования (розетка)

Система зажигания
Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Система SRS
Система иммобилайзера
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)
Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
Антиблокировочная система тормозов (4WD)
Блокировка переключения
Стоп-сигнал
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)
Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)
Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

Очиститель и омыватель лобового стекла
Очиститель и омыватель заднего стекла

Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок

Электропривод стеклоподъемников
Электропривод люка

За прикуриватель отвечает предохранитель обозначеный как CIG либо ACC на 15А.

Реле

R1 – Реле отопителя
R2 – Реле IGN
R3 – Реле обогревателя заднего стекла
R4 – Реле габаритов

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

Назначение

блок реле в моторном отсеке №3
блок предохранителей и реле в моторном отсеке №2
блок реле в моторном отсеке

Блок предохранителей и реле

Находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.

Фото – схема

Схема с крышки блока

Расшифровка

Система зажигания
Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
Антиблокировочная система тормозов (4WD)
Электропривод стеклоподъемников
Центральный замок
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания
Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности
Электропривод люка
Система иммобилайзера
Комбинация приборов
Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора (модели до 09.2005 г.)
Часы
Система автоматического управления освещением
Лампы освещения салона
Подсветка
Кондиционер с автоматическим управлением
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)
Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)
Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор (модели до 09.2005 г.)
Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора (модели с 09.2005 г.)

Система зарядки

Комбинация приборов
Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
Лампы освещения салона

Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)
Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

Разъем для подключения дополнительного оборудования (розетка)

Система управления двигателем (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Система управления АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, кроме 2WD с 09.2005 г.)
Система иммобилайзера
Система управления двигателем и АКПП и подсветка индикаторов положения селектора АКПП (1ZZ-FE, 2WD с 09.2005 г.)

Система зажигания
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)

Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар) H-LP RH 15А
Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар) RAD №1 15А
Аудиосистема (модели со встроенным усилителем)
Аудиосистема (модели с отдельным усилителем с 09.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR и система заднего обзора (модели до 09.2005 г.)
Аудиосистема, навигационная система, система BLIND CORNER MONITOR, система заднего обзора и задний телевизор
Аудиосистема, навигационная система и система заднего обзора (модели с 09.2005 г.)
Система управления АКПП

Система иммобилайзера
Система управления двигателем и вариатором и подсветка индикаторов переключения (1AZ-FSE)

Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)

Антиблокировочная система тормозов (2WD без VSC)
Антиблокировочная система тормозов (4WD)

Комбинация приборов
Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
Фары (модели с ксеноновыми фарами)
Задние противотуманные фонари
Система автоматического управления освещением
Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)

Антиблокировочная система тормозов (модели с TRC и с VSC)

Система зажигания
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключе и невыключенном освещении
Часы
Фары (1ZZ-FE без ксеноновых фар)
Противотуманные фары
Задние противотуманные фонари
Система автоматического управления освещением
Подсветка
Габариты
Обогреватель заднего стекла и обогреватель зеркал

Электро вентилятор охлаждения
Электро вентилятор охлаждения
Сигнал
Электро вентилятор охлаждения
Управление двигателем
Управление двигателем

Блок №2

R1 – реле стартера
R2 – реле форсунок
7.5A ST – Система запуска

Блок №3

Схема

Описание

H-LP LH (LWR) 15А (левая фара, ближний свет)

Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами)

H-LP LH (UPR) 15А (левая фара, дальний свет)

Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами)

H-LP RH (LWR) 15А (правая фара, ближний свет)

Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами)

H-LP RH (UPR) 15А (правая фара, дальний свет)

Фары (1AZ-FSE до 09.2005 г.)
Фары (модели с ксеноновыми фарами)

2 поколение

Блоки в салоне

Расположение

Общая схема расположения блоков в салоне

Обозначение

28300 РЕЛЕ В СБОРЕ, СТАРТЕР
81980 ПРОБКА В СБОРЕ, СИГНАЛ ПОВОРОТА
82877 КОРОБКА, КОМПЬЮТЕРНАЯ ИНТЕГРАЦИЯ, П / С
82660H БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82671B БЛОК, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ
82755 БЛОК, ЦЕНТРАЛЬНОЕ РЕЛЕ
83650 ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
84340 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОП-ЛАМПА
84345 РЕГУЛЯТОР, КРЕПЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ стоп-сигнала
84550 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
85903 КОМПЬЮТЕР В СБОРЕ, БЛОКИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ
85912 РЕЛЕ, ОТВОДИТЕЛЬ
85916L РЕЛЕ, ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛАМПА
89221 КОМПЬЮТЕР, МУЛЬТИПЛЕКСНЫЙ СЕТЕВОЙ КОРПУС
89650 КОМПЬЮТЕР В СБОРЕ, ГУР
89681A КОМПЬЮТЕР, УПРАВЛЕНИЕ ЭНЕРГОПОТРЕБЛЕНИЕМ УПРАВЛЕНИЯ
89960 КОМПЬЮТЕР В СБОРЕ, ВЫРАВНИВАНИЕ ФАР
82730A БЛОК В СБОРЕ, СОЕДИНЕНИЕ С ВОДИТЕЛЯ
82673A КРОНШТЕЙН, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК
82672A КРЫШКА, РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК
82673B КРОНШТЕЙН, СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК

Блок предохранителей

Схема с крышки блока

Предохранитель прикуривателя обозначен как P/Outlet.

Блоки под капотом

Расположение

Общая схема расположения блоков под капотом

Назначение

83390 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ, ВАКУУМНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
28850 ДАТЧИК, ТОК АККУМУЛЯТОРА
84540 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, НЕЙТРАЛЬНЫЙ ЗАПУСК
82741 БЛОК, РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ
82742 БЛОК, РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ, NO.2
82660C БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82660D БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82600F ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ, БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
82661 КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, NO.1
82663 КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, НИЖНИЙ
82663A КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, НИЖНИЙ, NO.2
82660B БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82660E БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82620A БЛОК В СБОРЕ, ПЛАВКАЯ ТЯГА
82630 ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
82641 РЕЛЕ, ИНТЕГРАЦИЯ № 1
82660G БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82660F БЛОК В СБОРЕ, РЕЛЕ
82661A КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, NO.2
82630C ДЕРЖАТЕЛЬ В СБОРЕ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
82630D ДЕРЖАТЕЛЬ, ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
82821B КРЫШКА, СОЕДИНИТЕЛЬ
82662A КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, ВЕРХНИЙ, NO.1
87346K РЕЛЕ, PTC НАГРЕВАТЕЛЬ
85927 РЕЛЕ, ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР
85927A РЕЛЕ, ВЕНТИЛЯТОР, NO.2
84794A РЕЛЕ, FR WIPER DEICER
85916P РЕЛЕ, ФАРА
85926 РЕЛЕ, ДИММЕР ФАРЫ
85927B РЕЛЕ, ВЕНТИЛЯТОР, NO.3
82662B КРЫШКА, РЕЛЕЙНЫЙ БЛОК, ВЕРХНИЙ, NO.2

Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.

Принцип работы системы стеклоподъемников

Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.

В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:

Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
Непосредственно стекло.
Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:

передача усилия через реечную систему;
подъем стекла посредством тросов;
передача усилия через систему рычагов.

В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.

Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.

Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.

Причины неисправности

Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:

После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
Установка некачественных или бракованных компонентов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

Сбои в электрике

Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.

При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.

Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.

Механические дефекты механизма

Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:

Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.

Прочие причины поломки стеклоподъемников

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.

В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.

Как устранить поломки стеклоподъемника?

Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.

Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.

Замена кнопки стеклоподъемника

Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.

Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.

Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.

Инструкция по замене электродвигателя

Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:

Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
Открутите или снимите накладки динамиков двери.
Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.

В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.

Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.

Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:

Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?

Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:

Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.

Читайте также: