Тойота рав 4 как разобрать дверь багажника
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
В основном обслуживание автомобиля происходит так: владелец выбирает, когда и что ему делать.
Но бывает и по-другому, когда автомобиль ставит перед тобой задачу, решение которой требуется немедленно.
Вот сегодня я столкнулся с такой проблемой, при попытке кинуть пару сумок в багажник, — он просто не закрылся. Кое-как доковылял до дома и стал разбираться…
Оказалось, что язычок замка заклинило в закрытом положении и ни туда, ни обратно.
К решению вопроса решил сразу подойти кардинально — демонтировать обшивку двери, достать замок и разобраться в чем дело.
Основное время у меня и заняло все это оттереть, сроки были чрезвычайно сжатые, пока супруга ожидала в машине. Оттирал водкой, бумагой и ватными палочками.
Потом отделил сам замок от электронно-механической части и понял, что замок не разборный и ничего я в нем не посмотрю. Но пользуясь случаям также все почистил.
Итог: заклинивший язычок сам по себе металлический, но для того, чтобы дверь закрывалась тихо он покрыт специальным резиновым слоем. Из-за большого количества грязи в механизме резина стала постепенно задевать за края и скатываться в рулончик. В очередной раз язычок просто не отщелкнулся и привет.
Срезал резину с язычка и все заработало. В общем можно было и не снимать всего механизма, но уже что сделано, то сделано, зато почистил и ознакомился с механизмом работы)
На вопрос "какого хрена столько грязи?" ответ такой — сломалась нижняя клипса крепления наружной обшивки двери багажника, панель слегка отошла и снизу на замок летела грязь от дороги.
Вернул замок на место — работает, как новый, очень мягко)
Раз уж снял обшивку — решил помыть и начать с нее делать шумку.
172007
Рохан
172007
Рохан
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
Реклама партнёров
Рохан
172007
Vassily
Старожил
172007
172007
172007
Реклама партнёров
сереgа
Новичок
Были все "симптомы", описанные выше, снял замок задней двери,в соотвествии с указаниями в данной теме, поскольку цена нового порядка 7100 р., решил попробовать разобрать корпус замка.
Две половинки корпуса крепятся зажимами, отделяются довольно таки легко, только надо аккуратно , пластмасса довольно таки хрупкая, особенно надо быть осторожным в месте где электрическая часть замка соединяется с механической. Причина неисправности оказалось банальной подгорел коллектор электродвгателя, почистил собрал электродвигатель, заодно заменил смазку в замке на Литол-24, написано , что рабочая температура до - 40, собрал все работает, установил на машину как будет себя вести напишу. Только когда будет разбирать сфотографируйте механизм замка, а то у меня при разборке не очень аккуратно получилось и пришлось минут сорок потратить чтобы понять как все установить на место.
chernyh
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
chernyh
Старожил
chernyh
Старожил
Как его открыть из салона? Читал, что на других моделях можно из салона залесть в багажник,открыть лючек и дернуть за рычаг .Теперь вспоминаю где у нас лючек или заглушка.
Реклама партнёров
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
chernyh
Старожил
chernyh
Старожил
chernyh
Старожил
ЭДИК 1976
Перейти к альбомам пользователя
Старожил
chernyh
Старожил
Реклама партнёров
Рохан
Сейчас специально сходил в гараж и посмотрел. Если открыв задние двери сложить сидения, снять полку/шторку и сетку, то изнутри багажника можно снять облицовку задней двери. Она ни чем не прижата, проблема только, чем ее поддеть. Можно взять например чайную ложку, согнуть ручку ложки пассатижами под прямым углом примерно 1 см.и этим крючком поддеть пластмассу облицовки.
[attachment=85929:b129943.jpg]
Рохан
Жена говорит, что у нее было раз такое, не могла открыть дверь багажника. Оказалось, что замок защелкнулся на один щелчок. Дожав дверь на закрытие, она благополучно ее открыла, но супруга говорит, что четко слышала, как срабатывает электропривод замка.
--------------
Эл.приводы задних дверей и двери багажника запитаны от одной цепи. Предохранитель не причем. Мог переломиться провод в жгуте выходящем из стойки в дверь, мог соскочить разъем внутри двери с самого привода замка, мог выйти из строя эл. привод замка.
chernyh
Старожил
Рохан
В основном обслуживание автомобиля происходит так: владелец выбирает, когда и что ему делать.
Но бывает и по-другому, когда автомобиль ставит перед тобой задачу, решение которой требуется немедленно.
Вот сегодня я столкнулся с такой проблемой, при попытке кинуть пару сумок в багажник, — он просто не закрылся. Кое-как доковылял до дома и стал разбираться…
Оказалось, что язычок замка заклинило в закрытом положении и ни туда, ни обратно.
К решению вопроса решил сразу подойти кардинально — демонтировать обшивку двери, достать замок и разобраться в чем дело.
Основное время у меня и заняло все это оттереть, сроки были чрезвычайно сжатые, пока супруга ожидала в машине. Оттирал водкой, бумагой и ватными палочками.
Потом отделил сам замок от электронно-механической части и понял, что замок не разборный и ничего я в нем не посмотрю. Но пользуясь случаям также все почистил.
Итог: заклинивший язычок сам по себе металлический, но для того, чтобы дверь закрывалась тихо он покрыт специальным резиновым слоем. Из-за большого количества грязи в механизме резина стала постепенно задевать за края и скатываться в рулончик. В очередной раз язычок просто не отщелкнулся и привет.
Срезал резину с язычка и все заработало. В общем можно было и не снимать всего механизма, но уже что сделано, то сделано, зато почистил и ознакомился с механизмом работы)
На вопрос "какого хрена столько грязи?" ответ такой — сломалась нижняя клипса крепления наружной обшивки двери багажника, панель слегка отошла и снизу на замок летела грязь от дороги.
Вернул замок на место — работает, как новый, очень мягко)
Раз уж снял обшивку — решил помыть и начать с нее делать шумку.
Примечание. При снятии и установке двери потребуется помощник.
2 Откройте полностью дверь и подоприте ее с земли домкратами или деревянными брусками, проложив предварительно ветошь, чтобы избежать царапин.
3 Снимите панель внутренней обивки двери и аккуратно отделите пластиковую пленку, как описано в параграфе 15.
5 Отсоединив со (стороны двери) резиновый рукав между кузовом и дверью, вытяните через него жгут проводки из двери.
6 Отверните болт (болты) крепления ограничителя хода двери.
7 Обведите маркером дверные петли, чтобы облегчить совмещение при установке двери.
8 Попросите помощника поддержать дверь и отверните болты крепления петель к двери (см. рис. 21.8), затем, приподняв, снимите дверь с автомобиля.
Рис. 21.8. Болты крепления петли к задней двери (верхние стрелки показывают болты крепления верхней петли, для нижней петли аналогично); нижние стрелки показывают болты крепления ограничителя хода задней двери
9 Установка двери производится в порядке, обратном снятию.
10 Чтобы добиться исправного функционирования двери, надо правильно отрегу
лировать ее положение в дверном проеме кузова. Проверьте сначала состояние осевых пальцев дверных петель на отсутствие чрезмерного люфта. Откройте полностью дверь и подвигайте ее вверх-вниз, не сдвигая при этом кузов. Если люфт окажется более 1,6 мм, петли нужно заменить.
11 Регулировка положения двери в дверном проеме кузова осуществляется смещениями двери в проеме при ослабленных болтах крепления петель к кузову или петель к двери. Дверь можно считать правильно отрегулированной, если в закрытом положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши автомобиля; боковые края двери при этом должны оказаться заподлицо с поверхностями задних стоек кузова, а нижний — с панелью порога. Если добиться поставленной задачи простым смещением двери не удается, следует подобрать регулировочные шайбы нужной толщины. Шайбы подкпадываются под петельные планки (как на кузове, так и на двери).
1 Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться путем корректировки положения ударника замка в вертикальном направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину основания ударника маркером. Ослабьте болты крепления и произведите необходимую регулировку — защелка должна входить в зацепление с центральной частью ударника.
13 В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном направлении — закрытая дверь должна оказываться заподлицо с поверхностью задней стойки и исправно запираться при этом (см. рис.
Рис. 21.13. Ослабив винты крепления и нанося несильные удары молотком, отрегулируйте положение ударника замка двери посредством смещения его в желаемом направлении (показано стрелками)
Читайте также: