Тойота премио где находится ручник

Обновлено: 07.07.2024

подскажите пожалуйста , как самостоятельно подтянуть троссик ручника, В сервисе сказали что в тойотах они самонатягивающиеся,мол там какая то хрень типа эксцентрика и звездочки, и если несколько раз подергать ручник то он сам натянется. Блин, дергал наверное полчаса. никакого эффекта, такое ощущение что в сервисе просто возится не захотили. Подскажите кто че знает про это.

На самом деле все так и есть, как сказали в сервисе.
Вообще рекомендуется ежедневно пользоваться ручником, ну может быть не ежедневно, но хотя бы 1-2 раза в неделю. В силу износа тормозных колодок происходит естественное увеличение расстояния между колодками и барабаном. Вот этот механизм, описанный тобой и делает это расстояние необхомым.
Я пользуюсь ручником ежедневно, когда ставлю автомобиль в гараж. Ручник работает!

Я пользуюсь ручником на протяжении полугода. (С момента покупки авто). Ручник все равно не держит. Колодки менял недавно - стереться не успели!! Так что этот механизм "самонатягивающийся" не всегда похоже работает. Знающие люди сказали что тоже лучше залезть и вручную колодки развести. Попробовал и опять же ни чего не вышло.. мож конечно плохо пробовал. Но еще говорят тросик ручника можно подтянуть где то в салоне, я так понимаю где он крепиться к самой ручке ручника. Но я до туда еще не добрался..

Я пользуюсь ручником на протяжении полугода. (С момента покупки авто). Ручник все равно не держит. Колодки менял недавно - стереться не успели!! Так что этот механизм "самонатягивающийся" не всегда похоже работает. Знающие люди сказали что тоже лучше залезть и вручную колодки развести. Попробовал и опять же ни чего не вышло.. мож конечно плохо пробовал. Но еще говорят тросик ручника можно подтянуть где то в салоне, я так понимаю где он крепиться к самой ручке ручника. Но я до туда еще не добрался..

Возможно когда меняли колодки, криворукие сервисмены не все правильно собрали. Там очень простой, но очень хитрый механизм доводки колодок.

))))))) Да эт я сам менял))))) Руки вроде не кривые да и растут от куда нада)) Но собрать мог и не правильно))) Надо обязательно проверить!!

Да на рычаге ручника есть регулировочная гайка! Крути её! Сними резиновый чехол, и под ним в торпеде увидишь. Ключ на 10 с высокой головкой..

ну мне то про этот механизм сказали теже мастера что и колодки меняли, я так полагаю раз они про него вкурсе, значит собрать должны правильно, хотя фиг их знает, наверное проще заехать в другой сервис. чтоб проверили

а) С помощью молотка и выколотки
снимите приводной вал.

Примечание: не повредите сальник.

б) Снимите кольцевое уплотнение.

1. Проверьте приводной вал.

а) Убедитесь, что нет зазоров во

внутреннем и наружном шарнирах.

б) Убедитесь, что внутренний шар

нир плавно перемещается в осевом

в) Убедитесь, что в шарнирах отсут

ствуют зазоры в радиальном на

г) Проверьте отсутствие поврежде

2. Снимите хомуты чехлов шарниров.

а) Снимите четыре хомута чехлов,

как показано на рисунке.

б) Сдвиньте чехлы навстречу друг к

3. Снимите обойму внутреннего шар

а) Нанесите установочные метки на

обойму внутреннего шарнира и при

Примечание: не наносите устано

вочные метки острым предметом.

в) Используя медный стержень и

молоток, снимите тройной шарнир с

Внимание: не уроните шарнир при

5. (Правый вал, кроме 3S-FE (2WD))

а) Снимите хомут демпфера, как по

казано на рисунке.

б) Снимите обойму внутреннего

шарнира с приводного вала.

. Снимите тройной шарнир.

а) Используя специнструмент, сни

мите стопорное кольцо.

б) Нанесите установочные метки на

приводной вал и тройной шарнир.

Примечание: не наносите устано

вочные метки острым предметом.

Кроме 4A-FE (GKN).

б) Снимите демпфер.

6. Снимите чехлы шарниров.

Замена пыльника

внутреннего шарнира

и стопорного кольца

1. Используя отвертку и молоток, сни

Передние приводные валы (кроме 4A-FE (GKN)). 1 - пыльник №2, 2 - вал

с наружным шарниром, 3, 5 - хомут чехла, 4 - чехол, 6 - демпфер (правый

вал), 7 - хомут демпфера (правый вал), 8 - тройной шарнир, 9, 13, 15 - сто

порное кольцо, 10 - обойма внутреннего шарнира, 11, 18 - пыльник,

12 - промежуточный вал с обоймой внутреннего шарнира (правый вал

(3S-FE (2WD)), 14 • подшипник, 16 -держатель подшипника, 17 - штифт.

Мне друг сказал и без ручника на тойота куча чего навернулось! Здравствуйте у меня тоже такой же Авенсис движок 1,8 2003г. Я вот думаю может установить движок от праворульного Тойота Ипсум 2,4i. Подскажите пожалуйста возможно ли это?

Редкие геморрои с ручником это еще что Ж)) И збавься от этой тупой системы и ты удивишся этому мотору ещё больше, правда чтобы от неё избавиться полностью придётся снять гбц и получишь полносильный 7а я так сделал и забыл про этот гемор. Расход к стати уменьшился 5.5 трасса 120 км.ч

О ручнике и так много инфы в инете ))) меня интиресует вопрос. а розвал на ней ставиться не теми 2-мя болтами на стойке?

у меня такая же фигня на рено канго 2003. я просто взял плюс после включения замка зажигания на управление этим реле. Ошибка так и осталась: слишком раннее включение главного реле.

Про ручник много информации в интернете, не болтики, а гаечки, не палка, а вороток, не эти, а катушки зажигания. вооб ще-то рекомендованы свечи фирмы DENSO, а NGK хорошие, но я их когда-то на 9-ку ставил. за видео спс, но советую вбить VIN своего автомобиля на нужном сайте и узнать минимум для автомобиля, на котором ездите, чтобы не было,этих, и вон тех фиговин.

На Тойота Королла 2008 года (Е15, 1,6 л) скорее всего применяется датчик АВС для передних колес не электромагнитная катушка, а полупроводниковый сенсор (возможно датчик Холла). Форма концевика датчика не круглая, а плоская, что не характерно для катушек. У меня ошибка АВС устранилась после подпайки проводов с учетом правильной полярности подключения. Снова же для катушек полярность не должна иметь значения. Да, прозвонка мультиметром полупроводникового датчика кардинально отличается от катушки

Хозяйн отзыв не говорил,про точку опоры? Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по ручнику )))

Читайте также: