Тойота ленд крузер 200 комплектация престиж что входит
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Для России цена Toyota Land Cruiser 200 2020 в новом кузове составляет 3 799 000 - 5 616 000 рублей, Внедорожник продается в 7 комплектациях. Новые комплектации и цены от 21.11.2019 предоставил официальный сайт Toyota.
Официальные дилеры, автосалоны, у которых можно купить Toyota Land Cruiser 200:
в Москве , в Санкт-Петербурге или в Краснодаре.
| Комплектация | Двигатель | Коробка | Привод | Разгон | Скорость | Расход | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Комфорт | бензин 4.6л. | 309 л.с. | AT | 4x4 Полный | 8.6 | 195 км/ч | 18.2 | 11.4 | 13.9 | 3 799 000 руб. |
| дизель 4.5л. | 249 л.с. | AT | 4x4 Полный | 210 км/ч | 12.0 | 9.1 | 10.2 | 3 999 000 руб. | ||
| Элеганс | бензин 4.6л. | 309 л.с. | AT | 4x4 Полный | 8.6 | 195 км/ч | 18.2 | 11.4 | 13.9 | 4 504 000 руб. |
| дизель 4.5л. | 249 л.с. | AT | 4x4 Полный | 210 км/ч | 12.0 | 9.1 | 10.2 | 4 658 000 руб. | ||
| Престиж | бензин 4.6л. | 309 л.с. | AT | 4x4 Полный | 8.6 | 195 км/ч | 18.2 | 11.4 | 13.9 | 4 736 000 руб. |
| дизель 4.5л. | 249 л.с. | AT | 4x4 Полный | 210 км/ч | 12.0 | 9.1 | 10.2 | 4 890 000 руб. | ||
| Люкс Safety (7 мест) | бензин 4.6л. | 309 л.с. | AT | 4x4 Полный | 8.6 | 195 км/ч | 18.2 | 11.4 | 13.9 | 4 998 000 руб. |
| дизель 4.5л. | 249 л.с. | AT | 4x4 Полный | 210 км/ч | 12.0 | 9.1 | 10.2 | 5 152 000 руб. | ||
| Люкс Safety (5 мест) | бензин 4.6л. | 309 л.с. | AT | 4x4 Полный | 8.6 | 195 км/ч | 18.2 | 11.4 | 13.9 | 5 046 000 руб. |
| дизель 4.5л. | 249 л.с. | AT | 4x4 Полный | 210 км/ч | 12.0 | 9.1 | 10.2 | 5 172 000 руб. | ||
| Executive | бензин 4.6л. | 309 л.с. | AT | 4x4 Полный | 8.6 | 195 км/ч | 18.2 | 11.4 | 13.9 | 5 293 000 руб. |
| дизель 4.5л. | 249 л.с. | AT | 4x4 Полный | 210 км/ч | 12.0 | 9.1 | 10.2 | 5 416 000 руб. | ||
| Excalibur | бензин 4.6л. | 309 л.с. | AT | 4x4 Полный | 8.6 | 195 км/ч | 18.2 | 11.4 | 13.9 | 5 493 000 руб. |
| дизель 4.5л. | 249 л.с. | AT | 4x4 Полный | 210 км/ч | 12.0 | 9.1 | 10.2 | 5 616 000 руб. |
В таблице указаны: Двигатель с указанием объема (литры) и мощности (лошадиные силы). Коробка передач: MT - механика (механическая), AT - автомат, AMT - автоматическая (робот), CVT - вариатор. Разгон от 0 до 100 км/ч в секундах. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива в литрах на 100 км: в городе | на трассе | в смешанном цикле. Рекомендованная производителем цена у официального дилера на новый автомобиль.
Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.
- Комфорт 4.6 л (309 л.с.) AT 4x4 бензин 3 799 000 руб.
- Комфорт 4.5 л (249 л.с.) AT 4x4 дизель 3 999 000 руб.
- Элеганс 4.6 л (309 л.с.) AT 4x4 бензин 4 504 000 руб.
- Элеганс 4.5 л (249 л.с.) AT 4x4 дизель 4 658 000 руб.
- Престиж 4.6 л (309 л.с.) AT 4x4 бензин 4 736 000 руб.
- Престиж 4.5 л (249 л.с.) AT 4x4 дизель 4 890 000 руб.
- Люкс Safety (7 мест) 4.6 л (309 л.с.) AT 4x4 бензин 4 998 000 руб.
- Люкс Safety (7 мест) 4.5 л (249 л.с.) AT 4x4 дизель 5 152 000 руб.
- Люкс Safety (5 мест) 4.6 л (309 л.с.) AT 4x4 бензин 5 046 000 руб.
- Люкс Safety (5 мест) 4.5 л (249 л.с.) AT 4x4 дизель 5 172 000 руб.
- Executive 4.6 л (309 л.с.) AT 4x4 бензин 5 293 000 руб.
- Executive 4.5 л (249 л.с.) AT 4x4 дизель 5 416 000 руб.
- Excalibur 4.6 л (309 л.с.) AT 4x4 бензин 5 493 000 руб.
- Excalibur 4.5 л (249 л.с.) AT 4x4 дизель 5 616 000 руб.
| В кузове Внедорожник: | |||
| Toyota Land Cruiser Prado | от 2 199 000 руб. | Toyota Highlander | от 3 226 000 руб. |
| Toyota Land Cruiser 200 | от 3 799 000 руб. | Toyota RAV 4 | от 1 450 000 руб. |
| Toyota Fortuner | от 2 599 000 руб. | ||
| В кузове Седан: | |||
| Toyota Corolla | от 933 000 руб. | Toyota Camry | от 1 377 000 руб. |
| В кузове Пикап: | |||
| Toyota Hilux | от 2 086 000 руб. | ||
| В кузове Минивэн: | |||
| Toyota Alphard | от 3 578 000 руб. | Toyota Hiace | от 2 387 000 руб. |
| В кузове Хэтчбек: | |||
| Toyota Prius | от 2 112 000 руб. | ||
Информация на этой странице не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ.
Сведения о ценах на автомобили, содержащиеся на сайте, носят исключительно информационный характер. Указанные цены могут отличаться от действительных цен уполномоченных официальных дилеров и других автосалонах.
Сравнение Toyota Land Cruiser джип/suv 5 дв. с конкурентами
Полный список сравнения с Toyota Land Cruiser
Комментарии
Какой двигатель у Toyota Land Cruiser URJ202 2014 4.6 AT Престиж (5 мест)?
Сколько лошадиных сил у Toyota Land Cruiser URJ202 2014 4.6 AT Престиж (5 мест)?
Какая максимальная скорость у Toyota Land Cruiser URJ202 2014 4.6 AT Престиж (5 мест)?
Сколько стоит Toyota Land Cruiser URJ202 2014 4.6 AT Престиж (5 мест)?
Цена новой машины Toyota Land Cruiser URJ202 2014 4.6 AT Престиж (5 мест) в момент выпуска 2 999 000 руб.
Какой бензин заливать в Toyota Land Cruiser URJ202 2014 4.6 AT Престиж (5 мест)?
В Toyota Land Cruiser URJ202 2014 4.6 AT Престиж (5 мест) нужно заливать Бензин АИ-95 по рекомендации производителя.
Сравнение Toyota Land Cruiser джип/suv 5 дв. с конкурентами
Полный список сравнения с Toyota Land Cruiser
Комментарии
Продажа Toyota Land Cruiser 2015-2021 в России
Какой двигатель у Toyota Land Cruiser URJ202 2016 4.6 AT Престиж?
Сколько лошадиных сил у Toyota Land Cruiser URJ202 2016 4.6 AT Престиж?
Какая максимальная скорость у Toyota Land Cruiser URJ202 2016 4.6 AT Престиж?
Сколько стоит Toyota Land Cruiser URJ202 2016 4.6 AT Престиж?
Какой бензин заливать в Toyota Land Cruiser URJ202 2016 4.6 AT Престиж?
В Toyota Land Cruiser URJ202 2016 4.6 AT Престиж нужно заливать Бензин АИ-92 по рекомендации производителя.
Сенсорный экран медиасистемы теперь девятидюймовый и гораздо быстрее отрабатывает нажатия, графику облагородили, но картинка с видеокамер на большом экране мутновата.
В стремлении упрятать побольше функций в мультимедийный комплекс с сенсорным экраном и оставить на поверхности минимум кнопок японцы перестарались: например, включить обогрев лобового стекла и отрегулировать интенсивность обдува можно только через тачскрин. В базовой комплектации Ленд Крузера дисплей восьмидюймовый и кнопок вокруг побольше. Но доводчиков дверей по-прежнему нет ни в каких версиях, руль греется только в местах хвата, и трёхкратно моргать поворотниками Land Cruiser всё ещё не научен.
Новая приборная панель неплохо читается, но перегружена информацией о включённых электронных помощниках. На центральный экранчик выводится выбранный режим системы Multi-Terrain Select — один из пяти возможных.
Главным достижением рестайлинга тойотовцы считают пакет электронных помощников Toyota Safety Sense. Дореформенный Land Cruiser уже умел отслеживать дорожную разметку и автоматически переключаться с дальнего света на ближний и обратно. Четыре новые функции — это контроль усталости водителя, распознавание дорожных знаков, активный круиз-контроль и система предупреждения фронтального столкновения с автоматическим торможением.
В отличие от Chevrolet Tahoe противооткатная система на Тойоте не спит, а фиксирует на подъёме машину тормозами. Первые секунд пять громко пищит тревожный зуммер, а затем на панели приборов просто горит пиктограмма. Машина стоит.
Все сиденья плоские и не очень годятся для дальней дороги. Передние кресла стоят высоко, а в нижнем положении не оставляют сидящим сзади места для ступней.
Заснеженная загородная дорога для Ленд Крузера — одновременно и лёгкая разминка, и граница комфортного путешествия. Съезжая с накатанного покрытия на рыхлый снег, почти трёхтонная Toyota сразу становится заложницей своей массы.
Интересно, что при всей заторможенности коробки дорестайлинговая машина живо откликалась на газ: стрелка тахометра логично реагировала на перемещения акселератора. Теперь же и эта острота притупилась: задемпфированная педаль газа напоминает о том, что Land Cruiser стал отвечать стандарту Евро-5. Реальный расход топлива остался примерно на прежнем уровне. С базовым баком объёмом 93 л далеко от цивилизации не уедешь, поэтому за доплату теперь можно установить дополнительный 45-литровый — с ним расчётный запас хода вырастает до 1200 км.
По выкладкам Тойоты, трёхлетний Land Cruiser 200 теряет лишь 20% цены — лучший результат на рынке. Более 60% владельцев готовы поменять свой LС 200 только на новый. Такой показатель лояльности обеспечивают как раз консервативные жители Зауралья.
Большая часть (по времени, а не по пробегу) теста прошла на заваленных снегом лесных дорогах. По шоссе лишь небольшой марш-бросок под надзором полицейских камер. В результате мы подтвердили то, что и так известно: энергоёмкость подвесок Ленд Крузера великолепна, а крены при манёврах — чудовищны. Бороться с ними должны переработанные стабилизаторы KDSS с гидрозамками, но радикальных улучшений нет. Никуда не делась и продольная раскачка на разгонах и торможениях.
На морозном, но прямом и пустынном шоссе из Екатеринбурга в Нижний Тагил средний расход дизтоплива превысил 20 л/100 км.
В 2014 году в России продано 14 600 внедорожников Land Cruiser 200. Примерно такой же план — и на 2015-й (с января по сентябрь уже куплено 6839 штук), и на 2016 год. По расчётам Тойоты, на падающем рынке доля Ленд Крузера даже вырастет с половины до 60% сегмента.
Зимняя сказка о снаряжённой массе
Глубина преодолеваемого брода — 700 мм. Как раз по нижнюю кромку фар. На вид — сурово, но это лёгкая часть: ручей с твёрдым дном все машины преодолели без заминок.
Этот эпилог ничего не меняет в нашем отношении к Ленд Крузеру, а лишь подтверждает общее для всех правило: автомобилю снаряжённой массой крепко за две тонны категорически противопоказаны снег, грязь, песок и глина, как и вообще любой вязкий грунт. Без спецподготовки (шины, лебёдки, трапы, домкраты-хайджеки) такие приключения неизменно заканчиваются пешим походом за трактором. В нашем случае обошлось без посторонней техпомощи только потому, что двадцать развлекающихся автожурналистов — это страшная тягловая сила.
Клиренс в 230 мм вполне достаточен. Временами кажется, что регулируемая подвеска и пяток дополнительных сантиметров, как у Рейндж Ровера, пришлись бы кстати, но это не панацея на сыпучих поверхностях.
Заместителю главного инженера Такаки Мизуно 51 год. Последние десять лет Мизуно-сан занимался только Ленд Крузером, а месяц назад вошёл и в группу разработки минивэна Alphard. В России Мизуно-сан прежде не бывал, а уехал с обещаниями добавить снежные режимы в Multi-Terrain Select и усовершенствовать Crawl Control.
Замыкает колонну Такаки Мизуно: аккуратно попадая в колею, он умудряется застрять всего раз! Потом за ужином мы с ним обсуждаем массу Ленд Крузера. Следующее поколение, говорит, станет легче, но за счёт чего — секрет. От моторов V8, похоже, не откажутся. На алюминиевых кузовных панелях много не сэкономишь — овчинка не стоит выделки. Один из вариантов — сделать из алюминия всё, включая лестничную раму. Фантастика? Я переспрашивал дважды: и по-английски, и по-русски через переводчика, но всё равно не верю. На этом фоне даже намёк на водородную версию (гибридной не ждите) не выглядит неожиданностью.
Паспортные данные
| Модель | Toyota Land Cruiser 200 VVT-i V8 4.6 | Toyota Land Cruiser 200 D-4D V8 4.5 |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | универсал | универсал |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 |
| Длина, мм | 4950 | 4950 |
| Ширина, мм | 1980 | 1980 |
| Высота, мм | 1955 | 1955 |
| Колёсная база, мм | 2850 | 2850 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1650/1645 | 1650/1645 |
| Снаряжённая масса, кг | 2585–2785 | 2585–2815 |
| Полная масса, кг | 3350 | 3350 |
| Объём багажника, л | 368 | 368 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый с непосредственным впрыском топлива | дизельный с непосредственным впрыском топлива и двойным турбонаддувом |
| Расположение | спереди, продольно | спереди, продольно |
| Число и расположение цилиндров | 8, V-образно | 8, V-образно |
| Число клапанов | 32 | 32 |
| Рабочий объём, см³ | 4608 | 4461 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин | 309/5500 | 249/2800–3600 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 439/3400 | 650/1600–2600 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | автоматическая, шестиступенчатая | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | постоянный полный | постоянный полный |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, двухрычажная | независимая, пружинная, двухрычажная |
| Задняя подвеска | зависимая, пружинная, с тягой Панара | зависимая, пружинная, с тягой Панара |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Шины | 285/65 R17 | 285/65 R17 |
| Дорожный просвет, мм | 230 | 230 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 195 | 210 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 8,6 | н.д. |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 18,2 | н.д. |
| — загородный цикл | 11,4 | н.д. |
| — смешанный цикл | 18,2 | н.д. |
| Норма токсичности | Евро-5 | Евро-5 |
| Ёмкость топливного бака, л | 93* | 93* |
| Топливо | АИ-95 | дизтопливо |
| * Пятиместные версии, кроме базовых и дизельных с люком в крыше, могут оснащаться дополнительным баком | ||
Техника
Кузов Ленд Крузера 200 покоится на лестничной раме. На машине для российского рынка шасси почти не изменилось: лишь слегка перенастроили подавляющую крены систему KDSS. Диаметр передних дисков увеличен с 340 до 354 мм, обновлён весь гидропривод. Уверяют, что улучшилась как обратная связь по педали тормоза, так и фактическая интенсивность замедления. Полный привод по-прежнему реализован через межосевой дифференциал Torsen (интегрирован в раздаточную коробку), который по умолчанию делит момент в соотношении 40:60, но может перераспределять его вплоть до 50:50. Сохранилась и принудительная блокировка, и демультипликатор с передаточным отношением 2,618.
Бензиновый мотор 1UR-FE получил новую программу управления и теперь соответствует стандарту Евро-5. Двигатель появился на Ленд Крузере во время рестайлинга 2012 года, а кроме того, устанавливается на Лексусы моделей GX 460 и LX 460.
Подавляющая крены кузова система KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) появилась ещё в 2004 году на Лексусе GX 470, а в 2007-м её внедрили и на новый тогда Land Cruiser 200. Технически KDSS представляет собой замкнутый гидравлический контур с цилиндрами, клапанами и датчиками. На ровной дороге все клапаны закрыты, и податливость стабилизаторов минимальна. На неровностях электроника приоткрывает клапаны, которые стравливают давление, тем самым уменьшая раскачку кузова. А на бездорожье жидкость и вовсе получает свободный ход по системе — стабилизаторы фактически отключаются, и ходы подвесок становятся максимальными. На нынешнем Ленд Крузере KDSS обновилась: в гидросистеме повысилось рабочее давление.
История Леонтий Тютелев, Владимир Гурьянов
Ленд Крузеру уже больше 65 лет. За это время выпущено более семи миллионов машин. Первый Land Cruiser поначалу назвали было Toyota Jeep BJ. Здесь B — обозначение тойотовского шестицилиндрового рядного двигателя объёмом 3,4 литра, а J — Jeep.
Вы будете смеяться, но Land Cruiser — родственник Джипу. Первый в мире внедорожник Toyota был создан на базе Willys и предназначался для продажи американским войскам.
Land Cruiser 20 получен путём модернизации первого BJ: военный автомобиль адаптировали для гражданского использования.
Сороковая серия развивала шасси Willys и выпускалась с тремя вариантами колёсной базы (2285, 2430 или 2650 мм), открытыми и закрытыми кузовами.
Выпуском шестидесятой серии Toyota окончательно разделила семейство Ленд Крузеров на две ветви: утилитарную и комфортабельную.
Современную историю модели Land Cruiser принято вести с 80-й серии. Внешне машина уже не напоминала своих вылезших из послевоенной бедноты родственников.
За кадром
Пурга превратила прогулочный маршрут в беспощадное бездорожье, где нечего было делать на стандартном внедорожнике. Но мы проехали! Ведь там, далеко за МКАДом, для Ленд Крузера это естественная среда обитания. Самые сильные впечатления с Урала наверняка увёз Такаки Мизуно. А мне запомнился эпизод извлечения домкрата из ниши в багажнике и его ночной сборки из шести или восьми частей с риском уронить в снег какое-нибудь ответственное крепление. Ехавшие позади коллеги, форсируя ручей, разбортировали колесо. Пятиться по узкой колее было бы безумием, и мы отправились пешком — километра полтора в горку, высвечивая фонариками волчьи следы на снегу.
Если у Вас есть комментарии или пожелания к работе наших дилерских центров, заполните форму представленную ниже.
Специальная серия Toyota Land Cruiser 200
Абсолютная власть наделяет исключительными привилегиями, но обладать Toyota Land Cruiser 200 Executive Lounge* сможет лишь избранный. Высочайший статус специальной серии подчеркивают неповторимые акценты в экстерьере. Передние фары в чёрном исполнении, дерзкая решётка радиатора, передний бампер в стильном и динамичном воплощении придают легендарному внедорожнику внушительность настоящего героя.
ВНУТРЕННЕЕ БЛАГОРОДСТВО И БЕЗУПРЕЧНЫЙ КОМФОРТ
Роскошь проявляется в деталях, которым Toyota уделяет особое внимание. Аристократичная элегантность интерьера и обивка салона из кожи с уникальной прострочкой подчёркивает превосходство над обыденным.
** В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.
Ключевые преимущества Toyota Land Cruiser 200
Брутальный характер
Мощный дизельный и динамичный бензиновый двигатели Toyota Land Cruiser 200 обеспечивают оптимальный крутящий момент в любой дорожной ситуации. А двигатель V8 на 4,5 литра в сочетании с 6-ступенчатой АКПП раскрывают потенциал внедорожника в полном объеме.
Внедорожный арсенал
Сочетая в себе проверенные временем решения и передовые технологии, Toyota Land Cruiser 200 оснащен гидропневматической подвеской, системой выбора режима движения Multi-Terrain Select, а также системой стабилизации положения кузова (KDSS).
Улучшенная проходимость
Высокие технологии
Toyota Land Cruiser 200 оснащен системой мониторинга слепых зон BSM, системой RCTA, камерой заднего вида, 8″ цветным LCD дисплеем на центральной консоли и 9″ цветным многофункциональным EMV дисплеем с сенсорным управлением.
Притягательный экстерьер
Экстерьер Toyota Land Cruiser 200 создан в сильном и притягательном образе, который подчеркивают светодиодная оптика, легкосплавные диски и внушительная решетка радиатора.
Премиальный комфорт
Toyota Land Cruiser 200 создан для ценителей комфорта премиум-класса, который достигается благодаря 4-х зонному климат-контролю, высококачественным материалам отделки салона, оснащению акустикой JBL и системе Toyota Touch Pro.
Зимний пакет
Россия славится суровыми зимами. Поэтому мы предусмотрели всё, чтобы комфорт окружал вас, пока за окном бушует снежная буря. Зимний пакет2 не позволит морозам вносить правки в ваши планы на день.
Читайте также: