Тойота королла не работает штатная сигнализация
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
у меня королла 2006 года, в ней установлена как меня уверили штатная сигналка, кнопки в ключе зажигания! так вот, кто знаком, она вобще норм? или это дистанционник просто такой и толку с нее "0". она хоть охраняет или блокирует чо-нить?
не, в виде ключика тоже стоит, а эта возле стекла в углу слева торпедо, ну как обычный диод у сигналки
не, в виде ключика тоже стоит, а эта возле стекла в углу слева торпедо, ну как обычный диод у сигналки
Ну тогда похоже на сигналку.
в чем проблема проверить?
закрой кнопкой, попинай по колесам. хотя может не стоять шок-сенсор. да открой ключом дверь (через скважину).
Ну и сирену под капотом ты должен был видеть.
Попробуй открыть дубликатом и им же завести машину.
не, в виде ключика тоже стоит, а эта возле стекла в углу слева торпедо, ну как обычный диод у сигналки
Есди купил авто недавно, то проверь, если действительно стоит светодиод у стекла, то это либо обманка, типа сигналка стоит, либо сигналка есть действительно, но тебе не дали от нее брелки. Если не дали брелки, то подозрительно.
Отпишись.
если королла-европейка, и нет сирены, то с 99% вероятности диод под стеклом - обманка. при нажатии на кнопки на ключе машинка моргает поворотниками. штатная комплектация - центральный замок+имобилайзер.
ЗЫ: у меня в комплекте было 3 ключа: 2 с кнопками "открыть, закрыть" + серенький сервисный ключ.
А у меня на ключе одна маленкая кнопка. Когда закрываю на ЦЗ маргает поворотниками и пол минуты подаёт звуковые сигналы внутри машины "пик-пик". Пробывал открывать запасным ключом. Открываю через лечинку дверь, срабатывает длиный зумер далее маргание поворотниками и безумно орёт штатным сигналом (не сирена), с ключа незаводится. С блокировки снимается кнопкой и то надо несколько раз нажать. Это что штатная?
значица так! под стеклом стоит диод, он моргает, когда она на охране! под капотом стоит сирена! на ключе 2 кнопки : ЛОХ и ОНЛОХ) попробовал открыть ключом личину двери, а далее дверь, срабатывает видимо концевик и она начинает орать как благая)))) но только с открытия двери. бей ее как хочешь, молчит как партизан((((( хотя очень нужная вещь! а вот заводить ее на охране не стал, она так громко орала, что думал пока буду тыркаться заводить, с балкона точно что-нить прилетит)))))
и причем мне так прошлый хоз и сказал, что это штатная сигналка, с кнопками на ключе. странная какая-то она.
Фото "оралки" выложи.
Либо доделал кто-то немного и получилось типа сигналки, либо сигналка все-же стоит простенькая, но вот где брелки от нее.
Перестали открываться/закрываться двери с кнопки ключа
Здравствуйте! У меня Corolla 2014 года. 160 кузов. Сегодня пришел в гараж и внезапно перестала открываться машина с кнопки ключа(брелка).
Подумал, что сели батарейки, но проверив запасным ключем, ничего не изменилось. Если открывать замок ключем как дверь квартиры, то все работает, все двери открываются автоматически.
Может кто-нибудь посоветовать с чего начать? Есть подозрение, что какой-то предохранитель сгорел. Но вопрос почему? и какой?
115 22
270 2
сигналка стоит? багажник открывает с брелка? заглушки на ремнях есть?
а вдруг это провокатор с киа или хёндай форума?)
0 0
сигналки нету, и не ставил. багажник тоже не работает с брелка. Пардон: Что за заглушки? после салона никаких модификаций небыло)
Единственно, что еще в голову приходило, может из за мороза чего случилось, т.к. в день когда ставил в гараж, была теплая погода, +2+3, а в ночь был мороз -10. Вечером закралась, а на утро уже не работает. Хотя машине уже 1.5 года, и прошлой зимой было все нормально.
115 22
сигналки нету, и не ставил. багажник тоже не работает с брелка. Пардон: Что за заглушки? после салона никаких модификаций небыло)
Единственно, что еще в голову приходило, может из за мороза чего случилось, т.к. в день когда ставил в гараж, была теплая погода, +2+3, а в ночь был мороз -10. Вечером закралась, а на утро уже не работает. Хотя машине уже 1.5 года, и прошлой зимой было все нормально.
69 141
может из за мороза чего случилось, т.к. в день когда ставил в гараж, была теплая погода, +2+3, а в ночь был мороз -10. Вечером закралась, а на утро уже не работает. Хотя машине уже 1.5 года, и прошлой зимой было все нормально.
Прислушайтесь!
Если при нажатии на кнопку брелока в дверях будет прослушиваться хоть малейший щелчок или т.п. шум, то дело в морозе. Ибо уже читал (в том числе и на этом форуме) что на новых Короллах проблема с "замёрзшими" замками проявляется очень рано в отличие от старой 150ки.
У моей замки "околели" только на пятую зиму. При чём одновременно на обеих передних дверях.
3,277 979
Здравствуйте! У меня Corolla 2014 года. 160 кузов. Сегодня пришел в гараж и внезапно перестала открываться машина с кнопки ключа(брелка).
Подумал, что сели батарейки, но проверив запасным ключем, ничего не изменилось. Если открывать замок ключем как дверь квартиры, то все работает, все двери открываются автоматически.
Может кто-нибудь посоветовать с чего начать? Есть подозрение, что какой-то предохранитель сгорел. Но вопрос почему? и какой?
А дистанционно, то есть с кнопки закрываются?
И закрываются ли с ключа в личинке: - именно все 4 двери от электроконцевика в ней, а не только водительская от механического воздействия в другую сторону?
Вчера ни с того, ни с сего центральный замок перестал реагировать на кнопку брелка.
Я сначала подумал на батарейку, но и со второго брелка не открывается.
С чего такая фигня могла случиться?
з.ы. сигналки нет, только родной блок ЦЗ. С ключа открывается как положено, т.е. все двери
з.з.ы. в ямы не влетал, лужи не форсировал, в машине "сухо и комфортно"
А не могло одновременно в двух брелках сесть батарейка?
Ведь сгорает одновременно ближний свет на двух лампах, а народ мучается с электрикой. :)
Поменяй хотя бы одну батарейку или тестером напряжение на батарейке померь, чтобы понять, живая она или нет.
да были такие мысли, т.к. перегорание ближнего тоже проходил.
Сегодня проверю, но чото мне кажеца что дело в другом!
у меня тож что то перестал он работать
забил на него, тк сигналка открывает и закрывает
а батарейку менял как купил авто
на ключе моргает красная лампочка, когда жмешь на кнопочку
У меня сначала заедало что-то в замке зажигания. Тыкнешь пальцем в него, там щелчок и после этого ключ-кнопка начинала работать. А теперь и это не помогает. Не знаю че теперь делать
кстати, в связи с тем что на машине некоторое время не передвигался - из памяти кое-чо вылетело.
вопрос такой. а должен ли срабатывать ЦЗ когда в салоне не кнопочкой закрываешь а "пимпочкой" на ручке водительской двери?
У меня тока с кнопки цз закрывается, с рычажка возле ручки, открывается и закрывается только водительская
А кроме ЦЗ еще что нибудь не перестало работать? У меня вместе с ним перестал работать майфун дело было в предохранителе под капотом.
да были такие мысли, т.к. перегорание ближнего тоже проходил.
Сегодня проверю, но чото мне кажеца что дело в другом!
у меня тож что то перестал он работать
забил на него, тк сигналка открывает и закрывает
а батарейку менял как купил авто
на ключе моргает красная лампочка, когда жмешь на кнопочку
может стоит попробовать переобучить ЦЗ? где-то есть инструкции обучения брелков, с хлопанью дверью и тд))) ну хлопать, конечно, не обязательно, можно концевик замыкать))
о регистрации ключа на а/м, где иммобилайзер выполнен отдельным блоком (PRADO,RAV4,COROLLA,CARINA-E и т.д.).
Для этого понадобится один родной мастер-ключ и куча болванок с чипом, заточенных под нужный замок зажигания.
Поехали:
1.Все двери закрыты.Вставляем мастер-ключ в замок и 5 раз включаем-выключаем зажигание.На это у нас отводится 15 сек.
2.Открываем-закрываем водительскую дверь 6 раз.На это отводится 20 сек.
Совет: временные интервалы очень важны,хлопать дверью не всегда получается быстро,поэтому дверь лучше держать открытой,а манипулировать концевиком двери.
3.Вытащить мастер-ключ, вставить новый ключ и включить зажигание.На это у нас есть 10 сек.
4.После включения зажигания можно перекурить не менее 60 сек.(тут кто как курит)
5.Далее вытащить ключ, открыть-закрыть водительскую дверь для сохранения результата.
Всё,ключ в памяти.
Данная метода не работает с Авенсисами, у которых иммобилайзер находится в замке. Эта машина делалась совместно с англичанами, а они свои сигары курят очень долго.Но они и тупые и ленивые.
Для них ход такой.
Вставляем перемычку между 4 и 13 контактами диагностического разъёма (под рулём) и включаем зажигание. Курим свою сигару аж 30 мин.После этого вытаскиваем перемычку и заводим машину.
В последнее время мне часто задают вопросы, почему не прописываются ключи на а/м TOYOTA. Дело в том, что прописать можно ограниченное количество ключей, а сколько их там прописано неизвестно.Поэтому разумней сначала удалить все записанные ключи, а потом прописать только имеющиеся.
Процедура удаления ключей для иммо,встроенного в ECU:
1. Всиавить мастер-ключ в замок.
2. В течении 15 сек. 6 раз нажать на педаль газа.
3. В течении 20 сек. нажать 7 раз на педаль тормоза.
4. В течении 10 сек. удалить ключ из замка.
Всё, теперь в памяти остался только один ключ, которым Вы делали эту процедуру.Остальные ключи прописываются, как обычно.
Описание процедуры удаления ключей с выносным иммо:
1. Все двери закрыты, ключа нет в замке.
2. Вставить ключ в замок и в течении 15 сек. вкл-выкл зажигание 6 раз.
3. Сразу после этого в течении 20 сек. откр-закр водительскую дверь 7 раз.
4. Удалить ключ из замка.
Далее прописываем только свои ключи, которые на руках.
Удачи!
Почему на Королле 2014 года при автозапуске не работают кнопки на штатном пульте? Т.е. машину нельзя закрыть/заглушить(после включения ручника и вытаскивания ключа из замка зажигания), а также машину нельзя открыть со штатного брелка если она на автозапуске.
Ответы 8
Добрый вечер.
Так работает большинство автомобилей.
При включенном зажигании штатная система управления не работает.
Необходимо закрывать автомобиль брелоком StarLine.
Тогда теряется весь смысл слэйва, те находясь рядом с автомобилем всеравно приходится помимо штатного брелка/ключа делать манипуляции брелком сигнализации и это при том, что ключ и брелок сигнализации рекомендуется хранить отдельно. Насколько я понимаю это недостаток сигнализации СтарЛайн, а не автомобиля, посколько ЦЗ все равно заведен автомобиль или нет. Планируется ли делать что то в этом направлении?
Давайте проведем простую проверку.
Запустите автомобиль ключом а вторым закройте его удаленно.
Что произойдет?
Вот Вам и ответ, что не дает его закрыть.
Как только автомобиль Toyota начнет закрываться в такой проверке, то и сигнализация StarLine сможет ставиться под охрану.
Прошу прощения, перепроверил предварительно переведя сигнализацию в валет, да действительно на заведенном двигателе штатаная проводка блокирует управление со штатного брелка. Буду искать возможность отключения этой блокировки.
Читайте также: