Тойота карина как открыть бензобак

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Замерз тросик от рычажка к лючку бензобака (мороз 20-25). В общем бенз на ноле хотя лампочка еще не горит. Ехать сегодня еще около 50 км. боюсь не дотяну да и греть машину негде. Подскажите может есть способ открыть лючок вручную. Машина тойота корона премио 1998 г/в, кузов AT-210/
заранее спасибо

первый вариант: ты дергаешь рычажок в салоне, а второй человек снаружи немного нажимает на крышку.
второй вариант: намочить тряпочку водой, положить на двиг, подождать пока нагреется тряпка и преложить к лючку, потом попробовать открыть из салона.

Дернуть как обычно рычажок, и рукой СЛЕГКА постучать по лючку если не поможет на мойку, заодно машину помоешь))) Только пусть хорошо продуют сжатым воздухом.

На автомойку заскочи, попроси, чтобы керхером побрызгали или просто водичкой! Тем более у них тепло! И времени займет 5-7- минут!

Все открыл лючок. Подергивание и постукивание не помогли, а вот как водички плеснул горяченькой так за милую душу отворился зараза блин. Всем кто помог советом ОГРОМНОЕ спасибо. Все как говорится приходит с опытом.

открывал "размораживателем" от Higear, он на спирту в баллоне с тонкой трубкой в комплекте. Рублей 150 у нас стоит. Правда не сразу, минут 10 периодически брызгал и дергал.

На мойке в обяз смотреть чтобы сушили замки дверей, богажника, капота ну и лючок бензобака. Мне один раз мыли двигло и сразу после мойки говорят заводи!! я чуть не axy. L! компрессора неоказалось, сушил на солнце после того как работники мойки (ДВЕ ДАМЫ) вместе со мной выкатили на улицу. ОЧЕНЬ ТОРОПИЛСЯ!

Сегодня на заправке кое как открыл, хотя машина и не мылась, бегал туда-сюда, пока не догадался под ручку подложить старую кассету.

зажигалкой еще можно попробовать погреть)))))
у меня после мойки наоборот после заправки лючок не закрывался, защелка внутри осталась. минут 15 плясал, потом взял ножик канцелярский да выковырял ее оттуда. а вообще после моек в морозы одни проблемы - то как лось бегаешь вокруг ищешь какой цуко датчик примерз и сигналка закрываться не хотит, то лючки эти, то двери на утро ломиком отдираешь ))))))

Что делать если ничего не помогает ?

Замерз тросик от рычажка к лючку бензобака (мороз 20-25). В общем бенз на ноле хотя лампочка еще не горит. Ехать сегодня еще около 50 км. боюсь не дотяну да и греть машину негде. Подскажите может есть способ открыть лючок вручную. Машина тойота корона премио 1998 г/в, кузов AT-210/
заранее спасибо

Такая же проблема. Уже 2 недели мучаюсь. Смазывал саму кнопку и феном продувал- бесполезно. Начинает оттаивать по мере того как становится тепло в салоне. Причем чтобы оттаял нужно врубать печку на всю мощность. Народ, хэлп, чего делать ? (((

Че за кнопку то смазывал ? может вода в тросике? кажись он за задним сиденьем как раз идет. тогда даж не знаю, под давлением продувать что ли.

пысы. как нибудь я до вас доеду, абаканцы. третий год жена просит с ширы в абакан съездить, все мне лень))))

Че за кнопку то смазывал ? может вода в тросике? кажись он за задним сиденьем как раз идет. тогда даж не знаю, под давлением продувать что ли.

пысы. как нибудь я до вас доеду, абаканцы. третий год жена просит с ширы в абакан съездить, все мне лень))))

кнопка или защелка в лючке бензобака. Вот и я уже мозг сломал.
З.Ы. - будешь в наших краях - милости просим. Форумчане нашей хакасской ветки встречаются почти каждую неделю, в Абакане. )

а, эта черненькая пимпочка. вэдэшкой брызгал? если после мойки замерзает - фигня, смазка за раз смывается, а если каждый раз - ну тут чета льется туда и мерзнет.
хотя у тебя оттаивает когда в салоне тепло. как вообще туда вода тогда попала. нипанятна. надо у себя глянуть че там и как.

ага.. она самая.. причем когда начинает оттаивать - пробую аккуратно подергать за ручку в салоне- эта защелка утапливается и не выходит.Это после того как саму защелку уже смазал. Такое ощущение что дело в тросике. Пробовал добраться до этого тросика изнутри, отогнул обшивку в багажние- в районе крыла не увидел его.Может правда где то через заднее сиденье идет.
Шэф смеется- топляк )))

Замерз тросик от рычажка к лючку бензобака (мороз 20-25). В общем бенз на ноле хотя лампочка еще не горит. Ехать сегодня еще около 50 км. боюсь не дотяну да и греть машину негде. Подскажите может есть способ открыть лючок вручную. Машина тойота корона премио 1998 г/в, кузов AT-210/
заранее спасибо

первый вариант: ты дергаешь рычажок в салоне, а второй человек снаружи немного нажимает на крышку.
второй вариант: намочить тряпочку водой, положить на двиг, подождать пока нагреется тряпка и преложить к лючку, потом попробовать открыть из салона.

Дернуть как обычно рычажок, и рукой СЛЕГКА постучать по лючку если не поможет на мойку, заодно машину помоешь))) Только пусть хорошо продуют сжатым воздухом.

На автомойку заскочи, попроси, чтобы керхером побрызгали или просто водичкой! Тем более у них тепло! И времени займет 5-7- минут!

Все открыл лючок. Подергивание и постукивание не помогли, а вот как водички плеснул горяченькой так за милую душу отворился зараза блин. Всем кто помог советом ОГРОМНОЕ спасибо. Все как говорится приходит с опытом.

открывал "размораживателем" от Higear, он на спирту в баллоне с тонкой трубкой в комплекте. Рублей 150 у нас стоит. Правда не сразу, минут 10 периодически брызгал и дергал.

На мойке в обяз смотреть чтобы сушили замки дверей, богажника, капота ну и лючок бензобака. Мне один раз мыли двигло и сразу после мойки говорят заводи!! я чуть не axy. L! компрессора неоказалось, сушил на солнце после того как работники мойки (ДВЕ ДАМЫ) вместе со мной выкатили на улицу. ОЧЕНЬ ТОРОПИЛСЯ!

Сегодня на заправке кое как открыл, хотя машина и не мылась, бегал туда-сюда, пока не догадался под ручку подложить старую кассету.

зажигалкой еще можно попробовать погреть)))))
у меня после мойки наоборот после заправки лючок не закрывался, защелка внутри осталась. минут 15 плясал, потом взял ножик канцелярский да выковырял ее оттуда. а вообще после моек в морозы одни проблемы - то как лось бегаешь вокруг ищешь какой цуко датчик примерз и сигналка закрываться не хотит, то лючки эти, то двери на утро ломиком отдираешь ))))))

Что делать если ничего не помогает ?

Че за кнопку то смазывал ? может вода в тросике? кажись он за задним сиденьем как раз идет. тогда даж не знаю, под давлением продувать что ли.

пысы. как нибудь я до вас доеду, абаканцы. третий год жена просит с ширы в абакан съездить, все мне лень))))

1. Через снятие боковой обшивы багажника.
2. Через резиновый уплотняющий чехол горловины бака (открутить 4 самореза).
На мой взгляд - первый способ проще. Второй будет сопоставим с удалением гланд через анальное.

Братцы, кто нибудь ставил соленоид на открытие лючка бензобака? В очередной раз замёрз тросик. Лампа уже горит а открыть никак. Завтра буду обшивку снимать и открывать изнутри. А по теме- лежит у меня такой вот соленоид от нексии. Летом некогда было проверить- подойдёт-ли вместо штатной защёлки от троса, посему интересуюсь- не ставил ли кто подобное изделие?

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Точно. Я уже на АЗС стоЯт когда, и постучал по люку, и ключиком аккуратно шевелить пытался- бесполезно. Уже третий раз, зараза, такое в этот сезон. Устал, хочу электро привод сделать.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

_________________
была Carina E 94г.англичанка.1.6.STD.GLI..попала в аварию..сейчас JT153STK100015540 двухлитровая 天皇陛下万歳)
"В большинстве случаев людям причиняет боль не происходящее — их ранят собственные ожидания."

Да в том-то и дело, что я мойкой не пользуюсь в зиму. Мне хватило прошлогодних танцев с бубном вокруг дверей. Всему причина резкое потепление после мороза, и снова подморозило. Только не сильно- всего -3 сейчас. А после -30 до плюса доходило.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Отодвинул сегодня левую обшивку багажника, снял наконечник троса с механизма открывания крышки. Побрызгал внутрь оболочки троса тем, что было под руками, а именно жидкость для восстановления электро контактов. Подождал немного и начал дёргать пальцами за шар тросика. Сначала туго, но затем трос расходился. Несколько раз проверил работу, вытаскивая то за шар, то за рычаг с салона. Затем всё поставил на место. Саму защёлку пластиковую тоже на всякий случай залил той-же жидкостью.Пока всё работает.

_________________
Бешеный лесовоз, счастливый обладатель авто TOYOTA CARINA E 4А FE LB 1992 г. Хетчбек, 742 цвет. Уже в прошлом.

Дабы не плодить темы, подскажите: рычажок открывания бензобака с калдины подходит на Карину? Или он отзеркален?
Речь о сараях, конечно же.

номер кариновского: 77306-14020
номер калдиновского: 77306-21010

ЗЫ. Дром говорит, что подходит, но это дром, у них всё подходит )

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

Может проще сделать электропривод открывания лючка бензобака? Сам давно собираюсь, даже приготовил моторчик привода замка задней двери от 'Калдина' и кнопочку от 'Авенсис'.

_________________
Carina E 1.8 7A-FE LB Sportwagon '97 англичанка
Chrysler PT Cruiser 2.4 EDZ '05 мексиканец

Переделал рычажок открывания лючка с седана на вагончик, смотрится симпатичнее родного на мой взгляд

Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.

Как открываются различные модели крышек

На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.

Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:

нажатием кнопки из салона;
пультом управления от центрального замка;
рычагом с иконкой автозаправки;
нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.

Наиболее распространённые проблемы

Замёрз механизм открытия лючка

Зимой при минусовых температурах замерзание крышки бензобака, а точнее отпирающего механизма, не редкость. Это происходит по вине конденсата, образующегося из-за разницы температур в салоне и за бортом, а впоследствии замерзающего при понижении температуры.

Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.

Автовладельцы нередко используют универсальную жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.

Застрял пластиковый штырь

Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклинивании пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.

Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.

Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину

Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.

Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.

Открываем крышку без ключа

При неисправности ключа от крышки топливного бака, который ранее открывал лючок, или его утере, на помощь придут крестовая отвёртка и саморез. Конструкция запирающейся крышки предполагает внешнюю подвижную и внутреннюю неподвижную части, они проворачиваются относительно друг друга, не открываясь. В то же время ключ выступает фиксатором элемента, тем самым обеспечивая открытие лючка. В результате его поломки или отсутствия автовладелец уже не может, как прежде пользоваться крышкой и без кардинальных мер здесь не обойтись.

Как открыть бензобак без ключа:

для соединения частей конструкции саморез вкручивается в крышку примерно на 75-80% по глубине. Чтобы облегчить задачу предварительно можно высверлить отверстие в месте предполагаемого вкручивания;
теперь обе части соединены, что означает разблокирование замка, и пробка легко поддаётся откручиванию руками.

Замочный механизм после взлома неисправен, но ничто не мешает пользоваться крышкой дальше без применения ключа, при необходимости её можно в любой момент заменить.

Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код

Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.

Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:

отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
извлекаем матрицы и открываем крышку;
когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
выполняем сборку конструкции в обратном порядке.

При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.

Если крышка не закрывается

Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.

Полезные советы

Предвидя холода, лучше загодя позаботиться о предотвращении проблемы примерзания элементов, приводящей к невозможности открытия лючка. Обработка петель и запорного механизма силиконовой смазкой поможет препятствовать воздействию конденсата на детали. Резиновые уплотнители лучше обрабатывать после каждой мойки автомобиля, сезонность при этом значения не имеет. В экстренных случаях силиконовую смазку заменит несколько капель моторного масла, образующего на поверхностях защитную плёнку.

Что не следует делать, когда лючок не поддаётся, так это применять по отношению к хрупкой конструкции грубую силу, поскольку таким образом можно скорее увеличить масштабы бедствия.

Есть модели авто, в которых лючок бензобака не открывается, когда двигатель заведён, а ключ в замке зажигания. При таких обстоятельствах требуется заглушить мотор и достать ключ, чтобы крышка открылась.

В любом случае, изначально необходимо разобраться, в чём именно дело, какие элементы мешают корректной работе механизма и уже, зная виновного в лицо, принимать соответствующие меры по устранению проблемы открытия лючка.

сегодня тоже крышку крутил на заправке кое как отошла,

я приложил немного больше усилий

Бросайте пить, занимайтесь спортом, читайте книги, развивайтесь и сопротивляйтесь… Сейчас нужно объединятся иначе нас сожрут.

Sedoi , я приложил все,а она не поддается((( сижу в очереди на мойку, авось от тепла отойдет, больше вариантов нет (

Дело обычное, замерз конденсат в дренажной трубке (клапане) бензобака и избыточным давлением пробку бензобака "присосало" к горловине. У некоторых моделей клапан встроен в крышку. Машину в тепло, потом продуть сжатым воздухом.

Правильно меня коллега ткнул носом - не избыточное давление, а разряженное давление в баке в следствии постепенного убывания топлива и отсутствия возможности поступления воздуха в этот самый бак. Как-то так.

уже открутили, пласкогубцы помогли, причём одними ничего не получилось а вот двоими провернулась воздухом ничего не присосано было, просто туго закручена была

дак всегда пожалуйста хорошо что бенза до заправки хватило, а тараканить до заправки у меня небыло ни какого вдохновления И тебя с наступающим и тех кто заглянул в эту тему.

polkov_nic , вы представляете какое должно быть давление чтоб пробку присосавшуюся не возможно было открутить? у вас бак сплющится в себя от такого давления и насос не будет качать, тут дело в другом

ganstown , случай из личного опыта. Среди жаркого лета (что значит никакого примороза быть не может) заправил 30 литров в бак Жигулей, в крышке бензобака которого, разумеется, никаких клапанов не предусмотрено, когда бензин ушел на 0, открыть крышку я уже не смог. Вообще никак. Имея небольшой люфт на резьбе (а для неновых машин это нормально, хотя бы в следствие износа), намного проще "присосать" крышку, чем сплющить бак, согласись.
Открывал газовым ключом. Как там плоскогубцами захватиться, я не представляю

СМак , я писал о том что присосать крышку с ручкой так что не открутить это давление должно быть приличным, при таком давлении бак деформируется ибо он не расчитан на такие давления. В твоем случае у тебя просто неудобная крышка круглая была и небольшой всас уже затрудняет её откручивание, они то сами по себе не легко откручиваются из-за уплотнительной резины

ganstown , чтобы сплющить бак, он вначале все щели "задравит". Бак от такого разряжения не сплющит никак (физика и сопромат в помощь), а вот открутить крышку уже проблематично.
пример попроще - закрученная консервация! открутить руками проблемно, но стоит чуть-чуть отодвинуть крышку, чтобы запустить воздух - так сразу с легкостью откроешь.
всех с наступающим.

Joker_tmn писал(а): ganstown , чтобы сплющить бак, он вначале все щели "задравит". Бак от такого разряжения не сплющит никак (физика и сопромат в помощь).

Вакуум все плющит, даже стальные резервуары под нефть и нефтепродукты на "ура" (когда дыхательная арматура не функционирует).

Joker_tmn писал(а): ganstown , чтобы сплющить бак, он вначале все щели "задравит". Бак от такого разряжения не сплющит никак (физика и сопромат в помощь), а вот открутить крышку уже проблематично.
пример попроще - закрученная консервация! открутить руками проблемно, но стоит чуть-чуть отодвинуть крышку, чтобы запустить воздух - так сразу с легкостью откроешь.
всех с наступающим.

баки на жигулях по крайне мере - на нивах, 14-х плющило за будь здоров, достаточно много, причем на почти новых машинах- шел брак сборки- трубка перекручена которая разряжение стравливала и все.

Joker_tmn , у закрученной консервации разрежение на много больше чем в баке бывает. там ведь банка стеклянная, посмотри как прогибается крышка маленькой площади, а в баке такой же метал а площадь огромная и его никакие ребра жесткости не выдержат его посто сожмет, так же и со стальными резервуарами georgovch , в курсе темы.
Joker_tmn , физику и сопромат как раз вам почитать стоит, я к сосудам работающим под давлением и стальным резервуарам имею прямое отношение по долгу службы

От чего мог образоваться такой вакуум в баке? Может ли это означать какую то неисправность топливной системы?

в баке вакуум образуется, особенно на трассе когда долго едешь безостановочно. крышки герметичны, клапан может не срабатывать вовремя точнее у него есть определенное разряжение выше которого он срабатывает он для того и нужен, возможно он позже срабатывает, а у вас крышка с трещеткой?

Насчет вакуума керня. Было дело замерзал дренаж на 99 после мойки. Ушел на трассу - насосом бак сплющило. было 40 литров стал 20 Крышка открылась без проблем.

ganstown , Имеете в виду потрескивание-прокручивание, когда крышка до конца вкручена? Если так - да.
То есть, никаких неисправностей нет и это "нормальное" явление?

ganstown , USA , неправда ваша. Летом сам убедился. Заливаем в Волгу 70 литров и едем без остановок, пока стрелка не ляжет. Крышка, закрученная двумя пальцами, открывается только через тряпку двумя руками с неимоверным усилием и шипением воздуха, заходящего в бак. После чего в бак входит те же 70л, то бишь ничего не плющит. На классике та же фигня

USA , так и я про то что это не вакуум такое сделал с крышкой.
МашинаНеЕдет , да я про ограничитель момента и говорил, небольшой пшик при откручивании крышки допустим, это не неисправность а именно инерционность срабатывания клапана при определенном давлении. просто когда долго ездишь не глуша то в баке образуется разрежение которое сбрасывается клапаном, а бывает что давление низковато для срабатывания клапана но при открытии крышки образуется пшиииик. а когда поездки короткие то за ночь разряжение уходит через пробку и прочую неплотность

то пробку маслосивную открутитить не могут ,то крышка бака не откручивается..что следущее?) Пробка расширительного бачка или омывайки

A_nikolaenko , а ты почитай мой предыдущий пост про клапан. на многих крышках есть резиновый уплотнитель он сам по себе создает трудности при откручивании а стоит чуток появится разрежению так еще труднее, труднее но не так чтоб не открутить, еще важна сама крышка, некоторые настолько не удобны что просто не хватает трения зацепа руки, на иномарочных да и на отечественных в последнее время там сверху бурт есть так удобнее крутить.

Апофеозом станет неумение открыть шампанское сегодняшней ночью!

Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!

Осим хаим!

Григорьич , будет очень неловко если шампанское не откроется ночью
я кстати тоже с трудом бак открываю ,но обычено ссылаюсь на то свою привычку все закрутить да посильнее

daskatzchen , у тойоты с ВАЗом маленько разные крышки) На ВАЗах не было раньше "до щелчка", сейчас, если не ошибаюсь, на гранте есть.

Читайте также: