Тойота как сбросить давление в топливной системе
Обновлено: 06.07.2024
6.3 Сброс давления в топливной системе / Toyota Camry
Порядок выполнения
Измеряем давление в топливной системе Регулятор давления топлива. Плохо заводиться. Замена топливного фильтра Toyota Camry 40 Как правильно поменять топливный фильтр Камри 20. Меняем воздушный и топливный фильтры. Toyota Camry V40,50 замена топливного фильтраДругие материалы раздела
Топливная магистраль и инжекторы
Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Стравите давление в топливной системе. 3. В.
Топливный насос и давление топлива
Общие сведения Электрическая цепь топливного насоса 1. Основное реле топливной системы EPI 2. Реле топливного насоса (размыкающее.
Снятие и установка топливного насоса
Общие сведения Топливный насос – тип А 1. Крышка 2. Провод топливного насоса и датчика 3. Защитный кожух 4. Пластина 5. Топливный.
Регулятор давления топлива
Снятие и установка Порядок выполнения 1. Спустите давление в системе. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 2. Снимите блок.
Чистка и ремонт топливного бака
Общие сведения Все работы связанные с чисткой и ремонтом топливного бака должны проводиться специалистом в специально оборудованной мастерской.
Технические характеристики
Общие сведения Топливная система Давление в топливной системе 44 – 50 psi Остаточное давление в системе через 5 минут 21 psi минимум.
Сброс давления в топливной системе
Порядок выполнения 1. Снимите заднее сидение и ковровую отделку, чтобы получить доступ к крышке топливного насоса. Отсоедините провод. 2.
Топливная система
6.1. Введение Общие сведения Элементы системы впрыска топлива – 4-цилиндровые двигатели 1. Разъем провода системы управления 2.
Кожух воздушного фильтра
Снятие Порядок выполнения 1. Отсоедините фиксаторы, снимите крышку фильтра и достаньте фильтрующий элемент. 2. Отсоедините.
Электронная система впрыска топлива
Общие сведения Импульсная многоточечная система впрыска топлива включает в себя три подсистемы: систему забора воздуха (воздушный фильтр.
При замене некоторых частей автомобиля возникает необходимость стравливания давления в топливной системе (ТС). Сброс обязательно осуществляют при замене элементов топливной системы (фильтра, насоса, шлангов и пр.), чтобы предупредить резкий выброс бензина из шлангов.
Все работы с топливной рампой производятся только при неработающем двигателе. В работающей системе сохраняется давление в 30 МПа.
Способ 1. Извлечь предохранитель бензонасоса
Если нет времени ожидать, когда давление спадёт естественным способом, то можно сделать это принудительно. Для этого нужно:
- отсоединить аккумулятор;
- найти и снять предохранитель (реле), регулирующий работу бензонасоса;
- подсоединить аккумулятор;
- завести двигатель и дождаться его естественной остановки (после сгорания остатков топлива в камере);
- вернуть реле на прежнее место.
Способ 2. Подождать
Самый простой из способов снижения давления – его естественный сброс. Для этого:
- двигатель глушат;
- выдерживают около 180 минут;
- начинают работы (давление спадёт само).
Способ 3. Надавить на контрольный клапан
Ещё один метод не пролить бензин при сбрасывании давления – воздействие на контрольный клапан. Нужно взять трубку, бутылку и острый предмет (шило, гвоздь или отвёртка). Последовательность действий:
- вывернуть защитный колпак на двигателе, закрывающий контрольный клапан;
- на штуцер надеть трубку;
- свободный конец шланга опустить в бутылку;
- шланг вблизи штуцера проколоть острым предметом;
- на золотник контрольного клапана надавить отвёрткой.
После сброса топлива защитный колпак нужно вернуть на место.
Существует ещё один способ снижения давления:
Для сброса давления в ТС есть несколько способов, но каждый из них следует применять только на холодном неработающем двигателе. Следует помнить, что даже через час после остановки мотора топливо в системе находится под давлением. Естественное снижение давления происходит в течение трёх — четырёх часов после остановки двигателя.
Сброс давления топливной системы на вашем автомобиле очень важен при работе с топливным насосом, топливными форсунками, трубопроводами и другими соответствующими компонентами. Эта система, особенно на моделях с впрыском топлива, работает под высоким давлением и остается такой же, даже когда вы выключаете двигатель. Различные производители транспортных средств разработали несколько методов сброса давления топлива. Здесь мы рассмотрим пять наиболее распространенных систем, чтобы вы могли безопасно работать на собственном транспортном средстве.
Сброс давления с помощью регулятора давления топлива
Шаг 1
Отсоедините отрицательный провод аккумулятора с помощью гаечного ключа. Это предотвратит появление искр, которые могут воспламенить топливо и его пары.
Шаг 2
Найдите регулятор давления топлива на топливной рампе. Рельс установлен вдоль верхней части двигателя. Убедитесь, что регулятор работает в вакууме.
Шаг 3
Рукой снимите вакуумный шланг с верхней части регулятора давления топлива.
Шаг 4
Подсоедините вакуумный насос с ручным управлением к верхней части регулятора давления.
Подайте на регулятор около 16 дюймов ртутного столба вакуума, чтобы протолкнуть топливо обратно в топливный бак.
Сброс давления с помощью разъема топливного насоса
Шаг 1
Доступ к блоку отправки/топливному насосу в верхней части топливного бака. В некоторых моделях автомобилей имеется дверь для доступа к топливному баку через пол под задним сиденьем или под отделкой в багажнике. На других моделях вам придется поднять заднюю часть автомобиля с помощью домового домкрата и закрепить его на двух подставках, чтобы получить доступ к блоку отправки/насосу в сборе.
Шаг 2
Если у вашей модели есть дверца доступа над баком, либо снимите заднее сиденье, потянув фиксирующий ремень на спинку сиденья и подняв его, либо снимите обшивку на полу багажника (опять же, место доступа дверь зависит от модели). Снимите крепежные винты на дверце доступа к топливному баку с помощью отвертки Phillips или натяните бутиловую ленту вокруг двери.
Шаг 3
Если доступ к топливному насосу осуществляется снизу, убедитесь, что автомобиль закреплен на домкратах, прежде чем ползти под ним и найдите топливный насос в сборе.
Шаг 4
Отсоедините электрический разъем топливного насоса от передающего узла/насоса в сборе.
Шаг 5
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет. Затем выключите зажигание.
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.
Сброс давления с помощью предохранителя и реле топливного насоса
Шаг 1
Найдите предохранитель топливного насоса под приборной панелью или в моторном отсеке. Обычно он расположен на стороне водителя транспортного средства. В большинстве случаев это отмечено для легкой идентификации. В руководстве пользователя указано, где найти предохранитель топливного насоса.
Шаг 2
Снимите предохранитель рукой или плоскогубцами. Или снимите реле топливного насоса рукой.
Шаг 3
Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не заглохнет.
Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа.
Сброс давления с помощью инерционного переключателя Ford
Шаг 1
Найдите инерционный переключатель вокруг багажника, заднего отсека или под приборной панелью. Многие модели Ford используют этот выключатель для отключения подачи топлива в систему в случае аварии. При необходимости обратитесь к руководству пользователя.
Шаг 2
Отсоедините электрический разъем инерционного выключателя.
Шаг 3
Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет.
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель.
Сброс давления с помощью испытательного клапана
Шаг 1
Отсоедините отрицательный аккумуляторный кабель. Найдите клапан Шредера на топливной рампе в верхней части двигателя, если ваш автомобиль оснащен системой впрыска топлива. Некоторые модели используют этот клапан для испытаний. Этот клапан выглядит как воздушный клапан на велосипедных шинах.
Шаг 2
Открутите крышку клапана, если она есть.
Шаг 3
Оберните одну или несколько ветошей вокруг клапана порта, чтобы уловить скопление топлива, которое будет выходить при сбросе давления в системе.
Шаг 4
Вставьте клапан с помощью небольшой отвертки, пока топливо не перестанет течь через клапан.
Топливная система в вашем автомобиле находится под сильным давлением. Если вы замените топливный фильтр в своем Ford, не сбросив давление в топливной системе, вы рискуете получить серьезную травму. Существует два метода сброса давления в топливной магистрали Ford. Первый в основном используется на грузовиках Ford, а второй – на автомобилях Ford.
Метод клапана давления
Шаг 1
Откройте капот и отсоедините гайку от отрицательного провода аккумулятора. Как только гайка откроется, поднимите кабель с клеммы. Отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен при использовании метода клапана давления. Открутите крышку бензобака, когда закончите.
Шаг 2
Найдите крышку на топливном коллекторе. Снимите крышку и подсоедините манометр к клапану сброса давления.
Шаг 3
Используйте клапан для слива топлива в герметичный контейнер, такой как пластиковый кувшин или сливной поддон.
Шаг 4
Дождитесь, пока излишки топлива стечут, а затем нажмите кнопку сброса давления. Отсоедините манометр от топливного коллектора и наденьте крышку.
Подавите топливную систему после окончания замены топливного фильтра. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и крышку газового отсека. Включите зажигание на несколько секунд, а затем выключите его. Повторите это несколько раз, чтобы восстановить давление в топливной системе.
Метод реле топливного насоса
Шаг 1
Снять реле топливного насоса. Для большинства автомобилей реле находится в блоке предохранителей моторного отсека. Если вы не можете найти его, обратитесь к инструкции по эксплуатации предохранителя вашего владельца.
Шаг 2
Открутите крышку топливного бака и держите крышку доступа к топливу открытой.
Шаг 3
Проверните двигатель примерно на пять секунд. Если он начинается, дайте ему поработать на холостом ходу, пока он не разбрызгается и не отключится Чтобы сбросить давление в топливной системе, вам придется сжигать избыточное количество топлива в топливопроводах.
Шаг 4
Отключите отрицательный провод аккумулятора перед началом замены топливного фильтра.
Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора, крышку газового отсека и реле топливного насоса, когда закончите замену топливного фильтра. Включите зажигание на несколько секунд, а затем выключите его. Повторите это в течение нескольких циклов, чтобы восстановить давление в топливной системе.
Топливная система и система выпуска отработавших газов Toyota Rav4
6.3 Сбрасывание давления в топливной системе / Toyota Rav4
Бензин чрезвычайно огнеопасен, при работе с элементами топливной системы запрещено пользование огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными световыми приборами и курение. Избегайте возникновения искрения при обращении с проводами и электрическими устройствами.
Так как бензин является канцерогенным веществом, необходимо исключить его попадание на тело и лакокрасочное покрытие автомобиля. В противном случае немедленно промойте пораженный участок водой с мылом.
Топливная система находится под постоянным давлением, поэтому перед отсоединением трубопроводов обязательно сбросьте давление в топливной системе.
– снимите пробку с заливной горловины топливного бака, в результате чего давление в топливном баке выровняется с атмосферным;
– для доступа к блоку топливного насоса/датчика уровня, снимите заднее сиденье и крышку лючка. Отсоедините электрический разъем от блока топливного насоса/датчика уровня;
– пустите двигатель и оставьте его работать до момента остановки, связанной с отсутствием топлива в распределительной топливной магистрали;
В результате выполненных действий давление в топливной системе сброшено. Закройте любое соединение топливной системы чистой ветошью и, соблюдая осторожность, плавно открутите соединительную гайку.
Замена топливного фильтра Toyota RAV4 2.0 VVTi Toyota Rav-4 проблема с топливной системой, замена топливного насоса, топливного фильтра. RAV-4 13г.в. 95000км. Промывка воздушно-топливной системы. Рав4. Проржавел топливопровод. Тойота косячит. Заметки. Toyota RAV4 долгий запуск, накрылся бензонасос ? или топливный фильтр ? Автотур по СибириЧитайте также: