Сузуки свифт где находится диагностический разъем
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 06.08.2024
Редкий гость
доброго времени суток Фурумчане подскажите есть ли на сузуки свифт 2006г диагностический разъем и можно ли подключить мультитроникс. Заранее благодарен
maxon0391
Бывает здесь
Ответ: suzuki swif t2006
КОАП,есть разъем obd2
Редкий гость
Ответ: suzuki swif t2006
а где его искать? в инструкции про него нечего не сказано. под капотом или под тарпедой ?
Свой в доску
Ответ: suzuki swif t2006
Где-то под рулем он.
Редкий гость
Ответ: suzuki swif t2006
искал не могу найти( все облазил он точно есть? может есть схемка
Местный
Ответ: suzuki swif t2006
точно есть, гдето рядом с рулевой колонкой
вот так например он расположен на свифте 2001г
maxon0391
Бывает здесь
Ответ: suzuki swif t2006
как на фото выше, ток справа под рулем
Редкий гость
Ответ: suzuki swif t2006
спасибо всем НАШЕЛ фотка помогла и последний пост.
Редкий гость
Ответ: suzuki swif t2006
подскажите пожалуйста что это может быть на холостом ходу есть какой то звук под капотом если выжать сцепление то звук пропадает
pivo85
Продвинутый новичок
Ответ: suzuki swif t2006
подскажите пожалуйста что это может быть на холостом ходу есть какой то звук под капотом если выжать сцепление то звук пропадает
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: suzuki swif t2006
или подшипник первичного вала, что скорее всего. Выжимной вроде бы наоборот безобразит
Редкий гость
Ответ: suzuki swif t2006
да съездил на сервис сказали что подшипник в коробке. кто нить менял сколько выходит по деньгам ? да и что лучше восстанавливать или купить с разборки коробку целиком ?
Свой в доску
Ответ: suzuki swif t2006
10-15 тыщ, подшипник около 500. Конечно лучше ремонт, коробки с разборок это гиблое дело.
Wintt
Эксперт-старожил
Ответ: suzuki swif t2006
согласен с Веером. Коробку перебрать может кто угодно (из тех кто хотябы десяток их перебрал).
тоесть я имею ввиду, что каких то особых познаний не требуется. главное знание и понимание коробок передач
Друзья,
В книге описана возможность самодиагностики Свифта 2 с помощью перемычки контактов разъема.
На практике же есть в наличии разъем ODB 2, но разпиновка в нем особая — 5,7,9,16. Соответственно обычный сканер не подходит.
На просторах интернета нашел описание такой же ситуации для Митсубиши и там вопрос решался перемычкой контактов 4 и 1
Что-то мне подсказывает, что в моем случае тоже такая возможность должна быть. Может кто-то сталкивался и знает, можно ли сделать перемычку имея контакты в местах 5,7,9,16?
Suzuki Swift 2000, двигатель бензиновый 1.3 л., 68 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 19
Когда ковырял проводку — находил в жгуте такой разъе, как на картинке 1, в районе блока предохранителей и мозгов. Перемычка у меня там уже стояла. Дополнительно под рулем справа нашел переключатель. Но режим самодиагностики так запустить и не смог. Если у тебя есть какие-либо продвижения, отпишись плз.
Этот разъем самодиагностики рис.1 находится где-то под капотом, в коробке с предохранителями или где-то рядом, читала где-то, искала у себя, но у нас нет такого разъема вообще, не предусмотрено. На старых машинах должна быть…
я уже везде смотрел, под капотом нахожу только разъем, по которому согласно мануалу выставлять зажигание и под рулем разъем ОБД2 16пин, но через него не смогли подключится на СТО. Нужны или спецы из 90-их или кажется, что это и есть разъем самодиагностики, так как контакты есть только в 4-ех точках, но стремно проверять свои догадки так просто, что бы не сделать хуже)))
Нет, он должен быть как на рисунке. Если увижу у кого скину.
Alexzander0
я уже везде смотрел, под капотом нахожу только разъем, по которому согласно мануалу выставлять зажигание и под рулем разъем ОБД2 16пин, но через него не смогли подключится на СТО. Нужны или спецы из 90-их или кажется, что это и есть разъем самодиагностики, так как контакты есть только в 4-ех точках, но стремно проверять свои догадки так просто, что бы не сделать хуже)))
Спасибо, у меня под капотом только разъем настройки зажигания прикрыт резиновым колпачком. Может, туплю, но везде смотрел, ничего похожего не нахожу, только ОБД2. Надо будет выкроить время и еще раз панельку просмотреть везде
Спасибо. Твои статьи у меня в закладках. Если не решу проблему, то буду пробовать делать диагностику твоим способом, не нашел переключателя у себя, только фишка 12 пин, через которую на сервисе компы не видят.Пока грешу на датчик холостого хода, датчик положения дроселя или МАП. Поменял лямбду — тупизм прошел, едет как надо, сейчас замеряю расход. Но без газа не заводится и на холодную обороты маленькие, пока не прогрею — глохнет, на теплую все работает, только при включении нейтралки то нормально, то резко падают обороты, потом приходят в норму. Отключал МАП — едет, только слабенько, больше 60-ти не разгонишь, с ним — прет как положенно, кажется, проблема не в нем.
Очень похоже на МАП. С отключенным машина будет ехать, только расход конский будет. Сам МАП измеряет давление выхлопных газов. На холостых оно минимально, при разгоне — увеличивается. Вообще на обороты двигателя в этой машине влияют показания трех датчиков: лямбда, температуры воздуха и МАП Еще можно проверить прибором давление, создаваемое бензонасосом, со временем забивается топливный фильтр, который находится возле колеса под бензобаком.
При исправной машине она должна заводится и работать от двух любых свечей с отключенной третью
Топливный фильтр менял летом, думал, может в баке заборник забился -разобрал — там чистота идеальная. Давление топлива перед инжектором 3, говорят — отлично. Со снятой фишкой лямбды было по лучше, по этому думал заменой лямбды решится — динамика улучшилась, а холостые нет.
Я думал МАП замеряет давление впускного воздуха. Думаю, если сейчас расход нормализуется, то это не МАП, а если нет, то тогда он следующий претендент.
Может действительно датчик температуры воздуха, так как адекватная работа начинается после полного прогрева (даже на частичном прогреве симптомы те же), потом на прогретом при плавном отпускании газа и переключении на нейтралку все ок, а если газануть и резко на нейтраль, то падают.
А разве датчик положения дросселя и температуры антифриза не влияет?
Да, с закисанием контактов есть проблемка, только поставил новую крышку трамблера. Термостат тоже менялся. Судя по тенденции — пора проверять МАП ))))) Вот только по идеи с проблемами с МАП будет плохая динамика.
В трамблере можно зачистить контакты в бегунке и на крышке внутри. В нем еще есть датчик холла, который влияет на запуск двигателя, но если он неисправен, тогда вообще кранты. Мап можно проверить только на работающем двигателе, сняв показания с "мозгов". Подключайте Rino и будет Вам счастье, по другому никак.
Ну как, получилось сделать диагностику? Тоже хотелось бы подключить емл327 и считать, что там в мозгах есть :) Но на просторах инета пока ничего не нашёл. Везде только пишут, что не подключается.
ЕМЛ327 не видит мозги. На СТО пробовали разные варианты через подключение к компъютеру, тоже не смогли. На днях находил тут описание, как человек с танцами с бубном делал диагностику, но для меня это сложно. Найду — скину.
Ок, спасибо, буду признателен, может всё-таки коллективным умом мы решим эту задачу :))
люди, где кнопка обогрева зеркал заднего вида, или вообще как с зеркалами обходится, засераются от щеток очистки лобового стекла. помогите.
Привет я тоже стал обладателем такого маленького автомобильчика, конечно после нашего российского автомобиля это небо и земля. Но это небо начало капризничать то у него компьютер сдох, а теперь что-то с движком, обороты поднимаются и падают и так уже неделю. Если бы найти схему расположения составных частей двигателя всякого рода датчиков (где и какой находится??)Если знаешь сбрось на мыло схемку.
ДЛЯ say:
для начала надо узнать, есть ли вААще у тебя обогрев зеркал. А про засир - приклей козырьки ;)))
Где про култус отрыть инфу не подскажете? Проблеме такая: низкие обороты, иногда даже глохнет. Иногда "топает" как надо, иногда еле еле едет..
Помогите ради бога! На Эскудике езжу с 2003 года На Камчатке не было никаких проблем Переехал в Армавир Зимой и осенью никаких проблем Как только начинается жара или долго постоит на солнце не тянет А то и глохнет Буду очень благодарен за совет
здравствуйте. помогите пожалуйста с проблемкой. Двигатель теряет обороты, загорается значек движка на приборах, и потом начинает тупить то едет то не едет. подскажите буду признателен.
bagi7
Практически та же проблема. пока решения не нашол. (Сузуки Шевроле Круз 2002 год, 1,5 литра)
З.Ы. вы бы хоть писали что за АВТО.
Караул! вчера купила сьюзи-игнис, б.у. 2004 г. полный привод. А сегодня загорелся значек двигателя.При покупке книги по устройству не было, авто из Франции. Поменяла масло, но значек горит, но машина ездит, как надо. Боюсь, вдруг серьезная проблема.
Завел машину дистанционкой, работал движок где-то 5 минут и заглох. Потом хотел завести дистанционкой, но не завелся. Ключом тоже не заводится. Топливо подает нормально, на свечах искры есть.Два раза менял свечи, но бесполезно. Свечи мокрые. К чему клонит ескудик, посоветуйте.
у меня игнис 2006года 1,5 4х4. Езжу больше года пробег 32000км. С загоранием лампочки знаком давно. Если ездили по бездорожью-прижали защиту поддона,стал перегреваться катализатор. надо отжать защиту и снять минус с аккамулятора. Если ничего не делать-замена катализатора неизбежна(37000руб).
Уже месяца три на горячую (около 1000 об.) загорается лампочка давления масла. Это хана движку или масляный насос, или вообще датчик масла или датчик установки. Езжу, работает как часы. Машина - Сузуки-Сайдкик (видимо американец). Кто знает что-либо или сталкивался и что делать
У меня на Сузуки КЕЙ через определённый промежуток времени стала загораться лампочка неисправности АBS ( примерно минут ч-з 15-20 после пуска двигателя)и АБСка сообветственно перестаёт работать Кто нибудь может подсказать в чём дело?
сузуки эскудо 2000г,движок G16А -на холостом ходу двигатель глохнет , а потом долго не хочетпускаться -пока не остынет.Обороты холостого хода 750, все фильтры заменены. Подскажите.
На вагончике р на холодную загорается ошибка двигателя, прогеется и тухнет, бывае что на кочке подкинет и тоже тухнет на время. Что это за аномалия?
подскажите пожалюйста с проблемой suzuki swift 2000.заглохла на ходу.завел ее.ели ели доехал до гаража.машина дергалась.обароты то падали то поднимались и рев стоит как будто глушак пробит.в гараже отстыла и все не заводиться.свечи снял черные в нагаре.за ранее спосибо.
Марки и года (ориентировочно): все модели после 2000 г. Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя.
Линия CAN-High, J-2284
К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Suzuki Serial Link Data
Линия CAN-Low, J-2284
L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
Питание +12В от АКБ
Расположение диагностического разъема Suzuki
Suzuki Aerio, Baleno 2001-2007
Suzuki Alto 2009-2013
Suzuki Celerio 2009-2013
Suzuki Grand Normade 2005-2013
Suzuki Grand Vitara 2011-2014
Suzuki Ignia 2000-2006
Suzuki Kizashi 2009-2014
Suzuki Liana 2001-2007
Suzuki Splash 2007-2014
Suzuki Swift 2000-2006
Suzuki Swift 2004-2010
Suzuki Swift 2011-2012
Suzuki Wagon R 2000-2007
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
Читайте также: