Сузуки сх4 или рено сандеро степвей что лучше

Обновлено: 06.07.2024

wayfarer

Осваивающийся

Подбираю новый автомобиль для поездок из пригорода в Питер на работу, ежедневный пробег ~100км. Давно нравится SX4, могу себе позволить только базовую версию GL. Сейчас появился Renault Sandero Stepway, по набору опций и кузову близкий к SX4, но примерно на 1/4 дешевле. Понятно, что это автомобиль откровенно "бюджетный". Для меня важны безопасность, надежность и минимальный комфорт ( ABS, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, поменьше заезжать на сервис). Стоит ли того разница в цене между SX4 и Stepway при таком подходе?

Shpongle

Профи

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

так степвей если ее нафаршировать также еще дороже вышла бы, если бы все эти опции были! внимательно посомотрите что предлагает сузука и рено. степвей неплохо - можно съэкономить вроде бы, но это будет реально экономия на фарше и технологичности авто: движок на степвее на два поколения отстает от сузуковского - то есть ваще прошлый век по сути! подушек не 4 а одна всего! противотуманок нету (а они реально нужны!) динамика у степвея никакая - на трассе тяжело будет! ну и внутренний объем у сх4 больше! то есть не стоит оно того чтоп экономить.. да кстати ТО на сузуку одно из самых дешовых!

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

Смотрел я новый Сандеро, --- сплошная экономия на всем, что только можно, начиная с салона и кончая двигателем . Единственное , что понравилось--- просторный салон, остальное вызывает полное отвращение. Ну нельзя так экономить на всем. По моему мнению он может принести радость, и то не надолго, человеку, который до него ездил на старой копейке, тк даже ВАЗ --10 ка , хоть и собран кривыми руками, но качество материалов там лучше. По поводу ремонта, также не стоит забывать, что французы очень большие оригиналы, и не каждый сервис возъмется за ремонт этого Чуда.

wayfarer

Осваивающийся

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

С двигателем согласен, при том же объеме мощность меньше на много (84л.с против 1120, расход в смешаном режиме на 1л побольше, и в отношении динамики есть сомнения. На тест-драйв не брал еще. Но если Stepway действительно разгоняется до сотни за 12,4с, то мне этого может и хватить, сейчас езжу на Aveo, у нее что-то около того.
Что касается "фарша", то тут еще нужно посмотреть:
противотуманки как раз у Stepway есть, а у SX4 GL нет,
подушек безопасности у них по 2,
у Stepway нет электропривода регулировки боковых зеркал с подогревом, нет регулировки водительского кресла по высоте, но есть легкосплавные диски.
Кузов у них по размерам почти одинаковый 4024/1753/1590 у Stepway и 4150/1755/1606 у SX4.
Клиренс одинаковый - 175мм.
Багажник у Stepway даже немного больше: 320/1200 против 253/992.
Из серьезных сомнений остаются два: динамика и комфорт.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

Shpongle

Профи

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

чтото вы путаете: сузуки сейчас вообще не выпускает машин без противотуманок!

wayfarer

Осваивающийся

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

Не путаю, только вчера был в салоне. Распечатка комплектаций передо мной. К тому же это нетрудно проверить в интернете. В комплектации GL противотуманок нет.

Shpongle

Профи

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

http://images.yandex.ru/yandsearch?text=SX4 GL&stype=image
ни на одной из яндекс картинок нет сх4 без противотуманок вроде! хотя нашол.. это странно ибо было какоето "постановление по фирме" сузуки чтоб на всех авто противотуманки были обязательны

Змей Потапыч

Одуванчик!

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

Shpongle, Нет на GL противотуманок. Сравни:
GL

Читай после "дуги на крыше".

wayfarer

Осваивающийся

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

wayfarer

Осваивающийся

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

То, что Logan/Sandero задумывался как дешевый, понятно, это не вопрос.
Хотелось бы поконкретнее узнать, что именно не понравилось: дизайн, пластик, запах, эргономика.
Я для себя поставил вопрос так: стоит ли то, от чего я отказываюсь 150 000руб, или наоборот, стоит ли то, что я приобретаю 150 000руб+разница в КАСКО+различие кредитных программ (в данном случае не очень существенное).

Shpongle

Профи

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

на ТО приходите со своими запчастями - масла только ихние в итоге выйдет очень дешево. я так в автодине обсуживался. хотя ничего не сломалось кроме датчика скорости, который копеешный и можно поменять самому. то есть сузуки довольно надежны и по сути ТО не окупается в среднем. скажу чесно что думаю: у сх4 подвеска жосче и короткоходней и по ямам степвей лучше должен проходить по идее.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Ответ: SX4 GL и Sandero Stepway

Не понравилось все то ,что вы правильно назвали, плюс к этому качество сборки, кстати, об этом есть наглядное видео. Что касается разнице в цене, то это разумная доплата за качество и надежность, которую вы вернете при продаже. да и продать Рено через три года будет проблематично, тк к этому моменту их будет такое количество на вторичном рынке, что цена на них упадет ниже плинтуса. Повторится та же ситуация, что с Ф Фокусом. Что касается цены на ТО то это только начальная сумма, которая ни коим образом не может представлять реальную картину. Вы попробуйте в своем городе обзвонить несколько а, сервисов(неофициальных) с просьбой отремонтировать двигатель на французе и на японце, . Более чем уверен, что француза в 70% сервисов отправят сразу , а в тех 30% отправят при вашем приезде к ним. А вообще есть годами сложившееся мнение, что авто должен быть японским-- японской сборки, или немецким--- немецкой сборки, а все остальное компромис и деньги на ветер.

Заметил, что многие любители и обозреватели склонны характеризовать данный авто словами "жесткий", "жесткая подвеска", "как на стиральной доске" итд. На самом деле это не вполне корректно т.к. подвеска у SX4 абсолютно нормальная и энергоемкая, а вот колеса 205/60/16 которые ставят с завода - это сущее зло.

Для решения проблемы достаточно поменять покрышки на 205/65 (не важно 15" или 16") и машина станет ощутимо мягче и приятнее без каких-либо негативных последствий.

Не нуждается в рекламе. Надёжность! Большой салон. Огромный багажник. Классная динамика. Не дорогие запчасти

Renault Sandero, 1 поколение, 12.2009 - 08.2014

8000 км. Пятая машина, до этого Советский автопром. Брал у официального (апрель, Москва)) дилера без музыки. Музыку покупал и ставил отдельно, вышло дешевле, правда без задних колонок (ну это на любителя). Сравнивать с Совавтопромом даже как-то неприлично, но и с машинами за 1 млн. тоже. За эти деньги с полным электропакетом и русскими дорогами (где они есть) это нормальная машина. А для семьи и дачи вообще прекрасная модель. Поначалу непривычная центральная консоль, но сейча привык, все под рукой, удобно. К печке надо приладиться-я направляю воздух на стекло и ноги. Если не Шумахер - берите.

Стаж вождения 40 лет. За это время запаску менял 1 раз. Ну да, висит где-то сзади. Наверное грязная, но когда припрет и под машину полезешь, но если зимой или осенью проблемы будут. Если открыть задние окна на 90 -120 км хорошо шумновато, но это у всех хэтчбеках, хотя шумоизоляцию можно бы и получше сделать. Левая задняя дверь закрывается с хорошего хлопка, правая чуть тише, но тоже трудновато. Передние нормально. На обгоне приходится либо разгоняться, либо хорошо подумать, приемистость на Жигулях была лучше. По трассе у меня хватило духу на 140 (мне 70) шла легко.

Мы расскажем вам секрет, как отличить поддельную запчасть от оригинала. Вас не остановит даже их внешний вид

Мы знаем, что делать, если вашу машину поцарапали и уехали. Подробная инструкция

Показан серийный суперкар Aston Martin Valhalla: 950 "лошадей" и самые современные технологии внутри

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Большой клиренс – важнейшее свойство машины в России. Поэтому часто покупатели прикладывают все усилия, чтобы взять авто с увеличенным дорожным просветом. Желательно подешевле. Такой авто в середине 2014 года выпустила компания Renault. Французы немного переделали популярный хэтчбек Sandero, добавили ему клиренса и назвали Stepway. Машина понравилась, и уже в 2015 году стала хитом продаж.

Автомобиль поставлялся с двумя видами двигателей. Самый слабый, объемом 1,6 литра и мощностью всего 82 л.с., шел в связке с 5-ступенчатой механикой или роботизированной коробкой. Другой мотор с тем же самым объемом выдавал уже 102 силы и вместо робота получил простую автоматизированную трансмиссию. Самые быстрые варианты разгонялись до 170 км/ч и расходовали около 7,2 литра на 100 км пробега. Разгон до сотни составлял не менее 11,2 секунды.

Конечно, у Степвэя были конкуренты. Среди них японский Suzuki SX4. Этот компактный хэтчбек, похожий на маленький кросс, пользовался популярностью из-за своих качеств. SX4 серии Classic выпускался в России еще с 2006 года, в 2011-м претерпел рестайлинг, а ушел из России в начале 2016 года. За год до окончания продаж SX4 имел всего лишь один мотор. Но главным его преимуществом было наличие полноприводной версии.

Улучшенный двигатель обрел дополнительную мощность и развивал 112 л.с. К нему ставили как 5-ступенчатую механику, так и автоматическую КПП. Двигатель разгонял автомобиль до 185 км/час, причем до сотни всего за 10,7 секунды. Средний расход топлива была заявлен от 6,5 литров на 100 км пути.

Габариты Suzuki SX4 – 4150х1755х1605 мм. Колесная база – 2500 мм. Дорожный просвет – 18 см. Размер дисков – 16 дюймов. Объем багажника 270 литров (и 1045 при сложенном заднем ряде).

Плюсы и минусы

Плюсами Renault Sandero Stepway обычно называют то, за что покупали автомобиль. Это клиренс и проходимость. Еще владельцы обычно довольны надежностью двигателя и механической коробки. Кроме этого, им нравится обивка кресел и простор багажного отделения. Также автомобиль с рейлингами на крыше приносит им визуальное удовольствие.

Есть и недостатки. Это качество сборки, на которое жалуются владельцы. Большие крены на поворотах и слабенькая динамика портят впечатление от езды. К тому же, передачи МКПП могли быть длиннее. Пластик в салоне – очень твердый и сильно шумит при соприкосновении с предметами. Также были жалобы на эргономику кузова – при посадке нужно нагибаться, чтобы не стукнуться головой. Закончим отсутствием шумоизоляции и короткими щетками дворников, которые оставляют большую неочищенную зону.

Среди минусов SX4 стоит отметить передние стойки, ограничивающие обзор, излишнюю жесткость подвески. Еще водители сетовали на твердый пластик в салоне и простоту интерьера. Кроме этого, шумоизоляция могла быть получше.

Стоимость на вторичном рынке

Renault Sandero Stepway с рук можно приобрести по ценам, начинающимися с цифры 580 000. Топовые позиции достигают и иногда превышают 900 тысяч рублей.

Suzuki SX4 в классическом исполнении на вторичке можно приобрести от 470 тысяч. Самые дорогие автоперсонажи объявлений о продаже стоят до 1 миллиона рублей.

Что выбрать

Прежде всего, Sandero больше и вместительнее, чем SX4. У него клиренс выше на 1,5 см. И если поискать версию с двигателем на 102 л.с., то и к динамике можно будет привыкнуть. Но главное, что Sandero Stepway – это более современный автомобиль, который люди выбирали в 2015 году, и на вторичном рынке он еще долго будет оставаться ликвидным авто.

Всегда оставляйте документы в машине: так вы точно ее потеряете. Почему это так опасно?

А что, если возрождение Lada Priora - реальность? На фото показано, каким окажется автомобиль

Как УАЗ Хантер стал "Крузаком": в Сети показали три необычные версии отечественного внедорожника

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог

Представлена новая 7-местная Lada XRay Grand 2022-2023 с мощными моторами: "АвтоВАЗ" нашел замену для Grand Niva

Имеется ли хоть какой-то смысл значительно переплачивать за возможность воспользоваться, якобы кроссоверской версией автомобиля? Для того чтобы выяснить эту особенность, проведем сравнение двух автомобилей и выясним, что лучше — Рено Сандеро или Степвей. Оба автомобиля выглядят более чем достойно, хотя и имеют некоторые недостатки, впрочем, как и любой другой автомобиль. Если судить по заводским данным, то у Рено Сандеро дорожный просвет, составляет всего 15.5 сантиметров, чего, безусловно, для комфортного передвижения по отечественным дорогам явно недостаточно. Что касательно Степвей, то здесь уже все гораздо оптимистичней. Дорожный просвет в этом случае составил 19.5 сантиметров. Таким образом, разница в размерах составила 4 сантиметра.

В настоящий момент кроссовером называют самые разнообразные автомобили, которые появились за последние несколько лет. В этом числе оказались и те варианты, которые работают на одной оси, однако имеют гораздо больший дорожный просвет и соответствующие этим показателям обвесы.

Комплектации

Что касательно французских автомобилей Сандеро и Степвей, то в самых богатых комплектациях, они имеют очень даже неплохие варианты комплектаций. Оба эти автомобиля состоят из качественного двигателя в 102 лошадиные силы, на пятиступенчатой механической коробке передач. Для сравнения будут использоваться два автомобиля, которые состоят в одной технической комплектации. Что касательно стоимости, то Сандеро стоит 609 тысяч рублей, что касательно второго автомобиля, то он обойдется уже в 651 тысячу рублей. Таким образом, разница между этими двумя вариантами авто составила 42 тысячи рублей.

Фото обновленного Рено Сандеро 2015

Что касательно кузовов, то оба этих автомобиля практически идентичны друг другу. Если говорить о версии Stepway, то здесь имеются достаточно интересные и необычные черные, а также серебристые детали из пластика, которые находятся на крыше. Также имеются хоть и небольшие, но достаточно интересные внутренние изменения в салоне. Прежде всего, значительно отличаются шкала спидометра и тканевая обивка, которая так же выполнена в несколько ином формате, используется интересная и достаточно необычная вышивка Stepway на креслах, спинках и ковриках. По всей видимости, данная особенность была создана для того, чтобы автолюбители понимали, на какой версии автомобиля они ездят.

Фото Рено Сандеро

Внедорожные особенности

Что касательно показателей дорожного просвета, то в данном случае различие ровно в 4 сантиметра. У варианта под названием Сандеро имеется дорожный просвет на 15.5 сантиметров, что касательно второго варианта, то здесь имеется уже 19.5 сантиметров просвета. Изменения в данном случае свидетельствуют о том, что стали использоваться несколько иные пружины, что касательно варианта Сандеро, то здесь используется прут, который имеет диаметр 1.2 сантиметра, для второго варианта автомобиля используется уже прут с диаметром в 1.3 сантиметра. Во время проведения теста, стало понятно, что в снаряженном состоянии дорожный просвет получился даже немного больше заявленного. В месте, где имеется защита двигателя, он составил 16 сантиметров ровно, и 19.8 сантиметров соответственно.

Качественно разгоняться на дорогах, где имеется укатанный снег, в обоих случаях не дает ESP.

Всегда очень хорошо, когда планируемый результат, становится меньше реального. Таким образом, у автомобиля Stepway, имеется дорожный просвет, целых 22.6 сантиметра, а сзади – 21 сантиметр. Такие показатели позволят автомобилю достаточно легко преодолевать самые различные дорожные ситуации.

Новый Сандеро вид сбоку

Теперь стоит посмотреть на показатели полностью загруженных автомобилей. Безусловно, в данном случае автомобили очень сильно просели, что собственно и немудрено. Именно по этой причине дорожный просвет под двигателем уменьшился на 2.3 сантиметра, теперь он составил 17.5 сантиметров. Что касательно простой версии Сандеро, он в этой же точке сумел просесть на целых 2.5 сантиметра и показатель стал равен 13.5 сантиметрам. Этого будет катастрофически не хватать для езды по отечественным дорогам. Что касательно 17.5 сантиметров, то этого будет вполне достаточно для езды практически на любой дороге. Далеко не каждый автомобиль с полным приводом, может показать такой достойный уровень.

Что касательно хода подвесок, то в данном случае, практически нет никаких отличий. Также совсем незначительные изменения получили и углы геометрической проходимости автомобилей. Точно такие же изменения получили и передаточные числа в коробках передач. Да что уж там столь незначительные нюансы, здесь и сами коробки передач практически ничем не отличаются. Тем не менее, имеется одно достаточно значимое различие, здесь имеются различные приводы управления автомобиля. Что касательно автомобиля Сандеро, то здесь управление тягой, а во втором варианте тросом. Несмотря на это, нет никаких значительных изменений на качестве езды. Каждая из имеющихся коробок передач, работает достаточно качественно и легко. Что касательно динамики разгона автомобилей, то здесь просто невозможно понять, какой автомобиль в этом случае более качественный.

Если говорить об автомобиле Stepway, то этот вариант действительно стоит называть кроссовером. Каким же образом, все это будет использоваться на дорогах?

Передние сиденья автомобилей, достаточно серьезно отличаются по материалу обшивки, мало того, у кроссовера, есть соответствующая названию надпись Stepway на креслах.

Приборная панель нового Сандеро 2014

Все же есть достаточно большое поле

Для того чтобы провести более интересные сравнения, были выбраны заснеженные поля. Благодаря значительной оттепели, на поле появилась небольшая ледяная корка. Что касательно высоты этого снежного покрова, то она ровна от 15 до 30 сантиметров.

Если говорить о стандартном автомобиле, то он способен уверенно ехать по снегу глубиной от 18 до 20 сантиметров, а второй автомобиль способен проезжать в местах, где снежный покров равен 22-24 сантиметрам. Что касательно переднего типа бампера автомобиля Сандеро, то он просто невероятно хрупкий. По этим причинам, даже если немного задеть оледенелый покров, то можно значительно повредить автомобиль. Без сомнений, в данном случае дело связано и с достаточно высокой температурой воздуха, которая в день тестирования достигла 2 градусов тепла, а также с хрупкой пластмассой. Говоря более обособленно, на этом автомобиле, лучше всего ездить аккуратно на оледенелых дорогах.

Салон Сандеро Степвей 2

Если говорить о приборной панели, то здесь практически никаких изменений. Однако на варианте Stepway, имеется гораздо более декорированная шкала спидометра.

Что касательно автомобиля Stepway, то он выглядит действительно, как отличный, качественный кроссовер. В данном случае установлен гораздо более качественный бампер, который на оледенелой дороге можно использовать намного безопасней. В конечном итоге, здесь действительно гораздо более надежная проходимость.

Вид сзади Сандеро

Что получилось в конечном итоге

В результате автомобили получились достаточно интересными, качественными и необычными. Однако у двух этих вариантов, есть несколько значительных недостатков, которые с первого взгляда кажутся преимуществами. Прежде всего, ESP, это система, которая не позволяет с пробуксовкой забраться на возвышенность, либо преодолеть сложный участок дороги. Еще одним недостатком, но, уже у версии Сандеро, является не самый высокий дорожный просвет. Такого просвета будет недостаточно для езды по пересеченной местности. Второй же автомобиль по данному показателю, намного эффективней. Первый и второй варианты автомобилей, действительно способны порадовать каждого человека своими качественными особенностями.