Сузуки джимни стартер не крутит

Обновлено: 07.07.2024

leosuz

Наш человек

Ответ: не крутит стартер

Добрый.
Проблема "не заводится машина" была сначала списана на севший аккумулятор.
Но в итоге, через 2 месяца на новом аккумуляторе, опять стала не заводится. Зарядил аккум и в сервис.
При сдаче авто (повезло) авто опять не завелось, при заряженном аккуме. Мастер полез рукой в моторный отсек. Пара манипуляций и он завелся.
В итоге, решение мастеров - некачественный контакт(папа - мама) между проводами, идущими на стартер.
Почистили и обжали контакты. Если это решит проблему, то писать уже не буду.

leosuz

Наш человек

Ответ: не крутит стартер

Продолжение с некрутящимся стартером следует.

3 случая:
1. начало зимы 2012 - машина не заводится на стоянке магазина. Эвакуатор, Сервис. Диагноз - Датчик положения коленвала. Замена.
2. конец января 2013 - не заводится. Завели с толкача. Сервис - Диагноз разрыв цепи.
3. конец февраля 2013 - не заводится. Вернулся к авто черз час. Повключал стартер - не заводится. Подержал ключ в положении - включение стартера, стартер через некоторое время начал крутится. На следующий день 2 раза запускался без проблем. Буду считать, сколько раз до следующего незаведения

Прочитал данную тему еще раз - дальнейшие действия будут направлены на проверку цепей и стартера.

2013 03 16 Повторение проблемы
0. ОК завелась
1. Магазин ОК завелась
2. Заехал на почту. Вышел - НЕ ОК.
Симптом "подержал ключ в положение вкл стартера - завелась"
НЕ сработало сегодня.
Пока там стоит. До дома 1 км
3. Подошел к ней через 2 часа. Повключал зажигание . и она с неохотой закелась. Горит чек энджин. Остановил у дома.
4. Вышел через 2 часа. Завелась. Вернулся не глуша двигатель через час. Выключил. Попробовал запустить - фик вам. . Стоит у дома.

PS Смена влажности произошла сегодня. Вчера маленький -, а сегодня +.
ps может действительно, смазать втягивающую на стартере?

2013.03.17
утро 9-00 завелась. Еду в сервис.
Почистили контакты окислившиеся. недорого!
в очередной раз проверим. в этом ли проблема.

Kakdy

Проходил мимо

Dmitriy_K

Свой в доску

Друзья, подскажите, что случилось.
Машина заводится только на холодную. Если завелась - будет работать, пока не кончится топливо.
Если заглушить на горячую и потом попробовать повернуть ключ, то даже втягивающее реле не щелкает. Только звук моторчика бензонасоса. Под капотом при этом что-то подозрительно щелкает, но что именно - понять не могу.
Как только температура двигателя падает ниже 30 градусов - сразу начинает работать стартер.
Благодарю за любые советы.

Dmitriy_K

Свой в доску

Предстоит замена стартера. Помню, как мучался в прошлый раз, снимая его. Вопрос: а насколько долго-сложно снимается впускной коллектор?

ilyushka

пенсия

11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan

Dmitriy_K

Свой в доску

А мне всё равно и выводы сапунов герметизировать, и дроссельную заслонку чистить, и с течью системы охлаждения разбираться, и новые провода управления лебедкой в салон тянуть, и под торпедой всё снимать. и так раскурочивать пол-капота. Так почему бы не снять впускной коллектор, если это облегчит смену генератора?
Вопрос лишь в том, насколько это трудоёмко.

ilyushka

пенсия

11 Сентябрь 2008 1,681 631 113 46 Камчатка Езжу на . Jimny JB43W AT 2001 г.в. Made in Japan
SX-4 JA11 AT 2006 г.в. Made in Japan
Jimny JB43W AT 2005 г.в. Made in Japan

doctorSB

Местный

Dmitriy_K

Свой в доску

Сегодня снял и поставил стартер в одиночку.
Весь секрет - в специальном девайсе, гибком удлиннителе трещотки под названием Jonesway S27H4 стоимостью 500 рублей и общей длиной 20 см.Помимо него, использовалось два обычных удлиннителя общей длиной сантиметров в 30 и трещотка на полдюйма.
Всё делается только снизу! Ни сверху, ни сбоку откручивать пытаться не надо! У меня полностью демонтирована передняя подвеска. Вам достаточно будет снять передний кардан и колесо - так проще лечь. Поднимите раму как можно выше.
Стартер прикручен к колоколу АКПП двумя болтами, голова на 12, шаг резьбы 1,25. Верхний длиннее нижнего. Нижний вкручивается в резьбу колокола.
С нижним болтом нет никаких проблем - он откручивается маленькой трещоткой (все болты и гайки на 12 мм). Верхний болт развернут относительно нижнего на 180 градусов и на него накручиваются две гайки: одна держит стартер, а вторая - клемму провода массы (толстый и черный). Ещё два провода присоединяются к втягивающему реле, но они хорошо доступны и видны снизу.
Головка на 12 насаживается на верхний болт, к ней присоединяется гибкий удлиннитель, затем два негибких. Гибкости достаточно, чтобы АКПП не мешала крутить. Когда вы сорвёте болт и сделаете пару оборотов, гайки начнут прокручиваться. Чтобы этого избежать, можно насадить на них накидной ключ на 12, держать который рукой необязательно, ибо он упирается во впускной коллектор и не дает гайке вращаться. Сначала снимается одна, потом клемма массы, затем - вторая гайка.
При манипуляциях с проводом массы я нечаянно задел разъём на проводе, ведущем к датчику на выпускном коллекторе. Расположен он крайне неудобно. Мучался 2 часа, пытаясь его соединить, но пока безуспешно. Будьте аккуратны!

Giraffe

Наш человек

не крутит стартер

выходим счастливые с работы, пятница же, садимся в мафыну. ключ на старт - ноль эмоций. не крутит просто и все. свет горит и в салоне ,фары и ближинй и дальний. при открытом капоте слышно потрескивание какое то во время поворота ключа, как будто искра пробегает. посмотрели клемы, вроде все ок. раньше никаких траблов не было ниразу. кинули прикуриватель, ноль эмоций. эх начали толкать сначало четырьмя ну не лошадиными но как минимум кабаняцкими силами. пару раз завелась, но заглохла жена не успела сцепление выжать , да и говны во дворе, особо не разгонишь. стали подцеплять трос чтоб машиной выволочить на дорогу и там разогнать нормально. подсоеденили трос. ну так между делом попробовали завезти - взяла да завелась. Доехали до дому поставили родную. Попробовали завезти - опять ноль эмоций. че за трабла такая? аккуль? слышал от кабаняцких сил слово такое "бендикс"? еще чего?

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Если одновременно с пощелкиванием при повороте ключа практически гас свет, то скорее всего это дохлый акум. Еще возможная причина окисление проводов в клеммах на акуме или окисление самой клеммы. Сталкивался с таким на предыдущей машине.

Если с этим все в порядке, то возможно проблема во втягивающем реле.

Agdam

Профи

Втягивающее должно вполне ощутимо щелкать, его хорошо слышно.
Если его не слышно, то скорее всего в нем и дело.

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Втягивающее должно вполне ощутимо щелкать, его хорошо слышно.
Если его не слышно, то скорее всего в нем и дело.

Giraffe

Наш человек

свет не гаснет нифига. а из салона слышно но не клацанье а посчелкивание какоето. но не от клем аккуля точно.

Vatcek

Местный

Имел такой же проблем, правда на второй машине.
Постою-покурю минут 20-30-40, может и заведется, а может и нет.
В конце-концов надоело. Меняли щетки на стартере.
Шелкает реле. Оно в салоне
А если этм все и заканчивается, то виноват стартер.
Открой капот, вылези из машины,стоя на улице попробуй завести авто.
В моторнм отсеке должен быть хоть какой-нибудь звук. Потрескивание-это попытка стартера выполнить свою работу.

Giraffe

Наш человек

ну раздается только это потрескивание и все. приоткрытом капоте тоже больше ничего не слышно

g r e e n

Профи

В таком случае берешь длинную палку, желательно железную

и слегонца так по стартеру буц-буц, скорей всего заведется. А потом можно ехать к электрику и менять щетки или контакт потеряный искать.

Agdam

Профи

Giraffe

Наш человек

сегодня с утра завелась без проблем. я сирано все клемы почистил на всяк случай и поехали по магазинам. раз 5-ть заводились без проблем. чего было не понятно.

ага. я стукну и по стартеру и по втягивающему вы мне только объясните где он

Agdam

Профи

ага. я стукну и по стартеру и по втягивающему вы мне только объясните где он

А хрен его знает где он в Джимке
Я Джимника пока еще жду.
Хотя, подозреваю, что в мотроном отсеке:hilarious:

g r e e n

Профи

открой капот, стартер находится слевой стороны, там где коробка стыкуется с мотором.
а пока заводится надо ехать к электрику. он тебе заодно и покажет, где стартер находится

Giraffe

Наш человек

ок. а это надо к электрику или к электрику сузуки?

Agdam

Профи

spider

Профи

9 Август 2006 2,127 416 83 Санкт-Петербург Езжу на . 1. Jimny '06, МКПП
TG Racing 6836 6х16 5х139,7 ЕТ4; BFG A/T 225х70R16
Лебедка, шноркель, лифт +40mm Dobinson, задний самоблок, все защиты Sprinter™, ПУ сайленты Вobo™
бампер 2005 порезан, трубы по кру

Попробую подвести черту, судя по постам, это стартер, с меньшей вероятностью втягивающие, с большей щетки, если я прав то глюк повторится, вопрос времени. Если повторится, стучать по корпусу стартера молотком, не сильно, но резко, очень желательно делать это вдвоем, один ключ держит в режиме стартера, другой стучит. В противном случае будете бегать от стартера к ключу. Фишка в том, чтобы поймать момент, когда стартер начнет крутить.
Если все будет так, как я описал - бегом на переборку стартера или покупку нового (решать вам), имейте в виду, такой способ долго не поможет, раз десять так заведете и все.
Не каждый электрик возьмется за переборку, в Питерской ветке вроде есть адреса контор, которые в Питере перебирают стартеры.

spider

Профи

Giraffe

Наш человек

Giraffe

Наш человек

так как опять не заводится ,прошу помощи по установлению личности стартера. т.е. я лох , но у меня есть молоток))) . хочу им стукнуть по стартеру и поехать в сервис.

spider

Профи

Ветеран

1.Идешь в жиг магазин и смотришь на стартер 2 минуты,хорошенько все запоминаешь и бежишь быстро к своей машине чтобы не забыть как он выглядит!
2.Окрываешь капот,и смотришь левее двигателя и ниже его верхней части см на 40 приблизительно,сразу скажу что видно его хреново,выглядит как батон колбасы докторской к которой приделан кусок копченой сверху,причем копченая колбаска раза 2-3 короче,копченая это втягивающее реле(думаю ему п. ец)но не факт,да по одной оси я тебя направил ,теперь вторая ось (назовем по утопленности к салону автомобиля) смотри под трапецией дворников или подругому он почти на одной оси с аккамулятором.Стартер крутит моховик,если тебе это поможет,если найдешь его бей по нему не бойся он крепкий!
Знай кроме стартера могла выйти из строя электрика(провод где-то прохудился),но это врядли,
Хотя у меня всегда проблема с контактом была,но на нивах.И обращайся в конторы которые занимаются ремонтом стартеров,не обязательно сузуки,у них у всех начинки почти одинаковые,просто ремонт стартеров на иномарки.Потому,что втягивающее на джимни у дилеров стоит порядка 10000 рулей,это непростительно,весь ремонт я думаю тебе должен обойтись 2-3 тыс.
Когда снимут пусть его проверят при тебе,минуту занимает.Если интересно могу описать куда и как там чего диагностировать,только свистни погромче.
За колбасу не обижайся,ибо добрый я.Удачи!

Giraffe

Наш человек

не крутит стартер

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Если с этим все в порядке, то возможно проблема во втягивающем реле.

Agdam

Профи

Втягивающее должно вполне ощутимо щелкать, его хорошо слышно.
Если его не слышно, то скорее всего в нем и дело.

Модератор

6 Февраль 2006 2,993 414 0 Москва-Сокольники Езжу на . Jimny 98' 1,6л_МКПП_ARB_29"MT_2" Body-lift_2" Susp-lift_лебедка 6000_шноркель_кит 4.16

Втягивающее должно вполне ощутимо щелкать, его хорошо слышно.
Если его не слышно, то скорее всего в нем и дело.

Giraffe

Наш человек

свет не гаснет нифига. а из салона слышно но не клацанье а посчелкивание какоето. но не от клем аккуля точно.

Vatcek

Местный

Giraffe

Наш человек

ну раздается только это потрескивание и все. приоткрытом капоте тоже больше ничего не слышно

g r e e n

Профи

В таком случае берешь длинную палку, желательно железную

Agdam

Профи

Giraffe

Наш человек

ага. я стукну и по стартеру и по втягивающему вы мне только объясните где он

Agdam

Профи

ага. я стукну и по стартеру и по втягивающему вы мне только объясните где он

А хрен его знает где он в Джимке
Я Джимника пока еще жду.
Хотя, подозреваю, что в мотроном отсеке:hilarious:

g r e e n

Профи

Giraffe

Наш человек

ок. а это надо к электрику или к электрику сузуки?

Agdam

Профи

spider

Профи

spider

Профи

Giraffe

Наш человек

Giraffe

Наш человек

spider

Профи

Ветеран

jimnygrin

Бывает здесь

Ответ: Щетки стартера, какие? Крышечка бочка тормозухи нет ли у кого?

есть стартер в сборе на вашу машину 1500руб.

коста

Бывает здесь

Ответ: Стартер визжит и не заводит, что делать?

В общем проблемма такая:начинаю заводить, мотор 1-2 сек. проворачивается и останавливается,при этом стартер начинает визжать.Понятно что бендикс присмерти.Народ пишет что он(бендикс) подходит от других авто и ценник гораздо гуманнее,а вот от каких авто, ни кто не написал(ну или я не нашел).Если кто знает,прошу отписаться.Спасибо.Мотор Ж13Б.1998г.в.

Наш человек

Помогите - не крутит стартер.

Все - вчера мой встал, как вкопаный.
Вчера ездил по городу, остановился, вышел из машины на 5 минут по делам, пришел, сел и. не завелся.
Зажигание включается как всегда нормально, а на последнем повороте ключа, стартер не крутит, при этом когда держишь на запуске, из под капота слабое потрескивание.
Аккумулятор проверил - все впорядке, да и не мог, он ни стого ни ссего, так внезапно сдохнуть.
Имобилайзер на обоих ключах вроде тоже впорядке. Никакой сигнализации не установлено.
Ни чего не залил.
Предохранители все живые.
По ощущениям, как буд-то ток не поступает от АКБ к стартеру, но по виду все провода на своем месте, прикручены крепко и обрыва нигде нет.
Уже 3-ий раз такая канитель, а это рецидив ! Первый раз случилось в декабре, второй - неделю назад, но и в первом и во втором случае он потом почти сразу заводился и я забивал на эти инцеденты. В 3-ий раз всё.
Пришлось бросить подбитую бронетехнику, как немцы в 41-ом под Москвой и поспешно отступать на электричке.
В пятницу на эвокуаторе в Автомир на Дмитровке, пока гарантия не кончилась..

Пользуйтесь поиском, не плодите темы. На форуме не первый день.

Константин

Мудрец

Ответ: Помогите - не крутит стартер.

отгнила масса от двигателя.

Эксперт-старожил

Ответ: Помогите - не крутит стартер.

а была бы ручка .

marlin

Наш человек

Ответ: Помогите - не крутит стартер.

на последнем повороте ключа, стартер не крутит, при этом когда держишь на запуске, из под капота слабое потрескивание

Обычно так бывает при севшем аккумуляторе. Бендикс срабатывает и включает стартер, при этом аккумулятор просаживается окончательно, бендикс отключает стартер и опять все по циклу.

demo_n

Свой в доску

Ответ: Помогите - не крутит стартер.

У меня в 0градусов, стартер отказался прокрутить двигатель, акпп не дало завести с толкача. Благо сервис через дорогу, притащили убедились в неисправности стартера. Старт сервис сделал капиталку стартеру с заменой втулок щеток и якоря. Сейчас крутит лучше нового, да еще гарантия на стартер.

Наш человек

Ответ: Помогите - не крутит стартер.

Лучше это бы был не АКБ, т.к. на него гарантия не распространяется и мне придется за все платить. Эвакуатор -2 500 р. + сам АКБ, а учитывая что запчасти на Suzuzki стоят как на Mersedes - это очень, очень, очень, хреново.
С другой стороны, от крокодилов мы не смогли его запустить, поэтому я надеюсь все же не в аккумуляторе дело, да и не похоже.

Карлос

Новичок

Ответ: не крутит стартер

Возникли схожие проблемы - стартер перестал крутить, но иногда заводился,
почитал данный раздел - ничего из предложенного выше не помогло!
окозалось причина была в Сигнализации (что то подгорело на колодке блока сигнализации и не давало сигнал на втягивающую катушку стартера,
ремонт занял несколько минут и 500р в центре установки сигнализации

поэтому! прежде чем снимать стартер - замерте поступающее на него напряжение (12V) (маленький проводок "фишка") в момент поворота ключа зажигания

з.ы. Втягивающая катушка неразборная, (корпус завальцован), проще купить новую
Два раза снимал стартер ,т.к. ставил новую втягивающую (1500р) а потом обратно поменял на старую. по советам "бывалых" проблема должна быть в ней "пятачки сто пудов".(замерить напряжение мне в голову не пришло),
з.з.ы Зато теперь я знаю что такое стартер, как он работает, и что снять и поставить его можно за 1ч без ямы! )))

Наш человек

Ответ: Стартер не включился

Вчера (19.04.10) был такой глюк: с утра заводился. Днем заводился. Вечером завелся. Проехал 25км. Припарковался на пять минут. Заглушил. Потом стал заводить. Ключ повернул, насос прожужжал, а дальше только реле тикает и ни чего.. Так несколько раз подряд. Времени не было. Толкнул, как мопед, прыгнул, вторую, завел. Проехал ещё километров пять. Опять припарковался. Минут через двадцать стал заводить - всё окей. Глушил-заводил раз десять подряд. Нормально всё. Утром завелся. Днем завелся. Признаков подсевшего аккумулятора нет. Что это было? Позавчера мыл мотор. Я это делаю не хитро - опрыскиваю всё пространство под капотом средством для мойки кухонь Аякс Профессионал (в инструкции убедился, что оно не вредно для пластмасс и цветных металлов - что-то вроде того), жду минут несколько и обливаю водой из шланга через распылитель с небольшим давлением, типа дождика. Потом жду минут несколько, завожу и даю чуть поработать. Может, просто вода куда-то попала? Но я после мойки тоже несколько раз заводился без проблем.

Вчера (22.05.11) симптомы повторились. Причина оказалась весьма банальной. Маленькая белая клемма на втягивающем просто разболтана. Гуляет по контакту в продольном направлении легко. Правда, разглядеть толком ничего не удалось, лёжа на спине и глядя вверх, подсвечивая фонариком. Но легче прощупать сверху. Но ниччего не видно. Вопрос в том, в чём причина такого плохого контакта? Обычно, клеммы сидят довольно плотно. Или подгнил проводок и скоро совсем оторвётся ? Есть ли смысл просто пустить параллельный провод, отсоединив оригинал? И где искать второй конец этого провода? Схама уж очень принципиальная дана в этой англоязычной инструкции по ремонту.