Суммируется ли мощность усилителя и магнитолы

Обновлено: 07.07.2024

Добрый день. Любовь к музыке и любопытство привело меня на форумы по автозвуку. Продвинутые пользователи и мысли не допускают, что автозвук не может быть без усилителя. И у меня появился соблазн, но и вопросы. Мои муз пристрастия - инструментал, нью эйдж, смус-джаз, где басовой составляющей не так много. Сейчас есть простая магнитола Сони, компонентный фронт МБ Кварт, в задних дверях штатный тыл (оказались очень приличные картонки), полная шумовиброизоляция авто. Уровень громкости обычно 10-12 единиц. Так нужен ли мне усилитель?

В других машинах с "хорошей музыкой" слушали что то своё? Если нет разницы, значит усилитель вам не нужен.

Усилитель, конечно же к купе с хорошим фронтом и ГУ дадут для вас ошеломляющий результат, уж поверьте!

В других машинах с "хорошей музыкой" слушали что то своё? Если нет разницы, значит усилитель вам не нужен.

Усилитель, конечно же к купе с хорошим фронтом и ГУ дадут для вас ошеломляющий результат, уж поверьте!

Значит вам нужно обратиться в какой либо установочный центр, там наверняка есть машины, которые можно послушать. Вариант найти на форумах продвинутых аудиоводителей из вашего города и договориться послушать у них. И уж поверьте , в совершенстве нет предела. Есть машины в которых качество звука достойно аудиолабораторий!

Я думаю автору не нужен усилитель, во первых трата денег времени и еще переделывать под автомобиля. Если же интересует басс, то возможно и надо было переделывать, а так.

Усилитель нужен для того, чтобы создавать необходимый уровень звука при движении авто, когда за окном шумно. Если шумоизоляция нормальная и душа не требует драйва, то усилитель не нужен.
Но если ты не удовлетворен качеством звука, выходящей из ГУ, то нужен усилитель и желательно с хорошим ЦАПом (при условии что с магнитолы есть цифровой выход). И поэтому ставить первое попавшееся не стоит, особенно китайца.

усилитель нужен не столько для уровня звука, сколько для контроля за динамиком
чтобы он не болтался под действием собственной инерции, а двигался строго за музыкой

Усилитель нужен прежде всего для того, чтобы не вносить искажения в тракт (клип). Пусть максимальная мощность гу будет 45 ватт на канал, из них только ватт 15 чистых, без искажений. Усь нужен для того, чтобы получить не 15 ватт, а 75, к примеру.

усилитель нужен не столько для уровня звука, сколько для контроля за динамиком
чтобы он не болтался под действием собственной инерции, а двигался строго за музыкой

Усилитель нужен прежде всего для того, чтобы не вносить искажения в тракт (клип). Пусть максимальная мощность гу будет 45 ватт на канал, из них только ватт 15 чистых, без искажений. Усь нужен для того, чтобы получить не 15 ватт, а 75, к примеру.

у тебя в ГУ встроеный усил, так что изначально тема глюк, а по сути, ты хочешь услышать от других -"ставь", но самостоятельно не можешь принять решение? купи б/у усил тут на форуме, либо в установочный центр 2ух канальник возьми, чтобы не было мороки,всетаки разница будет заметна, на той же громкости услышится многое другое в музыке,а если ГУ получше поставить и вобще "задрачится" по минимуму хотябы, то будет более отчетливое звучание, придастя свой оттенок и выразительность, либо наоборот басовитость появится, либо на ВЧ раскроется. вобще я не знаю где находится твой город, лучше на маньяку попробовать сгонять и послушать свои диски в подготовленной машине

Автор,подумай триста раз,прежде чем пойти по этому пути.Конца у этой дороги нет.И чем дальше идти,тем толще кошелек треба))

Автор,подумай триста раз,прежде чем пойти по этому пути.Конца у этой дороги нет.И чем дальше идти,тем толще кошелек треба))

Это же надо такое придумать, за 15 лет изучения радиотехники большей хрени я не читал ))). Я предполагаю что Вы слышали про такой термин как "демпфирование" нагрузки усилителем, но забыли с чем это едят.

Мысля верная но совсем не правильно оформлена, особенно потеряна причинно-следственная связь. Но раз плюсуют, значит понимают ))).
Максимальная мощность (КНИ = 10%) ЛЮБОЙ магнитолы при питании 14,4 В на нагрузке 4 Ом равна 22 - 25 Вт. Исключения составляют магнитолы со встроенным преобразователем напряжения. Так вот, номинальная мощность (КНИ = 0,5%, по простому - когда "чисто" играет) при тех же условиях равна 12 - 15 Вт. И вот кому не хватает этих цифр, то нужно ставить усилитель. Они как правило, дают номиналки 50 - 70 Вт на канал.
Но повторюсь, если шумоизоляция хорошая и стоят качественные высокочувствильные динамики, то и штатной мощи вполне хватит для нормального прослушивания даже на высоких скоростях.

При покупке музыки в машину возникает множество вопросов. Один из самых часто задаваемых вопросов — как по мощности подобрать акустику к магнитоле? И мне, как установщику с большим стажем, уже просто надоело отвечать на этот вопрос. Поэтому я взял на себя смелость написать небольшую статью с разъяснениями на эту тему. Сразу оговорюсь — это мой первый опыт, и то о чем пишу не раз указывалось и писалось во многих источниках.

Итак, первый вопрос — мощность магнитолы. Из школьной программы физики мы знаем, что мощность это ни что иное как — работа, произведенная за единицу времени. Под работой применительно к нашему случаю, мы понимаем количество энергии, которую усилитель получает в форме постоянного тока от АКБ автомобиля и преобразует ее в электрическую в форме переменного тока. Так чем же отличается мощность, которая написана на коробке с усилителем (магнитолы) от мощности, которая написана на коробке с акустикой? А тем, что усилитель отдает мощность, а динамик принимает.

Теперь остановимся на двух главных вопросах, сколько может максимально отдать усилитель и сколько может принять динамик. Максимальная мощность усилителя определится как величина максимального напряжения на выходе, возведённая в квадрат и поделенная на сопротивление нагрузки. Иными словами если на выходе усилителя 6 В а сопротивление большинства автомобильных динамиках 4 Ома получается:

6 квадрат / 4 = 9 Вт. (1)

Вы зададите вопрос. А почему 6 В? ведь к усилителю подходит 12? Да потому что у нас на выходе переменный сигнал т.е. амплитуда. И ее будем считать равной 6 В. То что мы получили в (1) называется пиковая мощность. Тут следует отметить, что величину переменного напряжения можно мерить по разному, соответственно расчетная выходная мощность будет зависеть от способа этого измерения. Не буду останавливаться на этом подробно скажу лишь, что большинство уважающих себя производителей пользуются шкалой среднеквадратичных значений или по-английски root mean square или RMS. Этим сокращением мы и будем пользоваться в дальнейшем. В чем смысл: для синусоиды значение напряжения RMS меньше амплитудного в 1,41 раза.

(6 / 1,41) квадрат / 4 = 4,5 Вт (2)

Таким образом, мы получили, что усилитель большинства автомагнитол при питании 12В не может выдать больше 4,5 Вт RMS. Что не совсем верно. Так как существует мостовое включение, а при нем на одну нагрузку работают два усилителя, включённые так, что размах синусоиды на выходе удваивается. Здесь уже выходная мощность будет в четыре раза больше, чем 4,5 Вт, потому что напряжение возводится в квадрат, стало быть — 18.

(12 / 1,41) квадрат / 4 = 18 Вт (3)

Это максимальная мощность RMS которую можно выжать из усилителя при питании 12В.

Выяснили, почему на магнитоле написано 4х50 Вт теперь вопрос про акустику. На динамиках в громадном большинстве своем пишут значение мощности которая может вывести из строя динамик. То есть если на коробке написано 180 Вт то это не та мощность на которой он работает, а та мощность при которой он сгорит. Тут следует отметить что КПД динамика 0,5% значит 99% подводимой к нему мощности рассеивается в тепло и становится понятным почему так просто его спалить. Но и здесь все не так ясно, дело в том что вся проблема во времени подведения этой мощности к динамику, иными словами если к динамику подвести на несколько миллисекунд сигнал мощностью превышающей те самые 180 Вт то он спокойно его переварит и будет играть дальше. И в то же время если к динамику подвести сигнал мощностью меньше заявленных 180 Вт но с высоким КНИ то он крикнет в последний раз.

Так как же спросите вы подобрать акустику к магнитоле или усилителю по мощности. Да никак. Грубо говоря, любой типовой усилитель будет работать с любой типовой акустикой. Но определенные ориентиры есть. Например, специалисты журнала “Автозвук”, и исходя из своего опыта я сними согласен, рекомендуют для 6-дюймовой компонентной акустики 40 — 90 Вт, для 5-дюймовой — закономерно ниже, 30 — 70 Вт.

Вывод из всего этого очень простой: мощность — это не все. Самый простой способ подобрать акустику к понравившейся магнитоле — это слушать ушами и путем банального подбора остановится на лучшем варианте. Ну или обратиться к специалистам.

Если подключишь усил

То с головы на него сигнал с линейного выхода а не с уилителя головы который 4*55 у тебя. Что за усил хочешь ставить? Имхо акустику меняй, и лучче на8ом

то есть ничего не суммируется?

тобишь нужно подбирать усил по мощи колонок?
Усил тоже JBL GTO-1004 (4x150 ватт). Я предпочитаю американское звучание и выбираю этот бренд, тем более они очень зарекомендовали себя для тяжелого рока и металла.

потом может саб возьму с усилком, тоже JBL=)

Мощность усилка не должна превышать мощность динамиков.

Иначе сожгешь динамики

Голова - Kenwood KDC-W5534U (4х55 ватт)

у магнитолы номинальная мощность ватт 17 - 20 от силы будет
подбирай по номиналу усь и динамики. и смотри что бы у динамиков чувствительность была повыше

Чувствительность. (Чуйка)

Чувствительность
Чем выше чувствительность акустической системы, тем более громкий звук она способна выдать при заданной подводимой мощности. Имея АС с высокой чувствительностью, можно иметь не слишком мощный усилитель, и напротив, чтобы "раскачать" АС с малой чувствительностью, потребуется усилитель большей мощности.

Численное значение чувствительности, например, 90 дБ/Вт/м, означает, что эта АС способна создать звуковое давление в 90 дБ на расстоянии 1 м от динамика при подводимой мощности 1 Вт. Чувствительность обычных АС лежит в пределах от 84 до 102 дБ. Условно чувствительность 84-88 дБ можно назвать низкой, 89-92 дБ - средней, 94-102 дБ - высокой. Если измерения проводятся в обычном помещении, то к прямому излучению АС примешивается звук, отраженный от стен, повышая уровень звукового давления. Поэтому некоторые компании указывают для своих АС "безэховую" (anechoic) чувствительность, измеренную в безэховой камере. Понятно, что безэховая чувствительность - более "честная" характеристика, но она дальше от реальных условий.

Господа, доброго времени вам! Есть вопрос, который мне не дает покоя.
У меня есть акустика DLS M6/5, у нее чувствительность равна 89 дБ. По определению - такое давление создаст эта колонка, когда к ней подведется 1 Вт мощности. Беру мощность увеличиваю в 10 раз (10 Вт), получаю звуковое давление в 99 дБ, правильно? Этого давления мне хватит с запасом. То есть по этой логике мне нафиг не нужны усилители по 100 Вт на канал и мне за глаза хватит мощности штатной магнитолы? Нутром чую, что здесь неладное, но не пойму где именно. Объясните, пожалуйста!

Давление важно, когда колеса накачиваешь :)
Если в музыке для тебя главное - чтобы громко, магнитолы хватит.

Давление важно, когда колеса накачиваешь :)
Если в музыке для тебя главное - чтобы громко, магнитолы хватит.

Про то, что громко, я уже понял давно, что магнитолы хватит. Тогда объясните мне для чего подводить мощность в 80-100 ватт к динамику?

А никто 80 - 100 ватт и не подводит. Если при 10 ваттах от магнитолы для тебя оптимальная громкость, то и от внешнего уся будут те же 10 ватт. Только для магнитолы это близко к пределу и удар по барабану она передаст с искажениями, то усь с этим справится играючи. Ну и внешнии уси более качественны по всем параметрам.
Да, 10 раз это 10 дб по мощности.

Господа, доброго времени вам! Есть вопрос, который мне не дает покоя.
У меня есть акустика DLS M6/5, у нее чувствительность равна 89 дБ. По определению - такое давление создаст эта колонка, когда к ней подведется 1 Вт мощности. Беру мощность увеличиваю в 10 раз (10 Вт), получаю звуковое давление в 99 дБ, правильно? Этого давления мне хватит с запасом. То есть по этой логике мне нафиг не нужны усилители по 100 Вт на канал и мне за глаза хватит мощности штатной магнитолы? Нутром чую, что здесь неладное, но не пойму где именно. Объясните, пожалуйста!

Я думаю, что действительно хорошее полновесное звучание от усилителей, встроенных в ГУ не получить не потому, что 99 дб это мало, а потому, что при воспроизведении низких частот практически всегда встроенные усилители имеют довольно большой коэффициент искажений исходного сигнала (дорожки на плате тоненькие, конденсаторы дохленькие и т.д и исправлять в принципе бессмыслено) и при уровне значительно меньшем (раза в два) чем теоретические 14-15 Вт звук уже испорчен так, что приходится делать тише. Для корректного звучания в не слишком шумном салоне автомобиля может хватить и 30-50 Вт. но от хорошего внешнего усилителя.

разница между ном. мощ. саба и выходом на усилке, на что влияет?

Пытался копать фак, но как-то на столько страниц меня не хватило. Вот задался себе вопросом.
К примеру есть усилок двухканальный с мостовым выходом 200Вт, и есть сабик с ном. мощностью 300Вт. Чем будет череват подобный перепад, что будет не так работать? А если у усилка 150Вт на мосту против 250 усилка? Интресно так же и наоборот, тоесть у усилка на мосту больше чем номинал сабика?

1. поиск.
2. лучше чтоб у усилка было больше.
3. ватты бывают разными.
4. давай названия уборудования и ссылки на параметры, решим :)
5. во, еще и Оммы естЬ, не только Ватты :)

Сабвуфер просто реализует мощность усилителя. Сколько подадите - столько и реализует (если не сгорит огнем). "Хватит-не хватит" это вопрос натурных испытаний.

"Мощность" - далеко не самый важный параметр в характеристиках громкоговорителя.

Хотя бы потому, что громкоговоритель не вырабатывает "мощность" а реализует ее. Куда более важны чувствительность, сопротивление обмотки(обмоток), "параметры, влияющие на требования к акустическому оформлению", ну и чисто геометрия..

В вашем случае нужно подобрать динамик с нужной чувствительностью, способный играть в вашем акустическом оформлении и нужных посадочного диаметра и глубины. Ну и его импеданс должен быть соответствующим возможностям усилителя.

Тоесть если у усилка меньше чем у саба, саб просто будет играть на то чего ему подают на вход и не будет пытаться недостающую мощность каким-то образом взять из усилителя?
Ну а если у усилка 1000Вт, а на сабике 200Вт то у сабика судьба может оказаться печальной.

Мираж были бы параметры так и спросил. Если честно очень сильно ограничен в финансах(5ка) и пока смотрю, вникаю чего и как лучше.

Если вы подключите к контактам батарейки железную трубу, батарейка ведь не взорвется?

А если подключите к контактам аккумулятора тонкую медную проволочку она загорится.

Еще - рекомендуется узнать импеданс (скоко Ом) в сабовом динамике и способен ли работать с такой нагрузкой в мосту усилитель.

Для себя решил что усилок должен быть номинальной мощностью равной (или больше) максимальной мощности саба. Да может получиться избыток мощи. но это куда лучше чем ее недостаток.

У мя саб 300рмс 600макс а усилок 600рмс 1000макс :)

Лучше, скажем так, надежнее, чтобы мощность усилителя была немного меньше, допустимой мощности динамика. Динамик не придется в случае чего новый покупать. А усилителю будет пофиг, больше того, что в нем есть, он не выдаст. Если нормальный усь, то только предохранители могут погореть, и то не факт. А киловатт сабового звена в машине - это очень много. Просто ради примера, у концертной акустики фирмы ямаха, чувствительность 99 дб, а макс мощность 750 ватт. ТАк вот, дже на 400, ну пусть 2 по 400, колонок то 2, в помещении площадья около 30 кв.м., очень даже весело!
И если вы поставите себе в машину такую мощность, использовать ее будете крайне редко. Запас конечно карман не тянет, но удорожание точно будет.

300 ватт RMS а саб + 2Х60 ватт RMS (усилитель Хеликс А6), выдают 114 ДБ.
Пять минут и ушам становиться некомфортно.
Нафига в машине киловатт суббаса ващще не понимаю.
И питалово для таких мощностей нужно делать недетское.

Саб у меня стоит номиналом 800 ватт.
На усилителе указывается мощность, которую он может выдать, а на акустике мощность на которой она сгорит. :-)

Читайте также: