Subaru не работают стоп сигналы

Обновлено: 12.07.2024

Внезапно при нажатии на педаль тормоза прекратил разблокироваться селектор АКПП.

Включал передачи при помощи ручной разблокировки.

Как то было неуютно от этого и решил проверить стопы, а они тоже не работают.

Габариты горят, предохранители в порядке. Надо полагать концевик на педали?

Сложно ли до него добраться? Может ещё что нибудь может давать такие симптомы?

лампочки перегорели..от того и АКПП заблокировалась, проверь спиральки для начала. а потом уже концевик

лампочки перегорели..от того и АКПП заблокировалась, проверь спиральки для начала. а потом уже концевик

ну утверждать не буду, так как не уверен, но это же разные цепи, хоть и лампочка то одна. и перегорать будет та спираль, которая по 500раз надень включается

ну утверждать не буду, так как не уверен, но это же разные цепи, хоть и лампочка то одна. и перегорать будет та спираль, которая по 500раз надень включается

Еще и стопарь в заднем спойлере на крышке багажника не горит. Он же светодиодный.

Похоже, все указывает на концевик. Завтра полезу смотреть.

Вообще то в лампочке ДВЕ нити, если что. Абсолютно независимые - одна на стоп, вторая на подсветку. Для справки.

Лягушка под педалью тормоза сдохла. Не размыкается контакт. Можно попробовать подрегулировать, а еще лучше заменить и все заработает. Добраться не сложно, но неудобно. Две гаечки на 14 и концевик с резбой.

Внезапно при нажатии на педаль тормоза прекратил разблокироваться селектор АКПП.
. решил проверить стопы, а они тоже не работают.
.
Надо полагать концевик на педали?

В два часа ночи проблемы ?
Если стопы не работают, то пропадёт разблокировка АКПП.
Лечится заменой лампочки. Ну и отписаться в этой ветке.

не буду новую ветку создавать

имеется легаси универсал 2001
в фонаре на пятой двери правая лампа работает отдельно в режиме "стоп", отдельно в режиме "габарит", при включении габаритов и нажатии на тормоз вторая спираль (стоп) не загорается
лампы поменял местами - проблема осталась на правой стороне
что там может быть, не пойму - приходит коса на левую лампу, оттуда три провода уходят на правую сторону, все целые, цешку знаю за какое место держать
не догоняю саму физику процесса, почему по отдельности режимы работают, вместе нет

Всем большой Привет!
Вообщем ситуация такая, когда забирал машину после замены АКПП
необратил внимание, что при нажатии на тормоз не срабатывает рэле
На селектор и приходиться нажимать на кнопку разблокировки рядом с ним.
Да, и выяснилось чуть позже что при нажатии на тормоз все з стопоря не горят, мне в сервисе сказали-"лампочки поменяй", а я дурак да ща куплю…
И в магазине меня осенило… селектор с кнопки и 3 стопаря не горят, хотя ходовые горят. Сегодня буду искать проблему.
Мне кажется это из-за массы не подключеной от АКПП к кцзову, эт тоже там сказали что можно и без проводочка, но раз по штату стоит то надо и поставить обратно… так что сегодня покапаюсь с ключиками под капотом

Ну вот, послушав советы, полез в предохранители и вот итог,
2 сгоревших, один за стоп сигналы, а второй за прикуриватель и еще что то,
точно не помню)))
Короч если кому надо вот немного мануала про салонный блок предохранителей

Схема размещения предохранителей в монтажном блоке двигательного отсека

Предохранитель
Номинальная сила тока
Защищаемый контур

1 15А Вентилятор отопителя
2 15А Вентилятор отопителя
3 15А Единый замок; Дистанционный привод единого замка
4 20A Прикуриватель; Электропривод зеркал заднего вида
5 10А Задние фонари; Задние габариты
6 15А Подушки безопасности
7 15А Противотуманные фары
8 20A Электромагнитный клапан ABS
9 15А Аудиосистема; Часы
10 10А Задний туманный фонарь
11 15А Система зажигания; Подушки безопасности
12 10А Регулятор интенсивности подсветки
13 15А Обогрев заднего стекла
14 — Свободный
15 20A Очистители/омыватели стекол
16 20A Стоп-сигнал
17 15А К/В
18 15А Огни заднего хода; Темпостат; ABS
19 20A Розетка электропитания;
Подогрев сидений

Предохранитель
Номинальная сила тока
Защищаемый контур

20 20А Вентилятор системы охлаждения (главный)
21 20А Вентилятор системы охлаждения (вспомогательный)
22 20А Аварийная сигнализация; Звуковой сигнал
23 15А Аварийная сигнализация; Звуковой сигнал
24 15А Приборы; Контрольная лампа SRS
25 10А Блок управления АТ (TCM)
26 10А Генератор
27 15А Правая головная фара
28 15А Левая головная фара
29 20А Переключатель режимов функционирования наружных осветительных приборов
30 15А Контрольная лампа противоугонной системы; Часы; салонный светильник

Приветствую всех на страничке моего БЖ. Сегодня речь пойдет, о не серьезной, НО неприятной поломке. Отказал датчик стоп сигнала, в простанародии "лягушка", не то чтобы совсем не работал, через раз. Началось все с того, что сгорела лампочка в заднем левом габарите, ездил пока так, а при демонтаже заднего бампера который не подошел :D ((215) — Готовь "туза" суба или подарок на 8 марта), выявилась еще проблема, что стопы то горят, то нет. Был слегка обескуражен и полез разбираться.
Установлен он, аккурат под рулевой колонкой, над педалью тормоза, на которой есть небольшая овальная белая площадка из пластика. Принцип работы прост, изначально он находится в "сжатом" состоянии, а при нажатии педали тормоза, контакт на нем размыкается и загораются задние стоп сигналы. Так же он отвечает, еще за одну немаловажную функцию, позволяет "мозгам" понять, что нажата педаль тормоза и Вы сможете переключить АКПП в любое положение P R N D 3 2 1.
Изначально, в одно прекрасное утро перед поездкой на работу, выжимаю тормоз и… не могу переключить рычаг АККП, во дела пронеслось в голове, первое что подумал, коробка подходит((( Воспользовался аварийной кнопкой принудительного переключения и уехал на работу. Далее ситуация периодически повторялась, все чаще и чаще.
Полез "пошерудил" фишку, помогло, но не надолго, машине как ни как пошел 15-й год. Был заказан оригинальный датчик 83311AA011 SUBARU -Датчик стоп сигнала стоимостью 588 руб. Не оригинал отмел сразу типа фасет и прочей китайщины. 3 дня ожидания и он у меня в руках. Сегодня утром так же перед работой заменил за 15 минут, необходим только ключ на 14, рожковый, другим не подлезть.
Ох и не удобно блин, стоя сраком вверх. Старый датчик так же оказался оригинальным, но видимо отслужил так сказать, свое. Теперь все работает четко, при заведенной машине в положении P — паркинг, слышно как щелкает соленойд коробки, говоря о том, что все ок)
Уже вечером, провел ревизию ВСЕХ лампочек установленных в задних фонарях, предварительно заехав за заменой в авто магазин, взял EAGLE EYE двух нитьевые, по 50 руб. штука, на KOITO тратиться не стал ибо они ровно в 2 раза дороже. Теперь все горит, аж глаза в темноте "выжигает" :D (умеренно не слепит)
Паровозом заменил стоковую крышку радиатора, на MOX200 MASUMA стоимостью 181 руб., рассчитана на стандартное давление 1,1 бар, зимой были проблемы с печкой, про это нет записи в БЖ, не было полной уверенноSTI, что работает она адекватно и как положено, на фото видно, как они отличаются по высоте со стоковой, которой непонятно сколько лет. Вот такое занимательный день, пролетел незаметно, одной проблемой меньше, а что дальше? Дальше БОЛЬШЕ :D Скоро в БЖ! До новых встреч.

worzyk

Foxx

worzyk

Chief

Subaru Legacy B11 EJ2.0E МКПП
Subaru Legacy B11 EJ2.5D АКПП
Subaru Legacy B11 EJ2.0H - monoturbo АКПП
Subaru Legacy B12 EJ208 twinturbo МКПП
Subaru Legacy B12 EJ206 - monoturbo AКПП
Subaru Legacy B13 EJ204 - EJ20Y АКПП

worzyk

Chief

ага ну смотри концевик он под педалью стоп стоит вытащи из него фишку(она будет либо 2ух контакная либо четыврех) и замкни напрямуэти контакты кусочком провода и посмотри загорелись ли стопы! если загорелись то дело в нем если нет то смотри преды внимательнее! я тоже вчера пол машины облажил приборка не горела! предохранитель смотрю он целый, решил просто попробовать другой вставить, вставил и все загорелось))) так что они лгут нам собаки.

worzyk

Спасибо, попробую. Только не совсем понял какие контакты напрямую замыкать, если фишка четырехконтактная, но бум ковыряццо. Во узкоглазые придумали - изза негорящих стопов АБС не работает. Хорошо еще что вообще заводится)

Chief

worzyk

нет у меня тестера. На глаз смотрел. Там кажется два предохранителя по тормозам - на 15 и 30. Вытаскивал, смотрел, чистил. Вроде нормальные

worzyk

Короче поехал на диагностику. Компьютер показал три ошибки - переднего левого датчика АБС, датчика G под панелью возле рычага передач и задние стопы. Решил вначале поменять все три лампочки стопов, так, для профилактики, потому как на вид они все были в порядке. И, о чудо! все ошибки исчезли и АБС заработал. На мой вопрос, почему комп показывал ошибки датчиков, тогда как они в полном порядке, никто мне вразумительного ответа так и не дал.

Chief

нихрена себе. ппц изза обычных лампочек такая жопка. вот это ппц реально ненавижу когда слишком электронные машины!

АдмиралЪ

WhiteEagle

Да, было так на форике JDM.
Это сигнализация такая - горящая ламп ABS сигнализирует о том что требуется замена обеих ламп стопов в задних фонарях.

b0b

WhiteEagle

Ну да, это свойство субар-JDM'ов. Не знаю правда, на какие годы правило распространяется.
Где-то я тогда про это мельком прочел, сейчас за давностью уже не вспомню.

drTr0jan

Была такая ерунда в прошлом году. Перетёрся один из проводов в жгуте с правой стороны в багажнике и замыкал на кузов. Заизолировали провод - АБСка заработала и стопы заработали.

Читайте также: