Стойки стабилизатора форд фокус 1 передние от чего подходят
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
Добрый день , два месяца назад поменял стойки стабилизатора не проехав и тыщи км , опять появился стук .думал что то другое , но оказалось опять они . То есть вывод : либо стойки гавно , либо какой то момент я упустил . Подскажите плз )
Алексей,Ford Focus 1.6 Chia SE МКП 116 л/с, Hyunday Elantra 1.6 АКП 122 л/с,Mitsubishi Lancer 1.6 АКП 98 л/c
________
Расскажу я вам один секрет, который поведал мне знакомый работник официалов, вместо родных Фокусовских надо ставить от Мондео, они встают туда как родные, но намного усилены и поэтому у Мондюх нет такой проблемы со стойками стабилизатора, соответственно спроса на них нет и стоят они в два раза дешевле (оригинал)!
samarec писал(а): Расскажу я вам один секрет, который поведал мне знакомый работник официалов, вместо родных Фокусовских надо ставить от Мондео, они встают туда как родные, но намного усилены и поэтому у Мондюх нет такой проблемы со стойками стабилизатора, соответственно спроса на них нет и стоят они в два раза дешевле (оригинал)!
Брал фирмы febest вроде так называлась , менял сайлент блоки на рычагах, а стойки открутили а люфт ппц большой и снизу и сверху! А про мондео можно подробней! А щас взял фирмы pilenga
samarec писал(а): Расскажу я вам один секрет, который поведал мне знакомый работник официалов, вместо родных Фокусовских надо ставить от Мондео, они встают туда как родные, но намного усилены и поэтому у Мондюх нет такой проблемы со стойками стабилизатора, соответственно спроса на них нет и стоят они в два раза дешевле (оригинал)!
А они полностью подходят от мондео и передние и задние? Я как раз в скором времени собирался менять задние стойки стабилизатора - подойдут от мондео, например фирмы Optimal? на экзисте стоят 457 рублей.
Отлично! Скоро тоже буду менять вот от мондюка и возьму! Димон я вечный капитан (запаса), а отныне гражданский человек!
Ребята а что реально такая проблема есть? Уменя досих пор родные стоят и на пенсию пока не спешат. пробег 118 т.км
владимир
Чот я тоже такой проблемы не знаю. Возможно, что стойки быстро выходят из строя из-за плохого каччесва местных дорог.
sunrize писал(а): Чот я тоже такой проблемы не знаю. Возможно, что стойки быстро выходят из строя из-за плохого каччесва местных дорог.
Полностью согласен,у нас провинциальный городок,дорогам уделяется очень мало внимания,ответ властей на недовольные возгласы водителей о ужасном состоянии дорог банален,нет средств,вот и ремонтируются они у нас,лишь только в том случае,если кто-то из областных и больших чиновников к нам в гости пожалует стойки стабилизатора меняю раз 15-20 тыс.км
прошу прощения. опять я невнимателен. опять подумал, что разговор про амортизаторы. и никто блин не поправит. насчет этих стоек, так у меня 91000 пробега и стойки очень даже живые, от руки практически не провернуть. а вот дядька на гранд витаре меняет их каждые 20 тыщ.
samarec писал(а): Расскажу я вам один секрет, который поведал мне знакомый работник официалов, вместо родных Фокусовских надо ставить от Мондео, они встают туда как родные, но намного усилены и поэтому у Мондюх нет такой проблемы со стойками стабилизатора, соответственно спроса на них нет и стоят они в два раза дешевле (оригинал)!
Влад. FF2 1.6 АКПП 2009г
2 года
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Если стаб не смещен и вы аккуратный водитель, то хороших стоек хватит на 50 тысяч точно, у меня TRW даже чуть больше прошли
focusnic283
У тебя, похоже, стабилизатор уполз.
Смотреть нужно на по стойкам растояние, а по кузову и по выемке подрамника.
И плотно он сидит и на убитых втулках, а, тем более, под нагрузкой на подъемнике.
focusnic283
Палец засунь между кузовом и стабом - самое простое - потом с другой стороны.
Не должны так стойки быстро умирать если только не фирмы дельта)))
Ставил на 60 т.км trw. сейчас 118 т.км. -застучали,буду менять на trw. Ходят столько же как оригинал.
С лемфёрдером не повезло прошли оч.мало, в этой теме где-то писал.
Что-то у меня Аз-металл начал подстукивать через 500 км по городу.
Буду смотреть на уезжание самого стаба. Может быть причина в нем.
у фокусов стойки расходники, как масло примерно, по крайней мере у меня так было.. по МСК, причем, без обочин и бездорожья
Я масло каждую 1000 км не меняю)))
Flipper11
По Москве и не только, и поездки на дальняк по России, стойки 60-80 тысяч ТРВ. Феби 20-25 ходили. Сейчас опять Феби, пока 5 тысяч прошли. 15 маловато для стоек.
Всем привет!) Надоела эта лотерея со стойками, походят не походят. За 6 лет менял раз 10, максимальный пробег тысяч 20, это у Марсо, а так в среднем наверное каждые 10 тысяч, как замена масла.). Стал искать варианты. Думал колхоз какой найти, но что то пусто. Зато нашел усиленные стойки. Фирма MEYLE 716 060 0090/HD в Екзисте цена 840р, в Автогуте 690р.Это так называемые усиленные стойки, но усиленных стоек других производителей я не нашел. И так, купил, сегодня поставил.) С виду выглядят добротно. Как кончатся, обязательно отпишусь.) На фото с ними старые стойки, фирмы Pilenga, прошли 10 тысяч, что интересно пыльники целые , но в нижних шаровых прям вода хлюпала, как я понял, маленький хомут на них, это резинка и со временем она растянулась, ну и следствие.
2 апр еля 2016
2 апр еля 2016
denispaseka
А неужели на фото не видно разницы в размерах? Чем больше шаровый узел, тем меньше в нем нагрузка на квадратный сантиметр. Также само железо шаровой с резьбой более качественное, не штамповка, на торце даже нет отверстия под шестигранник, а на пыльнике оба хомута стальные, да и сам пыльник на ощупь давольно эластичный, не сажа. Это мое мнение.) К слову ,на сайте производителя на детали с артикулом HD дается гарантия 4 года, я конечно очень в этом сомневаюсь, это по немецким дорогам наверное.)
FocusInstruktor
Пробег авто 245 тык. Сейчас стоит 4-й комплект стоек, поставил совсем недавно, до 300 тык, думаю, добегают.
Использую обычные, не усиленные.
Дороги тоже не самые лучшие (в т.ч. Саратов, Волгоград, Украина до 2014г.), много езжу по российской глубинке.
Удивительно что у тебя 10-20 ходят, может что со стабилизатором не так?
deni9876
Межгород практически не езжу, заметил что стойки подыхают приблизительно каждую весну, когда дороги в городе убиты. Хотя опыта вождения у меня достаточно и ямы я стараюсь объезжать. По логике, на прямых хороших дорогах стойки могут не сдохнуть ни когда, а ямы могут уничтожить даже самые хорошие за сотню км. Поэтому и хотелось найти стоики посильнее. (Стабилизатор на месте, проверял.)
Наткнулся тут в каталогах на аналог оригинальной косточки от производителя "Белебеевский завод автокомплект", торговая марка БЗАК.
Нашел на их сайте вот такое - http://bzakauto.ru/page.php?ID=179&tmpID=133
"Стойка стабилизатора передней подвески Ford Focus I
Шифр 906-351
ОЕМ 1209035
Гарантийный период эксплуатации 2 года со дня установки или 30 000 км
Применяемость Ford Focus I/Escort/Fiesta/Ka"
Argon555
Ставить и наблюдать. Цена позволяет.
А за отзывами надо на приорофорум идти, там по нашим производителям тонны информации))
13 апр еля 2016
Skilovick
Да в яндексе ввел запрос на отзывы по бзаку. Ни одного отрицательного что-то не видел. Все нахваливают. Кто-то нахваливает очень сильно, кто-то просто пишет, что хорошие запчасти и нормально ходят. Вобщем, заказал. Должны придти через неделю из Уфы. Поменяю, а то AS metal по осени поставил, а к концу зимы застучали. Мне еще поначалу странным показалось, что турецкие запчасти на форуме нахваливают, но повелся на всеобщее мнение. Только пролетел.
Стойки переднего стабилизатора. Известная болячка многих авто, Форд Фокус в их числе. Их давно уже считают расходным материалом. Застучали — под замену. Дубляк вроде Delphi или Febi ходит в среднем около 12 000 км. Стоит такой дубляк 700-900 руб. Цена, в принципе, приемлемая, но всегда хочется чего-то большего ))).
Понимаю, что лучшее враг хорошего, но все же решил поизучать данный вопрос.
Самыми популярными стойками считаются:
Плюс-минус приемлемое качество и средняя цена.
Блуждая по интернет-форумам в поисках информации наткнулся на интересное замечание, к сожалению, не запомнил где. Пользователь утверждал, что стойки с пластиковыми заглушками сзади ходят меньше, чем с металлическими. А ведь все, что ставил как раз с пластиковыми торцами. Вспомнил, что среди подходящих замен попадались мне стойки от БМВ.
Действительно, задняя крышка металлическая.
Отзывов о использовании и сроке службы данных стоек не нашел.
Начал просматривать замены более внимательно. Обнаружил, что стойки Lemforder тоже имеют металлические крышки.
Стоимость этих стоек уже выше, 1000-1200 руб. Решил, что для следующей замены попробую что-нибудь из вариантов с металлической крышкой.
Поскольку работы по машине поднакопилось, все замены и работы были распланированы. Но как всегда вмешался его величество случай — застучала стойка с водительской стороны. Резко и сильно. Внеплановые закупки ну никак не помещались в бюджет. Решил приобрести что по-дешевле, на сколько хватит, а потом уже купить, что задумал. В процессе поиска обнаружил VTR FO3901S.
Марка мне неизвестная, но цена более, чем приемлемая ))). И самое интересное, цельнометаллическая чашка, с запрессованным в нее шарниром.
Еще одна интересная особенность — гайка в основании, а не отверстие для шестигранника в торце оси. Это упростит процесс установки и съема.
Решил взять на пробу.
Процесс установки не фотографировал, эта процедура уже много раз описана ))).
P.S.: лето, времени как всегда не хватает ))). Пока собирался опубликовать запись в БЖ уже откатал на этих стойках 3500 км ))).
P.P.S.: спустя почти год и 22 000 км, полет нормальный )))
Здесь можно глянуть, что есть у VTR для ФФ1 — ссылка.
Финал. Все, застучало справа. С пассажирской стороны тяга стабилизатора сдохла. Итог: без малого год эксплуатации, пробег 23 500 км.
Конструкция подвески автомобиля Форд Фокус 1 состоит из следующих элементов:
- Амортизатора;
- Пружины;
- Опорного подшипника;
- Стойки стабилизатора;
- Подрамника, рычага, сайлентблоков, резиновых втулок.
Дорожное полотно плохого качества, агрессивный стиль вождения технического средства способствуют преждевременному износу деталей. Автомобиль нуждается в ремонте.
Процедура замены комплектующих подвески не сложная, автолюбитель справится самостоятельно.
Оригиналы, аналоги, артикул, цена стойки стабилизатора на Форд Фокус 1
Технические параметры стойки:
- передние: длина 270 х ширина 36 мм х диаметр 10 мм;
- задние: 145 х 36 х 10 мм.
Конструкция стойки: наконечник, основа, резиновый пыльник, стопорное кольцо, гайка. При покупке оригинальных деталей гайки поставляются в комплекте. Они также подлежат замене при каждом ремонте.
| Артикул | Стоимость (Руб.) | Артикул | Стоимость (Руб.) |
|---|---|---|---|
| DAW, DBW: 1.4 16V / 75 л.с. / 1.6 16V / 100 л.с. / 1.8 16V / 115 л.с. / 1.8 DI / TDDi / 75 л.с. / 1.8 TDCi / 115 л.с. / 1.8 TDCi / 100 л.с. / 1.8 Turbo DI / TDDi / 90 л.с. / 2.0 16V / 131 л.с. | |||
| Оригинал передняя стойка | |||
| FORD 1107068 | От 550 - 600 | FORD 8AG3B438 | От 550 - 600 |
| Аналоги | |||
| DELPHI TC2022 | От 450 - 500 | FEBEST 2123FOCIF | От 450 - 500 |
| AYWIPARTS AW1350500LR | --/-- | 2123FOC | --/-- |
| AS METAL 26FR1700 | --/-- | 2123CB4R | --/-- |
| 26FR05 | --/-- | STC T404885 | --/-- |
| FORMPART 1513309 | --/-- | T404263 | --/-- |
| 1508004 | --/-- | T404160 | --/-- |
| 1508000 | --/-- | RTS 9790690 | --/-- |
| Metalcaucho 04885 | --/-- | 9790625 | --/-- |
| 04263 | --/-- | COMLINE CSL7019 | --/-- |
| 04160 | --/-- | CSL7007 | |
| LYNXauto C7148LR | --/-- | COMLINE CSL7000 | --/-- |
| STELLOX 5600122A | --/-- | MONROE L16612 | --/-- |
| 5600122 | --/-- | L16611 | --/-- |
| PATRON PS4053 | --/-- | LEMFÖRDER 33482 | --/-- |
| PS4017 | 22003 | --/-- | |
| ORIGINAL IMPERIUM 35659 | --/-- | 18048 | --/-- |
| FENOX LS11032 | --/-- | FLENNOR FL612H | --/-- |
| JP GROUP 1540400600 | --/-- | FL409H | --/-- |
| SASIC 9005064 | --/-- | BIRTH BX0024 | --/-- |
| 2306029 | --/-- | BX0189 | --/-- |
| RUVILLE 915275 | --/-- | BX0783 | --/-- |
| 915220 | --/-- | BX0459 | --/-- |
| Оригинал задняя | |||
| FORD 1109560 | От 550 - 650 | FORD 1108712 | От 550 - 650 |
| Аналоги задняя | |||
| BIRTH 5407 | От 450 - 500 | MEYLE 716 060 0090 | От 450 - 500 |
| 50750 | --/-- | SIDEM 3269 | --/-- |
| DENCKERMANN D140011 | 3160 | --/-- | |
| KAMOKA 993260 | --/-- | MOOG FDLS0950 | --/-- |
| TRW JTS581 | --/-- | FDLS0090 | --/-- |
| JTS405 | --/-- | MAPCO 59648 | --/-- |
| SWAG 50790002 | --/-- | OPTIMAL G7809 | --/-- |
| NK 5112509 | --/-- | FR F15240 | --/-- |
| 5112503 | --/-- | FR F02976 | --/-- |
| FEBI BILSTEIN 19279 | --/-- | FR F38130 | --/-- |
| 07989 | --/-- | G.U.D. GSP301006 | --/-- |
| FR F11718 | --/-- | GSP301142 | --/-- |
| GSP301141 | --/-- | FR F73031 | --/-- |
Перед покупкой запчастей проверяйте совместимость каталожных артикулов с данными в инструкции по эксплуатации.
Диагностика подвески Форд Фокус 1
Перед началом работ проводим комплексную диагностику с целью идентификации поломки, оценки функциональности подвески, ее составных элементов.
- Помещаем Форд Фокус 1 на смотровую яму, задние колеса блокируем противооткатными башмаками с целью предотвращения произвольного отката;
- Домкратим левую сторону машины, отвинчиваем болты, снимаем колесо;
- Из-под днища машины рукой нажимаем на штангу стабилизатора, проверяем наличие люфта, дефектов, деформации;
- Параллельно осматриваем смежные детали, механизмы, рычаги. Выявляем дефекты, износ, прочее;
Для удобства проведения диагностики используем металлическую монтировку. С ее помощью проверяем состояние основных элементов передней подвески.
Полученные данные обобщаем, рассчитываем количество запчастей, необходимых для ремонта.
Причины износа подвески Форд Фокус 1
- Брак при изготовлении;
- Разрыв резинового пыльника, что способствовало проникновению воды, песка внутрь механизма;
- Естественный износ деталей, комплектующих;
- Нарушение правил эксплуатации автомобиля водителем;
- Покупка с последующей установкой неоригинальных деталей;
- Стороннее механическое повреждение, что повлекло деформацию стойки стабилизатора.
Признаки износа подвески Форд Фокус 1
- Вибрации, биение в рулевое колесо при езде на автомобиле;
- Снижение управляемости машиной на скорости свыше 80 – 90 км /час;
- Передвижение на авто сопровождается металлическим скрипом, скрежетом в области расположения передней оси;
- Крен кузова на бок;
- Снижение динамики разгона машины, повышенный расход горючего.
Замена передних стоек стабилизатора на Форд Фокус 1
Стойки стабилизатора, равно как и другие элементы системы курсовой устойчивости, заменяйте попарно. Оставлять без внимания изношенные элементы подвески небезопасно. Нередки случаи аварий из-за неисправности системы стабилизации.
Последовательность действий при замене задней подвески Форд Фокус 1
Конструкция задней подвески идентична передней. Для замены изношенных элементов предварительно домкратим машину, отвинчиваем болты, снимаем колесо.
Советы по уходу за подвеской Ford Focus 1
В случае необходимости капитального ремонта передней подвески — обратитесь в СТО для оказания профессиональной помощи. Не всегда личного опыта и навыков достаточно для успешного завершения ремонта технического средства.
2 года
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.
Если стаб не смещен и вы аккуратный водитель, то хороших стоек хватит на 50 тысяч точно, у меня TRW даже чуть больше прошли
focusnic283
У тебя, похоже, стабилизатор уполз.
Смотреть нужно на по стойкам растояние, а по кузову и по выемке подрамника.
И плотно он сидит и на убитых втулках, а, тем более, под нагрузкой на подъемнике.
focusnic283
Палец засунь между кузовом и стабом - самое простое - потом с другой стороны.
Не должны так стойки быстро умирать если только не фирмы дельта)))
Ставил на 60 т.км trw. сейчас 118 т.км. -застучали,буду менять на trw. Ходят столько же как оригинал.
С лемфёрдером не повезло прошли оч.мало, в этой теме где-то писал.
Что-то у меня Аз-металл начал подстукивать через 500 км по городу.
Буду смотреть на уезжание самого стаба. Может быть причина в нем.
у фокусов стойки расходники, как масло примерно, по крайней мере у меня так было.. по МСК, причем, без обочин и бездорожья
Я масло каждую 1000 км не меняю)))
Flipper11
По Москве и не только, и поездки на дальняк по России, стойки 60-80 тысяч ТРВ. Феби 20-25 ходили. Сейчас опять Феби, пока 5 тысяч прошли. 15 маловато для стоек.
Всем привет!) Надоела эта лотерея со стойками, походят не походят. За 6 лет менял раз 10, максимальный пробег тысяч 20, это у Марсо, а так в среднем наверное каждые 10 тысяч, как замена масла.). Стал искать варианты. Думал колхоз какой найти, но что то пусто. Зато нашел усиленные стойки. Фирма MEYLE 716 060 0090/HD в Екзисте цена 840р, в Автогуте 690р.Это так называемые усиленные стойки, но усиленных стоек других производителей я не нашел. И так, купил, сегодня поставил.) С виду выглядят добротно. Как кончатся, обязательно отпишусь.) На фото с ними старые стойки, фирмы Pilenga, прошли 10 тысяч, что интересно пыльники целые , но в нижних шаровых прям вода хлюпала, как я понял, маленький хомут на них, это резинка и со временем она растянулась, ну и следствие.
2 апр еля 2016
2 апр еля 2016
denispaseka
А неужели на фото не видно разницы в размерах? Чем больше шаровый узел, тем меньше в нем нагрузка на квадратный сантиметр. Также само железо шаровой с резьбой более качественное, не штамповка, на торце даже нет отверстия под шестигранник, а на пыльнике оба хомута стальные, да и сам пыльник на ощупь давольно эластичный, не сажа. Это мое мнение.) К слову ,на сайте производителя на детали с артикулом HD дается гарантия 4 года, я конечно очень в этом сомневаюсь, это по немецким дорогам наверное.)
FocusInstruktor
Пробег авто 245 тык. Сейчас стоит 4-й комплект стоек, поставил совсем недавно, до 300 тык, думаю, добегают.
Использую обычные, не усиленные.
Дороги тоже не самые лучшие (в т.ч. Саратов, Волгоград, Украина до 2014г.), много езжу по российской глубинке.
Удивительно что у тебя 10-20 ходят, может что со стабилизатором не так?
deni9876
Межгород практически не езжу, заметил что стойки подыхают приблизительно каждую весну, когда дороги в городе убиты. Хотя опыта вождения у меня достаточно и ямы я стараюсь объезжать. По логике, на прямых хороших дорогах стойки могут не сдохнуть ни когда, а ямы могут уничтожить даже самые хорошие за сотню км. Поэтому и хотелось найти стоики посильнее. (Стабилизатор на месте, проверял.)
Наткнулся тут в каталогах на аналог оригинальной косточки от производителя "Белебеевский завод автокомплект", торговая марка БЗАК.
Нашел на их сайте вот такое - http://bzakauto.ru/page.php?ID=179&tmpID=133
"Стойка стабилизатора передней подвески Ford Focus I
Шифр 906-351
ОЕМ 1209035
Гарантийный период эксплуатации 2 года со дня установки или 30 000 км
Применяемость Ford Focus I/Escort/Fiesta/Ka"
Argon555
Ставить и наблюдать. Цена позволяет.
А за отзывами надо на приорофорум идти, там по нашим производителям тонны информации))
13 апр еля 2016
Skilovick
Да в яндексе ввел запрос на отзывы по бзаку. Ни одного отрицательного что-то не видел. Все нахваливают. Кто-то нахваливает очень сильно, кто-то просто пишет, что хорошие запчасти и нормально ходят. Вобщем, заказал. Должны придти через неделю из Уфы. Поменяю, а то AS metal по осени поставил, а к концу зимы застучали. Мне еще поначалу странным показалось, что турецкие запчасти на форуме нахваливают, но повелся на всеобщее мнение. Только пролетел.
Читайте также: