Стоит ли вебасто на хендай н1

Обновлено: 07.07.2024

Прогрев дизельного двигателя на Гранд Старексе ⇐ H-1 Grand Starex. Эксплуатация и техническое обслуживание

Прогрев дизельного двигателя на Гранд Старексе:
Кто сколько времени греет мотор перед выездом? И сколько времени дает двигателю поработать на холостых перед тем как заглушить?

Грею недолго,как только стрелка термометра шевельнётся с нулевой отметки-так сразу и в путь.Постепенно увеличивая нагрузку на двигатель

Если двигаюсь с мин. нагрузкой на двигатель-то глушу почти сразу(15-25сек),ну а после ,,пидальки в пол,, даю погудеть на холостых минуты полторы,две

Подогрев, наверно да(спасибо). Турбо таймер и дист. запуск, нет. Машина ставится в паркинг с температурой в зимний период 12-14 градусов. Греть машину в закрытом помещении не есть гуд. А дист. запуск это обход иммобилайзера, соответсвенно помощь угонщикам.

GrandStarex2008: смотреть пользователям форума, расположенных после Уральской Гряды и на Севере крайне не рекомендуется

Грею в 90% случаев приблизительно до 40 градусов, затем начинаю движение без резких ускорений.
Догреваю на ходу до рабочей температуры только после этого, при необходимости, даю нагрузку посерьезнее. А ка при этом чувствует себя АКПП?

перед выходом из дома завожу с брелка. пока туда сюда прихожу сажусь и еду. мозг про прогрев до теплого ваще не ломаю.

89120123999 89292797999
Был Степвагон RF2 2000г, Был Хендай Гранд Старекс CVX лакшери 2011, осталась Honda Modilio 2006

А сколько вы греете до температуры 40 градусов? У меня при -15 вообще не греется пока не начнешь движение

См. "Руководство по эксплуатации Н1", там показано два вида шкалы приборов, с цифрами и просто с делениями.

Завожу с брелка, и зимой и летом. Летом когда в лифт захожу тогда и завожу сожусь в машину и еду, первых 300 метров или до полного подъема рабочей температуры еду не быстро до 2000 оборотов, зимой завожу с брелка , сажусь пить чай, через 20 минут выхожу сажусь и еду первые 2 км не быстро и очень плавно , до 2 тысяч оборотов и до полного прагрева, потом толю тапку, некогда не жду когда стрелка и температура пойдет вверх на дизели на хо, это не благодарное дело, так как зимой в -30 подъема температуры можно вообще не0 дождаться на холостых.

Когда покупал машину, у дилеров спрашивал про вебасту. В одном лидере мне зказали, что в машине уже есть встроенный догреватель, и его можно использовать вместо вебасты, нужно только правильно законнектить всё к автозапуску и сигнализации. (У того дилера я машину не купил. )

Кто-нибудь такое проворачивал?

Второй вопрос. Как отключить постоянно горящий ближний свет при запуске?

Hyundai H-1 2019, engine Diesel 2.5 liter., 170 h. p., Rear drive, Automatic — tuning

Comments 17

Можно конечно, она не будет теоретически тушиться)))

Термо топ с изначально идёт с помпой. Для чайника проверка… при меньше минус 5 на улице включи зажигание, чтоб климат заработал, там все загудит…

Можно тогда при минус 5 повернуть зажигание и догреватель включится и проработает как вебаста. А потом уже запускать? Или все таки нет

Я на 3й день владения авто разобрался, там штатно стоит термо топ с, в нее заходит 2 колодки, первая это плюс минус, а во второй 3 провода, один из них управляющий, на него идёт плюс от климат контроля при темп меньше -5. Обрезал его и сделал управление от кнопки в салоне и от сигналки через доп канал через реле. За пару часов сделал.

Спасибо! У меня к сожалению (а может и к счастью =)) нет возможности самому копаться в автоэлектрике.

А насос тоже включается?

Кстати на урбане свет выключается поллжением офф

Буквально неделю назад установил сигналку и подключил допканал на вебасту. С приложения запускаю подогреватель, потом мотор.

Ещё раз. Нагреватель уже есть, надо только его подключить к сигналке. Вот в чем вопрос. А поставить вебасту за 100к любой дурак сможет. (Ок, не любой, но сервисов таких — куча)

Так я об этом и написал. К штатной вэбасте подключил сигналку и управляю ее пуском с приложения…

Вебасто — это конкретный догреватель, конкретной фирмы. В хюндае с завода стоит не вебасто. Теперь я понимаю что вы вебастой называете вообще все догреватели на мотор, но вообще, во избежание путаницы, лучше называть вещи своими именами.

В любом случае, за инфу спасибо. Теперь пойду искать, кто мне к сигналке подключит догреватель.

На моей Н-1 устатовлен штатный webasto termo top c, штатно выполняющий роль догревателя. Его можно доукомплектовать чем угодно и он будет работать как предпусковой подогреватель.
Я устал Вас убеждать. Пусть мой коммент останется для других интересующихся. За сим откланиваюсь.

Scheinwerfer

В любом случае, за инфу спасибо. Теперь пойду искать, кто мне к сигналке подключит догреватель.

С завода установлен догреватель. Webasto.

Scheinwerfer

Еще раз.Элшип не только устанавливает, как любой дурак, но и может грамотно подключить Ваш догреватель к любому переферийному усторойству:сигналка, кнопка, пульт! Все по желанию клиента.

Тоже так же сделал. Сразу при покупке у оф.дилера. поставил старлайн и к ней подключил заводскую вебасту. Но они там что-то не так сделали, с приложения не запускается. Только с брелка. Вроде надо надо переключить на другой канал, но я пока не лез. И так нормально было. Но буквально на прошлой неделе два раза уже не смог запустить. При попытке запустить подогрев срабатывает сигнализация. Пока не разобрался в чем проблема. Хотя раньше все нормально работало. При этом автозапуск двигателя нормально работает, глючит только подогрев

Установка воздушного отопителя Webasto Air Top 2000ST (12V 2КВт дизель) на автомобиль Hyundai Starex (H-1) II.

Отопитель установили под передним правым сиденьем, поток воздуха направлен в сторону салона.

Место установки отопителя выбирается по желанию клиента, если это технически реализуемо.

Орган управления установили тот, который идет в комплекте, Термостат 12v (переключатель).

Топливо берется из топливной магистрали путем врезки тройником.

Мощности 2 кВт хватит для поддержания комфортной температуры в салоне автомобиля, при необходимости на малых оборотах, возможно, оставлять отопитель на ночь включенным, чтобы комфортно переночевать. Для подключения топлива не нужно демонтировать бензобак, топливо берется из магистрали с помощью врезки тройника. В случае с воздушными отопителями, орган управления часто идет в комплекте, так и тут, термостат для включения обогрева поставляется вместе с отопителем.

Вебасто мы, посоветовавшись с клиентом, разместили под передним пассажирским сиденьем, направив выход горячего воздуха в сторону салона.

Так как отопитель имеет достаточно компактные размеры после сборки его практически не будет видно и он не будет мешать, в тоже время сможет спокойно выполнять свои функции.

При нужде можно впоследствии сделать разводку для того чтобы отопление шло с разных сторон или же оставить всё как есть.

Снизу под днищем автомобиля выводится как выхлопная система, мы видим закрепленный на кронштейн глушитель и саму выхлопную трубу, а еще трубка для забора воздуха и воздушный фильтр на ней. Для крепления выхлопной трубы используются металлические хомуты, а трубка для забора воздуха пристегивается пластиковыми хомутами.

Фото 5. Под капот выводится блок с предохранителями от отопителя. Мы всегда стараемся элементы подобного рода, расположить удобным образом, чтобы если нужно было произвести какие-то манипуляции с отопителем владелец мог без проблем до них добраться, не разобрав при этом половину автомобиля.

Что получает владелец Hyundai Starex после установки Webasto Air Top?

Прогретый салон во время движения или при стоянке\ночлеге. Возможность заглушить автомобиль, но тем все равно находится в комфортных условиях. Простое управление с помощью термостата, просто повернув ручку можно выставить требуемые обороты и таким образом настроить нужную температуру.

Доброго времени суток. Вот все штудирую форум в мечтах о Гранде и родился вопрос в голове,А такой темы не увидел.
Кто нибудь ставил себе WEBASTO ,и что это такое вообще?
А то у кого не спросишь,ответ один:Это такая штука,когда в салоне зимой тепло и движок не работает,ВО в общем супер,ставь и не думай!!
Поделитесь инфой,буду признателен.

WEBASTO- автономный предпусковой подогреватель. Разогревает двигатель (охлаждающую жидкость). За счет своей помпы прокачивает нагретую ОЖ по трубопроводам автомобиля. Если вентиляторы печки подключены к WEBASTO, то по достижении ОЖ 60-ти градусов, включатся на обогрев салона.
С Кореи на некоторых экземплярах ГС WEBASTO установлен как догреватель, т.е. в автоматическом режиме помогает догревать ОЖ до рабочей температуры.
Стандартную WEBASTO в регионах с низкими температурами народ так же использует как догреватель, т.к. при остановке автомобиля и работе дизельного ДВС на холостых, двигатель имеет свойство остывать.
Расход топлива составляет порядка 250-500 мл топлива в час
Из минусов:
1. ценник WEBASTO с установкой составляет 42 тыс руб (4 кВт) и за 50 тыс. руб (5 кВт)
2. питается от АКБ бортовой сети. Может выйти так, что авто нагреет, а вот завести его уже не на чем.

У меня такие стояли на Фордах Транзит (17 мест, длинный) и Торнео БУС (переднеприводный 8+1). Хорошая вещь, удары ногами переносит стойко. Ценник на нее вроде за 60 тыс. руб. На Фордах он крайняя необходимость- салоны не оборудованы второй печкой, на ГС- по желанию. Салон протопит быстро. Но у нас есть печка в салоне, так что особой необходимости как бы не вижу в таком девайсе, если только на халяву.

Это про другую WEBASTO,которая антифриз подогревает. Почитай у старых Старексов переделывали штатную TOP Z в предпусковой подогреватель TOP C Доработка догревателя
А узнать наличие штатной,можно пробив VIN в теме В этой теме пробиваем vin-коды на комплектацию

Дешевле Webasto можно купить на ebay.de. Частенько хорошие комплекты со скидкой проходят.Себе брал ,только котел, 5,2кВт за 400евро.

alexpz писал(а): Дешевле Webasto можно купить на ebay.de. Частенько хорошие комплекты со скидкой проходят.Себе брал ,только котел, 5,2кВт за 400евро.

А научите, какой комплект надо брать? Я так понимаю Thermo Top C , а вот какой комплект надо смотреть на ebay.de ?

marauder2k писал(а): А научите, какой комплект надо брать? Я так понимаю Thermo Top C , а вот какой комплект надо смотреть на ebay.de ?

За ссылки - спасибо, теперь понятно, что искать.
Про бинар - уж больно отзывы пугают, хотя цена действительно более радостная, чем у вебасты.

Поставил себе вебасту, не нарадуюсь! По поводу того что сажает аккумулятор - правда. НО поставил GSM-модуль за 4к, и он, как оказалось, смс-ит, если АКБ имеет низкий заряд. Вообще, удобная штука - "позвонить на вебасто" )))) Так что не профукаешь момент разряда батареи. Ставил термо топ С, 5.2 квт., с автотаймером и GSM-модулем. Все обошлось в 49500 с установкой. Если нужно, подскажу телефон.
А поставил именно потому что продляет жизнедеятельность двигателя в первую очередь, а во вторую уже - теплый салон. Но если хочешь просто теплый салон и подешевле - это нужно тогда сигнализацию с автозапуском. 10 тысяч с установкой старлайн а91 у тех же ребят. Я себе поставил, теря полный набор и для лета и для зимы =))

Дело в том, что вебаста не для отогрева топлива создана, а для предпускового подогрева ДВИГАТЕЛЯ. Износ двигателя происходит в первые моменты после того как его заводишь. ПОка масло еще не растеклось по всем деталям. Зимой масло становится более вязкое, и движок дольше, на холодную, работает в сильный износ. Вот вебасто и уменьшает это действие. А если топливо замерзло - то это уже костер можно и разводить под машиной)))) Вообще, присадочки никто не отменял, чтоб не замерзало. И да, согласен, вебасто штука дорогая.

Я правильно понимаю, что это сама вебаста + gsm модуль + установка?
Если - да, то можно контакт в личку.
Спасибо.

Зима заканчивается. Подогреватель нужно когда тепло покупать и ставить. И цену можно интересней найти и устанавливать проще.
По возможности брать нужно 5 кВт. У меня на 4 прогревает, но хочется большего.
Сторонний дистанционный запуск не обеспечивает продув камеры сгорания (как мне объяснил местный дилер гидроника) что не есть хорошо.

А как в таком случае он объяснял вообще принципиальную связь между сторонним запуском и продувкой камеры?
Там что, "плюс" не той системы? Не знаю, как у гидроника, может, у них все через левое ухо правой ногой, но, если почитать документацию на вебасто, то понимаешь, что откуда придет этот самый "плюс" - все равно.

Кстати, позвонил, ради прикола, на установку вебасты. С минитаймером - 48000, доработка топ z в топ с (с минитаймером же) - 16-17 тысяч. За что - не понимаю.

Не, у меня догреватель стоял. И доработал его я за 2300. Я просто из любопытства и озорства звонил :)

ArtBug писал(а): А как в таком случае он объяснял вообще принципиальную связь между сторонним запуском и продувкой камеры?
Там что, "плюс" не той системы? Не знаю, как у гидроника, может, у них все через левое ухо правой ногой, но, если почитать документацию на вебасто, то понимаешь, что откуда придет этот самый "плюс" - все равно.

То что продувка камеры сгорания до и после необходима я думаю объяснять не нужно.
А по поводу запуска у гидроника его подключают к кнопке принудительного включения (есть такая опция у таймера) соответственно продувки нет.
Сам не пробовал, но основание доверять мнению человека у дилера у меня есть, потому как грамотный он и с [Цензура] не один год провел.
Если у вебасто подключение от стороннего источника запуска не отличается по работе от запуска и остановки с пульта, то мои поздравления владельцам вебасто.
У меня же и сигналки кроме штатной нет, поэтому меня этот вопрос не волнует. Мне достаточно что утром авто прогрет печкой включившейся по таймеру.

Ребята какой то трёп у вас не понятный, человек же писал ,есть деньги ставь вебасту или гидроник,нету не рассуждай о преимуществах того или иного, у меня уже четыре сезона гидроник на 5 кв и ни каких проблем, один раз лишь в этом году пришлось съездить на стирание ошибок и то если бы при установке сказали что мини таймер бывает разный проблемы сейчас не возникло (он бывает с функцией входа в память и без ,у меня без). Я много слышал и читал демагогов по подогреву и скажу вам тот кто имеет подогрев тот рулит.

Да, у вебасты мозги отвечают за алгоритм разжигания и тушения всего этого. Потому что даже догреватель запускается и глушится по такому же принципу, что и предпусковой подогреватель. А команду на это - не важно кто даст :)

У меня машина дилерская Н1 11года. При покупке Вебаста была уже установлена на заводе, она работает ,только вот толку от неё прошлой зимой я не наблюдал. В пробках машина остывает очень быстро,в салоне совсем не жарко. Так что по моему мнению,полная хреновина.Что есть что нет.

Вебаста используется только для подогрева перед запуском машины
В движении она не работает
Полная хреновина-это точно не к ней относится..
А чтобы в машине зимой тепло было-фильтр салонный меняй почаще,а если он будет мешать-вообще вытащи

Машину то ты правильно используешь?Колеса внизу,крыша вверху?

А то у меня че то уже сомнения .

Не надо быть столь категоричным. На моем, напримеро, авто, WEBASTO с завода стояла не как предпусковой подогреватель, а как ДОгреватель, запускалась в холода вместе с запуском двигателя и следила, чтобы температура ОЖ не опускалась ниже 75 град.

А у немца, видать, не работает вебастища, иначе её полезность сложно не оценить

Кто-нибудь такое проворачивал?

Второй вопрос. Как отключить постоянно горящий ближний свет при запуске?

Hyundai H-1 2019, engine Diesel 2.5 liter., 170 h. p., Rear drive, Automatic — tuning

Comments 17

Можно конечно, она не будет теоретически тушиться)))

Спасибо! У меня к сожалению (а может и к счастью =)) нет возможности самому копаться в автоэлектрике.

А насос тоже включается?

Кстати на урбане свет выключается поллжением офф

Так я об этом и написал. К штатной вэбасте подключил сигналку и управляю ее пуском с приложения…

В любом случае, за инфу спасибо. Теперь пойду искать, кто мне к сигналке подключит догреватель.

С завода установлен догреватель. Webasto.

У всех наших Hyundai H1 с завода стоит Webasto, так как дизель тяжело прогреть на холостых, поэтому в холод при запуске двигателя включается подогрев двигателя и он быстрее выводит двигатель на рабочую температуру и как следствие быстрее прогревается салон.
Фото с моей авто:

Запуск двигателя на холодную существенно снижает его ресурс, даже современных с суперпупер маслом. К тому же мне хотелось зимой садить детей в теплую машину, поэтому решил сделать удаленное управление подогревателем.

У нас стоит Webasto Termo Top C и в нем уже есть помпа(насос) и ничего докупать к нему не надо.
Я поставил себе Starline c мобильным приложением. Сегодня утром решил протестировать, на улице 0 градусов.

Включил удаленно вебасто, и через 20 мин получил такой результат.

Двигатель прогрелся до 30С, салон нет, так как из воздуховодов не дуло.
Далее я включил запуск двигателя+ вебасто и через 15 минут получил это:

Можно все это делать одной кнопкой с приложения, устанавливать время в настройках, пороговые температуры, напряжение аккумулятора и т.д.

Можно выбирать систему по своему кошельку, не обязательно Starline, на рынке есть выбор, главное что у нашего Вебасто уже все идет в комплекте.

Я к зиме готов, поставил так же приложение на телефон супруге.
Лайкните пост, если это было полезно, так я хоть обратную связь получу )

Читайте также: