Стартер на тд27 от чего подходит

Обновлено: 06.07.2024

Вижу ни у кого такой проблемы не было но вдруг понадобиться кому то. Хотя в общем непонятно пока. Поставил собранный стартер -закрутил бодро. Но на пятый раз опять перестал заводить-стучать пробовал вообще не реагирует. Снял прямо на машине крышечку со щетками и магнит с вращаюшимся сердечником -опять капли воды везде-я так понял накапало с той части где зубчатые валы в стартере, а может с двигателя натекло с отверстия куда входит шестерня. Думаю стартер был не очень закручен и при бродах через фланец попадала вода. Но даже если плотно посадить то в свмом стартере виду какие то отвенрстия -получается он конструктивно негерметичен??
После того как вытер все вроде через раз крутит-загадка блин..
С Цедрика или Глории стартер подходит кто знает? Там судя по фото только посадочное вбок а не прямо. И с VG33 -один в один опять же судя по фото-может кто сталкивался?

Стартер не герметичен, по крайней мере у меня.
С глории со стартера подходит только втягивающее, у меня был с контрактником. Пробовал с него, что нить взять подошло только оно.
Меняй щетки как и говорил уже и все пройдет.

Ага то есть якорь не подойдет с нее? Просто еще подозрение что может он глючит-в одном месте на краю почти есть дырочка где видно провода внутри-не знаю долно ли быть так, следов плавления нет.
Спасибо сегодня булу опять разбирать смотреть..

Нет там все разное подходит только втягивающее, а вообще по конструкции стартер с цедрика намного надежнее и мощнее там щетки в 2 раза больше и якорь больше. Че к чему нас такой мелкий не понятно.

Дело было так:
поменял масло и почистил сетку ТНВД. Завожусь- всё отлично. Дал поработать, заглушил.
Решил заглушить клапан ЕГР. Снял вакуумный шланг и заглушил болтом. Открутил клапан с впускного коллектора, снял прокладку, что бы потом поставить пластину-заглушку.
Завожусь. и тишина
Что бы скрутить клапан с коллектора всё обильно заливал ВДшкой. Так реально залить проводку стартера?
проводка, которая могла пострадать при откручивание:

Жгут стартера имеет ещё 3 ответвления: одно идёт к двигателю, одно в сторону МКПП, и одно свободно болталось в воздуху на фото это жёлтый провод со штекером "Мама"

От добра добра не ищут))) стоило ли глушить ЕГР?))

_________________
В России три вида дорог: грязь, грязь засохла, грязь замёрзла.

Стоило. Теперь еще и провод на втягивающее знаешь где )
Там вообще тяжело что-то залить. Сколько раз мыл движку на мойке всегда спокойно заводился(тьфу-тьфу-тьфу)

_________________
Terrano wd21 93 бодик +2" 31 резина - продал
Surf LN61 86 стандарт - продал
TLC95 TX 97 лифт подвески 2", гидрозащита, штатная блокировка в заднем мосту

можно я сюда задам вопрос?
Последнюю неделю моя мафынка - капризничает.
Иногда просто не заводиться.
"Внешне" как мертвый АКБ: с трудом (нехотя) прокручивает пару оборотов и всё на этом. Минут 10 танцев вокруг, абсолютно ничего не делая, и заводится с пол тыка ! Всё это происходит хаотично. 20 раз заводиться а 21-й нет. и ему всё равно утро это, день,вечер или ночь. "горячий" или "холодный".
Сегодня утром ву-ву и дуля (даже один оборот не сделал). Вынул ключ, ставлю обратно, паворачиваю - еле-еле и о БОЖЕ "отпустило" - завелся как ни в чем не бывало.
короче ключ надо держать на старте долбше обычного*
АКБ - проверили сказали норм
Гена - холостых 12,7В, без эл.потребителей.
Может стартер. или еще чего .

обычно* - это 0,5-1 секунда не более.

_________________
. Почему мы, повзрослев и поумнев, не ищем и не находим удовлетворения тому любопытству, что в детстве заставляло нас забывать о еде и сне? Почему мы не избираем путь тех, кто ищет знаний. Абай: "Слова назидания - слово седьмое"

стартер крутит раз через пять. снял его,увидел пожранный венец,причём не только торцы зубьев но и их верхушки. такое ощущение что шестерня бендикса меньше чем требуется,следовательно малое зацепление и проскоки. отсюда вопрос никто не в курсе сколько зубов на бендиксе стартера TD27 и на Z24. думаю что у меня стартер не тот стоит.машину только взял,двиг TD27. и ещё,кто нибудь заморачивался заменой венца или его переворачиванием?

Kanskii
Очень может быть поткливание ротора стартера, из-за выроботки во втулках. У самого такая фигня была, но трабл чаще проявляется именно на горячую.
Как не заведёшься, потрогай толстый плюсовой провлд на стартере, есля ощутимо нагревается то это оно.

Кто сейчас на форуме

Настали холода, соответственно вместе с ним и проблемные места по вылазили!

Машина простояла дня три в мороз около 15 градусов. Иду заводить, и вот такой оркестор получился: поворот ключа, втягивающий щелк по бендикску, тот тук об венец, все это дело крутится доли секунды, потом бендикс решает отойти от всего этого и стартер начинает крутить в холостую. Завести так и не удалось.

Решил снимать, разбирать и смотреть. Читал как снять стартер, кто то за 10 минут снимает, кто то 2 часа. В общем при лифте в 6 см, я открутил за минут 5, сверху — головка, карданчик-пьяный, два удлинителя, снизу, прям над руловой трапецией вроде бы просунул — головка, пьяный, три удлинителя. А вот вытащить в первый раз удалось за минут 15, пришлось разрабатывать стратегию по его вытаскиванию.

Стартер снял, разобрал. Решил пойти сначала легким путем, сварил суп из бендикса в масле, все вымыл, зачистил все контакты, токопроводящие площадки на якоре, проверил все, все было хорошо, слегка смутила хлипкость клеммы на втягивающем, но не тал останавливаться на этом. Собрал стартер и скорее ставил ставить его на место.

на фото может не видно, но такое ощущение, будто было соприкосновение якоря- обмотки и корпуса стартера. Может из-за подшипников с люфтом?

Как все хорошо начиналось, все поставил, затянул, дело оставалось за малым, провода подключить к реле. Настал момент затяжки этой гайки, и тут вся эта конструкция выворачивается, ломается корпус, вылетает пружина. В общем верхняя часть корпуса с одной стороны в хлам. Что ж делать? Нужно было срочно ставить машину на ход. Где мельком прочитал, что подходит вазовское втягивающее, купил, не подходит. Оказывается не катит для хитачи. Решил собрать из остатков своего. Склеил все части клеем, залил сверху все, замотал изолентой, и вот что получилось.

Собрал снова все на место, и наконец мой дизелек затарахтел! К этому времени стартер уже снимал менее чем за 10 минут.

Мера временна конечно. И вот спустя пару недель, опять отказывается заводиться, щелк щелк и не более того. Скорее всего не было хорошего замыкания во втягивабщем, т.к один из контактов плюса держался на клею и изоленте. Снял все это дело. Купил новый заменитель за 1800р., был у нас в наличии оказывается. Собрал, поставил, все как всегда! Заработал!

Вроде бы все хорошо, но нет! Прошло несколько недель, и опять! Не заводится, бендикс слетает с венца. Думаю то ли контракт брать, то ли бендикс новый. А тут по счастливой случайности в Уфе один чел пускает в разбор, почти безпробежного по РФ, террана. забираю у него стартер за 1500р., ставлю, и все заработало как надо. Свой старый, думаю надо все так и наладить, и пусть лежит в запасе.

На этом почти все закончилось. Но, недавно появилась опять проблемка со стартером. Кручу, он делает маааленький оборот и со звоном все останавливается, и потом еще один раз так, и к третьему разу с пол оборота заводится. На новый год, в мороз около 30, опять щелк щелк, потом сам по себе заработал. В чем интересно причина? Думаю просто нужно провести ревизию, разобрать, почистить и смазать. Та машина стояла около 12 лет. Зря сразу все не сделал.

А пока езжу, все хорошо. До минус 10 с пол оборота, в морозец со звоном со второго-третьего раза схватывает стартер как надо.

Возился с машиной как обычно, у Андрея ziggi , родная атмосфера, где всегда можно поболтать о дрифте, посоветоваться, прийти к общему и правильному умозаключению)

Nissan Terrano 1990, двигатель дизельный 3.2 л., 99 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 20

давно известный факт, а разница в их мощности, кудешный сильнее.

Эта таже тема что и с генераторами от сд20 и тд27, практически одно и то же а цены у нас отличаются раза в полтора не в пользу тд-шного

По креплениям гены разные и не все имеют возможность сидеть подгонять, а стартеры походу идеально подходят.

Крепежь переделывается за 5 минут. )
А стартеры да, у меня гибрид от кудэ и от тд

И ценники соответственно разные

Такие же приколы и с рабочим цилиндром сцепы, 5 вариантов номеров а по сути один и тот же

А можно поподробнее про рабочий цилиндр? А то у меня потек

я брал japanparts CY-184, но он такой же как и CY-188 и CY-193 и еще какой то, не помню

Я не удивлюсь, если и у ZD30 окажется таким же.

он такойже, по крайней мере на терранах и эльграндах =)

Вот и подтверждение моих догадок :)

у меня на куде от тд27 стоит…

… ну как бы "тот же х., только в другой руке" :))))

dizelist-tomsk

у меня на куде от тд27 стоит…

и у меня так же было, пока тэдэшный совсем не помер =) теперь кудэшный стоит, радует =)

В чём прикол я так и не понял?

… да вот именно что ни в чём :), одинаковые они, … ценник за стартер TD27 — от 8500 р., а для QD32 — от 5000 р. :)

Во как! А я вообще покупал Кетайский за 9000! Ка бы знать, эхх! :)

… эт ты про новый Кетайский, а я про ЯпонЦкий контрактный :) … хотя наши местные БАРЫГмЭны убитые Б/У продают как "контракт" за 9000-10000 р, …

Да а вот хз кто их них лучше, я думаю ;)

… да вот именно что ни в чём :), одинаковые они, … ценник за стартер TD27 — от 8500 р., а для QD32 — от 5000 р. :)

Стартер ⇐ Caravan, Homy, Urvan. Электричество

Модератор: RANGER

в теплом гараже машина заводиться а постоит на морозе 2-4 часа и все не включаеться стартер только на прямую если замикаешь контакты на нем на прямую помогите если кто знает причину

Попробуй так - пробуй стучать по нему болонником и одновременно заводи машину - если после всего этого она заведется, то скорее прогорели либо просто нагар на лопостях в стартере) если нет, то надо думать.

Когда-то все началось с NISSAN CARAVAN (TD-27 without turbo)
SUZUKI JIMNY SIERRA (Семён Семёныч) 1995 (G13b mono). 30X9.5\15 FEDERAL COURAGIA MT

точно такая же была пакость. виновником был замок зажигания и проводка до пускового реле на стартере.

с аккумулятора на прямую подаем плюс на клемму втягивающего реле,если стартер изумительно взвывает на морозе,то ищем причину в цепочке управления стартером.

с замка надо начинать таже проблема была! в гараже сразу запускался на морозе нет! разобрал замок! зачистил выровнял контакты! все прошло!

рэлюшечку бы хорошо поставить на стартер. а то в замке контактики выгорают,а замочек стоит немало.
я поставил,боле проблем такого плана нет.

У меня такая проблема (правда на TOYOTA): на холодном двигателе затяжка во времени, т.е. ключ зажигания поворачиваешь и держишь. Примерно через 40 секунд стартер срабатывает. Пробовал напрямую, тоже самое. Стартер носил в электроцех, сказали в отличном состоянии. Подскажите в чем может быть проблема.

Nissan Homy '90 Abbeyroad planetaroof part4WD KRME24/TD27 был
Mitsubishi Delica Exceed '94 PD8W 4M40T был
Mazda Bongo '91 SSF8R RF-T 4WD есть

у меня установлено: "Реле стартера ВАЗ-2110 с кронштейном Псков" 711.3747-01 цена-95рублей.

Колодка разъема реле стартера с проводами КЛ187 цена-30рублей

переделка займет максимум пару часов.

Nissan Homy '90 Abbeyroad planetaroof part4WD KRME24/TD27 был
Mitsubishi Delica Exceed '94 PD8W 4M40T был
Mazda Bongo '91 SSF8R RF-T 4WD есть

как подключить:
на реле 4 провода, 2 тонких 2 толстых
один тонкий провод крепим на массу.
далее ищем какой провод на замке зажигания уходит к стартеру(довольно толстый провод),рассекаем его.
к той части провода которая осталась с замком крепим второй тонкий проводок от реле.
к той части которая пошла к стартеру крепим толстый провод от реле.
далее надо найти на замке провод на котором постоянно +12в, (провод будет толстым), и к нему крепим второй толстый провод от реле.

по цветам проводов(могу ошибаться):
толстый питающий замок провод-белый с черной полоской(полоска может быть синей или красной).
провод идущий на стартер-черный с желтой полоской.

вот приблизительно так.как на дизелях не знаю,но на бензинке именно такая у меня схема.

Читайте также: