Стартер лифан солано от чего подходит
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 21.09.2024
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. Неделю уже пешеходный образ жизни веду
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. twisted:
Напряжение , В 12
Качество ORIGINALHERTH+BUSS
Положение / градусы 76°re
Мощность стартера , кВт 0.8
Паз , мм 74
Направление вращения по часовой стрелке
Количество крепежных отверстий 21
Число зубцов, шт 9
Диаметр, мм 68
Количество отверстий, шт 21
Вес, кг 3.123
Его фамилия Jakoparts J5212082.
Остальное здесь.
_________________
Зачем под капотом лошади, когда за рулем осёл?
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
проверил все контакты в норме( говорят щетки поменяй но мне кажется не в этом проблема
Да сними его, разбери. Все протри, подшипники смажь.
Может просто внутри контакты замаслились. Заодно посмотришь состояние щеток. А профилактика не помешает в любом случае.
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. Неделю уже пешеходный образ жизни веду
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
Очень нужна помощь, умерла реле на стартере .Втягивающее не могу найти. Сколько стоит стартер и втягивающее.
Может кто замену производил реле или стартера на не оригиналы. twisted:
Напряжение , В 12
Качество ORIGINALHERTH+BUSS
Положение / градусы 76°re
Мощность стартера , кВт 0.8
Паз , мм 74
Направление вращения по часовой стрелке
Количество крепежных отверстий 21
Число зубцов, шт 9
Диаметр, мм 68
Количество отверстий, шт 21
Вес, кг 3.123
Его фамилия Jakoparts J5212082.
Остальное здесь.
_________________
Зачем под капотом лошади, когда за рулем осёл?
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
всем привет! у меня в принципе тоже такие же симптомы тоже поварачиваешь ключ на запуск стартера а он молчит совершенно!причем приборы все горят в норме!слегка постучал по стартеру при повернутом ключе зажигания сработалБ и вот постоянно приходится постукивать((в чем проблема? говорят щетки надо менять
проверил все контакты в норме( говорят щетки поменяй но мне кажется не в этом проблема
Да сними его, разбери. Все протри, подшипники смажь.
Может просто внутри контакты замаслились. Заодно посмотришь состояние щеток. А профилактика не помешает в любом случае.
Приобретение китайских авто стало распространённым явлением в последнее время. Одной из таких машин является Lifan Solano — бюджетная модель, но выполненная достаточно качественно. Однако ремонта со временем никак не избежать — наиболее часто выходят из строя электроприборы. Одна из неполадок связана со стартером Лифан Солано, который из-за повреждений не может запустить двигатель.
Оригинальные устройства и аналоги
На Лифан Солано устанавливается 3 варианта штатных стартеров:
- LF481Q1-3708100A на 1.4 кВт;
- LF481Q3708100A на 1.4 кВт;
- LF479Q33708130A на 1.6 кВт.
Цена устройств варьируется в пределах 3,5-4 тыс. рублей.
Также подходят аналоги тоже производства Китай:
- LF479Q33701180A;
- LF479Q3-3701180A;
- 81Q3-3701111;
- 81Q3-3704311.
Все они выдают мощность до 1.4 кВт.
Несмотря на бюджетность Лифан Солано, на рынке встречается много поддельных запчастей, в том числе и стартер. Такое устройство не только мало служит, но и становится причиной замыкания и даже пожара в машине.
Демонтаж
Стартер на китайском автомобиле расположен неудобно — между двигателем и моторным щитом, под коллектором впуска. Приходится демонтировать мешающие узлы и использовать приспособление из нескольких инструментов.
Пошаговый алгоритм действий:
- снять аккумулятор вместе с площадкой под ним;
- разобрать гофру воздушного фильтра;
- отсоединить провода, идущие на стартер;
- вытащить скобу крепления тросика коробки передач;
- демонтировать оба болта крепления.
Плюсовой провод, идущий с аккумулятора, крепится гайкой. Отвернуть это крепление крайне неудобно, так как орудовать ключом приходится под впускным коллектором. Тут поможет самодельное приспособление — собранные вместе удлинитель, трещотка и головка нужно размера. Второй провод от замка зажигания просто имеет на конце съёмный штекер — его достаточно вытянуть.
Характерные неисправности
Основная неисправность, когда не вращает стартер.
Следующая проблема — втягивающее реле срабатывает, но пускатель не вращается.
Ещё одна характерная неисправность — стартер вращается, но не заводит двигатель.
Подробнее о неполадках стартера в таблице.
Замена стартера Lifan Solano проводится только в случае невозможности ремонта. Однако часто хватает разборки и очистки устройства.
Датчик положения коленвала подходит от Газели.
Для генератора на китайский двигатель 1,6 подходят:
- регулятор напряжения: IN439
- подшипники: 6202 и 6303
Датчик заднего хода подошел от GEELY CK
Задние:
Record 003831 - по размерам идентично, жёстче чем родные
KYB441105
Масляные:KAYABA 441093
Газомасляные монотрубные: KAYABA 551060 или лучше 241008
Передние:
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг
Лично мне не знакомы номера "Масляные:KAYABA 41905, KAYABA 3411664 " Вот и думай или это 4 пропустили и должно быть 441905 . Или еще что либо.
"Передние:
Масляные: KAYABA 333838 - R, 333839 - L
Газомасляные: KAYABA 633838 - R, 633839 - L"
Вот спишет человек номера и пойдет покупать амортики и если в магазине не скажут что KAYABA 333838 - R, 333839 - L это не масло а газомаслянные аммортизаторы то так оно и будет.
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг
задние маслянные по идее тогда должны бы быть KYB441105 с полезной нагрузкой 800 кг.
НАЙДИТЕ МНЕ ВОТ ЭТИ АМОРТИЗАТОРЫ!
"уважаемый, если вам что то не знакомо, это не значит, что этого нет"
KAYABA 41905, KAYABA 3411664
Если такие есть и мое замечание не обосновано то в бан меня пожалуйста!
Екзист мне не показатель я запчастями уже занимаюсь 5 лет. И програм у меня есть не мало. По Чери тоже у себя в магазине все по заменителях есть! За что конечно ОГРОМНОЕ спасибо этому форуму и всем кто выкладывает сюда информацию!!
Зачем Вы пишите что 333838 маслянные если они газомаслянные. Обьясните! От того ставил я их или нет они масляными все равно никогда не станут!
Подбирали по програме говорите ну так вбейте 41905 и получите Наконечник левый и правый
что то не похоже на Каябу! Я написал нормально что номера указаны не верно, и перепутаны маслянные номера амортизаторов с газомаслянными.
За что я должен получать предупреждение. За то что просто обратил внимание на неточность. Больше не буду ничего замечать раз нельзя!!
Стартер автомобильного двигателя представляет собой электромеханическое устройство, предназначение которого заключается в передаче крутящего момента с якоря электродвигателя на маховик силового агрегата, что приводит двигатель в состояние заведенного.
В связи с повышенной нагрузкой и частотой эксплуатации данная деталь имеет малый ресурс эксплуатации, что довольно скоро приводит к необходимости заменить стартер новым.
Подход детали к заключающему этапу эксплуатации характеризуется появлением мелких неисправностей, которые в случае пренебрежения негативно скажутся на функционировании двигателя и могут стать причиной поломки авто на трассе. Наиболее распространенными причинами поломки стартера считаются следующие неисправности:
Обратите внимание! Прежде чем разбирать и демонтировать электродвигатель автомобиля рекомендуется проверить состояние клемм на стартера и аккумуляторной батареи – случае проблемного запуска двигателя из-за окисленных клемм или низкой уровня заряда АКБ не так уж и редки.
Популярные модели стартера
Принцип работы электродвигателя на Лифан Солано следующий: выпускное реле, при получении заряда тока, принудительно заставляет шестерни бендикса войди в контакт с зубьями маховика и провернуть деталь, что приводит к непосредственному запуску двигателя.
Процесс зажигания осуществляется при начале оборотов якоря электродвигателя из-за получения заряда электричества, которые в свою очередь передает крутящий момент на бендикс.
| Страна-производитель | Артикул устройства | Мощность изделия, кВт/ч | Примерная стоимость, руб. |
|---|---|---|---|
| Китай (оригинал) | LF481Q1-3708100A | 1.4 | 3700 |
| Китай (оригинал) | LF481Q13708100A | 1.4 | 3700 |
| Китай (оригинал) | LF479Q33708130A | 1.6 | 3990 |
| Китай (аналог) | lf479q33701180a | 1.4 | 4100 |
| Китай (аналог) | lf479q3-3701180a | 1.4 | 4250 |
| Китай (аналог) | 81Q3-3701111 | 1.4 | 3600 |
| Китай (аналог) | 81Q3-3704311 | 1.4 | 3750 |
Несмотря на бюджетностью марки, на рынке автомобильных комплектующих присутствует огромное количество контрафакта, который не только имеет малый ресурс эксплуатации, но и может стать причиной короткого замывания в автомобиле.
Чтобы предотвратить вероятность приобретения детали низкосортного качества необходимо перед покупкой провести проверки запчасти на совместимость – для этого сравните на официальном сайте производителя артикул комплектующих с ВИН-номером транспортного средства. Если в базе данных нет информации о данном производителе, от покупки стартера рекомендуется отказаться.
Как демонтировать электродвигатель для ремонта: пошаговая инструкция для новичков
Электростартер на Лифан Солано находиться под двигателем со стороны водителя, что вносит некоторые коррективы в процедуру демонтажа детали – для успешного извлечения необходимо:
- Откинуть все клеммы от аккумуляторной батареи во избежание короткого замыкания;
- Демонтировать пластиковую крышку двигателя при ее наличии в комплектации;
- Отключить все клеммы от стартера;
- Открутить по паре фиксирующих болтов, расположенных снизу и сверху корпуса электродвигателя – стартер на Солано крепится к двигательному отсеку.
Во время демонтажа и дальнейшего ремонта стартера не допускается ронять или ударять деталь – даже незначительное механическое давление может вывести из строя электромеханизмы стартеры, что сделает деталь полностью неремпригодной. Также при последующем монтажа электродвигателя необходимо соблюдать полярность осей при установке и обеспечить правильное сцепление зубьев маховика и шестерни бендикса – в противном случае система будет работать не эффективно.
В завершение процедур деталь можно аккуратно извлекать и приступать к разбору для ремонта. Важно помнить, что в полностью разбирать стартер не следует – обычно ремонт проводится путем разборки корпуса и отсоединения цельных блоков электро комплектующих, разбирать статор или ротор без соответствующего оборудования не рекомендуется. Помните, самопальный ремонт стартера может привести к короткому замыканию электросистем транспортного средства и существенно сократить эксплуатационный ресурс силового агрегата.
Читайте также: