Ssangyong kyron где находится диагностический разъем

Обновлено: 06.07.2024

подскажите пожалуйста ,кто в курсе, есть usb адаптер elm 327, можно ли с его помощью подключиться к Kyron 2.0 xdi 2008 механика. Если да, то какую программу использовать? Заранее благодарю.

спасибо, попробую. Но я где то читал , что подключиться можно к бензиновой, а не к дизельной версии авто.И с помощью какого протокола?

Только что пробовал подключить,не хочет,пишет "нет связи с эбу", пробовал все протоколы соединения которые есть в программе, но без толку

Я гуглил эту тему недавно. Слышал на одном из форумов, что вроде как ELM с прошивкой, начиная с версии 1.4 (сейчас уже 1.5 и 2.1) видит дизельные SY движки. А так конечно играться с софтом и лопатить форумы. Удачи
Сам себе заказал - скоро придет, буду пробовать. У меня бензинка)

__________________
Был New Actyon, , был KIA Cerato 1.6 АКПП (чёрненький)
Теперь снова кросс Nissan Qashqai N-DESIGN 2WD на вариаторе
ПРАВИЛА ФОРУМА
Как сделать подпись и вставлять фотографии.
как вставить видео с YouTube

Подключил сегодня через Torque к магнитоле. Правда поработала некоторое время и связь разорвалась. Всё перепробовал больше не подключилась, что могло случится?
А с телефоном на андроиде всё работает.

Всех с наступившим новым годом и с наступающим рождеством!
В общем тоже купил себе elm327 адаптер блюпуп. Купил себе прогу хобдрайв. Все настроил, поездил, данные получаю и вижу, пока не точный расход на 100,но вроде после пары заправок должны скорректироваться данные, жду. Теперь о проблеме, решил написать в эту ветку сразу, чтобы не создавать новую тему. Сканер ошибок этой программы выдал мне ошибку P0600 0600 - serial comm link malfuncnion линия последоательных данных неисправна. Вопрос к вам форумчане, было ли такое у кого-то и как чинили или же просто китайский адаптер мой тупит и не обращать на это внимания? При этом никакой чекэнжине не загорелся, машина новая, пробег 3500км,все исправно работает. Ниже расшифровка кода ошибки для SY.

Вот что может означать 0P600 на SsangYong:
Ошибка передачи данных по шине CAN: антипробуксовочная система (ASR)
Ошибка передачи данных по шине CAN: ABS
Неисправность иммобилайзера
Ошибка передачи данных по шине CAN: TCU
Ошибка передачи данных по шине CAN: раздаточная коробка с полуавтоматическим управлением (TOD) (не используется)
Ошибка передачи данных по шине CAN: рычаг переключения передач
Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения переднего правого колеса (ABS)
Ошибка передачи данных по шине CAN: датчик скорости вращения заднего правого колеса (ABS)
Ошибка передачи данных по шине CAN: ошибка инициализации
Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи MSR
Ошибка передачи данных по шине CAN: сигнал передачи ASR

Вопрос по параметрам проги Torque Pro + ELM327 (Bluetoth)
Может кто знает: с помощью какого параметра можно оценить состояние сцепления (в частности диска)

Использую OBD CAR DOCTOR на телефоне под андроид. Единственная прога что увидела ошибки. Как работает дроссельная заслонка на дизеле? Как ни гляну,она всегда на одном уровне. Фото 1.
А на следующих фото сразу после запуска мотора давление в рампе, обороты и температура ож.

В данной теме хотелось бы собрать практическую информацию по диагностике АКПП DSI M78.

Какие средства/устройства/ПО однозначно "читают" DSI M78.

Вопрос в некоторой степени связан с моей АКПП )

В последнее время выпадает "чек" ошибка P1704, горит какое-то время, а потом сам гаснет. Ошибка остается в памяти, но непонятно в чьей, ECU или TCU?

Пока считываю и сбрасываю ошибку с помощью ELM 327 (v1.5 на PIC18F25K80) и Хобдрайв.

Мне не понятно, эта ошибка где хранится и сбрасывается, в ECU или TCU?

Кроме этого хотелось бы считывать t АКПП в будущих экспериментах с доп.радиатором

В хотелось бы считывать t АКПП в будущих экспериментах с доп.радиатором

Хочу приклеить на коробку датчик t и в салон вывести дисплей, вот такой (цена до 100р, "юстируем" на 100гр. в кипящем чайнике)

Черный пиарщик клана

И будет измерять "атмосферу" )

Не соглашусь, будет измерять температуру корпуса коробки в месте приклеивания с искажениями теплопроводности и влияния атмосферы,

это "косвенный" показатель, но важна "динамика" и предельные отклонения (предположим поставил, "привык" к некоторым цифрам и отклонение от привычных цифр укажет на перегрев/переохлаждение)

На 800-м мулльтике есть параметры АКПП ,но у меня евро 3 ,показывает нули. Ошибки АКПП показывает но не удаляет.

Черный пиарщик клана

Ланч читает DSI M78?

все кроме вариант-кодинга

Черный пиарщик клана

Почитал про лонч (лаунч)

2.0 уже снят с производства, сейчас вроде идет 3.0, EOBD какого-то нет, надо дополнительные 50уе за одну марку.

в голове постепенно сварилась каша )

Если вариант-кодинг это "Variant Coding - это уникальный список параметров который заложен в салонный "мозг" нашей машины и строго определяющий по вину, на основе комплектации, что именно из электронных узлов доступно на этом конкретном автомобиле",

конечно не совсем понятно, но судя по всему для обычных задач диагностики узлов нашего Кайрон это и нафик не нужно )

а хотелось бы эту пакость таки на дизель переключить.

Черный пиарщик клана

в общем более менее понятно стало

1. Лонч изидиаг 2.0 снят с производства, но ими до сих пор барыжат на том же али, но стоит он уже около/за 12тыр. Скорее всего такая цена на прошлую модель из-за того что на нее были довольно известные и относительно простые варианты т.н. "отлома", т.е. свисток после несложных манипуляций попросту становился "мультимарочным" )

2. Новый Лонч изидиаг 3.0 идет в двух вариантах, простой "3.0" и плюс "3.0+"

простой стоит от 5тыр, но комплектация не включает EOBD и ни одной марки авто, т.е. надо доплачивать еще 50уе за хотя бы одну марку авто

"плюсовый" уже стоит от 8тыр, но включает возможность скачать уже пару марок.

ps до недавнего времени на 3.0 не было вариантов "отлома", только пару недель назад начала появляться информация по вариантам/способам "отлома" (ценник около 3тыр), но с какими-то "дикими" ограничениями по софту. Нельзя устанавливать некое обновление, иначе лонч заблочится для "отлома"

в общем как-то так )

ps хотел же в свое время взять свисток, когда они еще стоили 2.5руб, пожалел денег )

Привет друзья!
Сегодня я вкратце расскажу вам о программе с помощью которой мы сможем проверить двигатель и коробку (акпп5) нашего автомобиля на наличие ошибок и при необходимости сбросить их. Итак, встречайте — EOBD Facile. Не в коем случае прошу не считать это рекламой. В случае, конкретно с дизельными Кайронами, рабочих приложений для диагностики крайне мало. На сегодняшний день мне известно всего три.

Доступны две версии — демонстрационная и платная. Насколько мне известно, демонстрационная не удаляет ошибок. Поэтому кочаем сразу платную. К счастью на очень хорошем сайте, который начинается на цифру 4 (чтобы не улечили в рекламе и распространении контрафакта не пишу имя сайта) есть все платные версии бесплатно.

Функционал у программы не плохой, но только не в моем случае, точнее сказать не с дизелем.Главное и единственное достоинство EOBD Facile — возможность видеть и стирать ошибки. Да, это умеют делать и Torque, и hobDrive… Но! EOBD Facile — единственный смог прочитать ошибки по 5-ти ступенчатой автоматической коробке передач! Для меня это действительно было открытием. По поводу 6акпп ничего сказать не могу, пожалуйста отпишитесь в комментариях владельцы данных коробок.

При подключении к elm адаптеру приложение просит выбрать нужный профиль. Ssangyong к счастью там есть. Определяет коробку и Кпп. Всё, более никаких блоков мы не увидим. Так же никаких показаний, никаких записей. Только чтение и удаление ошибок. Кстати, так же читает двс и акпп если выбрать Mercedes.

В моем случае по коробке висело 4 ошибки. Это меня немного настарожило. Стираем их, обновляем и… Ура! Ошибок нет! Даже через месяц в коробке никаких ошибок не появилось, за исключением отсутствия сигнала датчика ож. Да, он уже давно просится у меня под замену. А теперь о главном… После удаления ошибок у меня пропали толчки при переключении с D на R и обратно! Эврика💡! Конечно переключение чувствуется, но ни ударов, ни пинков теперь нет! А они были…

Возможно у кого нибудь есть подобная проблема, и данная статья позволит от неё избавиться. Повторюсь, это единственное приложение на Android, которое читает ошибки коробки на моем дизельному Кайроне с 5акпп. Если не учитывать этот факт, то приложение менее функционально тех же hobDrive и Torque.

Ссылка на полную версию Яндекс Диске — yadi.sk/d/IRXPFUsC9MgDAw или yadi.sk/d/Mfpx-jtVAZqG8w
Внимание! Данные apk файлы были найдены в сети и не имеют ко мне никакого отношения. Выложены исключительно для ознакомления. Всю ответственность за какие либо последствия, включая правовые, Вы несёте сами!

Ну в принципе все. Спасибо за внимание. Не ломайтесь и не болейте. Всем быстрых запусков грядущей зимой. Пока!

Запчасти

SsangYong Kyron 2007, двигатель дизельный 2.0 л., 141 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 44

Спасибо за статью! Очень сильно помогал.

Всю жизнь ездил на шкодах, привык все программные вопросы решать сам, от сброса ошибок, до прошивки ЭБУ. На кайроне планирую также сам заморачиваться, поэтому не увидел другого варианта, кроме лаунча.

А где скриншот с 4-мя кодами неисправностей коробки?
Я вот на 99% уверен, что не было у Вас этой картинки, также как и не было реального соединения с коробкой.

То что программа типа находит "ЭБУ Трансмиссия" с идентификатором 0x7E9 скорее всего свидетельствует о кривости программы (типа ошибочного восприятия некоторого пакета на CAN шине как ответа на запрос)

Попытаюсь объяснить свою позицию.
В elm327 есть K-line на 7-ом контакте разъёма, и CAN шина на 6/14 контактах.
В сангёнгах (по крайней мере не самых последних) для диагностики используется K-line, а CAN шина служит для передачи информации между блоками (например блок селектора АКПП сообщает о положении рычага блоку АКПП, а блок ABS/ESP высылает скорость автомобиля, которой пользуются как минимум блоки SSPS, двигателя, подушек, панель приборов и наверняка ещё и АКПП).

Поэтому НИКАКАЯ программа, работающая через ELM327, не сможет диагностировать что-либо отличное от ЭБУ двигателя без дополнительной коммутации K-line с 7-го контакта ELM327 на прочие контакты OBD2 разъёма, типа 11-ый для АКПП.

Программа hob drive может читать температуру АКПП-6 через обычный elm с али… Правда на этом чудеса заканчиваются 😊

Привет) а что нужно настроить чтоб показало температуру АКПП?

Там в настройках надо выбрать dsi 6at

а 5ступку получится так?

Не знаю про пятиступку…

Там в настройках надо выбрать dsi 6at

а можно по подробнее где там это найти конкретно) а то я что то не нашел

Экраны — настройки — параметры автомобиля — настройки эбу — и выбрать тип эбу dsi 6th

Только связь какая-то нестабильная. Может рваться, и потом подключаться не с первого раза

Экраны — настройки — параметры автомобиля — настройки эбу — и выбрать тип эбу dsi 6th

А потом гле искать теспературу ? В сенсорах

И вот здесь потом показывает температуру

Alexander7475

Я не буду пытаться Вас убедить. Скриншот с ошибками не был сделан. Какие ошибки были уже не вспомню. Сейчас висит ошибка по датчику температуры охлаждающей жидкости. Да и исчезновение пинков при переключении селектора говорят о чем то.

Читайте также: