Солнцезащитный козырек нива шевроле с чего подходит

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

. задалбали уже. на каждой кочке опускается. тока поднимишь, а он опять перед носом!
никто не менял на какие нибудь иноаналоги., или пружину мож кто как впихивал?

У меня - как в хорошем колхозе - воткнуто шило за облицовку левой передней стойки. И функцию поддержки козырька выполняет, и вещь полезная под рукой.

Шлышал что ставлят от БМВ главное чтоб по креплениям подходило себе планирую ставить уже со сменой потолка на жёсткий

Я думал только у меня так.
Вырезал из кровельного листа толщиной 0,45мм. полоски. Шириной примерно 2см.
длиной около 2,5см. Изогнул буквой, "Г".
Длинную сторону засунул за уплотнитель двери, короткая придерживает козырёк в сложенном положении.
Правда, прежде чем опустить козырёк, надо его сначала потянуть в сторону, к внутреннему зеркалу, а потом уже в низ.
Плохо ещё то, что угол наклона козырька не регулируется, т.к. он висит как сопля и постоянно норовит перекрыть весь обзор.
Надо что-то придумывать более практичное.
Не понятно, почему ВАЗ исключил тот болтик, которым можно было регулировать свободу вращения козырька, вокруг направляющего штыря?
Экономят на булавках гады.

а у меня как раз такой болтик есть. седня подтянул его и для большего сопротивления штырек обмазал суперклеем, чтоб он шаршавый стал. и усе, козырьки теперь не как сосиски болтаются, а встают в любом положении, как мне угодно! только от времени они поменяли свою форму, и привратились в две волны!

а я тебе сразу сказал, купи новые козырьки.
К тому же новые стали делать из другого материала. они и выглядят лучше старых дырчатых.

у меня 2131, так в ней с завода потолок тканевый и козырьки этой тканью обшиты. попробую сначала штыри в них вставить из электродов, а там посмотрим, мож новые куплю

На М-ке таких проблем нет. Во-первых, там козырьки н.о. Во-вторых, они фиксируются в любом положении, в каком пожелаешь. А держатель центральный, кажется, одинаковый везде. Вывод: купите новые козырьки и будет вам счастье

Приподниму тему.
Никогда сюда не заходил, но вопрос об сиих козырьках меня задолбал. На старой Ниве с дырчатыми козырьками проблем не было. Там действительно достаточно было покрутить винтик. А на М-ке - уж не знаю, что Камаз в них нашел хорошего?
Болтаются перед рожей в не очень устойчивом состоянии. Правда, держатся как-то, врать не буду, не падают. Однако оставляют впечатление ненадёжности и самодельного рукоблудия. На какой-нибудь Калине они в поднятом состоянии как бы прихлопываются к потолку.
Отседова вопрос: Неужто нет простого способа решить проблему с козырьками?
Может, от чего примастырить реально? (Я прикидывал от той же Калины - они слишком коротки для Нивы).
А может мне просто не повезло, и достаточно пойти и купить новые родные, вдруг задача решена заводом и один я не в курсе?
Поможите, люди добрые! Советом или хоть сочувстствием.

Злопыхатель
У меня такое же говно. Как будто пионеры делали из бабушкиных запасов для кройки и шитья.

"Безысходная жизнь слепоглухонемого парализованного однорукого бомжа неожиданно меняется в худшую сторону." (c)

Злопыхатель
У меня не болтались. Но я их новые покупал. Может, неправильно установлены? На боковое окно можешь перекидывать?

Могу. Функционал вполне обычный, всё работает. Если не придираться. Но ощущения - отвратительные.
У меня они тоже как бы новые, покупал вместе с машиной.

На стандартном солнцезащитном козырьке с пассажирской стороны изначально никакого зеркала не было. Жена все время меня просила установить сюда зеркало, но я решил не мучиться и купил новый козырек со встроенным зеркалом. Однако этого оказалось недостаточно, понадобилась подсветка. В салоне довольно яркий плафон, туда я светодиоды установил, но каждый раз включать его не очень хочется, а супруга на дню по несколько сотен раз марафет на лице наводит.

Вот здесь уже готовую конструкцию не купишь, придется устанавливать своими руками. Сперва хотел установить отдельный плафон в пассажирской зоне, однако потом идея была доработана. Демонтировал я козырек, потом вытащил рамку зеркала. Сделал отметки для шестнадцати светодиодов, сделал для них дырки. Сперва сверлил диаметр 1 миллиметр, потом уже на 3,2 миллиметра. При этом диаметр светодиодов чуть больше, это важно. После этого приступаем к монтажу. На этом этапе у меня куда-то запропастился один светодиод, пришлось мне тогда специально из-за него ехать в магазин.

Аккуратно загибаем у диодов ножки, припаиваем, а угловые светодиоды присоединяем проводами, так как своей длины ножек тут реально не хватает. Кстати, более длинная ножка на светодиоде является плюсовой, это знание позволит вам сэкономить время, которое вы потратите на то, чтобы на практике это узнать. После окончательного монтажа сделал пробный запуск от трехвольтового блока. Горит ярко, мне нравится.

Переходим к подготовке козырька к установке. По периметру зеркала режем канавку, удаляем оттуда пену. Протягиваем проводку, устанавливаем. После этого к плюсовому проводу присоединяем сопротивление на 1000 Ом, хорошенько все изолируем. Подсветка у меня будет включаться от кнопки, для нее нужно просверлить дырку, прокинуть проводку и собрать все в обратной последовательности.

Пусть выглядит гламурно, но ведь это для жены предназначена подсветка, так что излишняя вычурность приветствуется.

Много кто критикует Шевроле Нива, называют его плохим автомобилем и что он недалеко ушел от отечественного автопрома, но все же мне она нравится. Машина надежная, проходимость неплохая, да и в плане комфорта у меня претензий нет. Вот только обзорность уж лишком ограниченная, хотя, это только мое мнение, может кого-то и этот пункт устраивает.

На моей прежней машине было большое панорамное салонное зеркало, да и сбоку стояли внушительные лопухи. Здесь боковые зеркала тоже не мешало бы поменять, но я все же начал с салонного. Поставил панорамное зеркало, обзорность моментально улучшилась в несколько раз. Но тут возникла проблема, которую я почему-то изначально вообще в расчет не брал. Правда на какое-то время все это пришлось отложить, потому что у брата машина сломалась.

Оказалось, что с новым зеркалом затруднено использование солнцезащитных козырьков, а точнее их открывание и закрывание. Козырьки просто упираются туда и все. И что можно поделать в этой ситуации?

Начал искать подходящие солнцезащитные козырьки, но так ничего подходящего и не нашел. Не остается ничего другого, как резать козырьки. Только делать это нужно аккуратно, а нее как придется. Сделал разметки, потом при помощи канцелярского ножа отрезал лишнее. Также здесь пригодились пассатижи и клей.

После отрезания прикрепил потом крайнюю часть и все, как будто так и задумано было. На фотографиях все подробно изображено, снимал каждый этап. Теперь хочу обшить козырьки черным карпетом, врезать в пассажирскую сторону дополнительное зеркало для жены, чтобы она панорамное туда сюда не крутила, ну и подсветка там не помешает.

Да, солнцезащитные козырьки - вроде такая мелочь, а вон сколько всего можно сделать. Кстати, панорамное зеркало отлично подходит для того, чтобы вывести туда изображение с камеры заднего вида, этим я уже буду заниматься летом, когда буду покупать парктроник.

Если вам все же удалось приспособить сюда какой-нибудь другой козырек, то напишите об этом в комментариях, мне будет интересно узнать об этом. Теперь ищу в поисках больших боковых зеркал, при этом они не должны уродовать внешний вид автомобиля.

У тебя походу уже не родные были

Андрюшка Немых

Алексаша Епишкина

Андрюшка Немых ответил Дмитрию

Здравствуйте. таже беда вот только с прижем.рычаг дворника задней двери. они все длинные чем наш ориг. В маге советуют согнуть и все. НО Мы не хотим не чего гнуть. что посоветуете?? От чего рычаг подойдёт?? Оригенально не конает он длиньше!! Почему не знаем!!

Читайте также: