Сколько шпилек на стартере у приоры

Обновлено: 07.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ВАЗ Приора , скачать электросхему ВАЗ Приора , панель приборов ВАЗ Приора , система освещения ВАЗ Приора , магнитола ВАЗ Приора , аудиосистема ВАЗ Приора , стеклоочиститель ВАЗ Приора , регулировка фар ВАЗ Приора , коды ошибок ВАЗ Приора , электросхема ВАЗ 2170 , скачать электросхему ВАЗ 2170 , панель приборов ВАЗ 2170 , система освещения ВАЗ 2170 , магнитола ВАЗ 2170 , аудиосистема ВАЗ 2170 , стеклоочиститель ВАЗ 2170 , регулировка фар ВАЗ 2170 , коды ошибок ВАЗ 2170 , электросхема ВАЗ 2171 , скачать электросхему ВАЗ 2171 , панель приборов ВАЗ 2171 , система освещения ВАЗ 2171 , магнитола ВАЗ 2171 , аудиосистема ВАЗ 2171 , стеклоочиститель ВАЗ 2171 , регулировка фар ВАЗ 2171 , коды ошибок ВАЗ 2171 , электросхема ВАЗ 2172 , скачать электросхему ВАЗ 2172 , панель приборов ВАЗ 2172 , система освещения ВАЗ 2172 , магнитола ВАЗ 2172 , аудиосистема ВАЗ 2172 , стеклоочиститель ВАЗ 2172 , регулировка фар ВАЗ 2172 , коды ошибок ВАЗ 2172 , электросхема ВАЗ 2173 , скачать электросхему ВАЗ 2173 , панель приборов ВАЗ 2173 , система освещения ВАЗ 2173 , магнитола ВАЗ 2173 , аудиосистема ВАЗ 2173 , стеклоочиститель ВАЗ 2173 , регулировка фар ВАЗ 2173 , коды ошибок ВАЗ 2173 , электросхема LADA Приора , скачать электросхему LADA Приора , панель приборов LADA Приора , система освещения LADA Приора , магнитола LADA Приора , аудиосистема LADA Приора , стеклоочиститель LADA Приора , регулировка фар LADA Приора , коды ошибок LADA Приора , электросхема LADA 2172 , скачать электросхему LADA 2172 , панель приборов LADA 2172 , система освещения LADA 2172 , магнитола LADA 2172 , аудиосистема LADA 2172 , стеклоочиститель LADA 2172 , регулировка фар LADA 2172 , коды ошибок LADA 2172 , электросхема LADA 2171 , скачать электросхему LADA 2171 , панель приборов LADA 2171 , система освещения LADA 2171 , магнитола LADA 2171 , аудиосистема LADA 2171 , стеклоочиститель LADA 2171 , регулировка фар LADA 2171 , коды ошибок LADA 2171 , электросхема LADA 2170 , скачать электросхему LADA 2170 , панель приборов LADA 2170 , система освещения LADA 2170 , магнитола LADA 2170 , аудиосистема LADA 2170 , стеклоочиститель LADA 2170 , регулировка фар LADA 2170 , коды ошибок LADA 2170 , электросхема LADA 2170 , скачать электросхему LADA 2170 , панель приборов LADA 2170 , система освещения LADA 2170 , магнитола LADA 2170 , аудиосистема LADA 2170 , стеклоочиститель LADA 2170 , регулировка фар LADA 2170 , коды ошибок LADA 2170

3. Стартер

Примечание:
Стартер установлен на картере сцепления с левой стороны двигателя по ходу автомобиля.

Стартер

Корпус.
Крышка со стороны коллектора.
Крышка со стороны привода.
Тяговое реле.
Контактные болты.
Вывод обмотки статора.

Снятие и установка стартера

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 13 мм, ключ 15 мм.

1. Открыть капот.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отсоединить разъем от вывода втягивающего реле.

4. Отвернуть гайку…

…и отсоединить от стартера провод питания.

5. Отвернуть верхнюю…

…и нижнюю гайки крепления стартера.

6. Аккуратно извлечь стартер.

7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Разборка и сборка стартера

Для данной операции потребуются следующие инструменты: плоская отвертка, крестовая отвертка, ключ 8 мм, ключ 10 мм, омметр, молоток, оправка, специальное приспособление для снятия/установки стопорных колец, тиски, наждачная бумага, аккумуляторная батарея, накидные провода.

Внимание:
Разборку тягового реле производить только при необходимости ее ремонта.

Примечание:
Процесс разборки показан на примере стартера 2110-3708610.

1. Снять стартер с двигателя (см. выше).

2. Отвернуть гайку нижнего контактного болта и отсоединить от него шину.

3. Отвернуть винты крепления и снять тяговое реле с якорем с рычага привода.

4. Отвернуть две гайки стяжных болтов и снять крышку стартера со стороны привода.

5. Извлечь привод стартера в сборе из крышки.

6. Снять пластмассовую опору рычага. Визуально проверить ее на предмет повреждений и износа. В случае обнаружения дефектов необходимо заменить опору новой.

7. Извлечь из корпуса щеткодержатель с якорем.

8. Снять щеткодержатель с якоря.

9. Используя плоскую отвертку, извлечь щетки и прижимные пружины из направляющих щеткодержателя. Снять соединительную шину со щетками. Проверить состояние пружин. При обнаружении деформаций заменить пружины новыми.

10. Отвернуть два винта крепления и снять крышку со щеткодержателя.

11. Визуально проверить якорь на предмет загрязнений, следов подгорания и прочих дефектов поверхности. При необходимости, прошлифовать коллектор мелкозернистой наждачной бумагой. При наличии глубоких царапин или при выступании изолятора между ламелями, необходимо проточить коллектор на токарном станке, а затем обработать мелкозернистой наждачной бумагой.

Дефекты поверхности.
Следы ржавчины.
Загрязнение поверхности.
Выступание изолятора.

12. Проверить радиальное биение сердечника, оно не должно превышать 0,08 мм. Если биение превышает норму, необходимо заменить якорь новым.

13. Проверить надежность пайки выводов обмотки к пластинам коллектора в указанных на фото местах.

14. Убедиться в том, что обмотка по торцам якоря не выступает за диаметр пакета железных пластин. В противном случае необходимо заменить якорь новым.

15. Омметром проверить обмотки якоря на предмет наличия замыкания, подводя щупы к пластине коллектора и к сердечнику якоря. Если цепь замкнута, необходимо заменить якорь новым.

16. Проверить подшипник со стороны коллектора. При наличии повреждений защитных колец, потеков смазки, а также люфтов или заеданий во время вращения, необходимо заменить подшипник новым.

17. Снять крышку планетарного редуктора.

18. Извлечь шестерни-сателлиты и визуально проверить их состояние. При обнаружении повреждений зубьев или игольчатых подшипников, необходимо заменить шестерни новыми. Водило с тремя осями сателлитов не должно иметь люфтов в соединениях.

19. Используя гаечный ключ или оправку подходящего размера и молоток, сбить ограничительное кольцо со стопорного кольца, расположенного на валу привода.

20. При помощи отвертки удалить стопорное кольцо, после чего снять ограничительное.

21. Снять обгонную муфту с рычагом с вала привода.

22. Удалить стопорное кольцо, используя специальный инструмент, и снять рычаг привода.

23. При помощи специального инструмента, удалить стопорное кольцо приводного вала.

24. Извлечь приводной вал из корпуса планетарного механизма.

25. Визуально проверить вал привода. На поверхности вала не должно быть задиров и признаков чрезмерного износа.

Примечание:
Следы меди на втулках шеек необходимо удалить мелкозернистой наждачной бумагой, поскольку они впоследствии могут стать причиной заклиниваний вала.

26. Визуально проверить состояние втулок валов, установленных в крышке стартера со стороны привода. При обнаружении чрезмерного износа, трещин, задиров и прочих дефектов, необходимо заменить крышки или опоры с поврежденными втулками.

27. Визуально проверить состояние статора. На его внутренней поверхности не должно быть следов задевания якоря. В противном случае необходимо заменить заднюю крышку и промежуточную опору стартера.

28. Установить привод стартера на вал и убедиться в том, что он свободно перемещается по шлицам.

29. Проверить легкость перемещения щеток в щеткодержателе. Визуально проверить щеткодержатель на предмет трещин, в случае их обнаружения заменить щеткодержатель новым.

30. Подсоединить щупы тестера к выводным болтам тягового реле и, задвинув якорь внутрь реле до упора, проверить наличие цепи между болтами. Если цепь не замыкается, реле необходимо заменить.

31. Сборка стартера производится в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

32. После сборки проверить работоспособность стартера при помощи аккумуляторной батареи и накидных проводов:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема ВАЗ Приора , скачать электросхему ВАЗ Приора , панель приборов ВАЗ Приора , система освещения ВАЗ Приора , магнитола ВАЗ Приора , аудиосистема ВАЗ Приора , стеклоочиститель ВАЗ Приора , регулировка фар ВАЗ Приора , коды ошибок ВАЗ Приора , электросхема ВАЗ 2170 , скачать электросхему ВАЗ 2170 , панель приборов ВАЗ 2170 , система освещения ВАЗ 2170 , магнитола ВАЗ 2170 , аудиосистема ВАЗ 2170 , стеклоочиститель ВАЗ 2170 , регулировка фар ВАЗ 2170 , коды ошибок ВАЗ 2170 , электросхема ВАЗ 2171 , скачать электросхему ВАЗ 2171 , панель приборов ВАЗ 2171 , система освещения ВАЗ 2171 , магнитола ВАЗ 2171 , аудиосистема ВАЗ 2171 , стеклоочиститель ВАЗ 2171 , регулировка фар ВАЗ 2171 , коды ошибок ВАЗ 2171 , электросхема ВАЗ 2172 , скачать электросхему ВАЗ 2172 , панель приборов ВАЗ 2172 , система освещения ВАЗ 2172 , магнитола ВАЗ 2172 , аудиосистема ВАЗ 2172 , стеклоочиститель ВАЗ 2172 , регулировка фар ВАЗ 2172 , коды ошибок ВАЗ 2172 , электросхема ВАЗ 2173 , скачать электросхему ВАЗ 2173 , панель приборов ВАЗ 2173 , система освещения ВАЗ 2173 , магнитола ВАЗ 2173 , аудиосистема ВАЗ 2173 , стеклоочиститель ВАЗ 2173 , регулировка фар ВАЗ 2173 , коды ошибок ВАЗ 2173 , электросхема LADA Приора , скачать электросхему LADA Приора , панель приборов LADA Приора , система освещения LADA Приора , магнитола LADA Приора , аудиосистема LADA Приора , стеклоочиститель LADA Приора , регулировка фар LADA Приора , коды ошибок LADA Приора , электросхема LADA 2172 , скачать электросхему LADA 2172 , панель приборов LADA 2172 , система освещения LADA 2172 , магнитола LADA 2172 , аудиосистема LADA 2172 , стеклоочиститель LADA 2172 , регулировка фар LADA 2172 , коды ошибок LADA 2172 , электросхема LADA 2171 , скачать электросхему LADA 2171 , панель приборов LADA 2171 , система освещения LADA 2171 , магнитола LADA 2171 , аудиосистема LADA 2171 , стеклоочиститель LADA 2171 , регулировка фар LADA 2171 , коды ошибок LADA 2171 , электросхема LADA 2170 , скачать электросхему LADA 2170 , панель приборов LADA 2170 , система освещения LADA 2170 , магнитола LADA 2170 , аудиосистема LADA 2170 , стеклоочиститель LADA 2170 , регулировка фар LADA 2170 , коды ошибок LADA 2170 , электросхема LADA 2170 , скачать электросхему LADA 2170 , панель приборов LADA 2170 , система освещения LADA 2170 , магнитола LADA 2170 , аудиосистема LADA 2170 , стеклоочиститель LADA 2170 , регулировка фар LADA 2170 , коды ошибок LADA 2170

3. Стартер

Примечание:
Стартер установлен на картере сцепления с левой стороны двигателя по ходу автомобиля.

Стартер

Корпус.
Крышка со стороны коллектора.
Крышка со стороны привода.
Тяговое реле.
Контактные болты.
Вывод обмотки статора.

Снятие и установка стартера

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 13 мм, ключ 15 мм.

1. Открыть капот.

2. Снять воздушный фильтр.

3. Отсоединить разъем от вывода втягивающего реле.

4. Отвернуть гайку…

…и отсоединить от стартера провод питания.

5. Отвернуть верхнюю…

…и нижнюю гайки крепления стартера.

6. Аккуратно извлечь стартер.

7. Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Разборка и сборка стартера

Внимание:
Разборку тягового реле производить только при необходимости ее ремонта.

Примечание:
Процесс разборки показан на примере стартера 2110-3708610.

1. Снять стартер с двигателя (см. выше).

2. Отвернуть гайку нижнего контактного болта и отсоединить от него шину.

3. Отвернуть винты крепления и снять тяговое реле с якорем с рычага привода.

4. Отвернуть две гайки стяжных болтов и снять крышку стартера со стороны привода.

5. Извлечь привод стартера в сборе из крышки.

7. Извлечь из корпуса щеткодержатель с якорем.

8. Снять щеткодержатель с якоря.

10. Отвернуть два винта крепления и снять крышку со щеткодержателя.

Дефекты поверхности.
Следы ржавчины.
Загрязнение поверхности.
Выступание изолятора.

13. Проверить надежность пайки выводов обмотки к пластинам коллектора в указанных на фото местах.

17. Снять крышку планетарного редуктора.

20. При помощи отвертки удалить стопорное кольцо, после чего снять ограничительное.

21. Снять обгонную муфту с рычагом с вала привода.

22. Удалить стопорное кольцо, используя специальный инструмент, и снять рычаг привода.

23. При помощи специального инструмента, удалить стопорное кольцо приводного вала.

24. Извлечь приводной вал из корпуса планетарного механизма.

28. Установить привод стартера на вал и убедиться в том, что он свободно перемещается по шлицам.

31. Сборка стартера производится в порядке, обратном разборке, с учетом следующего:

Назначение стартера в Лада Приора – это запуск двигателя внутреннего сгорания. Стартер передает зацепление с помощью редукторной передачи и предает вращение коленчатому валу до того момента пока двигатель не запустится.

В процессе использования автомобиля, а именно при его пуске, стартер испытывает колоссальные нагрузки, что способно вывести его из строя и запуск ДВС станет невозможным. Рекомендуется прислушиваться к работе стартера и при появлении малейших шумов проводить его обслуживание.

В данной статье речь пойдет о замене стартера, его основных неисправностях и многом другом.

Из чего состоит

Стартер является электрической машиной с довольно большим потреблением электроэнергии. При пуске он получает питания от аккумуляторной батареи и является основным потребителем, который способен быстро разрядить ее.

Стартер имеет общую конструкцию с электродвигателем щеточного типа постоянного тока.

Основными его деталями являются: статор, ротор, щеткодержатель и щетки, бендикс, втягивающее реле.

Все они учавствуют в работе стартера и выход одного элемента из строя, приведет к полной его остановке.

Принцип работы

В момент поворота ключа зажигания появляется напряжение на обмотке втягивающего реле, которое притягивает сердечник.
Сердечник вытягивает бендикс из корпуса стартера и приводит его в зацепление с маховиком.
Как только бендикс зацепляется с маховиком, происходит замыкание, напряжение подается на щеткодержатель и приводит во вращение ротор стартера.
Ротор начинает вращать бендикс через редукторную передачу, тем самым вращая коленчатый вал двигателя и запуская его.
Как только двигатель запускается, вы отпускаете ключ зажигания, на всех элементах стартера пропадает напряжение и втягивающее под воздействием обратной пружины выводит бендикс из зацепления с маховиком.

Основные неисправности

Стартер имеет несколько основных неисправностей, которые встречаются довольно часто.

Аккумулятор;
Втягивающее реле;
Щетки;
Бендикс;
Обмотки ротора и статора.;

Если нет вращения стартера или появляются щелчки при повороте ключа зажигания, то вероятнее всего разрядилась аккумуляторная батарея. Если АКБ заряжена, то следует проверить состояние клейм на ней. Плохой контакт или окись на клеймах будут мешать запуску автомобиля, так как для вращения двигателя стартером необходим большой ток, а послабление контакта клейм или их окисление будут повышать сопротивление, что приведет невозможности запуска ДВС.

Втягивающее

Если при повороте ключа стартер вращается, но не запускает двигатель, то скорее всего виновником является втягивающее реле. Основным виновником выхода из строя реле является обрыв его обмотки.

Щетки

Щетки являются наиболее часто выходами из строя элементами стартера. При их износе запуск двигателя невозможен, так как они не обеспечивают контакта с коллектором ротора. При износе щеток до 4 мм их необходимо менять.

Бендикс

Бендикс — это своего рода обгонная муфта, которая приводит в зацепление шестерни с маховиком. Выход его из строя является механической поломкой стартера. Починить ее невозможно лишь только заменить на новую.

Обмотки

Обмотка выходит из строя вследствие повышенных токов, образующихся в момент пуска двигателя в холодное время или при заклинивании бендикса. Проволока, намотанная на шихтованную сталь, просто не выдерживает такие скачки тока и обрывается. Это решается заменой ротора или статора, а лучше всего стартера.

Виды стартеров

На Ладу Приору с завода изготовителя устанавливается несколько типов стартеров. Их основные отличия это мощность и типа установки слева или справа. На более новых моделях Приоры он устанавливается справа по ходу движения автомобиля. Это связано с новой тросиковой КПП, на старом месте стартера установлен механизм переключения передач.

Оригинальный заводской стартер Приоры имеет мощность 1,4 кВт. Существует еще несколько модификаций мощностью 1,8 кВт.

Артикул и цена

Ниже приведена таблица с артикулом и стоимостью оригинального стартера и его аналогов.

Заводские модели
Производитель	Мощность (кВт)	Артикул	Цена (Рублей)
АвтоВАЗ	1,4	21100370801002	До 4000
АвтоВАЗ	1,8	5702370815	До 4100
Неплохие аналоги заводских моделей
Lauber	1,4	221182	До 6200
Bosch	1,4	986023780	До 7300
Bosch	1,8	1108203	До 11000
Motorherz	1,8	STB1182WA	До 4800

Замена

Необходимый инструмент

Пошаговая инструкция замены

Работы можно проводить как со смотровой ямы так и сверху. Мы рассмотрим вариант проведения работы сверху, так как он более просто и удобен. Да и смотровая яма имеется не у всех.

Далее вынимаем стартер из подкапотного пространства и проводим его ревизию.

Устанавливаем его в обратной последовательности и проверяем работоспособность пробным запуском автомобиля.

Замена из-под днища автомобиля аналогична инструкции изложенной выше, но только для проведения работ со смотровой ямы или эстакады необходимо демонтировать защиту картера двигателя.

Итог и видео

При появлении каких-либо проблем со стартером не паникуйте, что сделано человеком, можно починить и стартер этому не исключение.

Стартер на автомобиле Лада Приора служит для запуска силовой установки. Он вращает коленчатый вал мотора до тех пор пока двигатель не заведется.

В процессе эксплуатации происходит постепенный износ узла. В результате стартер может выйти из строя и запуск силового агрегата станет невозможным. Поэтому важно обращать внимание на первые симптомы неисправности узла и оперативно устранять выявленные поломки.

Проблемы со стартером и их устранение

Если стартер щелкает но не крутит, то в первую очередь внимание следует уделить аккумуляторной батареи. Скорее всего ее заряда недостаточно, чтобы завести автомобиль. Также следует осмотреть состояние клемм. Более редко виновником щелчков является тяговое реле.

Если стартер не крутит коленчатый вал силовой установки, то условно возможные причины можно разделить на механические и электрические. К первым наиболее часто относятся проблемы с муфтой или шестерней привода. При наличии неисправностей перечисленные элементы подлежат замене.

В электрической части слабым местом являются щетки. Они наиболее подвержены износу. Когда остаточная длина щеток начинает составлять 4 мм и менее, они подлежат замене.

Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Лада Приора

На автомобилях Лада Приора устанавливается два вида стартеров. Они отличаются по мощности и способу крепления. Узлы не являются взаимозаменяемыми, поэтому владельцу важно знать какой именно стартер установлен на его машине.

Оригинальный узел мощностью 1.4 кВт имеет артикульный номер 21100370801002. Стоимость нового изделия от 3600 до 4000 рублей. На авторазборках запчасть можно найти с ценой от 800 рублей. При этом большинство бывших в употреблении стартеров имеют весьма плачевное состояние.

На Приоре применяется стартер мощностью 1.8 кВт. Фирменны1й узел идет с номером по каталогу 5702370815. Его цена составляет от 2300 до 4100 рублей за новое изделие. Бывшая в употреблении запчасть обойдется в сумму от 900 рублей.

Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Лада Приора

К оригинальным стартерам на Приору у автовладельцев преимущественно негативное отношение. Связано это как с большим количеством брака, так и с наличием поломок, нехарактерных стартерам других производителей. Так, например, нередко встречается отклеивание магнитов статора. Поэтому водители рекомендуют обращать внимание на аналоги. Среди них есть множество достойных вариантов по приемлемой цене. В таблицах ниже представлен перечень брендов, которые хорошо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации на автомобиле.

Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера на 1.4 кВт Лада Приора

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
Lauber	221182	5300-6100
Krauf	STR1182	2100-2700
Bosch	986023780	6400-7300
HC Parts	CS1182	2200-2700
Eldix	ELDST2110	3200-3700

Таблица — Наилучшие аналоги фирменного стартера мощностью на 1.8 кВт

Производитель	Номер по каталогу	Примерная стоимость, рубль
Bosch	1108203	8800-11000
Eldix	ELDST2110R	2800-3500
As-pl	S9009	2100-2900
Motorherz	STB1182WA	4200-4800
WPS	33306N	2900-3600

Требуемые инструменты

Для того, чтобы снять или установить стартер на Приоре, потребуются инструменты из таблицы, которая представлена ниже.

Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Накидной ключ	"на 13", "на 15"
Рожковый ключ	"на 13", "на 15"
Пассатижи	Можно заменить плоскогубцами
Отвертка	С тонким плоским лезвием
Силиконовая смазка	Если предполагается демонтаж воздушного фильтра
Головка	"на 13"
Вороток	С удлинителем и трещоткой
Проникающая смазка	Например, WD-40
Ветошь и металлическая щетка	Для очистки загрязнений

Замена стартера на Лада Приора может проводиться без доступа со стороны днища. Если же нет желания снимать воздушный фильтр и провода идущие к датчикам, то демонтировать и установить узел можно из под низу. В таком случае потребуются смотровая яма, эстакада или подъемник для доступа к месту где находится стартер.

Процесс замены стартера

Следование нижеприведенной пошаговой инструкции позволит успешно заменить стартер на Приоре.

Зафиксировать заднюю ось автомобиля с помощью ручного тормоза.
Открыть капот.

Снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
Демонтировав рукав воздухозаборника с патрубка, который расположен в нижней части воздушного фильтра.

Демонтировать корпус воздушного фильтра с его резиновых фиксаторов. Данное мероприятие удобно выполнять с помощью пассатижей или отвертки.

Разъединить разъем ДМРВ.
Открутить силовой провод и клемму управления тяговым реле.

Провести сборку в порядке обратном снятию.
Проконтролировать работу стартера, произведя пробный запуск силовой установки.

Выполнить замену стартера можно и снизу машины. Место где находится узел указанно на нижеприложенном фото. Процесс снятия и установки стартера аналогичен последовательности, изложенной в инструкции выше.

Столкнувшись с ситуацией, когда не работает стартер и не заводится двигатель, автовладельцу важно не паниковать. Следует провести диагностику узла и по ее результатам выполнить ремонт или замену неисправных элементов. При возникновении любых трудностей рекомендуется посмотреть тематическое видео о последовательности действий, если не включается стартер.

"Сегодня (26.01) утром у нас подморозило до -10С и я не смог завестись — втягивающее не срабатывает. Видимо, это последствия вчерашней мойки корпуса КПП вместе со стартёром. Раз 20 дёргал зажигание и стартёр наконец-таки сработал. Доехал до работы без проблем. Сейчас вот обратно ехать — заведётся?"

Завелась. Машина простояла около 9 часов на улице.

На утро следующего дня я 20 мин. плясал около машины в попытке её запустить. Стартёр не срабатывал. По чуть заметному притуханию света в салоне, предположил, что напряжение на втягивающее подаётся. Но по звуку из салона не смог определить, срабатывает ли втягивающее или его якорь подклинил.

КПП разбирали без снятия стартёра (у меня с весны 2014 ещё по гарантии установили стартёр ПРАМО ИСКРА 2112-3708010-02 на три шпильки) и когда коробку готовили к сборке, ту часть корпуса КПП, к которой был прикручен стартёр, отнесли на мойку высокого давления (мыли её кархером). Сам процесс мойки я не видел. Именно эту процедуру я связываю с проблемами запуска после посещения СТО. Ещё перед установкой слесарь по моей просьбе капнул на ось бендикса каким-то маслом из маслёнки. Что это было за масло — хз.

До этого момента проблем со стартёром особых не было. Раз в 1-2 года я его снимал, хорошо промывал ось бендикса очистителем карбюратора и смазывал её 1-2 каплями моторного масла (у меня в маслёнке Mobil 1 5W-50). Делал это из-за того, что стартёр начинал подвизгивать сразу после запуска двигателя (муфта отщёлкивалась с запозданием). До этого момента стартёр срабатывал с первого раза и очень бОдро крутил при любых Питерских морозах. Летом 2016-го года я полностью обслужил стартёр (полная разборка, чистка, промывка, набивка новой смазки TOTAL ALTIS SH2 в планетарный редуктор). Но раз 5 за год были случаи, когда первый утренний запуск оканчивался тишиной. Второй запуск всегда был удачный.

В общем, два утра подряд я, всё-таки, запускал двигатель. Раз 20 щёлкал ключом зажигания и постукивал по втягивающему деревянной щеткой для снега. При этом уезжая с работы, заводился без проблем (машина в простое около 9 часов). В четверг (27.01) мне это надоело и я после работы около дома снял стартёр. Машина тогда была хорошо прогрета, стартёр тоже был тёплый. Бендикс передвигался по осИ свободно. Очень хорошо вымыл ось очистителем карба. Муфту при этом двигал отвёрткой. Просле промывки и сушки, капнул привычным маслом на ось. Поставил стартёр на место. Машина запустилась отлично. Отогнал её на стоянку. Утром пятницы (28.01) я завёлся без проблем. Утром субботы тоже всё без проблем. Неужели проблема решена?

В воскресенье машиной не пользовался. В понедельник утром (31.01) опять не завёлся. Опять раз 10 передёрнул ключ зажигания и машина завелась. Но была какая-то задержка: щелчок и через 0.5 сек завелась. Показалось, что не очень бОдро.

Все основные мысли только на втягивающее. Или на якорь попала вода-смазка (вода бы давно высохла из-за температуры) и он подклинивает, или что-то с пятаками.

Втягивающее для этих ПРАМО — не разборные. Их хрен купишь в рознице и цена на него около 2000 руб. Как, впрочем, и все остальные запчасти для стартёра ПРАМО, Тот же щёточный узел, к примеру.

Партс-номера запчастей для стартёра ПРАМО ИСКРА:

Втягивающее реле — 16.670.531
Щёточный узел — 16.911.433
Бендикс (обгонная муфта) — 16.911.182-01

Встал перед выбором: или вкладываться в этот стартёр (8 лет в эксплуатации), или забить болт и купить редукторный КЗАТЭ за 4801 руб. для которого запчасти всегда в наличии и стоят в 2—10 раз дешевле, чем для ПРАМО?

03.02.2022 вечером купил и поменял стартёр. Абсолютно новый, в коробке TADEM. На валУ бендикса вообще нет смазки. Не добавлял.

Если честно, не понравилось как он работает, по сравнению с ПРАМО. Крутит как-то натужно и во время работы намного сильней притухает салонный свет. ПРАМО крутил очень бОдро, выше обороты и потолочный светильник почти не меняет яркость.

Сегодня (04.02.2022) в -18С завелся с первого раза. Но, повторюсь, как-то натужно. И это при том, что в двигателе Mobil 1 0W-40.

Снял втягивающее с ПРАМО. На якоре было чуть смазки. Ржи, как таковой, нет. Чуть ржавая возвратная пружина.

Протёр его тряпкой с WD40 — стал как новый.

В корпусе втягивающего не понравился очень тугой ход толкателя силовых контактов. Ход всего 3-5мм. Усилие — о-го-го! Промыл там ВДшкой и всё протёр тряпкой на отвертке. На ось толкателя (на фото обведено красным) капнул каплю моторного масла — двигаться стал значительно плавнее. Если там нет подгорания силовых контактов, то это было единственной причиной несрабатывания. Имхо.

Читайте также: