Сколько масла в коробке пежо 407
Обновлено: 06.07.2024
Peugeot 407 – среднеразмерный седан D-класса, также известный в кузовах универсал и купе. Машина поступила в продажу в 2004 году. Изначально был доступен седан, а позже появилась семейная версия. Одноименное купе стало доступно лишь в 2006 году. Надо признать, что Peugeot 407 имел весьма необычный дизайн по меркам середины 2000-ых годов – его можно охарактеризовать как экстравагантный и стремительный. В кузове 407 нет ни одной угловатой формы, в отличие от некоторых конкурентов – например, Volkswagen Passat и Honda Accord. Кроме того, Peugeot 407 успешно конкурировал с Toyota Camry, Mazda 6, Opel Vectra и Hyundai Sonata.
В 2006 году состоялся краш-тест Euro NCAP, который Peugeot 407 прошел успешно. Так, машина получила максимальную оценку за защиту взрослых пассажиров – пять звезд из пяти. Защита детей оценена на четыре звезды, а пешеходов – на две звезды. В испытаниях участвовала версия в комплектации Comfort с двухлитровым ДВС.
Рекомендуемый объем масла для двигателей Peugeot 407
| Год выпуска | Объем двигателя | Объем масла (л.) |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 1.6 | 3.5 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 1.7 | 4.25 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.0 | 4.25 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.2 | 4.25 — 5.25 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 2.7 | 5.75 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 | 2.9 | 4.75 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 3.0 | 4.75 — 6.3 |
Peugeot 407 получил широкую моторную гамму, состоящую из бензиновых моторов объемом 1,8 л (116 и 125 л. с.), 2,0 л (136 и 140 л. с.), 2,2 л (158 и 163 л. с.) и 3,0 л (211 л. с.). Также есть дизельные двигатели объемом 1,6 л (110 л. с.), 2,0 л (126 и 136 л. с.), 2,2 л (170 л. с.), 2,7 л (204 л. с.) и 3,0 л (240 л. с.).
Автомобиль был доступен с продвинутыми опциями, как и подобает представителю среднего класса. Так, в максимальных комплектациях Peugeot 407 есть двухзонная климат-система, одиннадцать подушек безопасности, семидюймовый цветной дисплей (не сенсорный) с навигационной системой, электрические сиденья и рулевое колесо с памятью настроек, адаптивный руль, адаптивная подвеска, задняя подруливающая подвеска, телефон, аварийная сигнализация, парковочная система, ксеноновые передние фары и другие полезные опции.
В 2010 году продажи Peugeot 407 были прекращены в связи с масштабным обновлением модельного ряда Peugeot. К тому времени французы представили более современный Peugeot 508, который заменил сразу две модели – 407 и 607.
Peugeot 407 – седан среднего класса, один из конкурентов Ford Mondeo, Toyota Camry, Volkswagen Passat, Citroen C5, Mazda 6, Alfa Romeo 159 и другим представителям D-класса. Представляет собой четырехдверный автомобиль, также известный в версиях универсал и купе. Продажи последней модификации (купе) начались лишь в 2006 году. Для сравнения, одноименный седан появился на рынке еще в 2004-м.
Безусловно, седан считался самой продаваемой версией 407-й модели. Автомобиль получил стильный дизайн с экстравагантными и плавными линиями, без каких-либо угловатых форм. Такую дизайнерскую концепцию можно считать футуристичной по меркам того времени. С другой стороны, автомобиль получил спорный дизайн интерьера, выполненный в строгом стиле. К тому же, качество материалов не дотягивало до лучших представителей D-класса – Volkswagen Passat, Opel Vectra и Toyota Camry. Но несмотря на это, Peugeot 407 является успешной моделью, которая продержалась на конвейере до 2010 года. Машина уступила место более современной модели Peugeot 508, которая заменила сразу два автомобиля – 407 и флагманский седан Peugeot 607.
Сколько масла заливать в МКПП Peugeot 407
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 1.6 | 1.9 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 1.7 | 1.9 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 | 2.0 | 1.9 |
Сколько масла заливать в АКПП Peugeot 407
| Год выпуска автомобиля | Объем двигателя | Объем масла в КПП (л.) |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.0 | 3 — 4.3 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 2.2 | 3 — 4 |
| 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 | 2.7 | 4 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 | 2.9 | 3 |
| 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 | 3.0 | 3 — 4 |
Помимо дизайна экстерьера, уровень оснащения и комфорта Peugeot 407 тоже можно считать актуальными на сегодняшний день. Так, автомобиль оснащался адаптивной подвеской и электроусилителем с переменным усилием на руле, электроприводом сидений с памятью, задней подруливающей подвеской, ксеноновыми фарами, парковочными датчиками, системами ABS и EBD.
Peugeot 407 получил широкую гамму бензиновых двигателей объемом 1,8 л (116 и 125 л. с.), 2.0 (136 и 140 л. с.), 2,2 (158 и 163 л. с.) и 3,0 л (211 л. с.). Также представлены дизельные моторы объемом 1,6 (110 л. с.), 2,0 (126 и 136 л. с.), 2,2 л (170 л. с.), 2,7 л (204 л. с.) и 3.0 л (240 л. с.).
Пришло время поменять масло в коробке. При переключении на 2 и 4 скорости чувствовался пинок, на 4 немного сильнее.
Материалы:
— Масло трансмиссионное полусинтетическое Mobil "ATF LT 71141" 4л
Инструменты:
— Воронка с длинным носиком
— Квадрат на 8мм (советую найти заранее, т.к. в стандартных наборах такой вряд ли будет)
— Шестигранник на 10
— Ключ или головка на 10 (для откручивая защиты)
Откручиваем пробку квадратом на 8мм
Идем вниз, откручиваем внешнюю сливную пробку тем же ключом на 8мм
Сливаем масло, сколько вытекет, затем откручиваем внутреннюю пробку, сливаем также пока не перестанет течь
После того, как все масло вытекло, закручиваем обе пробки снизу, заливаем масло в коробку и закручиваем пробку сверху
Далее необходимо дать двигателю прогреться на холостом ходу (желательно до тех пор, пока не включится вентилятор). Следующие действия нужно выполнять как можно быстрее. После первого включения вентилятора переключаем коробку по всем передачам и возвращаем обратно в "P". Откручиваем внешнюю пробку и ждём, пока масло будет течь не струей, а каплями. Закручиваем пробку обратно и глушим двигатель.
После берем ноутбук с PP2000 или Diagbox и сбрасываем счетчик старения масла. При каждой доливке 0,5 л нового масла в коробку передач надо уменьшить на 2750 единиц величину показаний счетчика. Следовательно, если долили 4 л масла надо убрать 22000 единиц. К слову, если этого не сделать, то при достижении показаний счетчика 32958 единиц коробка встанет в аварийный режим. Так что делаем
Поездил 2 дня после смены масла, эффект действительно есть, ушел пинок на 2 передаче, на 4 передаче бывает только на холодную, и то только при езде в горку замечал. В общем я доволен, иногда забываю, что коробка вообще есть в авто, раньше она напоминала о себе постоянно))
Советую делать процедуру или самому или в проверенном сервисе, т.к. коробка очень чувствительна к переливу (недоливу) масла.
Запчасти
Peugeot 407 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Комментарии 23
приветствую. подскажи, при выкручивании первой пробки из коробки много масла вытекает? хочу просто долить изза течи сальника привода. соответственно знать хватит и 1л канистры
По идее немного, должно хватить 1л, смотря сколько через сальник ушло
если некоторое количество ушло, пусть 200-300гр, то тогда через сливное вообще ничего не должно слиться. или я не прав и там всегда чтото сливается? с автоматами просто никогда дел не имел
Да, всё правильно, не должно ничего слиться, если через сальник ушло
по сколько литров заливать то?
3 литра достаточно
Про счетчик не понял… При процедурах замены масла в акпп необходимо обнулять счетчики? Кто-то ездит и вообще масло не меняет;) как кпп встанет в аварийный режим из-за этого. Двигатель же после 10000 км как сделал ТО не уходит в аварийный режим как отсчет пройдет на приборке и ключик загорится.
У меня ZF, дважды менял методом частичной замены масло в акпп, даже и не помню обнуляли ли что-то. Правда делал в специализированном сервисе по PSA, думаю там это делали.
Функция "Отработавшая рабочая жидкость"
Данная функция позволяет рассчитать отработанность рабочей жидкости коробки передач.
Учитываемые параметры:
* Температура масла
* Время, в течение которого рабочая жидкость подвергается действию высокой температуры
На основе этих параметров компьютер увеличивает значение счетчика "отработавшая рабочая жидкость".
В нормальных условиях эксплуатации коробки передач компьютер увеличивает счетчик на малые значения.
В сложных условиях эксплуатации (очень горячая рабочая жидкость) компьютер увеличивает счетчик на большие значения.
При новом компьютере счетчик отработанной рабочей жидкости начинает отсчет с 0.
Когда счетчик доходит до 32958, это означает, что рабочая жидкость полностью отработана: Индикаторы "спорт" и "снег" мигают.
ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень износа рабочей жидкости коробки передач может быть определен с помощью диагностического прибора путем измерения параметров.
Про счетчик не понял… При процедурах замены масла в акпп необходимо обнулять счетчики? Кто-то ездит и вообще масло не меняет;) как кпп встанет в аварийный режим из-за этого. Двигатель же после 10000 км как сделал ТО не уходит в аварийный режим как отсчет пройдет на приборке и ключик загорится.
У меня ZF, дважды менял методом частичной замены масло в акпп, даже и не помню обнуляли ли что-то. Правда делал в специализированном сервисе по PSA, думаю там это делали.
Как правило ездить можно долго, потом коробас встает в аварию, если даже ты и менял масло, но не сбрасывал счетчик. При этом коробка работает хорошо. Человек в панике едет в сервис, а дальше 2 варианта: либо он отдает приличную сумму денег за исправление несуществующих проблем, либо если сервис добросовестный, то человеку повезло и ему сбрасывают счетчик за 5 мин и он довольный едет дальше
Князь Игорь
Заехал на выходных поменял масло проехал метров 300 появился какой то гул непонятный на скорости. Подскажите сколько масло в коробке должно быть? а то мне кажется что эти умельцы его не долили
Director
Князь Игорь
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Князь Игорь
rom80k
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Князь Игорь
гул появляется после 20км/ч на разных передачах. очень похож на тот как шумит направленная резина на ВАЗе ))))))
SG82
гул появляется после 20км/ч на разных передачах. очень похож на тот как шумит направленная резина на ВАЗе ))))))
1). Проверь лишний раз на предмет подшипника ступицы.
2). Есть уверенность в марке и вязкости залитого масла?
Князь Игорь
Дарт Вейдер
Верховный генерал Имперской армии
Какое-нибудь из этих: TOTAL TRANSMISSION BV 75W80 (Реферанс PR : 9730 A2)
Масло специальное (Реферанс PR:9736 41)
?
pydik
коробка ML6 без ребер жесткости - 2 литра. Вчера поменял. Заливал через сапун вверху. На все про все ушло минут 30
Князь Игорь
SG82
Однако повторюсь на счёт подшипника ступицы переднего колеса, если не уверен на все 100 проверь их. У меня было такое на предыдущей машине - руль прямо на ходу гудит, слегка делаешь манёвр - пропадает, потом опять.
В 2004 году французским автопроизводителем начато серийное производство автомобилей Peugeot 407, которые выпускались в кузовах седана, универсала и купе вплоть до 2010 года. При этом, данные модели оснащались бензиновыми и дизельными моторами, а также механической и автоматической трансмиссией, использующими при своей работе трансмиссионную жидкость с разными допусками. Соответственно, далее мы расскажем про модификации автоматов Пежо 407, рассмотри спецификации трансмиссионной жидкости для их обслуживания, а также приведем примеры оригинальной и аналоговой продукции, которые можно заливать в эти автоматы.
Масло в коробку автомат Пежо 407
Линейка Peugeot 407 оснащалась:
- 4х-ступенчатой АКПП AL4
- 6-ступенчатым автоматом AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
При этом, в зависимости от модификации АКПП, масло для его обслуживания должно подбираться по допуску PSA B71 2340 или же по спецификации JWS3324.
Трансмиссионная жидкость в АКПП Peugeot 407 2.0 и 2.2 AL4 (4 передачи)
На модели Пежо 407 с 2.0 и 2.2-литровыми моторами устанавливался 4х-ступенчатый гидромеханический автомат AL4, который при своей работе использует трансмиссионную жидкость с допуском PSA B71 2340. Сам французский автопроизводитель заливает в него оригинальное масло PSA PRO ATF 4HP20. Однако, наиболее часто в данную АКПП автовладельцы заливают его аналоги. Наибольшей популярностью из которых пользуются масла Mobil ATF LT 71141, Neste Oil Atf X.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Средняя цена: 2400 рублей
1 литр Артикул: 293052
Какое масло заливать в АКПП Пежо 407 2.9 AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)
Что же касается 6-ступенчатого автомата AM6/AT6 или Aisin TF-80SC/TF-70SC, который на Peugeot 407 работает в тандеме с 2.9-литровым мотором, то для его обслуживания потребуется трансмиссионная жидкость с допуском JWS3324. Это может быть французское масло PSA PRO Huile JWS3324, японская трансмиссионная жидкость Aisin ATF AFW+, немецкая продукция ADDINOL ATF XN LV, а также множество иных масел, обладающих данной спецификацией.
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 4014766073747
Сколько трансмиссионной жидкости в автомате Peugeot 407
- AL4 — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости
Когда менять масло в коробке автомат Пежо 407
- AL4 — каждые 65 тысяч километров
- AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) — каждые 60 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Пежо 407 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Peugeot 407
Уровень масла в автоматах Пежо 407 проверяется через контрольную пробку путем следующих действий:
- прогрева трансмиссионной жидкости до 60 градусов
- постановки автомобиля на ровную площадку
- перевода селектора автомата в паркинг
- откручивания нижней контрольной пробки АКПП
После чего лишнее масло само покинет автомат. Если же течь трансмиссионной жидкости из-под пробки не наблюдается, масло в АКПП нужно долить и повторить данную процедуру.
Читайте также: