Сколько качать колеса шевроле круз
Обновлено: 06.07.2024
Для Chevrolet Cruze правильное давление в передних и задних колесах составляет 2,2 атм. Это обеспечивает автомобилю мягкость входа. В целях улучшения показателей расхода топлива часто шины накачивают до 2,7. Такое давление в салоне автомобиля ощущается, наезжая на каждую небольшую кочку. Чтобы увеличить амортизацию, есть смысл надувать скаты до 2,4 атм.
Не следует сильно отклоняться от нормы. Пониженное давление катков сопровождается быстрым износом краев покрышек. Автомобиль больше расходует топливо и плохо слушается.
В перекаченных колесах увеличивается контакт центральной части покрышки с дорогой, что приводит к быстрому износу и ухудшается устойчивость автомобиля.
Давление в резине R16 Chevrolet Cruze зимой и летом
На седан часто устанавливается такой типоразмер. Покрышки 16 радиуса могут иметь маркировку 205/60 92V. Если автомобиль движется без нагрузки летом наддув главных и ведомых скатов желательно доводить до 2,2 атм. Исключение составляет летняя жара. Двигаясь, в колесах машины сжатость воздуха вырастает на 0,1 бар. Это учитывается и на такую величину покрышки не докачиваются. В условия максимальной нагрузки наддув можно довести до 2,7 атм.
Зимой на пустую или половинную загрузку рекомендуемое давление — 2,1. Заполняя тачку пассажирами, шины накачивают до 2,6 атм.
Максимальную накачку 2,7 следует поддерживать, двигаясь по хорошей дороге, — сэкономите топливо. По грунтовке, песчаному покрытию или скользкому полотну – лучше доводить до нормы.
Давление в покрышках R17 Круз
Обычно это маркировка 215/50 91V. Накачка летом, двигаясь без нагрузки, должна быть — 2,2 бар. Если температура среды резко повышается — шины на 0,1 атм не докачиваются. Летняя жара автоматически увеличит давление.
При плохих условиях дорожное покрытие не обеспечивает достаточного сцепления и лучшим вариантом станет наддув до 2,2.
Нагружая полностью, можно накинуть до 2,7 атм. Этого показателя придерживаются, перемещаясь по хорошей дороге.
Зимой ситуация меняется. На скользкой дороге без пассажиров лучше довести до 2,1 атм. Если загружены полностью — 2,6.
Давление в колесах Cruze с мотором 1,8.
На машине с установленным мотором большего объема накачка не меняется. На автомобиль устанавливаются те же покрышки R16 и R17.
Летом без груза надувайте до 2,2 атм, в других случаях до 2,7. Зимой давление поддерживается во всех колесах, когда автомобиль не испытывает тяжести — 2,1 бар. Катаясь с полным салоном, лучше докачать скаты до 2,6.
Двигаясь по нормальной трассе, покрышки выгодно надувать до 2,7. На плохой дороге — 2,2 атм с целью повышения площади контакта резины с полотном покрытия.
Таблица норм давления в катках
| Размер резины | Летом с пустым салоном | В жару под нагрузкой | Зимой | В холода с забитой машиной | ||||
| Передние | Задние | Главные | Ведомые | |||||
| R16 | 2,2 | 2,2 | 2,7 | 2,7 | 2,1 | 2,1 | 2,6 | 2,6 |
| R17 | 2,2 | 2,2 | 2,7 | 2,7 | 2,1 | 2,1 | 2,6 | 2,6 |
Представленные показатели разработаны заводом-изготовителем. Держать норму, критически следуя рекомендациям, не стоит. Обычно надувается оптимальное давление в 2,2 и если предстоят короткие поездки – переживать вообще не нужно. Когда длинные расстояния предстоят – другое дело. Автомобилю и водителю легче будет ехать при норме в зависимости от условий.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
На шино-монтаже говорили, что качать надо 2кг/см3
Но наклейка на авто опять гласит другое!
Накачал 2,2 кг — это минимальное давление, что написано на наклейке.
Кто что скажет? Какое давление качаете ВЫ?
Запчасти
Шина Avensis Verso 2002 летние | б/у | 205 | 60 | одиночная | R16 | 4 | HIFLY - HF 201 | 2016 4041894
Chevrolet Cruze 2013, двигатель бензиновый 1.8 л., 141 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 52
Ездил на 2.7 жестко, спустил до 2 стало жрать бока, и стали, пришлось менять шины и накачал 2.4, думаю надо 2.4-2.5
2,1 летом качаю все 4 колеса, от жары оно как раз 2,2 где то и будет в движении, если в дорогу то 2,3 от трассе самое оно.
2,3 всегда и не парюсь) R16
2.3 лето 2.2 зима оптимально для круза
я тоже 2,3 накачал)
R17. Ездит какое-то время 2.5, потом понял, что лучше с комфортом 2.2, ибо на скорости всё равно оно больше становится.
Попробовал 2,5 оч. жестко…
Повседневно качаю 2.0 в дальние поездки качаю 2.2
Почему закачиваешь 2,28 а не 2,3?) Или это намек на статью 228 УК)))
На самом деле ни каких аналогий, просто столько примерно закачалось, бывает, что все четыре колёса одинаковое давление показывают… и рекомендую иметь несколько мономеров, у меня три, и все разное показывают, поэтому ориентируюсь на датчики давления в колёсах.
Передние2,1 Задние1.9 В летний период на холодную намног мягше машинка! 50 гр.бензина не играет роли! Не превышате скорость и все по расходу будет ОК!
Chevrolet Cruze 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — шины
Машины в продаже
Комментарии 28
Проездил сезон на 2.2 не проверял, порепались бока, взял другую резину и дал 2.6 видно машина тяжёлая 2.0-2.2 мало, на Нексии на 15 колесах качал 2-2.2 проблем не было, она то лёгкая
в р16 качаю 2.2 зимой и летом, сейчас планирую взять на лето 18шки думал максимум 2.5, а тут люди в сток по 2.8 качают😀
2.7 летом 235/45 r18 иначе если меньше, то плавать начинает на скорости
Летние дул 2,7
Зимние 2,5
Самый простой метод — давление обычно на самой шине пишут. На ней написана марка, размер, характерстики, в том числе и давление. Что на ней написано, столько и качать. Написано 2,2 — значит 2,2.
У меня на наклейке для моего 225/50 17 указано давление на холодную 2,1. Так и езжу. Все норм. По датчикам давления в пути смотрю — показывает на горячую уже 2,4. В ваших 2,5 на холодную — будет 3 на горячую… Многовато, имхо. Сцепление с дорогой будет капец…
Если на шине написано 2,5 — то значит она рассчитана на такое давление. Если шина будет недокачана, это тоже плохо, у нее начнет подъедать края, она будет сминаться и перегреваться…
У меня на наклейке для моего 225/50 17 указано давление на холодную 2,1. Так и езжу. Все норм. По датчикам давления в пути смотрю — показывает на горячую уже 2,4. В ваших 2,5 на холодную — будет 3 на горячую… Многовато, имхо. Сцепление с дорогой будет капец…
В моих 2,5 на холодную, в жару на горячую 2,7
2,5 колёса R17 215/55
2,5 по кругу😎 R17,215/50
Дую 2.3, резина 215/55/R17
Это от резины зависит !
2.5 в круг на R 17 225/50
На R 16 — 2.2
2.5 в круг, 2.2 — это мало.
2.2 качаете, чуть спустит и вообще как полуспущенные, а потом говорят про расход болльшой. 2.2 это было еще на 2101 с R13 колесами и массой 950 кг.
2,5 vse v kruzaku! Na velike 5
Вы чего творите… куда столько атмосфер 2.5, 2.8 в камазы военные трёхосные 3 качают… 2.2 это мне кажется самый оптимал, а выглядеть могут они спущенными это от резины зависит есть с бортиком она выглядит красиво, а есть с
высоким профилем она как плюшка и при 3
атмосферах будет выглядеть, а так давление в шинах нужное для каждой загрузки авто написано за водительской дверью на стойке
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Chevrolet Cruze J300, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Chevrolet Cruze
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Давление в шинах Шевроле Круз, как и в других автомобилях, сильно влияет не только на управляемость, но и на износ резины, ресурс элементов ходовой части и на расход топлива. Постоянный и точный контроль давления избавит от многих неприятностей, а проводить его желательно хотя бы раз в неделю. Все тонкости этого вопроса мы и рассмотрим сегодня.
Какое оптимальное давление в шинах Шевроле Круз
На Шевроле Круз могут быть установлены покрышки нескольких разновидностей — 15, 16 или 17 дюймов с размерами 205/60, 215/50, 205/65 или 225/50.
2.2 бара — оптимальное давление.
Независимо от размера шины и двигателя, модификации автомобиля и типа кузова штатное давление в колёсах Шевроле Круз рекомендуется сохранять в пределах 220 кПа (2,2 бар) или 32 фунтов на квадратный дюйм (psi). Это относится как к передним, так и к задним колёсам автомобиля.
Нужно запомнить, что давление проверяется только на холодной резине, поскольку при нагревании показания манометра будут выше примерно на 0,2 бар.
В запасном колесе необходимо поддерживать такое же давление, как и в штатных колёсах.
Давление в запасном полноразмерном колесе следует удерживать в таких же пределах, а давление во временной запаске, докатке, нужно поддерживать 420 кПа (4,2 бар) или 61 фунтов на квадратный дюйм (psi). Чтобы не запутаться в разных стандартах обозначения давления, ниже приводится таблица, с помощью которой легко адаптировать необходимое давление под обозначения на шкале насоса, манометра или компрессора.
Перевод параметров давления в различные единицы.
Тем не менее бывают случаи, когда можно и нужно отступать от норм, указанных производителем.
Когда допустимы отклонения по давлению в шинах
Таблица на кузове.
Руководство пользователя Шевроле Круз указывает, что минимальный расход топлива достигается при давлении 270 кПа, но при этом нужно учесть, что автомобиль станет намного жёстче и нагрузка на элементы подвески будет несколько выше.
А кроме этого, при завышенном давлении и эксплуатации длительное время может возникнуть неравномерный износ покрышек — средняя часть протектора будет изнашиваться гораздо интенсивнее . Поддерживать такое давление имеет смысл только при движении по трассе на высокой скорости, а в городе и на плохой дороге, конечно, нужно придерживаться номиналов, указанных производителем.
Когда увеличить давление в резине?
Давление в шинах необходимо увеличить при загрузке автомобиля.
Ещё одно показание к увеличению давления — загрузка автомобиля.
Завод допускает увеличение давления для экономии топлива на хорошей дороге только в том случае, когда в салоне находится не более 3 пассажиров, но при максимальной загрузке (пять пассажиров плюс полный багаж) давление в передних и задних колёсах должно быть на уровне 220 кПа.
Видео о выборе давления в покрышках автомобиля
Выводы
Беглая инструкция по давлению в покрышках Шевроле Круз наклеена на стойке водительской двери, её фото приведено выше, а в остальных случаях необходимо руководствоваться приведёнными выше данными. Проверяйте давление в шинах как можно чаще и ровных всем дорог!
Читайте также: