Сколько ходит рулевая рейка форд фокус 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 07.08.2024

В отличие от второго поколения модели, третий Фокус был произведен в нескольких вариантах кузова — хэтчбек, седан и универсал. Это не повлияло на надежность. Производитель серьезно поработал над недостатками, но отдельные проблемы Форд Фокус 3 сохранились от предшественников. В частности, с качеством покрытия или фарами.

Надежнее стали моторы. Теперь из всех вариантов, предлагаемых автоконцерном, только один можно назвать проблемным.

Какой двигатель Фокус 3 самый надежный

Моторы считаются выносливыми. Единственное исключение — ДВС 1 6 105 л с. Его главная проблема заключается в том, что он троит при холодном запуске. На нем стоят не очень качественные датчики холостого хода, из-за которых может пропасть тяга. В результате двигатель глохнет, ведь на камере сгорания накапливается нагар.

Слабые стороны

Особенностью Фокуса 3 является немалая часть его слабых сторон, которые проявляются после 100 000 км. Необходимость менять дисковые тормоза, помпу и даже сцепление возникает именно тогда. Слабым местом можно назвать и кузов из-за качества покрытия лаком и краской, а также конструкции дверей. Но наибольшим недостатком можно назвать трансмиссию.

Признаки неисправности рулевой рейки

Проблемы единичны, но они присутствуют даже у совсем новых экземпляров. По достижении пробега в 7 000 км, а у некоторых даже 3 000 из-за типажа конструкции появляется характерный звук при повороте руля. Единственный способ ее решения — замена рейки.

Рулевая имеет одну болячку. Заключается в присутствии характерного малозаметного стука. Все это происходит из-за конструкции этого механизма.

Сколько ходят шаровые на новом Фокусе

Примерно 80 000 км.

Проблемы с электрикой

Главный недостаток модели, связанный с электроприборами — неправильная работа датчика дождя. Он часто срабатывает, когда солнечно и наоборот. К сожалению, решения для нее нет. Также возникают неполадки с электрообогревом боковых зеркал. Их причина — в слабости проводки, которую необходимо заменить.

Сколько ходит сцепление на механике, автомате и роботе

Менять водителям придется примерно через 5 лет эксплуатации автомобиля. Обычно главным признаком приближения этого момента является подергивание КПП.

Ресурс помпы

Ходит около 100 000 км.

Ресурс ремня ГРМ

Замена зачастую необходима после достижения 100 000 км пробега.

Ресурс тормозных дисков

100 000 км — стандартный их ресурс у Focus 3.

Неисправности катушки зажигания

Может перегреваться и трескаться после 80 000 км.

Болячки и неисправности

Фокус 3 пережил значительный рестайлинг, совсем избавиться от болячек у модели производителю не удалось. Так, автовладельцу придется столкнуться с:

плохой подгонкой дверей к кузову, из-за чего заметные большие зазоры и торчащие углы;
концентрацией конденсата в фарах, из-за которого дорога освещается не правильно и слепит другие авто;
мерцанием дневных фар в холодную погоду;
не очень высоким уровнем ЛКП;
загрязнением мотора из-за отсутствия уплотнителя под капотом;
склонностью лобового стекла трескаться в холодную погоду во время нагрева;
часто ломающимися дверными замками;
ускоренной коррозией из-за слабых порогов.

Часть проблем можно решить самостоятельно. Например, устранить запотевание фар, заменив заглушки вентиляции в задней части светильника. Некоторые носят конструктивный характер.

Проблемы с роботом: коробка дергается – решение

Роботизированная КПП легко может начать дергаться во время разгона. Эта проблема, снижающая надежность трансмиссии, хорошо известна производителю, поэтому он выпустил новую прошивку, призванную устранить ее.

Трансмиссия — робот Focus 3 неисправна: срочно в сервис – причины

Иногда причиной плохой работы является неадаптированность коробки. Она выполняется так:

Машина не заводится – причины

Фокус чаще всего не запускается из-за проблем в приборной панели, с CAN-шиной, а также свечами. Последний случай самый простой, поскольку проблему решит простая замена деталей, которую можно выполнить самостоятельно.

Дергается при разгоне автомат – устранение проблемы

На Focus 3 установлена АКПП PowerShift, считающаяся гордостью автоконцерна. Но она не лишена недостатков. Самый распространенный из них — дергание на старте, при разгоне, а также характерные пинки. Устраняет проблему специальная прошивка, которая доступна пока не везде.

Не крутит стартер, пишет – неисправность двигателя

Обычно это происходит при рассыхании контактов в приборки. Решить проблему можно, раскрутив щиток, перебрав и перепаяв все необходимые контакты.

Проблемы с электроусилителем руля

У установленного на Фокусе есть два минуса:

он часто тяжелеет при достижении высокой скорости;
авто может из-за него сносить в бок.

Первый недостаток устраняется лишь заменой электроусилителя вместе с рейкой, что довольно дорого. А вот второй всего-то обновлением прошивки.

Недостатки и минусы

Три самых заметных минуса после рестайлинга:

низкое качество ЛКП;
не самая надежная роботизированная трансмиссия;
рулевое управление, которое нельзя отремонтировать за разумные деньги.

Фокус 3 — популярная модель, которой многие водители восхищаются. Ее репутация не совсем однозначная. Перечень минусов велик, даже если они не смертельны. Если вы решили обзавестись именно этой моделью, обращайте внимание или на совсем новые экземпляры, или, чей пробег уже заметно перевалил за 100 000 км. В первом случае до замены важных деталей будет еще много времени, а во втором их уже должны были заменить (что можно проверить). Что касается мотора, то тут подходит любой вариант, кроме 1,6-литрового.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

8 лет

Дата xxxxxxxx
Пробег - xxxxxxxx
Дилер - xxxxxxx

Мои дальнейшие действия - вкратце! письмо(звонок) ФМК, поеду к другому дилеру, поеду к "дяде Васе" и т.д.

Замена - 33
Отказ ~ 5

***
Все негодования, вопросы и мысли пишем в теме: Стук в рулевой рейке
***

Народ всех с праздниками, Кто сталкивался с такими рейками MSG, Motorherz, знаю что востановленые, а кто ставил, как ходят, в частности MSG FO 236R?

9 янв аря 2017

Заменили рейку по гарантии и без проблем

ФФ 3 рестайл 125 л.с. ПШ
Дата - конец декабря 2016
Пробег - 43000
Дилер - Форд Центр Север

Поменяли рейку по гарантии два дня назад, но правда два раза делали звукозапись стуков. В итоге признали гарантией.

Фокус 3 2.0 Робот
Пробег - 97000
Дилер - Major Новая Рига

volk_mn
Хотя месяца четыре назад ездил к ним стук не такой был, по дороге прокатились и все сказали подвеска работает на отлично, так что жду такой же ответ и надо еще куда то обращатся

redwhite85
Просто прокатиться не прокатит, либо замер параметров, либо осмотр на стенде, а кататься это повод сказать - всё штатно

28 апр еля 2017

цитата:

Датчики с микрофонами вешали? По плохой тарированной дороге проезд был?

Какой ужас. Мне меняли рейку на одном Форде без этих извращений, а на другом Форде отказались менять - они ориентируются тупо на пробег, и на маленьких пробегах не меняют, как она ни тарахти.

По моему опыту, до пробега 60-80 тык соваться с заменой рейки смысла нет, разве что она совсем разваливаться будет.

28 апр еля 2017

цитата:

Подскажи не проходил то 2 поменяют ли рулевую рейку по гарантии?

Я не экстрасенс, но ТО-2 - это всего 30 тык, думаю что пошлют. Форд совсем испортился в плане гарантии, причем это головной офис Форда ставит раком дилеров.

Казань. КАН АВТО. Пробег 80.000
заменили.
Радости нет предела. Тишина в авто. Ощущения -выехал на новой из салона.

Здравствуйте! А вот вопрос такой. как обстоит ситуация с рулевой рейкой на Ford focus 3 рестайл (2015 и далее годов)? Имеется ли такие же проблемы как и дорестайлинговых фокусах?

Добрый День!
FF3 ручка электроусилитель
120 000 км
На днях меняли в одном сервисе колодки, Ремень привода, Стойки стабилизатора.
На следующий день начались проблемы - переодически ПИШЕТ и неработает ЭУР. (
3 -й день пока никто ничего сказать не может!
Стуков НЕт шумов НЕТ .
Был стук из-за стоек стабилизаторов поменяли.. теперь такая беда .
Проверял в 2 х местах предохранители и на сервисе не нашли причину видимую..

Продолжение!
Сегодня Утром Заработал сразу с утра - 45 минут проехали опять неработает ЭУР

leolanoleg
ну если предохранители проверили и с разъёмами всё нормально, то ничего хорошего тебя не ждёт, у меня было подобное, отрубался ЭУР, после выключения - включения зажигания работоспособность восстанавливалась, но в один "прекрасный" день такой фокус не прошёл. проверил разъёмы, предохранитель, всё цело, а ЭУР не работает, обратился к одному человеку (занимается прошивками всего), перепрошил ЭУР и всё заработало, но через год опять начались глюки с отключением и в один прекрасный момент он не ожил, перепрошивка тоже не помогла, поехал в сервис, занимающийся ремонтом и восстановлением рулевых реек, там мне поставили восстановленную рейку с годовой гарантией, мою забирать не стали, сказали, что проблемы в электронной части и это не лечиться. как то так.

8 лет

Дата xxxxxxxx
Пробег - xxxxxxxx
Дилер - xxxxxxx

Мои дальнейшие действия - вкратце! письмо(звонок) ФМК, поеду к другому дилеру, поеду к "дяде Васе" и т.д.

Замена - 33
Отказ ~ 5

***
Все негодования, вопросы и мысли пишем в теме: Стук в рулевой рейке
***

28 янв аря 2012

Отказали. Причина: всё без люфтов, тяги в норме. А по стуку невозможно диагностировать неисправность.

Дата: 28.01.2012
Пробег ~3500
Дилер - СТК Форд-Центр Петрозаводск Карелия.

Буду ждать официального TSB от ФМК. Должны они рано или поздно официально хоть как-то объяснить это явление.

28 янв аря 2012

Отказали. Провели диагностику, обнаружили стук. Замерили люфт - всё в норме.

12.12.2010г.
Пробег был ~ 3100
Дилер: ММР Авто г.Томск

До и после диагностики писал в ФМК пару раз. Ответы однообразны. Прочел тут, что фмк подтвердил дефект и разрешил замену, предварительно произведя диагностику. Вчера заехал к дилеру, поинтересовался. с удивлением просили меня, где я это слышал. сказал про ффклаб форум. На что мне ответили: -Может там на форуме и меняют рейки?
Поезжу до перого ТО. Возьму отпуск и буду добиваться устранения неисправноти!

3 фев раля 2012

Мне заменили рейку

Дата 3.2.2012
Пробег - 3400
Дилер: КУЗБАССАВТОЦЕНТР г.Новокузнецк

проехал 150км,не стучит вообще,хотя я думал что старая не сильно гремела. А поменяли мне ее потому что сгорел блок ЭУР,а он не разборный поэтому заменили всю рейку.

Мне заменили рейку
06.02.2012
пробег 8500
Дилер: Максимум г. Санкт-Петербург

Пока трудно сказать, гремит новая рейка как старая или нет, но субъективно стало тише. Гравийки сейчас нет чтоб проверять.. если замечу напишу.
Прежде чем заменить была проведена диагностика, приезжать приходилось несколько раз. После замены подергал за тягу рулевую слева, стука такого сильного как на старой нет, но все-же небольшой стучек какой-то есть. Подергал правую - мертво сидит ничего не издает, по ощущениям раза в 2 люфт меньше чем на старой. Если будет стучать..чтож, больше на замену не буду приезжать.. буду уже так ездить. Пока тестирую, окончательно не могу резюмировать чтучит новая или нет. отпишусь.

Мне отказали в замене рейки - продемонстрировал стук при вращении руля на месте. Далее ИПГ отвел в шоурум, где на двух фокусах и одном мондео был тот же самый звук. На мондео был потише. За тяги дергали, вроде ничего не обнаружили (я присутствовал, но куда дергать забыл ). При езде продемонстрировать не удалось - не нашли подходящей гребенки. В Питере все дороги починили

Дата 25-02-2012
Пробег - 4650
Дилер - Аларм Моторс Нева

Мои дальнейшие действия - Забить, если явно не станет что-то не так с рулевым. Завтра еду на замену сальника туда, может быть если вспомню в каком направлении дергать тяги, то продемонстрирую стук

Дата - сентябрь 2011
Пробег - менее 1000
Дилер - СТК петрозаводск

заметил через 200-300 км приехал с ОД вышел один мастер говорит типа да есть что то. вышел другой прокатились он говорит что нормально все и нет смысла в диагностике! типа новая машина я просто не привык ещё и это нормальная работа рейки.

Mobey
удали свой пост, не касающийся темы - читай шапку. напиши свой пост сюда: Стук в рулевой рейке
здесь речь только о замене либо отказе, а у вас еще диагностики даже не было. кто-то покатал свою жопу, и на "СЛУХ" что-то поопределял, а вы думали что он может быть глухой на одно ухо? Контуженный? или слух посажен? Ну вы ребята даете.. с каких пор СЛУХ человека стал определять стуки и люфты вместо специализированного дорогостоящего оборудования. Вы сами себя-то слышите и понимаете что пишете.

Отмечусь и Я.
замена с 06.03.12 по 18.03.12.
Обратился почти сразу как только купил.
пробег 10700.
дилер - Рольф Карлайн СПб.

наконец то и мне сегодня поменяли рулевую рейку
Дата 14-04-2012
Пробег - 10250
Дилер - Модус г. Воронеж

1,6 ПШ (сборка 05.10.11)
Заменили рейку сегодня 06.05.12(обратилась 23.03.12)
пробег 6000
Дилер Макс Моторс Трейд Новосибирск

2.0 ПШ (сборка сентябрь)
Заменили 23.04.12
пробег был 7320
Сейчас снова стучит пробег 8350
Дилер Автомир-Самара

1.6 ПШ обратился 25.04.12 проверили сказали что то есть но это не рейка, я настоял на доп проверке, сказал что бращусь к независимым экспертам, подошел к девочке по работе с клиентами, ей накапал вроде пошло дело, в итоге решение снятие рейки замер люфтов если все впределах нормы, снятие и установка за мой счет. Я еще этого не делал жду первого ТО. Вдень обращения 8000 сейчас 13000. Диллер ООО ФОРМУЛА-РД Ростов на Дону.

12 дек абря 2012

Мне заменили рейку
Сегодня 26/7/2012
пробег 16725
Дилер: Рольф-Центр г. Москва

Пока трудно сказать, ехал в такой же тишине как и после покупки. При дерганьи рулем туды - сюды тишина, пропали бухующие звуки, по неровностям передок теперь проезжает так же бесшумно как задок
Жаловался я на рр с 1000км, всегда (кроме замены и ТО было 8 заездов по гарантии и я всегда жаловался на рейку) говорили что все у мну чики пики. За пару дней до ТО1 залез под авто и двумя руками со всей силы тряс рейку, услышал стук. На ТО мне опять сказали что все ок, после чего подняли я потряс, прилетел гарантийщик, через 3 дня мы с ним поехали кататься с микрофонами. Где то через пару дней ФМК прочла письмо которое по этому поводу писали, мне позвонили и сказали ещё раз съездить к ОД, потом позвонил гарантийщик договорились о времени, потом недельное ожидание рр и вот сегодня уже не стучит.
Основные симптомы, которые были у меня:
1 Щелчки при повороте руля в определенных положения руля, меняли опорники но через 500км опять двадцать пять
2 Если рулем дергать туда сюда, слышен был стук не сильный в обе стороны, под конец при повороте направо стало сильней стучать
3 При езде по гравийки, даже крупнозернистому асфальту или приличной проселке, доносились бухающие звуки.
4 Сквозь бухающие звуки в 20% случев, слышался отчетливый металлический лязг
5 При повороте руля что то подвывало, как КПП на тазах
6 Изначально стояла немецкая рейка, теперь поставили словакия или словения

Так стучит сама РР

31 июля 2012г
Пройдено 600км после замены, рр потихоньку даёт о себе знать, начали появляться тихие редкие стучки.

Мне заменили рейку второй раз
Сегодня 30/11/2012
пробег 23500
Дилер: Рольф-Центр г. Москва
Поставили модифицированную рр.
Есть какие то еле слышные стучки если постараться, но раз в 10 тише чем на второй рр с тем же пробегом, может и не рр это шумит. Пока прошел около 500 км, радует тишина.

У Ford Focus можно выделить следующие симптомы, которые говорят о неисправности данного механизма:

Важно! Если устройство вышло из строя, признаки поломки будут носить непостоянный характер. Посторонние звуки могут появляться и исчезать, поэтому водитель не всегда способен понять, нужно ли делать ремонт. Однако по прошествии времени поскрипывания будут слышны постоянно во врем езды на авто.

Также необходимо помнить, что существуют некоторые признаки, которые говорят о том, что недостаточно затянут регулировочный болт, при этом ремонт устройства производить не нужно.

Следует не только знать симптомы неисправности, но также понимать, из-за чего произошла поломка. К примеру, если вы заметили постукивания, а свободный ход руля стал больше, это значит, что недостаточно натянуты упорная пружина либо износился шаровидный или карданный шарнир, плохо затянуты крепежные болты рулевого механизма.

Руль стал тугой и вам приходится прикладывать большое усилие для его вращения? Значит, проскальзывает или же пришел в негодность приводной ремень насоса гидроусилителя, в гидросистему попал воздух, уровень рабочей жидкости низкий, шланги порвались либо перекрутились. Данный симптом также возникает, когда давление насоса низкое, в нем либо рулевом механизме есть утечки.

Причиной того, что рулевое колесо не уходит в среднее положение, может быть то, что пружина упора недостаточно натянута, внутренние шарниры либо шарниры наконечника проворачиваются с трудом.

Форд - Фокус 3. Ремонт электрической рулевой рейки.

Практически у всех этих машин проблема со стуком рейки. описывать симптомы не будем, на YouTube полно видеороликов, описывающих данный дефект у авто с пробегом от 400 км. Т.е. это означает, что замена механизма с пробегом на новый ничего не изменит.

Авто после 2013 года выпуска комплектуются рулевыми механизмами с Focus II. которые тоже стучат "нехило". подробнее здесь.

. необходимо учитывать - вал рейки нагружен довольно тяжёлыми и широкими колёсами, правый конец вала похож на шнек от мясорубки с минимальной площадью опоры на втулку. ну и конечно"чудесное" состояние наших дорог.

. да и сама втулка больше напоминает пластиковую "раскривушку".

В целом результат ремонта вполне обнадёживает - несколько Fordов гоняют больше года на отремонтированных механизмах. Правда необошлось без одного большого НО - корректную и исправную работу системы EPS мы не гарантируем. в последнем Focus III, отремонтированным по стандартной отработанной схеме, EPS "отсохла" на следующий день - на панели бортовик зажёг надпись "Неисправность рулевого управления", электроусилитель работать соответственно перестал. пробег данного авто составлял 100600 км.

При последующей разборке неисправного механизма визуально повреждений обнаружить неудалось, ни горелых дорожек на платах управления, ни оплавленных проводов, обмотка электродвигателя в полном порядке. причина отказа так и не обнаружена. не исключён вариант и вполне банального превышения напряжения бортовой сети, либо разряд статического электричества.

Цена новой рейки.

. на регулировочной гайке явно видны следы попытки подтянуть рейку. но, во-первых, для этого нужен спецключ, а во-вторых, существенного результата не даст - проверено.

Конструкция реечного механизма похожа на Mazda GH, но принцип привода вала довольно оригинальный, через зубчатый ремень, которому можно задавать степень натяжения. интересен ресурс, в мануалах ни слова.

. а здесь в рейку попала вода.

Приступаем к снятию механизма. болт в салоне.

. короткий подрамник с креплением в 4 основные несущие точки.

. задние болты с поперечной пластиной.

. задняя опора силового агрегата.

2 болта кронштейна приёмной трубы глушителя.

. опускаем подрамник на стойке насколько позволяет жгут проводов.

. снимаем 2 крайних разъёма жгута.

. демонтируем скобы втулок стабилизатора.

. 3 болта крепления механизма. и фсё.

. механизм по степени сложности сопоставим с Mazda GH и Honda - Civic. небрежность, либо ошибка при сборке и в итоге вы получаете рейку "живущую своей жизнью" - блок EPS начинает "рулить сам", т.е. авто "тянет" по прямой, либо влево, либо вправо. и это в лучшем случае.

. чтобы получить доступ к картеру необходимо извлечь рулевой вал, внутри корпуса которого установлен шлейф.

. рейка модернизации подлежит и вполне ремонтопригодна, главное при сборке не переусердствовать и не зажать вал. о чём мы рады сообщить счастливым владельцам Focus III.

Читайте также:

Сколько ходит рулевая рейка форд фокус 3

Какой двигатель Фокус 3 самый надежный

Слабые стороны

Признаки неисправности рулевой рейки

Сколько ходят шаровые на новом Фокусе

Проблемы с электрикой

Сколько ходит сцепление на механике, автомате и роботе

Ресурс помпы

Ресурс ремня ГРМ

Ресурс тормозных дисков

Неисправности катушки зажигания

Болячки и неисправности

Проблемы с роботом: коробка дергается – решение

Трансмиссия — робот Focus 3 неисправна: срочно в сервис – причины

Машина не заводится – причины

Дергается при разгоне автомат – устранение проблемы

Не крутит стартер, пишет – неисправность двигателя

Проблемы с электроусилителем руля

Недостатки и минусы

Рекомендуем

Рекомендуем

Рекомендуем

Форд - Фокус 3. Ремонт электрической рулевой рейки.