Сколько фреона в датсун он до

Обновлено: 06.07.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Datsun On-Do , система вентиляции Datsun On-Do , система кондиционирования Datsun On-Do , система отопления Datsun On-Do

Конденсатор кондиционера воздуха

Снятие конденсатора кондиционера воздуха

Все работы рекомендуется выполнять на СТО квалифицированным персоналом при наличии специального оборудования.

При работе с хладагентом соблюдать требования техники безопасности.

1. Поместить транспортное средство на двухстоечный подъемник. Включить стояночный тормоз и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования воздуха.

3. Поднять транспортное средство при помощи подъемника.

4. Снять передний бампер.

5. Отвернуть четыре крепежных гайки (1), снять шайбы и балку переднего бампера (4), как показано на рисунке.

Гайка М6.
Звуковой сигнал.
Электропроводка электровентилятора конденсатора.
Балка переднего бампера.
Электровентилятор конденсатора кондиционера воздуха.

6. Снять звуковой сигнал (2).

7. Отсоединить электрический разъем электропроводки (3) от электровентилятора конденсатора кондиционера воздуха (5).

8. Отвернуть две гайки (1) крепления трубки высокого давления (5) и трубки (4) к конденсатору (3), и снять шайбы (2). Отсоединить трубки и установить заглушки внутрь трубок и отверстий конденсатора.

Крепежная гайка М6.
Шайба.
Конденсатор.
Всасывающая трубка.
Трубка высокого давления.

9. Отвернуть два болта (1) крепления конденсатора к радиатору отопителя, снять шайбы (3) с фиксаторов (4), и затем снять конденсатор кондиционера воздуха (2) в сборе с электровентилятором.

Крепежный болт М6.
Конденсатор и электровентилятор в сборе.
Шайба.
Радиатор отопителя.

10. Отвернуть четыре болт (1), снять шайбы (2) и затем снять электровентилятор (4) с конденсатора кондиционера (3).

Крепежный болт М6.
Шайба.
Конденсатор кондиционера.
Электровентилятор.

Установка конденсатора кондиционера воздуха

1. Установить электровентилятор на конденсатор кондиционера и зафиксировать его при помощи четырех болтов.

2. Зафиксировать конденсатор кондиционера в сборе с электровентилятором при помощи фиксаторов радиатора отопителя, установить шайбы и вкрутить два крепежных болта.

3. Подсоединить электрический разъем к электровентилятору конденсатора кондиционера воздуха.

4. Извлечь заглушки из отверстий трубок и конденсатора и установить новые уплотнительные кольца на трубки. Нанести компрессорное масло FD 46XG на уплотнительные кольца трубок системы кондиционирования воздуха.

5. Залить в конденсатор кондиционера воздуха 15 см 3 компрессорного масла FD 46XG.

6. Подсоединить трубки к конденсатору кондиционера воздуха, установить шайбы и зафиксировать трубки при помощи крепежных гаек. Затянуть крепежные гайки трубок кондиционера воздуха рекомендуемым моментом затяжки 3,7-4.6 Н·м.

7. Установить звуковые сигналы.

8. Установить балку переднего бампера, установить шайбы и наживить четыре крепежных гайки. Затянуть крепежные гайки переднего бампера рекомендуемым моментом затяжки 5-7 Н·м.

9. Установить передний бампер.

Количество хладагента: 500±25 г.

11. Проверить функционирования системы кондиционирования воздуха.

Вентилятор конденсатора кондиционера воздуха

Снятие вентилятора конденсатора кондиционера воздуха

2. Поднять транспортное средство при помощи подъемника.

3. Снять передний бампер.

4. Отсоединить электрический разъем электропроводки (1) от электровентилятора конденсатора кондиционера воздуха (4).

Электрический разъем электропроводки.
Крепежный болт М6.
Шайба.
Электровентилятор.
Конденсатор кондиционера воздуха.

5. Отвернуть четыре крепежных болта (2), снять шайбы (3) и снять электровентилятор конденсатора кондиционера воздуха (4).

Официальные дилеры на словах, в рекламных текстах и роликах часто напоминают о том, что именно у них автовладелец может получить самое качественное и профессиональное техническое обслуживание. Не знаю, может где-то это и соответствует действительности, но у меня почему-то получается наоборот. Очередным доказательством стала история с заправкой и диагностикой кондиционера…

Летом прошлого года заметил, что кондиционер даже при включении на полную мощность стал охлаждать салон дольше и хуже. С помощью мультиметра с термопарой замерял температуру воздуха в боковом воздуховоде — она оказалась аж 13 градусов по Цельсию. Так как в 2016 этой проблемы не было, связал её с ремонтом у офдилера по Каско, в ходе которого менялся радиатор кондиционера и соответственно производилась заправка.

Официальный дилер

Федеральный автосервис

Так как лето уже заканчивалось, особого смысла в заправке с таким же непредсказуемым результатом я не видел, решил отложить решение проблемы до 2018 года. Пару недель назад, покатавшись с мультиметром, намерил уже 15 градусов и понял, что пора. К офдилеру с его косяками и конским ценником изначально ехать не собирался, но вспомнил о пришедшем на Email уведомлении об акции в сети "Колеса Даром", где до конца месяца предлагали заправку кондиционера за 999 р.

Позвонил по многоканальному телефону, записался наследующий день на конкретное время, отложил работу, проехал через весь город и… внезапно оказалось, что на СТО лопнул шланг заправочной станции и принять меня они не могут. В ответ на вопрос, почему об этом не предупредили при записи или хотя бы в день приезда, как принято в нормальных СТО, ничего внятного не смогли ответить. По телефону, по которому записывался, вещали про форс-мажор, но отсутствие звонка тоже объяснить не смогли и никакой альтернативы или компенсации не предложили.

Грамотный специалист

Как выяснилось в дальнейшем, Евгений принимает клиентов в оборудованном гаражном боксе рядом с домом №30 по той же улице Заслонова, но так как на картах Яндекса этот адрес почему-то не обозначен, указывает ближайший имеющийся на них и стоящий напротив дом 29, чтобы можно было добраться по навигатору.

На этом фото справа дом 29, а слева видна крыша как раз 30-го:

Вот так выглядят ремонтный бокс и собственно сам Мастер:

А это уже процесс диагностики и заправки

Как показала проведенная Евгением диагностика, количество фреона в системе кондиционирования моего авто составляло примерно 30% от нормы (около 140 г при нормативе 450), при этом система оказалась абсолютно герметична. А это значит, что офдилер при ремонте залил в лучшем случае половину хладагента от нормы, а потом ещё и при диагностике заявил, что "всё в порядке". Как говорится — без комментариев.

После заправки у Евгения кондиционер ожил! Хотя в тот день на улице было около 30 градусов, накрутив на обратном пути его на полную мощность, через 10 минут я ЗАМЕРЗ, что неудивительно, ведь температура воздуха, поступающего из воздуховодов, теперь держится на уровне 8 градусов. В общем, теперь на всю кондиционер пока не включаю. При этом уже через пару минут работы в разогретом на солнце салоне становится приятно сидеть.

Пока заправлялся кондиционер, поговорили с Евгением на тему кондиционеров вообще и авто в частности. Очень приятно было пообщаться с человеком, который не только знает свое дело от и до, но и делает его на совесть, в отличие от так называемых "официалов" и "профессионалов", а также готов ответить на любые возникающие вопросы.

В общем я теперь точно знаю к кому буду ездить на диагностику и заправку автокондиционера в дальнейшем, и могу смело рекомендовать своим подписчикам из Воронежа отличного Мастера, которому желаю и дальше держать марку, но при этом не зазнаваться и не повышать цены ;)

Datsun on-DO 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 95 л. с., передний привод, механическая коробка передач — визит на сервис

Машины в продаже

Комментарии 30

кондер надо каждые 15 000 чистить и обслуживать?

Как бы да но тут по желанию

пробег 23000 км, я его включал только на дальних поездках, он работал где то 3500 км, че ему будет то?

Зачем задавать человеку глупые вопросы когда есть регламент завода-изготовителя

Не знаю, прохожу по регламенту каждые 15 тысяч, но не четко 15 а чуть пораньше на 1000км или на 1500 км приезжаю на ТО, заливают то что положено . Вот свечи каждые 10 тысяч меняю это да, каюсь ))) и салонный фильтр сам покупаю и меняю не жду когда дилер поменяет . По поводу масла всегда проверяю уровень и ни разу не было чтобы пропало куда то оно ))) Если масло жрет двигло значит заводской брак, либо дилер накосячил на ТО, там много чего может быть.

Согласен с тобой.

Масло не по пробегу надо менять, а по моточасам. Попробуйте хоть раз моточасы высчитать.

Если вам уважаемый требуется посчитать, считайте себе на здоровье, сколько влезет . К чему ваш комментарий, вообще не понятно, может конечно вам скучно на просторах интернета.

Я не умничаю! Если у вас только трасса то это один пробег, а если город и постоянные пробки, это уже другой. А решать вам.

58 тыщ и хоть бы раз для приличия мотор сожрал полстакана масла. Меняю через 7-7,5 и ни разу не доливал. Ни разу!
Двиг. отсек в пыли и ни одного маслоподтека!

Datsun on-DO 2014, engine Gasoline 1.6 liter., 95 h. p., Front drive, Manual — dealership service

Comments 30

кондер надо каждые 15 000 чистить и обслуживать?

Как бы да но тут по желанию

пробег 23000 км, я его включал только на дальних поездках, он работал где то 3500 км, че ему будет то?

Зачем задавать человеку глупые вопросы когда есть регламент завода-изготовителя

Согласен с тобой.

Масло не по пробегу надо менять, а по моточасам. Попробуйте хоть раз моточасы высчитать.

Описание

Кондиционер предназначен для охлаждения воздуха в салоне автомобиля при наружной температуре от +18°С до +40°С. При работе в режиме максимальной нагрузки кондиционер обеспечивает понижение температуры в салоне на 5°С…12°С относительно наружной температуры воздуха в зависимости от интенсивности солнечной радиации, влажности воздуха и количества человек, находящихся в салоне.

Кондиционер представляет собой фреоновую холодильную машину, приводимую в действие двигателем автомобиля.

Кондиционер в комплекте со штатным отопителем представляет собой климатическую систему, которая позволяет также осушать воздух, что защищает окна автомобиля от запотевания осенью и весной, когда присутствует высокая влажность с температурой от 0°С до +5°С.

Максимальная скорость, мощность, расход бензина, и др. характеристики автомобиля с установленным кондиционером сохраняются в соответствии с ТУ на автомобиль.

от двигателя автомобиля

Потребляемая механическая мощность, кВт

(при скорости вращения компрессора 3000 об/мин)

Комплект установки:

Скл.№	Наименование	Обозначение
2617	Компрессор с кронштейном в сборе	1118F-8111500-40
1997	Блок испарителя в сборе	2190F-8116008
1998	Конденсатор с ресивером и вентилятором в сборе	2190F-8112010-00
2619	Трубопровод нагнетающий в сборе	2190F-8120310-40
2620	Блок трубопроводов низкого и высокого давления в сборе	2190F-8120100-40
2002	Жгут проводов с кнопкой и реле	2190F- 8127300 CБ
2004	Комплект метизов кондиционера	2190F
2655	Болт ролика натяжителя	1118F-1041085
1848	Ролик натяжной 2112	2112-1006120
12675	Ремень 6PK1135	FROST-601135
2005	Паспорт на кондиционер ЛАДА Гранта	FROST-2190
1148	Трубка слива	FROST-8116300
594	Герлен	0,008

Автокондиционеры поставляются в картонной таре, полным комплектом, готовым к установке, в разобранном виде, не заправленные хладагентом.

Читайте также: