Ситроен с3 где находится диагностический разъем
Обновлено: 07.07.2024
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.
Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.
The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.
Use our search engine below to locate your OBD2 port!
Citroen
OBD connector location for Citroen C3 II (2009 - 2016)
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
Connector is under the steering wheel
Remove the cover starting at the corner (5 points)
Inside the case the connector is near the steering wheel
Those pictures were sent by Outils OBD Facile
Thank you for your contribution
Download the app "Where is my OBD2 port? Find it!"
Our application "Where is my OBD2 port? Find it!" is available on Google Play and on the App Store.
Click on the links below to download it and install it on your smartphone:
Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.
Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.
The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.
Use our search engine below to locate your OBD2 port!
Citroen
OBD connector location for Citroen C3 I (2002 - 2009)
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
The connector is on the left under the steering wheel
Open the trapdoor under the sterring wheel (cover of the fuses box)
Those pictures were sent by Outils OBD Facile
Thank you for your contribution
Download the app "Where is my OBD2 port? Find it!"
Our application "Where is my OBD2 port? Find it!" is available on Google Play and on the App Store.
Click on the links below to download it and install it on your smartphone:
Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app
All vehicles are equipped with an OBD port to which you can connect your klavkarr diagnostic case. Sometimes, the most difficult thing is to find this port! In order to save you time, we have made available (for free) the information uploaded by our community of tens of thousands of users.
Since the implementation of the OBD standard, each vehicle has a standard 16-pin connector, as described on our OBD presentation page.
The norm states that the port must be located inside the vehicle passenger compartment. Depending on the make and model, it may or may not be easy to locate.
Use our search engine below to locate your OBD2 port!
Citroen
OBD connector location for Citroen C2 (2002 - 2009)
You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.
Connector is under steering wheel (left side)
Open the trapdoor on the left of the steering wheel and pull it. Unlock the upper side first
OBD2 diagnostics port
Those pictures were sent by Outils OBD Facile
Thank you for your contribution
Download the app "Where is my OBD2 port? Find it!"
Our application "Where is my OBD2 port? Find it!" is available on Google Play and on the App Store.
Click on the links below to download it and install it on your smartphone:
Is your vehicle not in the list? If you would like to help up add to this page accessible to all, please send us your photos via the app
Недавно пригнали мне из Китая очередную хреновину Elm 327 Bluetooth для диагностики машины через OBD II разъем. Стоит штуковина всего чуть меньше 300 руб., да и размер у нее совсем не внушает никакого уважения)
В комплекте с ней идет диск с програмками для диагностики на PC, IOS & Android, где я замечательным образом нашел бесплатную програмку Torque Pro для своего андройдного телефона. Очень порадовал тот факт, что в маркете она стоит порадка 150 руб., а тут халява))
Для ксароводов проведу небольшой экскурс. Втыкается данный девайс, как я уже успел упомянуть, в OBD II разъем который живет слева от руля за вот этим лючком.
Видим там небольшой зелененький диагностический разъем, нам туда!
Втыкаем туда елм’ку и если у нас загорается красная лампочка на ней, то все ок, она уже начала раздавать по блютусу данные.
В телефоне немного погемороился, но разобрался, забил настройки и параметры авто, ну и сконектился наконец.
Ошибок ЭБУ найдено не было. Увидел таки свои обороты двигателя, напряжение бортсети и рабочую температуру охл жидкости в цифрах, а не в палочках))
Параметров очень много, со всеми пока не разобрался, но в процессе разборок понял что кол-во топлива определяться не хочет. Есть еще считалка разгона до 100 км/ч. Немного похулиганил — получилось 12,94с. ))
В общем штука полезная, но естественно связь односторонняя и это не круто, в мозгах не полазиешь, надо Лексию, но это позже…
Ах да, чуть не забыл. Пробовали законектить Субару Легаси — не может подобрать нужный протокол, хотя на самом девайсе написано НЕрусским по синему: "support all OBD II protocols". Мож кто знает как сделать чтоб заработало?
Еще за день до покупки ситрика был заказан из китая диагностический адаптер для PSA (Peugeot + Citroen). Стоимость 42 бакса, заявлен полноценный чип со всеми возможностями. Ну и вот на неделе он дошел до отделения почты и был получен. В итоге имеем такой комплект:
На приложенном диске записан комплект DiagBox/Lexia 7.83, но диск работает жутко медленно, да и бог его знает что туда китайцы напихали. Так что в итоге поставил с запрещенного в России сайта. Обновил пока только до версии 7.62, дальше не стал, так как выгода неочевидна, а у многих при дальнейших обновлениях слетает активация. Будет время попозже — попробую добить версию до 7.83. Кстати — система — Windows 10 x64, все встало и работает без проблем, хотя в сети пугали какими-то танцами с бубном.
Ну а пока примеры работы на версии 7.62:
Запускаем DiagBox, ждем пока пройдет активация, выбираем Ситроен, втыкаем сначала шнур в ноутбук, а потом второй конец в диагностический порт возле левой коленки водителя (предварительно оторвав кожух обшивки).
Далее приведу только самое интересное:
В блоке двигателя можно посмотреть история стирания ошибок — полезно при покупке машины например. Здесь все чисто — ошибки терли при каждом ТО у официалов, даты совпадают с датами в сервисной книжке.
Также при покупке авто полезно глянуть в блок подушек безопасности. В данном случае все подушки на месте и блок ни разу не регистрировал ударов ни спереди, ни сзади. Косвенно можно сделать вывод что машина не битая. У меня это подтверждается еще и историей по автокоду.
Активируем дневные ходовые огни (на самом деле нет). Дело в том что ДХО на ситре не предусмотрены вовсе, поэтому сделал конфигурацию как на фото. В итоге при положении рычага
Активируем красивый тест стрелок при включении зажигания. Стрелки делают полный оборот до упора и обратно. Мне нравится.
Почитал в сети что можно якобы сменить режим работы двигателя и АКПП с Евро5 на Евро4, и типа лучше повалит и расход будет меньше. Правда это все писалось про ситроен С4. На С3 я долго искал подобные параметры, и упоминание Евро5 нашел только в одном месте.
Вроде как это не оно, но решил на свой страх и риск попробовать. Закодировал этот параметр на Евро4.
В итоге при запуске двигателя начал моргать чек, пищать ошибка. Откатил все назад, на Евро5.
Пока на этом все. Хорошая и удобная диагностика у Ситры, мне понравилась. Будем время, поизучаю еще, но с наскока больше интересных функций для активации не нашел. На ваге и бмв конечно гораздо богаче выбор настроек и кодировок.
Читайте также: