Ситроен берлинго не работает сигнал и горит подушка безопасности

Обновлено: 06.07.2024

У меня ситуация другая негорит лампочка на пасажирском сиденьи когда ктото садится и не пристегивается незнаю может так оно и есть.

Горящий значок обозначает только одно- неисправность подушки. Значит, что в случае чего она просто не сработает. Если не найдете обрыв в районе разъема, то нужно ехать на сервис. Там посмотрят код ошибки и либо просто сбросят его ( при снятии клеммы аккумулятора такие ошибки не обнуляются), либо устранят неисправность

Не помню, может спрашивал уже. Загорается периодически индикатор AIRBAG. (беременный мужиг) Потом так же гаснет. Это как?

)) На ходу. Причем проедешь километров 20 - загорится. Зажигание выключишь - гаснет. Порой зажигание не помогает - гаснет сама на ходу.

Разъёмы для подушек есть под сиденьями. Они жёлтого цвета, не промахнёшься. Аккуратно их разъедини-соедини пару раз, возможно они подкисли чуток. Я бы при этом снял клемму с аккума, на всякий случай. Обычно этого хватает чтобы перестало моргать.

Под водительским и пассажирским сидениями есть фишки с проводами, разъедини их и заново соедини. Там контакт отходит, это обычно бывает после мойки машины, когда отодвигают сидение или когда ногами задевают эти провода.

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где стоят датчики удара спереди? на ланжиронах? или в каком другом месте.

у меня был такой сигнал: один длинный - два коротких, причина устранена - плохо присоединил клемму в районе термопатрона на ролике натяжения ремня когда снимал ремни
фишку подсоединил обратно на горячую - не снимая клеммы АКБ

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста где стоят датчики удара спереди? на ланжиронах? или в каком другом месте.

Не так всё просто.В других авто их видно и они на лонжеронах стоят и фишки у них жёлтые.
Тут, по непроверенным данным,впереди стоит как на фото
,в районе замка капота. У меня такого датчика нет возле зама капота.
Похожий как эти

Горит лампочка подушек безопасности

вкл. зажигание, не запуская двигатель, сбрасываешь клему. ждешь 2 мин., одеваешь клему, выкл. зажигание, вкл. зажигание, имобилайзер сканирует систему, ждешь, пропиликал имобил. и запускаешь двигатель. все
Я таким образом вылечил, больше не повторялось.

привет волчик. хочу высказать огромную благодарность за информацию. возникла проблема с сигнализацией неработающего aerbag. каждый день садился за руль и думал что купил перевертыш у которого отключили эту самую подушку, после очень недолгих (с твоей помощью) манипуляций-ошибка прошла, за что и спасибо. очень хотелось бы узнать откуда черпается информация, у меня еще так много вопросов. с уважением жму руку)))).

Поймал недавно полтергейста. Происходило вот что: при вставленном ключе зажигания — пропадал сигнал, но как только ключ извлекался и раздавался характерный щелчек блокировки рулевого колеса — сигнал появлялся. Перечитал множество форумов, нигде ничего вразумительного для себя почти не подчеркнул. Было принято решение разбирать, а там — вскрытие покажет.
В итоге — в схеме терялась масса. И появлялась принудительно, когда срабатывала блокировка руля, она же и подводила массу к рулевому валу, а тот, в свою очередь, передавал ее рулевому колесу. Никакими зачистками, в моем случае, это не лечилось. Исправил ситуацию просто: подвел к нужному контакту массу напрямую, в обход схемы. Все заработало отлично!
Опишу в подробностях что и как делал, может быть кому пригодится.

Итак, имеем: Авто Citroen Berlingo 2007г.в. 1.6HDi с неработающим сигналом когда ключ находится в замке зажигания и работающим, когда ключ извлечен.
1) Отключаем аккумулятор. В принципе, достаточно только клеммы +. Ждем 15-20 минут, я, на всякий случай, ждал 40. Это необходимо, чтобы при отключении клем airbag случайно не выстрелил, т.к. в датчике мог остаться заряд.
2) За это время аккуратно снимаем подушку, она же кнопка звукового сигнала. Сделать это не сложно, если хотя бы 1 раз пройти. С задней части руля есть 3 небольших прямоугольных отверстия. Берем плоскую отвертку и отводим на ощупь внутри этих отверстий пружинные скобы, которые держат airbag. После чего подушка без проблем извлекается.
3) По истечению 15-20 или 40(как я) минут после отключения АКБ отключаем 2 клемы от подушки. Не выстретила? Хорошо))! И красный провод "+" нашего сигнала.
Имеем вот что:

4) Откручиваем болт фиксации рулевого колеса и убедившись, что все клемы отключены и ничто не мешает отсоединить рулевое колесо от вала, аккуратно тянем его на себя, стараясь не повредить провода, которые проходят через небольшое отверстие и весьма подвержены возможному разрыву.

5) Головкой на 10 отпускаем фиксирующее кольцо и снимаем блок подрулевых переключателей. Отсоединяем иммобилайзер и 2 клемы.

6) Подковырнув защелки, раскрываем блок.

7) Видим вот что: На изображении красным выделено контактная пара " + " и " — " нашего сигнала. У меня был оборван минус, который приходил в схему, но из нее не выходил. Поэтому было решено взять его физически мимо схемы.

8) Извлекаем из короба саму схему, берем обычный провод из автомобильной проводки(у меня остался жмут от предыдущего авто) и просто заводим его в маму одновременно с папой(ничего не выпадет при вибрациях, у меня даже силой не вылазил).

9) Ставим на место плату.

10) Собираем короб вместе с подрулевыми переключателями. Будьте внимательны, правильно установите в коробе сами переключатели!

11) На выходе из короба я подклеил суперклеем наш проводок, дабы его ничто не дернуло и он все же не выскочил из клемы. На фото этого нет.

12) Подключаем провод к массе, я брал от болта регулировки руля по высоте.

Загорелась ошибка подушки безопасности, проблему не решил, кто знает где смотреть ? Под сиденьем водителя нашёл какие-то провода и трубку, может знает кто, для чего они ? В авто есть подушка водителя и пассажира.

Citroen Berlingo 2002, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 19

Кто знает зачем желто-зеленая фишка?

така ж сама проблема горить помилка airbag! в кого є в картинках як зняти кермову подушку?
дякую!

На выходных полезу в рулевую подушку,

Проверил почистил контакты фишки под сиденьями, почистил контакты на пассажирской подушке, знак на приборе не погас, но заработала пассажирская подушка, конда отключаю ее ключом загорается новый значек рядом.

посмотри разьем под сидушкой, бывает контакты плохие. у меня такое тоже было

С боку когда ключем отключаешь должно загореться аирбах 2.
А определить в чем дело без диагностики не получиться.
Там определят что именно пиропотрон 1 или 2 или подушка вод. Или пас.
У меня тоже горит аирбах на диагностика выявили нет связи с пиропотр.

Сбрасывать ошибку это не решение, надо причину найти, а сбросить всегда успею.

Ошибка не сброситься без устранения проблемы.

Диагностику пока не делаю, не починю тогда погоню.подушки проверил обе на месте, думаю дело в пассажирской, пассажирскую можно отключить ключом в проеме пассажирской двери, пробовал отключать не реагирует, проверю контакты, отпишусь,

Подушка имеет сопротивление и пиропотроны тоже.

А может на диагностику?

у меня была такая ситуация, но у меня дело было в контактах под пассажирским сидением, там есть связка проводов.

трубка железная это пирапатрон преднатяжитель ремня безопасности, попробуй пошевели все клемы там, была такая же фигня после уборки в салоне сиденья двигал туда сюда вот появилась ошибка

внизу то контакты которые идут на пиропатрон, а ошибку надо сбрасывать через диагностический разъем, если она загорелась. заодно и скажут какая именно подушка, ошибка подушки безопасности чаще всего говорит о том что нет подушки, скорее всего проблема с водительской подушкой, контакт где-то потерялся

У меня тоже такаяже проблемма.
Отпишешь если найдёшь причину, пожалуйста.

Горит лампочка подушки безопасности или AIRBEG FAULT Оценка:

постоянно горит лампочка аэрбэга. При включении гаснет вместе со всеми, а после завождения мотора загорается и горит постоянно. Может кто подскажет где в Москве можно победить эту проблему с наименьшими затратами (и чтоб подушка работала).
Спасибо.

Награды

Я вредную книгу ПастернакА не читал. К тому же, я не москвич. У нас, на Неве ответ был бы однознач(еч)ным: к аффициялам !

ну сначала нужно удостовериться что все подушки присутствуют как таковые и целые. Если машина б\у, возможны варианты. у меня был похожий глюк, так я пошурундил проводами под водительским сиденьем, все как рукой сняло. Кстати, предохи в норме?

Вроде наши электрики посмотрели подухи целы, говорят промашка может быть в сигнальных проводах. Когда покупал вроде всё нормально было, а может хозяин отвлёк внимание на мелкие недостатки. После 9-ки, когда ничего не знаешь. :(.

У меня горела подушка постоянно и причина была проводки под водительским сидением отошли на сервисе их соединили и закрепили больше не загоралась.

Как вариант (в случае если машинка б/у и куплена недавно): кто-то отключил подушку пассажира.
Чобы включить: открыть правую переднюю дверь, воткнуть ключ в отверстие на правом торце панели и повернуть.

Там две лампы аырбэга, та, которая отключалово правой передней с ключа сигнализирует, выглядит как большой кресло и + маленькое с маленьким человечком, типа ребёнка - вот тогда имеет смысл посмотреть положение выключателя подушки там, где сказано в предыдущем посте))))

Посморел в мануал для послерестайлиногвых, там действительно отдельный индикатор. Не поленился, спустился к своей машинке и проверил, у меня на месте этого индикатора картина с человеском и подушкой сбоку (видимо индикатор боковых подушек), а при выключении пассажирской подушки, горит индикатор с надписью "AIR BAG". Сфоткал, но качество - отстой, ничего не видно (на мой фотоаппарат лучше звонить)

Вопрос:пропал сигнал и горит лампа подушки безопасности

Кто сталкивался,подскажите,пожалуйста!Ситуация:Загорелся на панели индикатор передней подушки безопасности,начал пропадать и совсем пропал сигнал.Месяц назад после ремонта рулевой рейки долго крутили руль "мастера" СТО выставляя вертикально.Приговор электрика -Обрыв в неком пластмассовом жгуте,который работает на кручение,из-зи неправильной установке руля(по длине ,говорит,он на три оборотав любую сторону расчитан,а его перекрутили на больше).
Разборка?Заказ?

около 3000 новый стоит, на разборе думаю можно брать смело
тому кто крутил руль нет шансов это всё предъявить?
потому как его вина однозначно.

около 3000 новый стоит, на разборе думаю можно брать смело
тому кто крутил руль нет шансов это всё предъявить?
потому как его вина однозначно.

Спасибо!Нашел в каталоге 84306-35011 "Датчик подушки безопасности".Екзист берется доставить в Омск за 3 дня и где-то 140-150 долларов.Разборки завтра с утра.

Вобщето там ничего сложного нет, просто обломились выводы от ленты с проводниками, которая работает на скручивание, если паяльник в руках держал, то сделаешь. Я уже на трех машинах восстанавливал, прошло 3 года, полет нормальный.

Была такая херня. Купил на разборке для виндома (20й кузов) за 200 рублей кажется. На ней была сломаны крышка, но я поставил от своей родной - в итоге получил полностью рабочую катушку. Платить 140-150 зеленых за это - извините.

Прошу прощения за поднятие старой темы,но насущные вопросы они вечны.Мой вопрос.Контактные кольца идут на каждую модель свое,или подходят с других моделей.Вопрос возник по поводу поиска на разборке,так как у нас только услышат "Picnic"или "Ipsum",сразу типа ничего нет.

парни почти такая же проблемма, ничего не делал, сигнал работает, лампочка подушек безопасности на панели приборов, то гаснет и все ок, то не гаснет, когда машинка постоит минут 20=30 завожу погасла, потом как нить завожу горит ссуко? вобщем то потухнет то погаснет ))) че посоветуете?

Только что решил проблему.Шлейф подходит от многих Toyot.Подобрали на разборке насколько штук.По поводу " то потухнет,то погаснет".В катушке, под рулем, шлейф,в котором 6-ть проводников.4-ре потоньше и 2-а потолще.Из 4-х тонких используется один на сигнал,остальные пустые(так по крайней мере у меня).Два толстых на подушку.Есть вероятность, что один из толстых проводников надломился и в зависимости от положения руля то есть контакт,то нет.Я думаю надо снять катушку и прозвонить прокручивая.Если обрыв в шлейфе, или паять,или на разборку с катушкой.А в принципе, можно ездить и так.Я ездил месяца два с горевшей лампочкой подушек,пока сигнал не пропал.Как только поменял шлейф,все стало в норме.

Читайте также: