Сигнализация леопард с автозапуском не работает

Обновлено: 06.07.2024

Не отвечает сигнализация Leopard на ваз21074!

Здравствуйте! Подскажите как быть! Проблема с сигналкой Leopard! Как обычно нажал на открытие на брелке, двери открылись, но зажигание не работает! свет, и прочее всё работает. что произошло.. Предохранители в блоке вроде все нормальные! машина ваз21074. спасибо за помощь!

попробуй так,сними клемму от блока сиги вытащи фишки.потом пробуй если заведётся значит сига,если нет тогда замок смотри

клемму от акума

Попробуй следушее, возми провод с плюсовой клемы на стартер если заведётся то сигналка у тебя стоит блокировка стартера P.S ключь зажигания в замке незабудь повернуть зажигание включи.

Для тупых - на бис (с) Holtoff
Тут полфорума в слове хер три ошибки делает (с) Сергей Буровиков
Простите вот это модератор Пользуясь служебным положением оскорбляет пользователей портала (с) Сергей Буровиков

Машина инжектор.
Что значит не работает зажигание. Машина заводится. Лампочки горят.
Сигналка какя. С обратной связью.
Когда закрывал машину брелок ни каких лишних звуков не издавал. Просто пикнул один раз и все.

Машина инжектор. Зажигание не работает, машина не заводится! Ключ поворачивается в замке, но никакой реакции. Сигналка с обраткой. Когда закрыл всё нормально было. Сегодня как обычно нажал на брелок, машина открылась.. и на этом ВСЁ!

G_Semen писал(а): Машина инжектор. Зажигание не работает, машина не заводится! Ключ поворачивается в замке, но никакой реакции. Сигналка с обраткой. Когда закрыл всё нормально было. Сегодня как обычно нажал на брелок, машина открылась.. и на этом ВСЁ!

пипец задача для первого класса Релюха сигналки "режет"", главный провод с замка..она и накрылась, либо блок управления - что хуже)..ищи реле сигнализации (ХЗ куда у тебя ее установщики спрятали - обычно под панель шкерят. попробуй панель-приборку сковырнуть - 99% там стоит). или ищи по проводам. Выдергивай реле и либо меняй (там стоит часто стандартная стартерная релюха) либо замыкай напрямую - и будет щастье

Блин апередил меня красавец;) ждал ответа от хозяина,у него типичный случай реле надо убрать или поменять,как дети:)

Вообщем нашёл! Сгорел предохранитель на красном проводе что питает блок сигнализации. Поставил новый, завелась. Думаю пойду домой пусть прогреется, ставлю на охрану, а она глохнет. Предохранитель снова сгорел.. ставлю второй не отключая клеммы с акума тут же сгорает! Теперь я вообще не знаю что делать!

G_Semen , коротыш где-то в блоке..хочешь ездить отключай реле как я писал..ну или едь в сервис меняй -ремонтируй головной блок. или ищи где замыкает

А как это реле распознать.. У замка зажигания нет там ничего. Просто тупо куча проводов! Не сочтите за глупый вопрос, просто я в сигналках лузер!

Реле стартера знаешь как выглядит? примерно тоже самое..А вообще лучше найти головное устройство сигналки (сними панельку приборную, 99% установщиков туда все толкают) и по проводам отследите реле Ну или от замка искать - один провод от замка придет на это реле обязательно.

Нашёл какое то реле, этот красный провод идёт из блока на какую то релюшку. Поменял эту релюшку, ничего не изменилось, зато знаю что эта реле была рабочая)))! Что дальше. ехать в сервис.. куда? в сталкер?

Решил проблему! Оказалось всего навсего потёрся проводок под обшивкой двери, он то и давал замыкание на массу! Зато я теперь в сигнализации разбираюсь! Всем спасибо за беспокойство! ТЕМА ЗАКРЫТА!

G_Semen писал(а): Нашёл какое то реле, этот красный провод идёт из блока на какую то релюшку. Поменял эту релюшку, ничего не изменилось, зато знаю что эта реле была рабочая)))! Что дальше. ехать в сервис.. куда? в сталкер?

Нашёл какое то реле, этот красный провод идёт из блока на какую то релюшку. Поменял эту релюшку, ничего не изменилось, зато знаю что эта реле была рабочая)))!

ну все не зря время убил - теперь знаешь как сигналку взломать вспомнил кстати хохму - у знакомого также мангуст клинанул - а они бедные не в курсе были - полмашины в гараже разобрали. причину искали че панель не горит и бензонасос не качает

Когда я купил машину, на ней была сигнализация, но ей никто не пользовался, открывали тупо ключом. Основной брелок с дисплеем был без батарейки и без антенны, батарейку купил, вроде работает, но машина только тупо открывается и закрывается, не орет, на открытие двери ключом никак не реагирует. Меня это, конечно, не устроило, давай искать инструкцию на просторах инета, оказалось, был включен режим Valet, который я так и не понял, нафига нужен, но с ним сига — это тупо центрзамок. Отключил, всё ништяк, орет, всё работает, как надо, но… Читаю дальше, у меня еще и автозапуск есть! Делаю все манипуляции, как в инструкции — хрен. Так и забил на это дело.
Наступила зима, жопу морозить надоело и я всё таки решил добить сигу до конца. Поехал в сервис, оказалось тупо отрезаны провода от замка зажигания, непонятно нафига. Возможно, когда разгружали КГ, тупо оторвали их и забыли, ну да ладно. Подключили, работает — заводится, доволен, как слон, но тут очередное НО…
Завожу с автозапуска, а печка не включается, пока не повернешь ключ в замке, и загорелся ДЖЕК. Короче я расстроился, записался опять на сервис.

Первая ошибка появляется часто, но чек не горит, поэтому на нее я благополучно забил. А вот вторая мне не понравилась, надо исправлять.

Оказалось, к замку запитались не на тот контакт что ли, короче движок работает, музыка играет, а всё остальное, что включается с зажиганием, не работает. Исправили, джек потух, печка заработала. Ну и для полноты картины попросил подключить багажник к доп. каналу, чтоб открывался с брелка. Всё работает, пока полёт нормальный.
P.s/ сигнализация Leopard LS90/10.

Вот видео, если кому интересно

UPD: подключили, видать, через жопу, т.к. грелись провода и замыкали между собой, сигнализация из-за этого тупила, а однажды машина чуть не загорелась.

Вытащил блок старой сигналки, воткнул новый, заменил антенный модуль. Подключил аккумулятор. Все функции работаю, только автозапуск никакой (переодический, температурный и обычный) не хочет. Нажимаешь чтобы запустилась, по началу все как и до этого: накаляет свечи, выжидает паузу и начинает крутить стартер, но не схватывает ((((
А с ключа без проблем! В чем причина? Заранее спасибо!

Комментарии 20

попробуй оставить ключ в замке и зовести с брелка если зоведется то меняй обхотчик имобелайзера.

Посмотрел инструкцию к твоей сиги. у тебя на силовом разъеме голубой провод программируемый (с завода он ACC), рискну предположить, что установщики его припаяли к зажиганию, поэтому надо перепрограммировать его на зажигание

у меня с брелка программируются эти силовые провода, думаю в твоем случае надо прочитать инструкцию и посмотреть что тебе там и куда присоединили)

поэтому я стараюсь делать все сам, никому нельзя доверить))

ты мне посмотреть предлагаешь или автору этой темы?

Сори, конечно автору темы :)

по леопарду не скажу но похожая ситуация у меня была со старлайном.
крутил стартер а машина не заводилась, дело даже не в контроле по генератору или тахометру.
там есть силовой модуль который управляет стартером и зажиганием ( вроде так ),
и некоторые провода подключались к проводам замка зажигания, в момент кручения стартера они подают напряжение к проводам замка, так вот к чему я все это, с сигналки можно программировать какие провода остаются под напряжением у силового модуля, лично мне пришлось указать какой провод чтоб был под напряжением когда происходит автозапуск и сразу все завелось)
возможно у тебя не подается куда то напряжение, надо повнимательнее посмотреть на схемы подключения обоих сигнализаций.
удачного поиска и самое главное устранения причины "неисправности"!

=) именно это я и имел в виду

причина хоть какая была? скажи)

По умолчанию в настройках стоял АСС, переставил на зажигание, сразу и завелась

дело в следующем, вчера помыла машину, (на улице плюс 5, Машина коркой льда не покрывалась) , вечером хотела завести машину с брелка но брелок как будто не видит машину, вернее сигналку, вышла на улицу и подошла к машине и попробовала поставить на сигнализацию (машина во дворе открыта обычно, так как не маленькая собачка ходит по двору), машина пикнула как будто не обнаруживает, индикатор который должен мигать в машине-не мигает и на любые команды не реагирует, как будто не видит ее. Ключом машина открывается и закрывается, заводится, т .е. аккумулятор в порядке ( индикатор зеленый). машину купила с этой сигналкой, как и куда устанавливалась сигналка не в курсе, знаю только что индикатор от нее и красная кнопочка в бардачке тоже от сигналки. помогите. как всем понятно я девушка и если можно как то поподробнее ответ и понятней)))))

извиняюсь, ошибочка, когда нажала на кнопку чтоб поставить на охрану пикнула не машина как написано выше, а брелок сигналки и пикнул так как пищит когда не видит машину

Старик

Здравствуйте, Юлия Сергеевна Сергеевна.
1. Машины бывают разные.
2.Сигнализации Leopard тоже бывают разные.
Если придется задавать вопросы когда-нибудь снова, лучше их задавать все-таки с учетом этого http://www.alarmforum.ru/forum47/thread11525.html
Ну а пока можно сказать следующее - пропало питание сигнализации. Надо искать - где и как сделаны подключения проводов сигнализации к проводке машины и не отвалилось-ли там что. Надо искать главный блок сигнализации и проверять - а не сгорел-ли один (а может и не один) предохранитель на проводах сигнализации возле блока (сгоревший предохранитель - это плохо и значит скорее всего есть проблемы в главном блоке). Однако - с учетом того, что машина без проблем заводится ми ездит - задуматься - значит либо блокировок не сделано, либо они такие, что при обесточивании сигнализации перестают действовать - вот преступники, пришедшие покататься на машине - обрадуются - вырвал сигналку или хотя-бы предохранители на ней - и можно кататься.
Обратитесь к специалистам по сигнализациям ВЖИВУЮ. И если они выяснят, что "пятнистая кошечка" сдохла и предложат заменить сигнализацию на StarLine или Pandora - соглашайтесь.
Самое бюджетноке сейчас - StarLine A93 с автозапуском и А63 - без автозапуска с возможностью его сделать в дальнейшем (фактически это А93 без силового блока и датчика температуры двигателя).

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Проблемы с сигнализацией Леопард

В общем, съездила я на обед, машина стояла час на солнце, после этого, когда вернулась к машине - она не снялась с сигнализации. И с кнопки ключа тоже не открывалась. Вообще не реагировала на нажатия кнопок открывания/закрывания. Открыли машину поворотом ключа, включился сигнал. Завести машину тоже нельзя. После закрывания дверей машина через некоторое время сама закрывается. Пробовали менять батарейку - никакого результата.
В общем-то глюки с открыванием были и раньше - машина не всегда с первого раза закрывалась и открывалась. Но менять сигнализацию всё время руки не доходили. Новый брелок найти на неё практически нереально.
И ещё с сигнализацией в последнее время был глюк тоже - когда на заднем сидении кто-то сидел справа (именно справа, проверяла несколько раз), то мигала лампочка сигналки в салоне. Чуть раньше писала об этом в другой теме, тогда ещё не знала, что это происходит именно из-за пассажиров справа.
Машина стоит, сама закрылась, но надо решить эту проблему срочно, потому что оставила её не на стоянке.

Читаем мануал. Можно взять вот здесь: http://www.ugona.net/manuals78.html Отключаем режим охраны через кнопку "валет" (или подобную) таковая должна быть. Перегоняем машину на стоянку или сразу для ремонта сигнализации.

НачТех писал(а): Читаем мануал. Отключаем режим охраны через кнопку "валет" (или подобную) таковая должна быть. Перегоняем машину на стоянку или сразу для ремонта сигнализации.

Либо сразу везти ее в сервис на эвакуаторе и менять сигналку (по крайней мере демонтировать эту), или постараться снять ее с охраны штатными способами - может быть получится не брелком, а открыть дверь ключом и ввести код кнопкой Valet. Детали процедуры будут описаны в инструкции к Вашей сигналке. После этого перевести сигнализацию в режим Valet (или "техобслуживание", "сервис", другие похожие названия этого режима). И опять же как можно быстрее поменять или демонтировать.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Если она реагирует на пассажира, может ли быть тому виной какой ньть датчик объёма?
Моя мысль бредова?

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Yulia , пробуй
Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны необходимо: открыть дверь ключом, при этом включится 30 секундный режим тревоги, сесть в автомобиль, оставив дверь открытой, включить и выключить зажигание число раз равное установленному значению PIN-кода.

По умолчанию 6. То есть открываешь, и быстро включаешь и выключаешь зажигание 6 раз. У тебя 30 сек, дверь не закрывай.

Надо смотреть жгут проводов справа под задним сидением. Что-то мне подсказывает там просто идет подкорачивание провода в жгуте на корпус (или питание) при нагрузке на сидение (посадка пассажира).

Сигнализацию ставила не я, и если честно, я даже не знаю где может быть эта кнопка. То есть ещё первый хозяин её ставил

Если не проканает, пробуем второй вариант:
Аварийное отключение сигнализации.

В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны откройте дверь ключом, при этом включится тревога, сядьте в автомобиль, 4 раза в течение 7 секунд включите зажигание и оставьте его включенным. Светодиод системы мигнет 4 раза, затем, после паузы, начнет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное первой цифре установленного PIN-кода, выключите и снова включите зажигание. Светодиод системы снова мигнет 4 раза, и, после паузы, будет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное второй цифре установленного PIN-кода, выключить зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с охраны, Вы услышите три звуковых сигнала и трижды мигнут фонари.

По умолчанию пин код 11
То есть, открываем, сразу пихаем ключ и быстро 3 раза включаем и выключаем зажигание, потом четвертый раз просто оставляем включенным.
Смотрим 4 морга светодиода и ждем когда мигнет еще - отключаем и снова включаем зажигание.
Опять ждем когда мигнет 1 раз и выключаем. Должно сразу же сняться с охраны.

Сигналку рекомендую заменить.

Если ее нет на виду, то могли прилепить под торпедо с водительской стороны. Одевать что-то, что не боитесь испачкать, брать фонарик и внимательно осматривать все закоулки салона в районе торпедо. Возможно, ложась на коврик. Но сначала посмотрите в углах в районе лобового между приборкой и передними стойками. Кнопка - это небольшой шпынек, размером не больше 5*5 мм и примерно такой же высоты.

Наша цель - наносить пользу и причинять добро!

"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)

Читайте также: