Сигнал на лачетти от чего подходит

Обновлено: 12.07.2024

sapr2000,
Да там сначало говарили что вот от завода надо ответ на запрос получить с рекомендациями можно или нет или просто испец по доп.оборуд. сам не в курсе был!
А теперь что угодно привози все поставят!

__________________
Сейчас: BMW 318i E90 - Белая
Раньше: Mitsubishi Lancer Х 2,0 CVT
Еще раньше: Chevrolet Lacetti 1.6 hatch Black Edition

Пипл,
а что делать самому влом, да гарантия еще нужна я после замены двигателя теперь к ней отношусь очень бережно!

__________________
Сейчас: BMW 318i E90 - Белая
Раньше: Mitsubishi Lancer Х 2,0 CVT
Еще раньше: Chevrolet Lacetti 1.6 hatch Black Edition

Я до сих пор мучаюсь Действительно, писк комара наш сигнал напоминает, позвоню ка я диллллеру своему любимому!

Neopoliytanec,

А клаксон сам покупал или их?

Пора открывать тему - "Продал ВАЗ, а привычка что то улучшить в авто осталась"
Хотя, сами корейцы виноваты, оставляют простор для творчества. У меня вот до сих пор подкрылок нет, а хочется.

Проводка штатная и осталась а реле совсем другое. Фотку сегодня сделаю покажу этот окуратный савок (но гарантийный)!

__________________
Сейчас: BMW 318i E90 - Белая
Раньше: Mitsubishi Lancer Х 2,0 CVT
Еще раньше: Chevrolet Lacetti 1.6 hatch Black Edition

главное музыкальный не ставь (а кукарача, а кукарача). можно паровозный воткнуть, даже баян какой-то хороший на эту тему есть
не знаю как кому, но мне лично нафиг не нужен более мощный. я ваще редко сигналю.

__________________
Это честную работу можно выполнять спустя рукава - а мошенничать следует на совесть. (с) М.Успенский

Mason,
я ставил сам, просто добавил "улитку" низкого тона, прикрутил на тот же болт, подсоединил последовательно, провода не резал, а всунул новые прямо в старую фишку.
Может, электрики и ужаснутся такому "колхозу", но дуделка стала солидней.

Когда менял масло в Дженсере, спросил могут ли поменять сигнал на более солидный?
Ответили: Нельзя, слетите с гарантии по электрике!

__________________
Грузите апельсины бочками .

Соглашусь с Макс это не сложно, добавь в параллель и посмотри что получится. Нада тока найти чего добавить.

Mason, как-то помню ездил я с одним прикольным перцем по Москве.Он был за рулём а я пассажиром.У него стоял какой-то оригинальный сигнал и очень громкий.Короче встали мы на светофоре в левом ряду первыми.А в правом ряду стояла девушка и смотрела какой-то фильм через ноутбук.Когда загорелся зелёный девушка всё ещё смотрела а мой водитель за ней наблюдал и чтобы её привести в чувства резко нажал на звуковой сигнал.Та девушка сразу же поняла что от неё хотят

Всем известно, что на Lacetti штатный клаксон вообще никакой — его даже кошки не бояться, пешеходы не слышат, соседние авто просто не реагируют. Лачеттеводы борются с этой проблемой по-разному — ставят "волговские" сигналы, изделия от Hella и т.д.

Я однако любитель штатных решений (если таковые существуют) или наиболее близких к ним. Не давала мне покоя следующая картинка из каталога запчастей Chevrolet EPC:

Как видно тут изображено ДВА динамика — наша штатная пищалка и какой-то другой, более солидный на вид, и короткий провод, подключенный к ним. Решил я этот вопрос поизучать. Если выбрать на чертеже позицию 1, то получаем аж ТРИ номера:

96336790 R ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А, [GL] RH (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (-U07) 2003-2007
96349109 R ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А LOW, [FL] RH (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007
96349111 L ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А HIGH, [FH] LH (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007

Первый номер — это наш стоковый сигнал, второй и третий — явно опция, которой мы были лишены (U07 = HORN FANFARE, хорошо звучит!), мы видим тут уже два динамика LOW и HIGH (высокий и низкий тон) и при этом один "левый", а другой "правый".

Так же на схеме мы наблюдаем крепеж, позицию 2:
94500233 БОЛТ (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (-U07) 2003-2007
94500295 БОЛТ (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007
И позицию 45:
94515292 ГАЙКА (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&U07) 2003-2007

Первый номер — болт крепления штатного динамика (1 шт.) второй и третий — болты и гайки крепления двухтонального сигнала (по 2 шт.). Т.е. видно, что штаный сигнал крепится в одно отверстие с резьбой (гайки нет), а двухтональные — в разные отверстия, без резьбы (гайка есть). Запомним это.

Следующий вопрос — как это все подключается электрически? Волговские и Хелловские сигналы в основном подключались от АКБ через реле, а штатно как? На помощь пришла электросхема из ТИС:

ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ БАГАЖНИКА/ЗАДНЕЙ ДВЕРИ, ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЩЕЛКИ БАГАЖНИКА, ПЛАФОНА ОСВЕЩЕНИЯ БАГАЖНИКА И ЗВУКОВОГО СИГНАЛА

Это вариант 5) ДВУХТОНАЛЬНЫЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ : УНИВЕРСАЛ
Хорошо видно два динамика и то, что они подключены просто параллельно друг другу, к той же цепи, что и одинарный сигнал:

Также видно, что в цепи двухтонального звукового сигнала добавляется разъем С112, т.е. динамики подключаются через некий дополнительный разъем, а значит и дополнительный кабель. Его мы явно и видим на чертеже из каталога, которую я привел выше! Но что означает загадочное число "571053", указывающее на этот провод? Почему у других элементов это просто порядковый номер на схеме (на этой — от 1 до 46), а тут — шестизначное число? И нажать на него нельзя, чтобы узнать каталожный номер! И "571053" само по себе не может быть каталожным номером — слишком короткое, да и не пишут номер никогда на самой схеме в каталоге… Долго я ломал голову, пока не пришло озарение! "571053" означает "раздел каталога 5710 (т.е. "Жгут электропроводки"), позиция 53 на схеме". Бежим в данный раздел и находим искомое:

Итак, нужная для двухтонального сигнала проводка имеет номер:
96415396 ЖГ/ЭЛЕКТРОПР-ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ, [96] (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&U07) (934272 -) 2004-2007
Так же видим ту же опцию U07 HORN FANFARE, значит мы на верном пути!

Не вытерпел, заказал весь комплект:

Рупоры получилось купить разных годов: низкий тон старого образца 96349109, высокий тон — нового образца 96989232, они недорогие, по 500-700 р., проводка оказалась дороже — 1123 р. за коротенький хвостик с разъемами, но что не сделаешь ради феншуя! ;-)
Заказал так же родные болты 94500295, это оказались обычные болты М8х25, купил родные чтобы они возможно навели меня на мысль куда крепить рупоры, гайки потом подобрал на месте.

Как видим, кабель имеет три разъема, серые подключаются к рупорам, оранжевый — в разъем проводки, куда подключен штатный клаксон. Единственное, что стало понятно — рупоры должны быть расположены близко друг от друга, и все вместе — где-то недалеко от штатного разъема клаксона, поскольку кабель в длину едва 60 см., но не рядом — поскольку видно, что на кабеле имеются аж две клипсы для монтажа в некие отверстия по пути прокладки кабеля. Больше мне было неизвестно ничего о правильном месте их установки.

Рупоры выглядят солидно, не то, что штатный, при этом почему-то сделаны разными компаниями:

Возможно это потому, что они старого и нового образца. Так же удивила разная ориентация улиток рупоров и разъемов на них:

Как я ни вертел их в руках, так и не сообразил как они должны быть установлены.

Купил все это хозяйство еще летом, да так и не собрался установить, мне было категорически непонятно — куда их следует крепить? Вот просто никаких идей не было! Собирался лезть под бампер, возможно даже снимать его, короче отложил это мероприятие до следующего лета. Пока совсем недавно мне не попалась на глаза запись уважаемого vladb2016 Звуковой сигнал Hella 3CB 004 811-042 в которой он мне буквально открыл глаза на вероятное место установки!
Больше не мог ждать, побежал устанавливать зимой и прямо в снегопад! :-)

Для установки понадобилось снять решетку радиатора и левую фару, сперва открутил шесть саморезов сверху:

Снизу решетка крепится на четырех защелках, я просто аккуратно отогнул ее, просунул руку внутрь и отщелкнул их изнутри:

Под решеткой обнаружил те самые крепежные отверстия для рупоров (предположительно):

Диаметр отверстий, расстояние между ними — все подходит, а сзади еще обнаружились отливки на пластике точно по ширине крепежных пластин рупоров (они кстати уже чем у штатного!), явно для того, чтобы рупоры не проворачивались будучи закрепленными на один болт:

С установкой рупоров правда возникла некоторая заминка — они довольно массивные и установить их так же, как Хеллу в записи Влада не получится. Рупоры упираются либо в решетку радиатора либо в сам радиатор кондиционера:

Возникла идея установить их наоборот — крепежной планкой вверх, рупором вниз. При этом сам рупор находится внутри усилителя бампера к которому и прикручен. Однако пропихать их туда не получается — не пролезают между усилителем и радиатором. Пришлось "лечь на грунт" и просунуть их под левой фарой, вот тогда все получилось, рупоры были закреплены на своих местах:

Разместил их разъемами напротив друг друга, тогда разъемы новой проводки нормально защелкиваются, на одном из рупоров пришлось повернуть крепежную пластину. Отверстия рупоров при этом смотрят вниз, вода в них затекать не будет, а от грязи их защищает усилитель бампера, внутри которого они и расположены.

Заодно, пока лежал, открутил динамик штатного сигнала и освободил его разъем:

Вот вроде бы, банальная тема "звуковые сигналы Lacetti" — но Дима Будайтис budaitis смог дважды возбудить общественность и заслужить звание КФН (Кандидат фанфарных наук):
— Оригинальный двухтональный клаксон на Lacetti
— Оригинальный двухтональный клаксон — возможные варианты
Следом за Димой на ту же тему сделал запись Влад vladb2016
— Оригинальный двухтональный звуковой сигнал на Lacetti

Я знал о его маленьком секрете про сигналы уже года полтора.
Но после опубликования его первой записи и увидев ажиотаж вокруг покупки этих сигналов, я тоже заторопился…
Но покупать их по тем артикулам, которые опубликовал Дима — минимум глупо и бесперспективно, их уже все скупили (как потом выяснилось по информации от Юры Outlaw92 я думал совершенно верно — на четырех клаксонах висели в отказе 27 человек).

Я изначально пошел другим путём — ДжиЭм ведь их не сам производит? Нет!
Значит можно попробовать купить то же самоё, но с перламутровыми пуговицами под оригинальными артикулами производителей.

А чуть ниже в каталоге нахожу еще одну интересную плюшку — оригинальная защита от брызг 920356 SPLASH SHIELD for AM80S . В комплекте 4 решетки.
Жаль нигде не бьётся, купить не смог…

Поиск по артикулам сигналов выдал реальные фотографии. В комплекте идёт собственно сигнал, крепление и два вида съёмных разъёмов. Действительно, изначально сигнал идёт несобранный.
Артикулы разъёмов 254232 и 257007.

Вот технические характеристики:

Звуковое давление — 107 dB (2м)
Ток потребления — 4,5 A
Частота — 405 Гц

Но меня смутили комплектные разъёмы — ни один из них не похож на наш.
А рисковать лишними деньгами не хотелось (тем более в продаже есть только сигнал высокого тона, да и стоят они как и родные в упаковке GM).
Как выяснилось потом, совершенно правильно сделал что не купил — наш разъём действительно другой.

2. Сигнал низкого тона от FER — 96349109, старого образца, 2003-2007 годы.
Производитель — FER, Германия, хотя на упаковке от GM написано что деталь сделана в Польше.
На улитке крупными буквами написана модель — 012212903, частота 420Гц. И эти сигналы так же применялись на огромном диапазоне авто вплоть до PORSCHE Boxster 996.
По оригинальному артикулу в магазинах ничего не бьётся.
Артикул сигнала высокого тона 012222903, частота 510Гц.

Ок, если по первому пути не получилось, пойду другим — поиск подобных рупорных сигналов с опцией &U07 родственных авто по каталогу EPC GM EPC LAAM 2017.02.
Пересмотрел всё что есть, выписал порядка 30 артикулов вообще, и десяток артикулов нужных. Все их публиковать уже нет смысла, это затем сделал Дима (ссылка в начале).
Один из артикулов сигнала низкого тона отрыл всего за 260руб, от Epica V250.
96647650 ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ А 420Hz, [AL] (LS, LT) (69) (&U07) (- 056844) 2007-2007
Эта деталь лежала в наличии 1 штука в Азии Моторс вообще за 200руб.
Запросил фото — то что надо! Сигнал действительно рупорный, а не излучательный, только крепление развернуть.

Осталось купить сигнал высокого тона.
Тут вспомнил переписку с Димой о том что его снятый Авешный сигнал 96647572 звучит как высокий тон. Наняв коллекторов , попросил обменяться на деньги — получил положительный ответ ))

Действительно, сигнал ФИАММ разборный. Номер разъёма — 257036 (нигде не бьётся).

Теперь изучаем как выглядит этот кусок провода 96415396 с разъёмами в разрезной гофре по цене половины комплекта климат-контроля или двух антибуксов.

Ну и начинаем делать точную копию но ценой в 20 раз ниже )))
В стоке на авто диаметр гофры 10мм, нашел такую же, нужно всего 70см.
Сечение кабеля в стоке — 0,75мм. Используем такой же провод.

Просмотр полной версии : Звуковой сигнал

Привет всем!! Помогите чем сможете,а то в таком тупике. Дело в том что недавно преобрёл себе СЕДАН 2007 г. ,проездил около месяца и вот!! ПРОПАЛ звуковой сигнал! и найти немогу. Проверил предохранители,сам клаксон всё в норме. добрался до проводки в руле а там + пропал. Где поискать можно. help::mad:: Шок:

у меня чуть иная проблема: нажимаю на кнопку звукого сигнала и гудит через 1-2сек..клаксон не родной.

D.V.S., у него там, небось, дудка паровозная. Сначала моторчик воздушный насос раскручивает, в ресивере давление нагоняет, а потом ка-ак дунет!

думаю -всеж релюхи.дудка-она или работает или нет.есть вариант-долбанешь.тож работает.а тут-именно типа задержки,реле могут такое давать изредка.не секунду конечно.это видимо так-утрированно сказано.но ощутимую задержку-могут дать. заменить или убать вовсе-оставив штатное

На руле не + а - с кнопок идет на реле под капот

Все правильно! Кнопки сигнала размыкают МИНУС на реле сигнала! При нажатии подаётся НОЛЬ, и сигнал работает!

kalischa добавил 12.01.2014 в 21:36
Возможно порвался шлейф в контактном кольце рулевой колонки и на кнопки не подходит НОЛЬ!

Boltovskiy, я вам уже отвечал. Вы ошибаетесь в причине ухудшения качества звука клаксона у вас. Ток на клаксон идет через реле. И это реле не может давать "дребезг" звука. Это абсолютно точно.
Зря вы даете ответ ilmir. Сами не разбираетесь и других путаете.
Неужели не достаточно, что вам уже трое это сообщили? Обязательно нужно свою ошибочную версию еще и тут повторить.

А в чем моя ошибка? В этой теме речь идет о несрабатывании и задержке срабатывания реле.

А в чем моя ошибка? В этой теме речь идет о несрабатывании и задержке срабатывания реле.
В том, что это не имеет ничего общего с той проблемой, которая у вас.
Ну и еще ошибка в том, что не разобрались со своим случаем, а даете советы про другие случаи.

Ура! Свершилось! Наконец и я сменил это ужасное нечто! Какая могла быть безопасность на дороге с таким хламом? Этот звук(особенно из под бампера), напоминал мне тявканье шавки из под забора))) Брешет сама по себе, а на неё никто внимания не обращает. Порой доараться легче, чем добибикаться(ржачное слово, в самый раз для стокового сигнала).
Итак представляю Вашему вниманию, подарок любимой жены, сигнал моей мечты!

Пытался купить НЕДЕЛЮ! Нигде нет в наличии, или цена 2800 О_о!
Наконец нашел магазин(в наличии), съездили и купили))

Приехал на стоянку, быстро отрезал провод вместе с фишкой и открутил стоковый сигнал.

Ну разглядывать долго не стал, начал ставить. НО HELLA ни куда не лезет О_О! Повесить хоть один в штатное место не получается(болт короткий. )Все болты, которые прикручены под капотом строго соответствуют размерам, и не превышают даже на 0,5 см! Куда ставить? Чем крепить?
Снял решетку радиатора, а там тоже некуда((( Может к радиатору на саморезы? Потом нашел две(зачем то) дырочки в бампере. Померил, вроде туда влезут)) Но болтов -нет :(
Обидно, досадно, ну и ладно. Положил под капот, вроде не выскочит. Лучше так, чем вообще без него. Пошел домой весь в расстройствах((

На следующий день(сразу после установки дворников) поехал в запчасти и купил болтов, шайб, гроверов и гаек(по три шт, знал что просру что нибудь ). Время много, темно, ставить некада((
День третий. Снял решетку, пробую. А болты коротковаты 30мм(( Поехал в магазин, купил 45 мм длинны, и начал ваять прям там.

Теперь в черной-черных машине, под черным-черным капотом, за черной-черной(местами) решеткой сидят два черных-черных сигнала))

Ну и на последок звуки сигналов для сравнения. НЕ В ГАРАЖЕ как многие показывают "Смотрите как громко", а на улице :)

И как стало XDDD

Мне очень нравится! Это не первый мой авто с таким сигналом. Был бы хреновый, выбрал бы еще что нибудь ;)
P.S. Волговский, мне советовать не надо ;) Не нравится он мне. Хотя я против ничего не имею. На вкус и цвет…

Читайте также: