Шкода суперб как открыть дверь ключом

Обновлено: 06.07.2024

Друзья!
Стал недавно обладателем суперба, машина еще на гарантии (1,5 года машине, отчет сделаю, но позже - сам почти не ездил еще).

Через неделю после покупки при попытке открыть дверь касанием она перестала открываться, а на максидоте появляется надпись "Неисправность kessy". Ключ в кармане, второй ключ далеко (пробовал обеими ключами). При этом с кнопки на ключе все прекрасно работает.

Что это значит и что можно сделать? Гарантийный ли это случай? Мб можно просто ключ перепрошить (и как?)?

Простите, если ответ уже есть, не смог найти

Что это значит и что можно сделать? Гарантийный ли это случай? Мб можно просто ключ перепрошить (и как?)?

Ответ один - к ОД. Зачем гадать и т.п. если машина на гарантии и с ней ничего такого не делали чтобы отказывать в гарантийном ремонте.
Почему это может быть не гарантийный случай?

Можно еще попробовать считать коды ошибок шнурком и попытаться понять по ним, но я думаю опыта по кейси мало в рунете, чтобы разобраться самостоятельно.

Если авто долго стоит, то через неделю деактивируется система с водит.стороны, через две - со стороны пассажира (для сбережения электропитания). С ключа кнопкой открываешь, и начинает опять потом работать (сам проверял после отпуска).
Читайте мануал.
Если и после не работает, или не стояла неделю - к ОД, пусть делает.

ерез неделю деактивируется система с водит.стороны, через две - со стороны пассажира (для сбережения электропитания).

Точно, твоя правда, стр.39 Мануала:
"Постановка автомобиля на стоянку  
Если автомобиль не отпирается в течение 60 часов, датчики 1 ⇒ илл. 14 и 2 в ручке двери переднего пассажира деактивируются. Для повторной активации необходимо выполнить одно из следующих условий: ■разблокирование двери водителя с помощью датчика 2
■нажатие на ручку крышки багажного отсека, ⇒ илл. 14,
■отпирание автомобиля с помощью кнопки на радиоключе,
■аварийное отпирание двери водителя ⇒ стр. 40. Если автомобиль не отпирается в течение 90 часов, дополнительно деактивируются датчики 1 ⇒ илл. 14 и 2 в ручке двери водителя. Для повторной активации необходимо выполнить одно из следующих условий:
■отпирание автомобиля с помощью кнопки на радиоключе,
■аварийное отпирание двери водителя ⇒ стр. 40"

Получается: через 2,5 суток датчики на двери пассажира и через почти 4 суток датчики на водит.двери деактивируются.

Сегодня отдал в сервис. Сказали, что неисправность задней антенны kessy (вася сказал). Будут разбирать задний бампер.

Как думаете, какая вероятность негарантийного ремонта?

А вот вопрос владельцам машинок с системой KESSY: как она у вас в морозы работает? Есть ли какие-то странности, глюки и т.д.?
Почему вопрос - у меня на комбике как-то не стабильно стала работать система, то не закрывает дверь, то не открывает. Причем, рукой сенсор на ручке касаешься - на брелке светодиодик коротко вспыхивает! Значит, связь между машиной и брелком какая-то происходит! А замки срабатывают не всегда. :cray: Даже еще интереснее: подходишь к машине, дерг ручку - дверь не открывается. Открываешь ЦЗ с брелка, открываешь-закрываешь дверь - закрываешь ЦЗ пальцем, как ни в чем не бывало. Открываешь тоже. А через какое-то время - может "от пальца" открыть, а может и нет.
Глюк, конечно, не смертельный, но иногда неприятный. Когда ключи где-то в кармане пиджака, под курткой, наглухо застегнутой. :(
ОД никаких ошибок в работе KESSY не нашел, в теплом цеху у них вчера этот глюк не зафиксирован. Списали на мороз - дескать, ёмкостные датчики замерзают. Их словам не очень верю, поскольку и на морозе то работает, то нет. Вот утром сегодня на работу приехал, вышел из машины и закрыл дверь касанием пальца! А мороз был -18С! Странно всё это.
От "подсевшей" батарейки в брелке может такое быть? Машина с августа прошлого года, батарейку еще не менял. Какой срок службы у батарейки, как полагаете?

Всем привет было такое тоже то открывается то не открывается, вчера в первый раз заменил батарейку машине 1,5 года, вчера и сегодня мороз -18 -20 работает пока без замечаний.

Kessy работает без проблем (ттт). Батарейку поменял спустя 1,5 года, буквально на прошлой неделе, машина сама попросила заменить элемент

Заклинила задняя дверь. До этого замок на этой двери открывался через раз. А недавно закрылся и открываться больше не хочет.
Как теперь её открыть?
Кое как снял обшивку двери Из салона, но всё равно к замку Не подлезть.

Кто сталкивался с этим? Как можно её открыть? Посоветуйте!

Skoda Superb 2002, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 13

Чтобы не создавать новых тем про замки, напишу здесь как я сверлил дырку в двери, такой инфы про Superb вроде еще не было, может кто найдет поиском и не будет ломать ломиком.

Сверлить нужно в нижней части выпуклой штамповки ближе к краю двери, как на фото.
В дырку сунем шлицевую отвертку и толкаем металлическую фигню снизу вверх (именно металлическую, не пластиковую), и как только она перещелкнется — замок будет открываться с ручки.

Идея хорошая) знал бы попробовал

блин печалька, у нас уже старые очень машины (((( как он может там заклинить то, песалька

Оттяни наружную ручку в торце увидишь фиксатор тросика попробуй его переставить или больше в натяг или попусти нужно пробывать при этом как переставишь открой-закрой центральным замком!

У меня была такая проблема при сборке сильно натянул тросик после того как закрыл -открыл центральным замком замок заклинил попустил тросик стало всё ок)
Тоже был в полной панике)))
Тему подказал знакомый перекрутивший vag вдоль и поперек
Удачи!

Замок удалось открыть на заведенной машине с кнопки на двери водителя и одновременно стучав По заклинившей двери. Намучался капец. Проблема была в том что клинил червячный механизм в электронной чести замка. Завтра подробнее напишу в БЖ

У меня так новый заклинил, пытались открыть аккуратно, но тяги слетели внутри замка, пока не хряпнул кувалдой несколько раз он не открылся, прямо по корпусу!

Уже нарисовал схему, может кому то поможет в тяжелых случаях.

Моторчик вряд ли может сгореть, он выведен в фишку прямо металлическими полосками, скорей отламывается контакт на плате к микрикам и мозги не хотят крутить мотор, думая что он уже в крайнем положении. Потому подача питания прямо на мотор скорей всего поможет.

Металлический фиксатор сидит на оси от моторчика и вращается где то на 30 градусов, фиксируя концом механическую часть в положениях открыто-закрыто.
Суть открытия — воздействовать тягой солдатика(через пластиковый фиксатор) или проволокой на етот металлический фиксатор и провернуть его.
Еще вариант — просверлить дырку в нужном месте изнутри двери и отверткой или утконосами передвинуть его.

Замок не открутится изнутри, его держат 2 болта с торца двери.

Не снимая обшивки можно пытаться:
1. Открывать при заведенном двигателе (будет 14.5в, больше вероятность сработать).
2. Стучать кулаком и в ето время нажимать кнопку открытия.
3. Потянуть за солдатик/тягу солдатика, она делает то же движение что и моторчик замка.

На разборке вместе с замком можно попросить фишку к нему, накинуть на заклинивший замок и подать на него 24в (2 крайних пина на фишке — ето мотор).

Не редки также случаи, когда ключи, вместе с покупками, кладутся в багажник, и он закрывается. Перед этим важно не забыть поставить машину на сигнализацию. Похожие проблемы возникают когда полностью разряжен и не заряжается аккумулятор. Особенно, если владелец постоянно пользуется сигнализацией и ключом не открывал двери уже лет пять. Личинки за это время уже успели намертво заржаветь, и естественно, не работают. Все эти случаи уже неоднократно описаны в интернете и даже есть видеозаписи, наглядно показывающие, как можно открыть дверь автомобиля.

Проблемы с замком дверей Шкода Октавия

Когда заклинивает замок дверей, проблему можно решить, если знать устройство механизма. На передней и задней двери автомобиля Skoda Octavia механизмы выглядят следующим образом:

Замок дверей Шкода Октавия

Механизм передней двери: 1 – скоба; 2 – наконечник тяги; 3 – тяга; 4 – замок двери; 5 – панель двери; 6 – винт

Механизм задней двери: 1 – скоба; 2 – наконечник тяги фиксатора; 3 – тяга фиксатора; 4 – тяга; 5 – возвратная кнопка фиксатора; 6 – замок двери; 7 – держатель; 8 – защелка

А те, кто не знает, могут поэкспериментировать. Дергать за ручку бесполезно, штифты на дверях уходят в обшивку полностью, одним словом, ловушка.

Брелок сигналки Skoda Octavia

Набор профессиональных отмычек для вскрытия дверей

Стоимость услуги по вскрытию машины

Услуга по вскрытию автомобиля стоит от 3500 рублей. И это только в том случае, если личинки рабочие, т.е. Вы периодически открывали дверь ключом. Иначе отмычки просто бесполезны. Но если Вы находитесь за городом, то вызов техпомощи обойдется еще дороже. Поэтому Вам, наверное, интересно будет узнать, как можно самостоятельно решить проблему.

Как самостоятельно вскрыть дверь Шкоды Октавия

Такой способ есть. Для этого нам понадобится длинная проволока и проводок с лампочкой. На самом конце проволоки делаем загиб под углом 90°. Теперь отжимаем верхний угол двери специально заточенной дощечкой, или обычной кухонной лопаткой (предварительно обклеиваем дверь изолентой, что бы не осталось царапин).

После того, как у нас образовалась небольшая щель, просовываем в нее проволоку загнутым концом, и пытаемся открыть капот. С первого раза, скорей всего, не получится, но в принципе, это возможно. Как только крючок на конце проволоки зацепится за ручку открывания капота, тянем ее на себя. Проволока должна быть достаточно жесткой.

Монтажный блок Октавии

Открыв капот, находим монтажный блок. Он находится слева по ходу движения автомобиля. Открываем крышку. Нам нужно реле, которое включает зажигание (main relay, master relay). Вынимаем его, и при помощи проводка, начинаем подавать напряжение от АКБ, поочередно на все контакты, до тех пор, пока у нас не включится зажигание (на панели загорятся индикаторы). Лампочку мы включаем в цепь для того, что бы ничего не сгорело.

После того, как все лампочки у нас на приборной панели загорелись, мы опять беремся за проволоку. Только теперь наша задача гораздо проще – нажать на кнопку открывания стекла. Дальше, думаю, всё ясно. Так как зажигание у нас теперь включено, мы можем опустить стекла. Залезаем в машину через окно, достаем ключи. Если у нас был севший аккумулятор, то нужно только открыть капот. Потом прикуриваем и открываем двери брелком, как обычно.

Способ вскрытия задней двери

Если заклинил замок задней двери (к примеру, левой), есть довольно простой способ ее открыть. Для этого потребуется крепкая проволока, на которую желательно намотать небольшое количество изоленты (сделать своеобразную ручку). Конец проволоки нужно загнуть под углом в 90 градусов. Загиб делайте на расстоянии приблизительно 8,5 см от импровизированной ручки (именно настолько проволока зайдет в внутрь дверки).

Сначала необходимо оттянуть дверную ручку на себя и аккуратно вынуть заглушку под ручкой. В отверстие под заглушкой просовываем проволоку и пробуем прокручивать на 180 градусов (по часовой или против часовой стрелки). Замок может разблокироваться не с первой попытки, так что повторяем повороты на 180 градусов до открытия. На этом видео подробно показан способ открытия заблокированного замка задней левой двери.

Извлеките аварийный ключ

в направлении стрелки

Отпирание/запирание — KESSY

Илл. 36 Отпирание автомобиля/запирание автомобиля

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 56.

Система KESSY (Keyless Entry Start Exit System) позволяет отпирать/запи-
рать автомобиль без активного использования ключа.

Возьмитесь за ручку двери, чтобы отпереть автомобиль

Прикоснитесь пальцем к датчику в ручке двери, чтобы запереть автомо-
биль

При отпирании/запирании ключ должен находиться на расстоянии не бо-
лее 1,5 м от ручки передней двери.

Информация о запирании
В автомобиле с АКП перед запиранием дверей необходимо установить се-
лектор в положение P.
Запереть автомобиль снаружи при включённом зажигании невозможно.
После запирания автомобиля механизм отпирания путём прикосновения к
ручке двери блокируется на 2 секунды. Это позволяет убедиться, что авто-
мобиль заперт.

Защита от непреднамеренного запирания ключа в автомобиле
Если одна из дверей была закрыта уже после запирания автомобиля и при
этом внутри салона остался ключ, которым автомобиль был заперт, то ав-
томобиль автоматически отпирается. После такого автоматического отпи-
рания указатели поворотов мигают четыре раза. Если в течение примерно
45 секунд ни одна дверь не открывается, автомобиль снова автоматически
запирается.
Если крышка багажного отсека была закрыта уже после запирания авто-
мобиля и при этом ключ, которым автомобиль был заперт, остался внутри
багажного отсека, то крышка автоматически частично открывается (т. е.
слегка приподнимается). После такого автоматического частичного откры-
вания указатели поворотов мигают четыре раза. Крышка багажного отсека
остаётся частично открытой (приподнятой), двери автомобиля остаются
запертыми.

Некоторые типы мобильных телефонов могут создавать помехи для рабо-
ты механизма отпирания/запирания с помощью датчиков в ручках дверей.

крытом помещении (например, в гараже) — опасность отравления!

Двигатель заводите только при неподвижном автомобиле — опасность

повреждения двигателя и стартера!

Запрещается заводить двигатель буксировкой автомобиля — опасность

повреждения двигателя и каталитического нейтрализатора! В качестве по-

мощи при пуске можно использовать АКБ другого автомобиля.

В случае автомобиля с кнопкой пуска двигателя следите за тем, где на-

ходится ключ. Система может обнаружить действительный ключ, даже ес-

ли его забыли на крыше автомобиля — опасность потери или поврежде-

Не прогревайте двигатель на месте. По возможности начинайте движение

сразу после пуска двигателя. В этом случае двигатель быстрее достигнет

Электронный иммобилайзер и замок рулевого вала

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 206.

Электронный иммобилайзер (далее просто иммобилайзер) и замок руле-

вой колонки препятствуют угону автомобиля или использованию его без

Иммобилайзер

Иммобилайзер разрешает пуск двигателя только с помощью оригинально-

го ключа автомобиля.

Сбой в работе иммобилайзера

При неисправности иммобилайзера в ключе пуск двигателя невозможен.

билайзер активирован.
Для пуска двигателя используйте другой ключ или обратитесь на сервис-

Блокировка рулевой колонки

На автомобиле с замком зажигания выньте ключ из этого замка и повер-

ните рулевое колесо до защёлкивания замка рулевой колонки.

На автомобиле с кнопкой пуска двигателя заглушите двигатель и от-

кройте дверь водителя. Если сначала открыта дверь водителя, а затем

выключено зажигание, рулевая колонка автоматически блокируется

только после запирания автомобиля.

Разблокировка рулевой колонки

На автомобиле с замком зажигания вставьте ключ в этот замок и вклю-

Читайте также: