Шкода румстер не работают дворники

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Чистое лобовое стекло имеет важное значение для безопасности вождения. Если не будет четкого обзора дороги, то сложнее избежать препятствий на дороге или дефектов дорожного покрытия. Чтобы лобовое стекло всегда оставалось чистым, механизм стеклоочистителя должен исправно функционировать.

Частые причины, по которым не работают дворники:

Изношенные щетки
Состояние щеток напрямую влияет на чистоту лобового стекла. Если резинки на щетках изношены, то стеклоочиститель не будет плотно прилегать к ветровому стеклу для удаления влаги или мусора. Небольшие зазоры в результате износа резинок на щетках, не позволят улавливать грязь. Следует менять старые щетки для обеспечения лучшего обзора.

Лед или снег на дворниках
Если на лобовом стекле мало снега, то щетки легко могут убрать его. Но тяжелый и мокрый снег или лед, лучше очищать специальной щеткой, прежде чем включить дворники. Мокрый снег может быть слишком тяжелым для дворников, поэтому рычаги проскочат либо потрескаются на шарнирах, а двигатель очистителя выйдет из строя. Перед использованием дворников, удаляйте тяжелый снег с лобового стекла.

Поломка электродвигателя стеклоочистителя
Электродвигатель - это электрический компонент, который способен неожиданно выйти из строя и потребовать замены. В таком случае дворники вообще не будут работать.

Перегорел предохранитель
При перегрузке электродвигателя очистителя лобового стекла, перегорает соответствующий предохранитель. Предохранитель сконструирован как слабое звено в цепи. Если двигатель стеклоочистителя будет перегружен, сначала перегорит предохранитель, а не более дорогой двигатель. Если предохранитель электродвигателя перегорел, проверьте что вызывает перегрузку. Устраните причину перегорания и замените предохранитель. Если он по-прежнему не работает, обратитесь в автосервис.

Ослаблены поворотные гайки стеклоочистителя
Рычаги соединены с трапецией стеклоочистителя гайкой на шарнире. Шарниры обычно имеют шлицевую часть с выступающей шпилькой. Рычаги также имеют шлицевую часть и имеют отверстие в основании. Гайка затягивается на ось шарнира, чтобы плотно прижимать рычаг к шарниру. Когда гайка немного ослаблена, то электродвигатель стеклоочистителя поворачивает шарнир, но рычаг не перемещается. Можно заметить, как он слегка двигается при изменении направления, но не протирает лобовое стекло. Также может работать только один дворник, а другой остается внизу. Если у вас возникла эта проблема, убедитесь, что гайки шарнира затянуты.

Неисправность трапеции стеклоочистителя
Трапеция стеклоочистителя передает дворникам движение от мотор-редуктора. Наиболее частыми признаками неисправности трапеции стеклоочистителя являются: несинхронная или медленная работа дворников, прерывистые движения щеток и их самопроизвольная остановка во время очистки стекла. Чтобы выяснить точную причину неисправности, следует провести диагностику механизма стеклоочистителя.

Skoda Roomster – компактвэн с грузопассажирским кузовом. Выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году. За этот период автомобиль прошел рестайлинг. Грузовая версия румстер с глухими боковинами называется Skoda Praktik. В данной публикации мы представим для ознакомления описание блоков предохранителей и реле для шкоды румстер, с фотографиями и схемами блоков в которых они расположены, отдельно выделим предохранитель прикуривателя.

Назначение предохранителей и их количество зависит от года выпуска и комплектации. Сверяйте описание со своей инструкцией по эксплуатации.

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Он находится в нижней части приборной панели, за защитной крышкой.

Фотография

На обратной стороне крышки может находится актуальное описание предохранителей в виде брошюры. Вот один из вариантов расшифровки.

Общая схема блока предохранителей

Описание для моделей до 2010 года

5А Рулевое управление с электрогидравлическим усилителем
5А Панель приборов, регулирование угла наклона фар
5А Блок управления двигателем – бензиновый
5А Блок управления устройством ABS
5А Бензиновый двигатель: выключатель сигнала торможения, устройство “Тempomat” 5
Не занято
15А Блок управления двигателем 1,2 л
10А Клапанные форсунки -1,4 л; 1,6 л
5А Панель управления отопителем, блок управления кондиционером, оборудование для облегчения стоянки, блок управления динамическими фарами
7,5А клапан PCV
7,5А Устройство управления зеркалами, стеклоподъемник
10А Фара заднего хода
10А Блок управления двигателем (автоматическая коробка передач)
10А Двигатель динамических передних фар
5А Навигация PDA
Не занято
5А Стояночный огонь левый, освещение номерного знака
5А Стояночный огонь правый
5А Радиоприемник, центральный блок управления электрической бортовой сетью
5А Панель приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, ESP, центральный блок управления электрической бортовой сетью
10А Стoп-cигнaлы
7,5А Панель управления отопителем, блок управления кондиционером, оборудование для облегчения стоянки, телефон
10А Освещение внутреннего пространства автомобиля, вещевого ящика и багажника
10А Замок крышки багажника
20А Обогрев сидений
15А Обогреваемые форсунки стеклоомывателей ветрового стекла, стеклоомыватели
Не занято
10А Бензиновый двигатель: клапан AKF, дизельный двигатель регулирующая заслонка
10А Впрыскивание – двигатель 1,2 л
15А Топливный насос – бензиновый двигатель
10А Лямбда–зонд
5А Дизельный двигатель: выключатель сигнала торможения и сцепления, устройство “Тempomat”, реле топливного насоса + реле свечей накаливания
30А Блок управления двигателем – дизельный двигатель
30А Блок управления двигателем 1,4 л; 1,6 л, 15А Топливный насос – дизельный двигатель
Не занято
15/5А Фaры дaльнeгo cвeтa
7,5А Задняя противотуманная фара
10А Противотуманные фары
25А Вентилятор отопителя
10А Стеклоочиститель заднего стекла
Не занято
25А Обогрев заднего стекла
20А Гудок
20А Стеклоочистители ветрового стекла
15А Блок управления электрооборудованием “Комфорт”
5А Блок управления двигателем 1,4 л; 1,6 л
15А Прикуриватель, штепсельная розетка в багажнике
5А АБС
15А Укaзaтeли пoвoрoтa
10А Радиоприемник, подготовка для телефона, многофункциональный модуль
25А Электроуправляемый стеклоподъемник (передний – задний) – левая сторона
25А Электроуправляемый стеклоподъемник (передний – задний) – правая сторона
Не занято
15А Тревога противоугонного устройства
Не занято
25А Фарообмыватели передних фар
15А Фара ближнего света левая
15А Фара ближнего света правая

За прикуриватели отвечает предохранитель номер 47 на 15А.

Обозначение для моделей с 2010 года

1	Контакт S
2	Старт-стоп, климатическая установка
3	Комбинация приборов, корректор фар
4	Блок управления АВS, клавиша Старт-стоп
5	Бензиновый двигатель: круиз-контроль
6	Фонарь заднего хода (МКП)
7	Зажигание, блок управления двигателя, АКП
8	Выключатель педали тормоза, вентилятор радиатора
9	Управление отопителем, блок управления климатической установки, парковочный ассистент, блок управления адаптивного освещения, вентилятор радиатора, форсунки омывателя
10	Стеклоомыватель
11	Регулировка зеркал
12	БУ распознания прицепа
13	БУ АКП
14	Электродвигатель фар с линзой с функцией адаптивного освещения
15	Навигационная система PDA
16	Электрогидравлический усилитель рулевого управления
17	Старт-стоп (головное устройство), дневной режим освещения
18	Обогрев зеркал
19	Контакт S
20	Сигнал тревоги
21	Фонарь заднего хода, противотуманные фары с функцией CORNER
22	Управление отопителем, блок управления климатической установки, парковочный ассистент, телефон, комбинация приборов, датчик угла поворота рулевого колеса, ESC, блок управления бортовой сети, многофункциональное рулевое колесо
23	Освещение салона, вещевого ящика и багажного отсека, габаритные огни
24	Центральный блок управления
25	подогрев сидений
26	Стеклоочиститель заднего стекла
27	Комплект для подключения телефона
28	Бензиновый двигатель: клапан абсорбера, дизельный двигатель: регулировочная заслонка
29	Впрыск, насос системы охлаждения
30	Топливный насос, зажигание, круиз-контроль, управление реле дополнительного отопителя (РТС)
31	Лямбда-зонд
32	ТНВД, клапан давления
33	БУ двигателя
34	Блок управления двигателя, вакуумный насос
35	Питание замка зажигания
36	Дальний свет
37	Задний противотуманный фонарь, преобразователь DC/DC Старт- стоп
38	Противотуманные фары
39	Вентилятор отопителя
40-41	не используется
42	Обогрев заднего стекла
43	звуковой сигнал
44	Стеклоочиститель лобового стекла
45	Центральный блок управления систем комфорта
46	Блок управления двигателя, топливный насос
47	Прикуриватель, розетка в багажном отсеке
48	АВS, преобразователь Старт-стоп (DC/DC)
49	Указатели поворотов, стоп-сигналы
50	Старт-стоп преобразователь (DC/DC), Infotainment, головное устройство
51	Электростеклоподъёмники (передний и задний) — левая сторона
52	Электростеклоподъёмники (передний и задний) — правая сторона
53	Стояночные огни — левая сторона, электропривод подъёмно-сдвижного люка
54	Старт-стоп (комбинация приборов), сигнализация
55	БУАКП
56	Омыватель фар, стояночные огни — правая сторона
57	Ближний свет слева, корректор фар
58	Ближний свет справа

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 47.

Блок реле

Находится под самой панелью, за блоком с предохранителями.

Фото – пример

Схема

Расшифровка элементов

1
10a	Пусковое реле (топливная система)
10b	Реле переключения света фар
11	Реле выключателя запрещения запуска
12	Реле очистителя/ омывателя фар
13	Реле системы управления двигателем
14	Реле топливного насоса
15
2a
2b
3
4	Реле основных цепей зажигания
5
6a
6b
7
8
9
F1
F2
F3
F4	(25A) Разъем электрооборудования прицепа

Некоторые не съемные реле могут находится в блоке комфорта, например реле стеклоочистителя.

Блок под капотом

Он располагается на плюсовой клемме аккумуляторной батареи и состоит из отдела плавких вставок высокой мощности и отдела с предохранителями, который может находится с разных сторон.

Фотография

Схема. Вариант 1.

Обозначение

1	(175A) Система зарядки
2
3	(80A) Cалон
4	(60A) Дополнительный отопитель
5	(40A) Cалон
6	(50A) Свечи зажигания, вентилятор радиатора
7	(50A) Усилитель рулевого управления
8	(25A) Система ABS / ESP
9	(30A) Вентилятор радиатора
10	(5A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения / АКП
11	(40A) Система ABS / ESP
12	Блок стабилизатора напряжения
13	(30A) Дополнительный отопитель / АКП

Схема. Вариант 2.

Описание

1	(175A) Трехфазный генератор переменного тока
2	(80A) Внутреннее пространство автомобиля
3	(60A) Дополнительный отопитель
4	(40A) АБС / ESP
5	(50A) Усилитель рулевого управления
6	(50A) Свечи накаливания
7	(25A) Система ABS/ESP
8	(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
9	(5A) Кондиционер
10	(40A) Система ABS/ESP / Вентилятор для охлаждающей жидкости
11	(5A) Блок стабилизатора напряжения, Центральный блок управления электрической бортовой сетью
12	(5A/30A) Автоматическая коробка передач / дополнительный резистивный отопитель

Инструкция шкода румстер

Больше информации, про обслуживание и ремонт автомобиля Skoda roomster можете узнать изучив инструкцию в формате pdf: “скачать“.

Привет!
У меня возникла следующая проблема: утром примерзли щётки к лобовому стеклу, ничего необычного, но когда я включил их, чтобы отряхнуть стекло от снега, у меня пошла работать лишь одна щётка (пассажирская), а водительская просто болтается отдельно от трапеции, и я с лёгкостью двигаю её рукой.
Можно как-то починить или трапеции каюк?
Спасибо.

Romer

Новичок

Привет!
Для того, чтобы хоть как-то поехать, нужно снять уплотнительную резинку под жабо, чтобы подлезть под само жабо и попытаться защёлкнуть тягу поводка на соответствующий поводок. Какое-то время можно проездить, но потом тяга снова соскочит, что происходит из-за выработки пластиковых втулок на тягах. Проблема встречается достаточно часто. Тяги, кстати, совсем не дорогие - в пределах 200 руб. каждая (Оригинал): 5J0 955 325 (левая), 5J0 955 326 (правая Valeo). И трапецию менять совсем не нужно =)

DeBandito

Опытный

Привет! Встречается такая проблема на пробеге около 70 тыс на фабиях. Дело в том что влага попадает непосредственно на механизм тяги, вымывая смазку из шарнира. Со временем он иссыхается и трет на сухую, в следствии чего соскакивает и это в лучшем случае. Намного хуже если трапеция закиснет и моторчик сгорит. Если я прав на румстере все аналогично.

Для замены тяги необходимо снять заглушки с дворников и торцевым ключем открутить гайки, ставим риску маркером на места под гайкой, что бы при сборке выставить изначальное положение дворников. Посадочное место поводков имеет множество шлицов, на глаз будет сложно определить как изначально он был установлен. Далее специальным съемником снимаем поводки дворников, посадочное место под дворники имеет конуснообразную форму и руками так просто их не сдернуть. Продается ключ на любом авторынке, стоит в районе 300-400 руб. Теперь снимаем жабо, откручиваем пару пластиковых гаек и сдергиваем его, снимать полностью не обязательно, достаточно сдвинуть немного в сторону. Перед нами открывается доступ к механизму передних стеклоочистителей. Находим сорвавшуюся тягу и отсоединяем ее с другой стороны, поддается туго. На ее место устанавливаем новую тягу до защелкивания, не забыв промазать посадочные места. Собираем все в обратном порядке, заводим жабо под резинку лобового стекла. Последним этапом устанавливаем дворники по заранее намеченной риске.

Некоторые умельцы делают водоотвод от механизма, на самом деле на производстве могли предвидеть такую проблему.

И не большой лайфхак, если у кого окислились поводки и краска пошла пузырями. Раз уж все равно снимаете их, можно зашкурить наждачкой и покрасить черной матовой краской с балончика, пол часа подождать и можно устанавливать.

Частые причины, по которым не работают дворники:

Есть трабл, а именно: уже пару месяцев у меня не работает задний дворник. Включаешь, а он даже звуков не подаёт, при это брызгалка работает. Кто-нибудь ремонтировал привод щётки или теперь только замена моторчика в сборе?

DeBandito

Опытный

Привет! Все симптомы умершей электрики в схеме моторчика. В моем случае на пробеге в 65 он аналогичным образом перестал работать, до этого работал в произвольном порядке, даже в выключенном режиме. Проблема кроется в прерывателе цепи. Двое опытных электриков пробовали определить неисправность, перепаивали чип 6143D на новые (он как раз отвечает за процессы), но результата это не дало. Кстати что бы перепаять микросхему, требуется специальное оборудование. Нагреватель фенного типа с поддержанием определенной температуры, иначе есть риск спалить схему. При этом работает подача воды, можно поливать тех кто будет прижиматься (вынув форсунку).

Что бы подлезть к моторчику, нужно снять обивку крышки багажника, крепится она клипсами и просто отщелкивается, с внутренней стороны откручивается ручка закрывания багажника. Откидываем крышку на заднем дворнике и аналогичным образом снимаем съемником как и передние дворники. Убедитесь что вынули форсунку стеклоомывателя (вынимается руками очень легко), иначе расплющите ее (новая стоит 800 рублей). Сдергивается пластиковая накладка около стекла, сам моторчик за ней, снимаем клемму и откручиваем три болта. В стекле остается отверстие если вынуть моторчик, если будете так передвигаться, лучше чем то заткнуть его.

Вскрыли моторчик (откручивается по корпусу несколько болтиков), состояние механизмов идеальное, все в смазке. Подключили от зарядного устройства аккумулятора 12 вольт на прямую к моторчику и он работает. Но при этом на автомобиле не запускается. Считаю тему еще не закрытой, будем пробовать дальше. Если вы далеки от электрики, лучше менять сразу весь моторчик. Стоимость нового 3600 рублей (уточните при необходимости, бывает форсунка идет в комплекте).

Так же бывают случаи растрескивания трубки стеклоомывающей жидкости, с большей вероятностью это может произойти в районе ног водителя из-за сильно изогнутого положения. Но бывают случаи вытекания непосредственно на мотор заднего стеклоочистителя в месте соединения и закисание шестерен.

Читайте также: