Шкода рапид слишком высокая скорость как убрать
Обновлено: 07.07.2024
Совершенно не понятно какое масло заливают в движок при продаже.
Все как то на словах и не четко. В книжке полный дурдом, впечатление такое, что инструкцию писали, стараясь не написать ни чего конкретного. Это что Немецкий менталитет такой что ли. Ездил до этого на японце, там все четко прописано обо всем, что только можно спросить. Интернет пугает, что движки "Вагена" жрут масло. Японец и через 8 лет не ел масло ни сколько, просто состарился так и не сломавшись. Мне по телефону сообщили, что залито масло Кастрол 5/30, а какое синтетика, минералка? Допуск 502 в книжке написан ну и что. Вообще возмущает, то что приходится со всем этим г-ном разбираться. Т.е куплена не машина, а какой то черный ящик. В Инструкции указано, что масло меняется не конкретно в какие то сроки, а в зависимости от того к какому типу машина относится, Q12 или Q Q еще какой то, но какой у меня конкретно Q в книжке не написали. Это только о масле пишу, а будет еще далее куча проблем, которые видно, но тогда писать придется целый трактат. В частности пока омыватель брызнет на стекло щетки грязь размажут без воды а вода брызнет тогда когда вы уже будете торчать в канаве. Извиняюсь, но мне даже в голову не приходило, что такое тупорыльство возможно. Вроде Немцы! Машина может и не чего, пока рано говорить, но ее изготовители, это полный отстой, а не фирма. Вот такой парадокс. Предлагаю жёстче писать обо всех косяках машины и ее изготовителей. Иначе труба дело.
У меня как раз с дворниками все в порядке. Сначала омывайка на стекло, а потом уже движение щеток))) А по поводу масла вообще все просто: на пробеге примерно в 10т. км. (традиционно меняю на этом пробеге) заехал к офицалам Shell, прямо от них позвонил в Skoda и по их рекомендации залил Shell Helix Ultra AV-L 0W-30 с допуском 504.00. На ТО1 также особо не думая залью то масло, какое офицалы предложат.
PS: Rapid 1,6 Hockey Edition (2016)
В Инструкции указано, что масло меняется не конкретно в какие то сроки, а в зависимости от того к какому типу машина относится, Q12 или Q Q еще какой то, но какой у меня конкретно Q в книжке не написали.
В сервисной книжке на 1-й странице общая информация на машину. В третьей или четвертой строке буквjцифровых кодовых обозначений найдете Q12 либо другой Q. У меня Q14
С дворниками конечно есть косяк. Первое движение идёт с задержкой в несколько секунд, чтобы вода успела подняться по трубкам (у рапида нет обратного клапана, его можно сколхозить отдельно).
А вот далее, если дворниками пользоваться редко, то в бывает вода успеет стечь в бачок и они пару раз размажут грязь - это есть.
Трудно назвать человека, разобравшего авто по косточкам, простаком. Скажу, что с таким "мелочным" подходом необходим машин,вероятно, стоимостью от 2-х лямов.
Как можно перепутать 1-ю и заднюю передачи? Сколько человек с вами согласится? У меня такого не было.
Проехал я пока немного, 10.5 тык км. И для меня о-о-очень много откровений. Надо присмотреться к своему, приносящему приятные эмоции, "корыту". Заметил и согласен с пунктом 3. Да, масло (п.10) "утекает", но не проблематично - за 10.5 потерял примерно 600 г. Будем наблюдать.
Извини, но позабавил пункт 13 "То что машина 5 местна и 3 места сзади, это просто обман. Сзади 2 места и может быть еще 1 для безного инвалида."
Что, неизвестны были габариты машины? Я одну очень интересную вещь скажу - а ведь реально трое нетолстяков на заднем диване помещаются, садятся, пешком не хотят идти! Причем, не друг на друга!!
Да, и ещё - пункт 11-й. "Слишком близко друг к дгугу расположены педали управления. Места там более чем достаточно а педали сжали вместе , так что нога за ногу задевает."
Теперь более-менее понятно - если нога за ногу, то и передачи путаются легко. Однозначно, Вам механика противопоказана, нужен автомат. Там две педали. И передачи переключать не надо. Только вперед-назад.
По остальным пунктам спорно, не заострял внимание.
Видно человеку попался Рапид не удачный. лично меня все устраивает ,передачи не разу не путал.педали не мешают друг другу.
С крутилкой обогрева зеркал - полностью согласен, так и кажется, что сейчас оторвётся. С работой кондея полностью согласен - одновременный режим стекло/ноги возможен, только если регулятор поставить на 3-4 и тогда гул, как в самолете, а если ставить на 1-2, то или стекло потеет или ногам холодно. Ноги мерзнут, так как обдув у меня все время на стекло.
Ну и у написавшего этот отзыв скоро начнет кондей журчать, втулки скрипеть на лежачих, может рулевая рейка загремит - вот тогда еще больше человек разочаруется.
если ты косолапый криворукий и немного пришибленый толстяк с такими же друзьями,до думаю всю правду про авто написал.
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Алексей Важнеев запись закреплена
Алексей, стрелка на 90 ещё не значит, что мотор прогрелся. Там вначале около 70 реальных градусов. Плюс обороты повышены, для компенсации разряда аккумулятора. В общем в мозгах так зашито. Минут через 20 езды все стабилизируется.
Алексей, если печку вырубить на 0 и потом включить то будет 700-800 а так да залипает даже на прогретом выше 1к
Сергей Даньшин ответил Алексею
Алексей, ниграмма. Стабильные обороты и нет проблем. Это не авто ваз, где сначала пуск на холодные 1500, орет на всю улицу, потом опускается до 800. И так по кругу. Здесь держит стабильные обороты, и все потребители в норме. Летом падает до 700 с 1000
Михаил, на автовазе тоже уже 1500 не держит)) У Супруги Веста 2019 года и на холодную, даже в большой минус, также 1200 с последующим опусканием до 800/900 оборотов.
Это нормально , у меня так же . Как прогреется до градусов 70 все равно держит 1000 , как печку выключаешь , обороты падают
Михаил Соколов
Руслан Абдулмянов
Михаил Боярсков
Андрей Грызлов
Тоже заметил в морозы обороты 1000-1200 даже когда прогрет двигло на половину . Останавливался выкл все свет печку подогревы ,ждал минуту . все так же . Но после поездив пришло в норму. Видимо особенность зашита в мозг . Пока норм темпер не будет обороты в норму не придут
Sergey Viktorovich
Дмитрий, какте параметры дисков и резины ?
Sergey Viktorovich ответил Дмитрию
Дмитрий, спасибо
Sergey, отдельно к ним проставки, болты, цо - Япония
Il'ya Grigorov
Без ппд огонь, рулится и стоит на дороге совсем по-другому. Рекомендую ещё поменять стоковые сайлентблоки на сайленты от ауди тт или сеата ибицы
Il'ya Grigorov ответил Ивану
Иван, пружины -30 или -50, я еще установил проставки на диски, чтоб колея шире была и сайленты от сеата и ауди тт
Il'ya Grigorov ответил Андрею
Андрей, идёт как влитая. Но на мелких неровностях в городе немного нервнее стала работать подвеска, а так, только положительные впечатления
Il'ya Grigorov ответил Максу
Макс, у дилера можно купить, отдельной деталью продаётся. Можно ещё на авито найти. У меня в комплектации с завода был
Пётр Кирьянов ответил Il'ya
Алексей Силинский ответил Il'ya
Дмитрий Аносов
Дмитрий Аносов ответил Александру
Ребята , подскажите как понять есть этот пакет или нет , Диллер орет что знать не знает ничего про ппд , а мне кажется на наш рынок без него не поставляют , дайте совет пожалуйста
Александр, в россии машины собираются с этим пакетом всегда, так настроено оборудование . В других странах без него
Григорий, я просто думаю убрать пакет этот долбанный у меня между колесом и аркой голова пролезет , а что конкретно там ставят я так понимаю там бешенный отбойник , и проставки под пружины ?
Александр, нет)))
Просто пружины другие. Да не парься ты. Ну поменяешь пружины просвета станет меньше. Там и так просвета 16см а так будет 14. Считаю что нету смысла. А рулежки там никогда не будет даже без таких пружин, это машинка овощная а не гоночная
Григорий, согласен не гоночная , но для меня машина это не просто из точки а в точку б , я хочу получать эстетическое удовольствие от управления , а рулится она прекрасна после корейца , то есть лучше просто махнуть пружины например h r -35
Друзья, предлагаю в этой теме оставлять основные на ваш взгляд плюсы и минусы Skoda Rapid. Преимущества и положительные
моменты, которые вас удивили, недостатки и проблемы - всё сюда.
Можно повторяться, так мы поймём, что тот или иной момент действительно актуален.
Skoda Rapid 1.2mpi 75 чистокровных,
Начну с минусов:
- AUX\USB — нет их (потом до установлю)
- Пластик — оказалось его легко поцарапать (так что нужно быть осторожней)
- Прогрев — долгий когда торопишься и это еще и зимы как токовой нет (буду что то с этим думать, но вот что?)
- Бардачок — почему то в нем нет освещения, вообще его нет, дырка для лампы есть а самой лампы нет
- Форма кузова — такова что вся вода в салоне, без ветровиков не обойтись, либо ездить с закрытыми окнами.
- Жесткая — чувствуешь каждую яму и кочку даже не большую.
- Пепельница - курю много и часто но из за того что она расположена за рычагом переключения КПП и с низу, один раз промазал мимо больше в машине не курю (здоровей буду и машина не будет вонять)
+ Посадка — очень удобная, кресло в 3 плоскостях и руль в 2-х позволяет настроить водительское место очень удобно.Даже при моем 1,86 сажусь за собой и ничего не задеваю (если конечно не лежать на заднем диване)
+ Клиренс — достаточно высокая, но хотелось бы и по выше
+ Багажник — ну тут без комментариев
+ Работа двигателя — Мне лично нравится его рокот
+ Объем 1,2 и 75 лошадей — отлично хватает по городу, на трассе тоже вполне достаточно
+ Теплая — пока что теплая машина но вот что будет при -30-40 не знаю зима покажет
+ Фары — светят достаточно ярко а противотуманки еще и обочину неплохо освещают
+ Бардачок - не обычно формы но лист А4 ложится нормально, а еще туда засунули женскую сумки и он даже закрылся))))(сумка большая и вся забита всякой женской дребеденью)
+ Подогрев сидений - как раньше без него обходился .
+ Свет - над задними пассажирами, то что нужно
Возможно кто-то посчитает что плюсы это не плюсы вовсе а так и должно быть везде, но я ездил до рапиды на пассате 90 года.И потом мне многого, не нужно( как на люксовых машинах, я на таких не ездил))))
Минусы Рапида:
- Отсутствие AUX\USB в магнитоле.
- Все "пряники" за доплату :) (я про дворник, подлокотник и т.д., хотя сечас у всех производителей так).
- Немного жестковата (это и плюс и минус, минус в случае "резких" кочек, плюсы - при затяжных поворотах нет сильного крена, при перестроении, на плавных кочках, ямах оч. хорошо отрабатывает).
Плюсы Рапида:
+ Не смотря на класс авто, просторный салон.
+ Багажник, тоже не буду комментировать - его нужно просто увидеть)
+ Хороший головной свет.
+ Низкий расход бензина.
+ МКПП - очень чёткое переключение.
+ Внешний вид, хотя это дело вкуса.
Если что, со временем дополню.
- жестковатая подвеска как по мне.
- периодически прослеживаются скрипы в салоне.
- нет накладки резиновой для левой ноги- очень расстроило..
- дополнитльно заказывали USB/AUX
- дополнительно заказывать системы эл.безопасности.
- дополнительно дозаказывать подушки безопасности боковые.
- долго греется в мороз.
- неплохая шумоизоляция;
- достаточно просторный салон,комфортный;
- багажник как писали выше,вне конкуренции;
- не могу сказать что качество пластика плохое,по сравнению с китайцами/корейцами;
- торпеда-нравиться,ничего лишнего,просто,стильно.
- удобная посадка как для водителя,так и пассажира;
- бортовой компьютер MAXI DOT тоже,достаточно прост в эксплуатации,выдает информацию безотказно;
- устойчива в поворотах,очень легкая в управлении.
- неплохой клиренс как для седана.
- переключение передач плавно,легко,комфортно.
Читайте также: