Шкода или хонда что лучше

Обновлено: 07.07.2024

Oсtavia vs civic

Сивик красивый, Октавия практичная.
Основные отличия
1. Сивик намного дороже в эксплуатации, чем Октавия
2. Шумоизоляция в Октавии на порядок лучше
3. В Октавии намного больше багажник и лифтвэк полюбому практичней, зато у Сивика пол в салоне ровный.
4. Октавия не космолет, а семейный автомобиль.
По надежности примерно одинаковые
Самому нравится Сивик. Красивый - сволоч. Купил однако Октавию.

Единственное,что не нравится в Сивике-это его плюшевый салон и короткие сидушки,но торпеда и дизайн кузова это нечто!Однако,когда выбирал,посидев в Шкоде сразу понял,что. короче Сивик отпал разом.Приятель купил Сивик б/у(второй владелец с пробегом 45тыс.)и в том году продал с пробегом 120 тыс.Ни каких проблем за эксплуатацию у него не возникло т.е. аппарат надежный.Шкода практичнее и универсальнее,а с турбированными двигателями вне конкуренции.

Это вы про седан говорите что красивый? - самый настоящий урод. Вот Lexus GS в предыдущем кузове, вот это действительно красивый.

Сама стояла перед выбором, оч. понравился внешне. Но посидев разочаровал на прочь, ну такая дешевая отделка, просто слёзы, салон какой-то узкий, низкий. Со своим ростом 160 не нашла удобного положения, то ноги не достают до педалей, то руль на коленях. Ну и добил окончательно низкий клиренс. Узнавала про каско, космическая цена (сказывается угоняемость), цена на обслуживание кусается. Но красивый сволочь.

100% октавия ,почти по всем параметрам лучше одни моторы TSI чего стоят ! у цивика токо один нормальный мотор 2.0 i-vtec 201 лс - Type-R

я бы даже сказал, что мотор отличный. у конкурентов не припомню двухсотсильных атмосферников в два литра.

минусы цивика традиционные для японцев - тонкий метал, дешевый пластик, если салон велюровый, то подлокотники и прочее довольно быстро протираются и выглядит потертый салон очень стремно.

в плюсах - надежная электрика, избавленная от всяких нелепых глюков

дизайн на любителя, вполне интересный, особенно у 5д, седан в том же стиле, но все-таки отстает по приборке и некоторым моментам

Очень сырое программное обеспечение. Из 1,5 месяцев эксплуатации 2 недели машина простояла в сервисе дилера. И опять. Чувствую история затянется вплоть до возврата.
Ни с того ни с сего вырубается то круиз, то радио. То при включении монитор вообще умирает. То не включается камера заднего вида, а то и ручной тормоз не работает (электрический). Что ещё произойдёт завтра? Одному богу известно. Но когда машина нашпигована электроникой, она лагает, - как-то беспокойно ехать.
Вот и купил новую расхваленную Octavia(((

Постоянно глючит мультимедийная система, выскакивают какие то ошибки , которые послепоездки пропадают.

Двигун 1.6 атмосферный явно не для трассы, максимально можно дать 130 и не более, далее машина едет не комфортно с большим расходом бензина. постоянно выскакивают какие то ошибки на дисплее, правда после поездок они пропадают, электроника машина сырая.Подвеска с задней балкой очень жёсткая

Не мог долго синхронизировать телефон MI a3 с мультимедийной системой, вышел из положения только после замены телефона на другую марку.

Honda Accord, все поколения

АКПП - Расходник (~100000 км). При малом количестве топлива (менее 7 литров) пытается глохнуть при резких маневрах (началось после замены бензонасоса). Проблемы с электрической частью. EPS уводит вправо (лечится сбросом ошибок), а также в очень жаркую погоду возможны его сбои при зажигании. Проблема с датчиками (обычно температурным) в панели приборов (лечится разборкой оной с пропайкой контактов на плате). В мороз свыше -30 лопаются стоковые боковые зеркала (замена на более прочные - 500р.). Плохая шумоизоляция салона. Скрипит крышка бардачка. Для некоторых - отсутствие салонного фильтра.

На данный момент пробег 352 тыс (Мои 192) во владении 3,5 года.
170 - лопнул тормозной шланг - 2000р.
190 - накрылась АКПП - замена 18000р.
200 - на всякий случай заменил бензонасос 1400р. Наверное зря - разницы не почуствовал.
220 - потекли передние обе стойки в мороз - заменил на Билштэйн ~8000р.
250 - накрылся термостат - ~3000р.
280 - начало сбоить реле насоса ABS - пока не менял.
320 - накрылась АКПП - замена 24000р.
330 - начались проблемы со свечными проводами (иногда потраивает на ХХ и вырос расход)
Масло 5W40 Castrol (раньше) Total (сейчас)
Свечи иридий каждые 50-70 тыс.

Постоянно глючит мультимедийная система, выскакивают какие то ошибки , которые послепоездки пропадают.

Honda Civic, все поколения

Выделяется из общего потока! Космическая панель,красивый дизайн.Масло заливаю Кастрол Магнатек 5W30 или 40 не помню и от ТО до ТО 15000 хватает.Меняю на СТО Браво.Браво!Залил Шелл так на 15000 не хватило-выгорело. Родное ТО в Хонда центре не делаю - с такими ценами пусть сами себе делают. да ещё тупыееее! приходится подводить этих спецов и пальцем тыкать. отстой.Подвеска жёсткая-мне нравится. Двигатель тяговит для меня.Переключение на руле супер.Музыка-если вы не Вивальди или Моцарт-тогда просто супер а там,каждому своё.Сиденья удобные.Обзор для меня прекрасный.Зимой прекрасно заводилась.

Будете смеяться - но небыло и надеюсь не будет! Как писал ранее 3 или 4 раза переделывали сигнализацию-(такие вот там дэбылые специалисты!) которую сами же и устанавливали! Лёша там есть такой! (не дай бог к нему вам попасть)Аккумулятор умер первой же зимой. Эти уроды развели меня и как только гарантия 1 год закончилась сказали : что ж,а у вас это не гарантийный случай! А чтож вы мне уроды сопли то до этого жевали. твари..ТО 6600 руб.Смена масла и фильтра. меняют за 20 минут а машина стоит ещё 2 часа-а это 100 долл. Это у них так! Проверьте!

Компактный японский кроссовер CR-V появился на нашем рынке достаточно давно. Эти автомобили в первую очередь ценятся за свою надежность. Продукты компании Honda способны выхаживать не одну сотню тысяч километров без капитального ремонта основных агрегатов. Это позволяет автомобилям медленно терять в цене, а также иметь высокую ликвидность на вторичном рынке. Опытные водители хорошо понимают, что выбрав экземпляр в достойном состоянии, они смогут эксплуатировать машину без серьезных вложений достаточно долго. Также нельзя не сказать о популярности класса кроссоверов в нашей стране. Эта ситуация связана и с особенностями климатических условий, и с низким качеством дорожного полотна. Однако если Вы не выезжаете на пересеченную местность достаточно часто, в приобретении внедорожника большого смысла нет – возможностей кроссовера будет вполне достаточно.

Некоторые сильные стороны Honda CR-V:

Надежность. При должном отношении к обслуживанию серьезных проблем не возникает даже на больших пробегах.
Ликвидность. Японские кроссоверы достаточно быстро находят нового владельца.
Медленное снижение цены. Особенно хорошо это прослеживается на фоне европейских одноклассников.
Профильные сервисы. Существует достаточно количество профильных мастерских, которые позволяют сократить расходы на обслуживание автомобиля, не теряя в качестве.
Большой выбор моделей. Несколько поколений CR-V было представлено в нашей стране официально, что позволяет подобрать модель даже с учетом ограниченного бюджета (на вторичном рынке).

Почему выбирают Skoda Kodiaq?

Kodiaq – это первая модель такого класса для чешского концерна. Автомобиль обладает современным фирменным дизайном, а в производстве используются технические решения старшего брата Volkswagen. Выбор моделей Skoda зачастую обусловлен практичностью этих автомобилей. Также предлагается неплохой выбор основных агрегатов, что позволяет сконфигурировать именно такую модификацию, которая бы отвечала Вашим запросам. Нельзя не сказать и об экономичности. Современные моторы Volkswagen не разорят Вас необходимостью ежедневно заезжать на АЗС. Стоит отметить и достаточно невысокую стоимость содержания этого автомобиля по сравнению со многими конкурентами. Даже использование оригинальных расходников и технических жидкостей не нанесет серьезного удара по кошельку.

Некоторые преимущества Skoda Kodiaq:

Фирменный дизайн. Автомобиль выглядит весьма солидно несмотря на то, что не имеет прямого отношения к премиальному сегменту.
Достаточно широкая линейка двигателей. Вы можете выбрать как экономичную, так и достаточно мощную версию.
Хорошая эргономика. Автомобиль удобен как для долгих поездок по трассе, так и для ежедневной эксплуатации в городе.
Невысокая стоимость содержания. Обслуживание и даже ремонт Skoda Kodiaq не разоряет владельца.
Богатое оснащение. Автомобили имеют на борту большое количество современных вспомогательных систем.

Недостатки Honda CR-V

CR-V официально предлагается в нашей стране всего с двумя силовыми агрегатами. Стоит сказать, что их мощностные характеристики не сильно различаются и тем более не представляют собой ничего выдающегося. Поэтому возможности приобрести высокопроизводительную версию кроссовера нет. Также не предлагаются и дизельные модификации, что тоже является минусом. Стоит сказать о достаточно высокой стоимости ремонта Honda CR-V , особенно если речь идет о замене кузовных деталей – на рынке нет большого количества качественных аналогов. Если же необходимо найти элементы корпуса для возрастных представителей серии – с этим могут возникнуть серьезные трудности. В этой связи отметим, что существует не так много тематических авторазборов (как, например, для моделей европейских брендов).

Недостатки Skoda Kodiaq

Сравнение стоимости ТО, ремонта и запчастей

Японские автомобили весьма надежны, однако, вместе с этим, требуют своевременного и качественного обслуживания. Если Вы желаете сэкономить на регламентных работах, не приобретая оригинальные элементы и жидкости, то достаточно быстро станет очевидно, что на рынке не так много качественных аналогов. Выбор же самых дешевых расходников приведет к проблемам, поскольку они не способны должным образом выполнять свои функции. Непросто найти и неоригинальные кузовные детали (особенно для моделей в возрасте). Многие элементы нередко приходится приобретать на заказ, что связано не только с высокой стоимостью, но и с длительным сроком ожидания.

Оригинальные расходники для Kodiaq, как и в случае с другими представителями продуктов Skoda, обходятся достаточно недорого. Вместе с тем существует и большое количество достойных аналогов от брендов с мировым именем. Также стоит отметить, что весьма распространены портативные сканеры, которые позволяют не только считывать коды ошибок, но и менять конфигурацию работы систем автомобиля. Эти устройства обходятся недорого и позволяют реже посещать СТО для проведения компьютерной диагностики. Так как Kodiaq представлен всего в одном поколении, практически не встречаются проблемы с наличием запчастей (как кузовных элементов, так и механизмов в сборе).

Сравним базовые комплектации Honda CR-V и Skoda Kodiaq

Возьмем для сравнения базовые модификации Honda CR-V и Skoda Kodiaq. Сколько они стоят, и какое оснащение Вы получите за эти деньги?

Honda CR-V Elegance

Такой кроссовер можно приобрести за 2 157 900 рублей. Он оснащен 2-литровым атмосферным бензиновым мотором объемом 2.0 литра. Пиковая мощность равняется 150 лошадиным силам. В паре с ним работает вариатор. Привод – полный. Автомобиль имеет тканевые салон и механические регулировки сидений. Также в базе доступны электрорегулировки и обогрев зеркал, датчики парковки, датчик света и климат-контроль. За безопасность отвечают системы стабилизации, помощи при торможении и 8 подушек безопасности. Автомобиль оснащен аудиосистемой с 4 динамиками и AUX-портом. Модель идет на 18” легкосплавных дисках. В комплекте поставляется докатка (полноразмерной запаски нет ни в одной комплектации).

Skoda Kodiaq Active

Skoda Kodiaq в минимальной комплектации доступен за 1 459 000 рублей. В базе автомобиль укомплектован бензиновым турбомотором объемом 1.4 литра, который выдает 125 лошадиных сил. Вместе с ним работает механическая 6-ступенчатая коробка передач. Трансмиссия – переднеприводная. Сиденья имеют тканевую обивку и механические регулировки. Боковые зеркала заднего вида оснащены электрорегулировками и подогревом. Автомобиль предлагается с аудиосистемой с 8 динамиками, а также портами USB и AUX. Также в комплекте идут задняя светодиодная оптика, 2-зонный климат-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности. Kodiaq оснащен 17” легкосплавными дисками и докаткой.

Насколько дешевеют Б/У Honda CR-V и Skoda Kodiaq

Модели Honda достаточно медленно теряют в цене (это можно отследить по предложениям на портале Авто.ру). Касается это и кроссовера CR-V. Даже автомобили с большим пробегом удается продать довольно выгодно (относительно стартовой цены). Во многом это связанно с надежностью этих машин. Водители не боятся их приобретать даже с учетом серьезного возраста. Этот фактор для многих нивелирует посредственные динамические характеристики и небольшой выбор конфигураций основных агрегатов. Однако нельзя не сказать, что многое, конечно же, зависит от состояния конкретного экземпляра.

Skoda Kodiaq, являясь флагманским кроссовером компании, имеет достаточно узкую целевую аудиторию. В этой связи ее рыночная стоимость падает достаточно быстро. Однако нельзя не отметить, что многое зависит от модификации модели. Например, базовые версии моторов не могут обеспечить автомобиль серьезной динамики. А вот дизельные версии ценятся довольно высоко, поскольку они сочетают в себе экономичность и приемлемую мощность. Как и в случае с другими моделями концерна, быстрее остальных дешевеют топовые комплектации – многие автомобилисты не готовы переплачивать за большое количество опций, которые подчас им попросту не нужны.

Какой подержанный авто лучше покупать?

Выбор автомобиля на вторичном рынке в первую очередь должен быть обусловлен Вашими потребностями и желаниями. Если необходима машина, которая не будет доставлять хлопот по части поломок, и Вы готовы мириться с не самыми интересными динамическими показателями, приобретение Honda CR-V станет хорошим решением. Если же требуется автомобиль с яркой внешностью, а также Вам важно время разгона до 100км/ч, предпочесть стоит Skoda Kodiaq. Однако важно провести тщательную диагностику, а также остановить выбор на том экземпляре, который не подвергался чип-тюнингу, поскольку подобные модификации зачастую сокращают ресурс агрегатов.

Кто побеждает по совокупности факторов?

Достаточно высокая стоимость Honda CR-V полностью оправдывается надежностью автомобиля. Этот фактор важен и в случае поиска модели на вторичном рынке. Также более понятна целевая аудитория этих моделей. В этой связи мы присуждаем победу японскому кроссоверу. Но, справедливости ради стоит отметить, что Kodiaq появился на нашем рынке не так давно, поэтому статистику надежности агрегатов можно составить только по другим моделям марки, укомплектованным этими же системами. По запасу прочности они, конечно, проигрывают представителям японского автопрома.

Читайте также: