Шимми на уаз патриот что делать
Обновлено: 06.07.2024
Как то постепенно все сильнее стало колбасить на скорости 70-80 кмч. Грешил на убитые шины - замена на ровные (и заметно меньшие) зимние не помогла. Замена демпфера на заведомо рабочий с другой машины - снизила но не убрала шимми.
Люфтов в наконечниках и редукторе нету, колесья отбалансированы.
И куда смотреть? Шкворни?
Yalta_biker Участник движения Повідомлення: 1382 З нами з: Сер березня 19, 2008 15:48 Звідки: Ялта (Ливадия), Крым
Индеец Участник движения Повідомлення: 709 З нами з: Нед січня 07, 2007 17:26 Звідки: Киев-Фастов Машина: 3164(бэлый)
Yalta_biker написав: Как то постепенно все сильнее стало колбасить на скорости 70-80 кмч. Грешил на убитые шины - замена на ровные (и заметно меньшие) зимние не помогла. Замена демпфера на заведомо рабочий с другой машины - снизила но не убрала шимми.
Люфтов в наконечниках и редукторе нету, колесья отбалансированы.
И куда смотреть? Шкворни?
Ну а какого плана расколбас? Когда конкретно проявляется? Влияет ли на него торможение? Как всё происходит отдаёт в руль вибрирует тачка или вибрирует под ней уточни плиз.
кардан подвесной?, крестовины?
у меня было такое что колёса были отбалансированы, а покатался с месяц и машину не мыл поналипало песочка с грязькой на обод и пошел дисбаланс на примерно 80-100после 110 проходил.
уточняю - именно эффект Шимми, бьет туда-сюда (вправо-влево) в руль при прямолинейном движении по неровной дороге. Кастер года полтора как увеличен, демпфер ОМЕ был старый и есть сейчас новый. Люфты все Онега вылечил в конце лета.
Из неясного - мог еще сильнее согнуть передний мост и могли еще сильнее разбиться отверстия в поворотном кулаке, которые пересверливали когда меняли кастер. Также не исследовано состояние ступичных подшипников и подшипниковых шкворней.
Yalta_biker Участник движения Повідомлення: 1382 З нами з: Сер березня 19, 2008 15:48 Звідки: Ялта (Ливадия), Крым
ЯНКИ Участник движения Повідомлення: 1202 З нами з: П'ят грудня 02, 2005 15:30 Звідки: Киев, штат Оболонь
дмитрий мдс Участник движения Повідомлення: 488 З нами з: Вів березня 08, 2011 9:45 Звідки: Запорожье
Yalta_biker написав: уточняю - именно эффект Шимми, бьет туда-сюда (вправо-влево) в руль при прямолинейном движении по неровной дороге. Кастер года полтора как увеличен, демпфер ОМЕ был старый и есть сейчас новый. Люфты все Онега вылечил в конце лета.
Из неясного - мог еще сильнее согнуть передний мост и могли еще сильнее разбиться отверстия в поворотном кулаке, которые пересверливали когда меняли кастер. Также не исследовано состояние ступичных подшипников и подшипниковых шкворней.
Шкворни обязательно проверь ступичные изучи, проверь затяжку всех болтов что есть на переднем мосту, так как долго искал у себя что стучит оказалась тяга панара раскручена. Как себя чухают крестовины в рулевом особенно та что под колонкой, у меня когда она разбилась руль именно влево вправо дёргало. Проверь шлицевые соинения в рулевом. Как ты проверял стуки в рулевом механизме? Снимал ли короткую руль тягу с сошки редуктора, так как просто дёргать рулём бесполезно надо тупо за сошку потрусить без тяги.
Колись позбувся шиммі, виставши сходження в символічний плюс та підтягнувши ступичні підшипники. Хоча тоді хапнуло не більше двох разів за літо, але потім тьху-тьху перестало назавжди.
P.S. Як на мене, ловити шиммі демпфером - як мінімум не педагогічно.
Мы поговорили о машинах и пришли к выводу, что если уж покупать что-нибудь, так это ГАЗ-69, но их, к сожалению, не продают. (Стругацкие)
Ближе всех к истине была догадка Янки - продольные рычаги. В них кончились задние сайлентблоки и мост провернулся - этакие эксцентрики вышли. Ну и полиуретан в месте крепления рычагов к раме тоже пора менять.
Yalta_biker Участник движения Повідомлення: 1382 З нами з: Сер березня 19, 2008 15:48 Звідки: Ялта (Ливадия), Крым
Привет друзья.
ВОбщем такая проблема-ворвался шимми в жизнь моего патриота и начался расколбас после 80км.ч
Как бороться!?
Люфта в шкворнях нет,в клюшках сайленты новые,аморты новые.Наконечники не болтаются.
Уже и не знаю,куда лезть..
2 Ответ от Patriot777 30.06.2017 05:18:34
Kawalerist, проверь кардан. Обычно если это он, то вибрация начинается на 80 и прекращается после 120
Отредактировано Patriot777 (30.06.2017 05:20:45)
3 Ответ от Boy 30.06.2017 07:26:26
Кардан к шимми отношения не имеет. Проверяй еще раз переднюю ходовку, где то присутствуют люфты, подшипники , шкворня, наконечники и рулевую. Проблема возникает при лифте-изменяется Кастор и при установке минусовых дисков. Если поставить демпфер рулевой, часто решает вопрос.
4 Ответ от Волк 30.06.2017 08:15:04
На моем тоже после у тановки колес 235/85*16 появился шимми от 80 до 90. Поменял шкворня. Эффет стал менее заметен но все равно есть. Буду дальше воевать. О результатах отпишусь. П.с. авто не лифтовано. Пробег на данный момент 45тыс. Люфтов нигде нет.
5 Ответ от Иванович 30.06.2017 08:37:02
Начинай с колес. в идеале взять комплект с другого уаза, где все нормально, на крайность переставить сзади вперед.
Очень часто такое бывает когда внедорожную резину напяливают на обычный или несоответствующий диск, спустя некоторое количество пробега появляется эффект шимми. кривые диски тож самое дают. в общем начни с колес. для более точной диагностики рекомендую демпфер отсоеденить, если он есть - при исправной рулевой/ходовой шимми и без него не будет.
6 Ответ от Дробильщик 30.06.2017 08:47:17
7 Ответ от TLC 105 30.06.2017 09:54:38
Что вы знаете про шимми?
8 Ответ от dok2fox 30.06.2017 10:46:33
я на своем долго боролся с этой проблемой ,ходовку по кругу всю перебрал ,так же после 80 км , но еще стук был в рул.калонке( DELPHI ),грешил на нее .так и продал не решив проблему
9 Ответ от Александр 93 30.06.2017 11:39:11
Начинай с колес. в идеале взять комплект с другого уаза, где все нормально, на крайность переставить сзади вперед.
Очень часто такое бывает когда внедорожную резину напяливают на обычный или несоответствующий диск, спустя некоторое количество пробега появляется эффект шимми. кривые диски тож самое дают. в общем начни с колес. для более точной диагностики рекомендую демпфер отсоеденить, если он есть - при исправной рулевой/ходовой шимми и без него не будет.
+1 тоже хрень стала проявляться,СРАЗУ после установки новой резины российского производства.
10 Ответ от Савелий 30.06.2017 12:11:30
На пузотере год искал причину адской тряски, шимми но на всех четырёх колёсах)
Замена китайской свежей kumho на древний мишлен, который стоил три литра пива, решил вопрос на корню..
11 Ответ от TLC 105 30.06.2017 15:25:33
А у меня история другая. Тянуло влево постоянно, суппорта перебрал, кулаки перебрал, развал не раз делал, резину поменял и всё прошло
12 Ответ от Савелий 30.06.2017 16:30:57
TLC 105, так а почему "другая история", если у всех отписавшихся оно же?)
13 Ответ от Фунтик 30.06.2017 16:44:31
Привет друзья.
ВОбщем такая проблема-ворвался шимми в жизнь моего патриота и начался расколбас после 80км.ч
Как бороться!?
Люфта в шкворнях нет,в клюшках сайленты новые,аморты новые.Наконечники не болтаются.
Уже и не знаю,куда лезть..
Резину недавно новую не ставил?
У меня такая хрень была- поставил новые колеса, начался шимми-поехал на шиномонтаж прокрутили колеса-оказалось на колесах дисбаланс по килограмму на колесо. По пол кило грузиков наклеили и стало более ле менее
[оо]=TOYOTA=[оо]
Двухлитровым может быть пакет сока, трехлитровой-банка огурцов, моторы начинаются от 4х литров!
14 Ответ от RAMIK 30.06.2017 17:08:34
По факту . Колеса хоть квадратные будут, но на исправной машине шимми на будет .
Смотри резинки в поперечной тяге . Советую сразу их поменять , на более жёсткие .
Продолбался больше года: что только на менялось . помог демпфер , но он только гасил симптомы .
Ещё посмотри : шкворня и рулевые наконечники .
Не бойтесь делать того, чего не умеете! помните: Титаник построили профессионалы,
а Ковчег - любитель! 891842288шестьшесть
15 Ответ от TLC 105 30.06.2017 17:12:46
Савелий, у меня как раз переобувка резины выпала со сменой шкворневых, так что тут х.з. что помогло
16 Ответ от Дробильщик 30.06.2017 17:28:45
У меня никогда не было шимми, за исключением патруля, после замены разбитых подшипников в шкворнях сие чудо исчезло.
На патриоте был дисбаланс на колёсах такой, что всё гудело и тряслось, после балансировки всё тихо и мирно.
Я опять спрошу
Собственно проблема, описанная ранее, а так же процесс ее решения, оказалось, что не стоит и выеденного яйца.
Суть: заводская величина схождения 0…1,5 мм (на сервисе, где я столуюсь, нет ультрамодного стенда с 3д измерениями — есть только сраная линейка, с помощью которой ребята делают ультраточный сход, замеряя расстояние между колесами на мосту в разных точках). Я когда увидел, как просто это на самом деле делается, мне захотелось пойти и убить всех менеджеров в салоне официального дилера, которые за процесс проверки развал-схождения берут такие деньги (на прошлой машине я отдавал не менее 2400 рублей). В кочку влетел — сразу минус 2400)))
Короче, у меня сход был 0,5 мм. Но при измененном угле кастора эта величина должна быть иной. Сделали 2 мм и словно бабка нашептала.
Тема Шимми закрыта, слава Богу. Теперь машина как на рельсах на любой скорости.
Отдельное спасибо Полевозу с дружественного форума с предложением закрутить наконечники, а так же ребятам с сервиса. Хотя ребята могли бы и знать о том, что сход нужно менять вслед за изменением кастора.
Интересно другое. Поскольку тема Шимми плохо изучена и не до конца понятна (по крайней мере я нигде не увидел четких рекомендаций по ее решению), искать решение в интернете бесполезно. Там идет лютая война и неутихающий срач между почитателями ваксойла и любителей подшипнегов))) — увы, таковы эти интернеты — народу дай только повод сцепиться, вместо того, чтобы всем включить мозг, выкурить трубку мира и родить какие-то дельные рекомендации. Все эти детские перепалки нереально доставляют))
Резюме: подшипники хорошая штука, в сочетании с заваленным кастором вообще огонь. Проблема шимми решаема. В моем случае если бы сразу выставили нужный сход — я бы никогда о нем и не узнал.
ЗЫ: есть мысль купить еще один уазик. Любимая Жена заберет этот, а я на новый обязательно поставлю бронзу от ваксойла. Диверсифицировать, так сказать, проблемный узел)))
ЗЫ2: мой автосервис реально доставляет))) все так обрадовались, что шимми ушел, что забыли проверить как сидят подшипниковые шкворни после тысяче километрового пробега. Придецца опять к мужикам ехать.
Всем мира и добра, и удачи на дорогах!
UPDT: нижеследующая запись сделана спустя 2000 км:
обязательно! ОБЯЗАТЕЛЬНО! нужно затягивать до усрачки новые обслуживаемые рулевые наконечники. и делать это регулярно пока шар не встанет куда надо. сколько тыщ км это займет — хз, но когда затяжка уже будет невозможна, наконечники будут служить очень долго. ибо как только появляется малейший люфт — дядька начинает о себе напоминать)
тем, кто только начал бороться с шимми: начните с осмотра/замены/заятжки (нужное подчеркнуть) рулевых наконечников (всех четырех). а дальше — по ситуации.
Расскажи сначала про свою подвеску впереди - бронза/подшипники, полеуретан, колеса и тп и после чего эффект появился.
Основная причина - люфты в ходовке
Ветеран
Ветеран
Согласен нужно искать причину, а не способ устранения в первую очередь. Если на разбитую подвеску поставить демпфер эффекта не будет.
У меня был шимми, подтянул шкворня, прошло.
танкист
Ветеран
танкист
Ветеран
Андроид
Guest
Андроид
Guest
смирнов
Ветеран
смирнов
Ветеран
Стоит бронза,полеуритан в панаре, клюшках тоже,везде кроме амортизаторов..люфтов лишних не нашел. Про колеса сменил на 265/75 и диски вылт 10. Вообще я думаю на панару так как поставил разрезную.
Про подшипники читал, так же про кастор.. ьыл до лифта 11° поднял на 50мм не думаю что много ушло ,или?
танкист
Ветеран
танкист
Ветеран
ну, опять же, не в них самих дело, а в тех же люфтах без демпфирования. Ну по определению так.
.
Кстати! А давно на ступицы глядел, там не люфтит?
смирнов
Ветеран
смирнов
Ветеран
С пол месяца назад как колеса ставил.. оно как бы не совсем жестко км так на 80 в яму попасть то пляшет.
танкист
Ветеран
танкист
Ветеран
ewgen
Moderator
ewgen
Moderator
А аморты? В порядке?
смирнов
Ветеран
смирнов
Ветеран
ewgen
Moderator
ewgen
Moderator
смирнов
Ветеран
смирнов
Ветеран
Каяба от крузера 70.
ewgen
Moderator
ewgen
Moderator
Шимми появился до установки амортов?
смирнов
Ветеран
смирнов
Ветеран
ewgen
Moderator
ewgen
Moderator
смирнов
Ветеран
смирнов
Ветеран
танкист
Ветеран
танкист
Ветеран
ну и зря.
так и будет, как описано: на некоторой скорости толчок - и задрожало, пока не успокоится (тормозом, например). Нет толчка - ну и не дрожит.
Причин-то да, может быть в количестве. Искать надо.
ewgen
Moderator
ewgen
Moderator
Попробуй поменять местами колеса. Сначала левое переднее с задним правым. Покатайся погляди. Потом правое переднее с левым задним, и опять погляди. Надо выяснить, какое колесо яйцеобразное.
Видел бы ты, в каком состоянии мне приносят 127509! И никакого шимми у них нет, хотя и ступица уже приготовилась отвалиться на ходу.
Турист
Активист
Турист
Активист
Разрезная панара вряд ли, я с такой ездил пару месяцев, люфтила по резбе, заварил как потеплело. Возможно это не шимми, а эфект от раскачки больших колес после удара - руль ходуном морду болтает. Шимми я ловил на гранд черокки - колбасит весь автомобиль от морды до зада, очково прямо скажу. К эффекту от колес немного привык, на 33 почти не чувствую до 80, но после словленной ямки на 35 уже не весело и на 50 км/ч. Выручает именно демпфер, стоял от 190 мерса 800 ньтонов на возврат-мало но помогал, убил в диагоналках. Сейчас заказал от Ауди 900 ньтонов, получу установлю отпишусь.
Читайте также: