Шевроле лачетти сел аккумулятор как открыть

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 07.08.2024

Смотрел с фонариком в замок, там что-то белое, похоже на заглушку или вроде того, кто знает как её вынуть?

Это не заглушка, а окислы металла механизма личинки замка.
Если хотите восстановить его работу, нужно снять личинку и замочить ее в уксусной эсенции. Промывать, чтобы весь шлак вышел, потом промыть водой, высушить горячим феном и смазать силиконовым маслом.
Только не вижу смысла этого делать.
Замки перестают работать, если ими не пользуются. Против этого ничего не сделаешь. Нужно побеспокоиться о других вариантах открывания.
На хетче проблем нет. Замок багажника не заростает грязью, как замок двери.

Вы правы. Я взял фонарик получше, иголку потоньше и увидел что эта белая штука похожа на песок, немного вынул её, залил оба замка жидкостью, буду ждать, может растворится. Спасибо за подсказку, в будущем буду периодически проверять замки.

Зачем? Чтобы вору проще было открыть дверь?
Не нужны эти замки вообще. Точнее нужны только тем, у кого нет радиомодуля открывания замков (кнопкой на ключе). Это узбекская комплектация Лачетти последних годов выпуска.
Замок багажника действительно желательно раз в год-два заливать силиконовым маслом с помощью медицинского шприца.

Зачем? Чтобы вору проще было открыть дверь?
Не нужны эти замки вообще. Точнее нужны только тем, у кого нет радиомодуля открывания замков (кнопкой на ключе).

После того как зарядил аккумулятор и завёл машину обнаружил что стрелка уровня топлива показывает не в пределах положенного (где-то от 10 до 15 часов) а упала вниз (на 8 часов), при выключении двигателя показывает на 4 часа, что за глюк?

Разумеется, если уже окислы были видны снаружи в виде порошка, то "мягкими" средствами не обойтись. Нужно растворять окислы слабыми кислотами, например, уксусной эсенцией. Но делать это нужно на снятой личинке.

Толку от них не было и нет. Это верно. Самое правильное, сразу после покупки машины снимать поводки с личинок. Тогда свертышем уже не открыть замки.
Заливать герметиком и ставить заглушки, это лишнее.

Линейку (я сделал из алюминиевого порожка, это проще сделать) одну вожу с собой на случай, если кому в дороге помочь нужно будет, а вторая в гараже. Только лишнее это. У меня и так сделаны запасные варианты открывания машины (без ключа).
А для защиты в одну дверь установил защиту от открывания линейкой. А во вторую поленился пока ставить. Ценных вещей у меня нет даже дома, не то что в машине.

Тамам добавил 01.09.2013 в 22:25

Информация от датчика уровня топлива обрабатывается ЭБУ и лишь потом поступает на стрелку. После разрядки аккумулятора ЭБУ "запутался". Поездите, он очухается.
А вообще на эту стрелку и смотреть нечего. Гораздо информативнее - лампочка малого остатка топлива. Она работает напрямую от термистора в баке и глюки ЭБУ ей не грозят.

Аккумуляторную батарею снимаем для замены при выходе ее из строя, а также для ее зарядки и при ремонте автомобиля.

Снимаем прижимную планку со стойками.
Вынимаем аккумуляторную батарею из моторного отсека.
Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности. При этом…

…заводим крючки стоек в отверстия полки аккумуляторной батареи.

Как открыть аккумулятор шевроле лачетти

Сел аккумулятор, обе двери ключем не открыть, багажник открывается но что толку. У меня седан.

обе двери ключем не открыть
ну надо вд-шкой попрыскать, должны открыться

может через багажник как-нибудь можно
точно не уверен, не пробовал, но по идее можно.

поверь линейка это профессиональный способ :ok:

да лачик открывается сто процентов,проверено на себе, если возникла ситуация с проблемой попасть в салон, ищите линейку, ненадо сворачивать личинки, бить стёкла, отгибать рамки дверей.

потом, с нормальным акком замки заработали?
Ни в жизнь не поверю, в лаче нет таких блокировок.

Проблема:
Пришел открывать машину, а она не открывается с брелка. сигнализация не работает.
Пробую с ключа. открывается только багажник.

Выводы:
сел аккумулятор.
один умный человек сказал, что есть какая-то возможность открыть через багажник, но как?
у меня седан.

Подскажите решения этой проблемы. Может что-то изменилось за год.

Я бы подал напряжение от другого аккумулятора через плафон в багажнике. Вытаскиваете плафончик, отстыковываете его разъем. Измерительным прибором определить, где в разъеме плюс, где минус. Это если не в полный ноль сел аккумулятор. Хотя, наверно и по цвету проводов определить можно.
Подаете напряжение с внешнего аккумулятора. Заряжаете свой аккумулятор в течение 15-20 минут. Отстыковываете, открываете двери брелком. Только в качестве донора не нужно использовать зарядное устройство на этом этапе.
Заряжаете свой аккумулятор доступным вам способом (тут уже можно и зарядным устройством).

После этого меняете лампочки в плафонах и в бардачке на светодиодные, чтобы больше не мучиться с подобной проблемой.

Подскажите решения этой проблемы. Может что-то изменилось за год.

🙂 без проблем можно открыть ключом дверь со стороны пассажира.

Особенности выбора и замены АКБ Chevrolet Lacetti

Характеристики оригинальной АКБ Шевроле Лачетти

Изначально корейские автопроизводители сделали упор на комплектацию Lacetti комплектующими местного производства. Поэтому на седане стоит родной аккумулятор местной компании Delcor.

Габариты АКБ с заводским каталожным номером 96432342 – 22.5х18.0х17.0 см, ёмкость аккумулятора – 55 А*час, пусковой ток – 610 А.

На модификации с обоими двигателями устанавливались одинаковые батареи, однако крепёж и размеры монтажной площадки позволяют ставить на Лачетти аккумуляторы разных типов и размеров, поскольку крепление здесь реализовано в виде верхней прижимной планки (поперечной).

Что касается полярности, то в данном случае штатно устанавливаются аккумуляторы с прямой схемой расположения клемм, так что изделия с обратной полярностью могут оказаться неподходящими или требующими существенных переделок монтажной площадки или механизма крепления.

Какой аккумулятор для Лачетти можно устанавливать вместо штатного

Основными критериями являются:

Подбирая лучшие образцы аккумуляторов для Lacetti, нужно исходить из следующих рекомендуемых значений:

Наиболее доступный вариант бюджетного уровня, удовлетворяющий этим характеристикам – АКБ Автофан 55L, обладающая параметрами 420 А, 55 А*час и габаритами 24.2х19.0х17.5 см. Несмотря на невысокую стоимость, это аккумулятор приемлемого качества, основным минусом которого можно назвать недостаточно продолжительный срок эксплуатации.

Чуть более дорогой, но заслуживший немало положительных отзывов аккумулятор –Тюмень Standard 60L, с таким же номиналом пускового тока, но увеличенной до 60 А*час ёмкостью и размерами 24.2х19.0х17.5 см.

Если вы хотите поставить на свой седан АКБ от известного бренда – советуем обратить внимание на модель Bosch S4 006, у которой ток пуска составляет 540 А при ёмкости 60 А*час и стандартных габаритах 24.2х19.0х17.5 см.

Примерно такого же уровня характеристики у АКБ Oniks 60L, которая стоит дешевле и имеет пусковой ток 560 А. Полярность изделия – прямая, габариты – 24.2х19.0х17.5 см.

Любителям аккумуляторов премиального уровня можно посоветовать модель Moll MG 62L. При габаритах 24.2х19.0х17.5 см она имеет ёмкость 62 А*час при номинале пускового тока 600 А.

Не стоит игнорировать и батареи, отличающиеся от вышеназванного стандарта по габаритам:

Smart Element 65 от отечественного бренда АкТех – АКБ с азиатским форм-фактором и габаритами 23.2х22.5х17.3 см. При пусковом токе 600 А это изделие характеризуется ёмкостью номиналом 65 А*час.
Bosch S4 025 обладает такими же геометрическими размерами (23.2х22.5х17.3 см), прямой полярностью расположения клемм, ёмкостью 60 А*час и номиналом пускового тока 540 А.
Tudor HighTech TA655 – продукция дочернего предприятия фирмы Exide, крупнейшего мирового производителя автомобильных аккумуляторов. При максимально допустимой ёмкости 65 А*час батарея имеет габариты 23.2х22.5х17.3 см и пусковой ток номиналом 580 А.

Нужно ли ставить на Лачетти АКБ Solite 70 – решать вам. 70 А*час – ёмкость, позволяющая осуществлять пуск мотора в самые лютые моторы, но мощность генератора может оказаться недостаточной для полной подзарядки батареи при преобладающей эксплуатации автомобиля в городских условиях.

Как произвести замену АКБ на Chevrolet Lacetti

Если родной аккумулятор уже не справляется со своими обязанностями, лучше не пускать ситуацию на самотёк – в противном случае вы однажды неизбежно окажетесь в ситуации, когда не сможете завести мотор. Как показывает практика, такие неприятности случаются в самый неподходящий момент.

Если вы уже приобрели новый источник питания, замена АКБ на вашем седане не вызовет никаких сложностей, невзирая на ваш опыт.

Из необходимых инструментов вам понадобится только рожковый ключ на 10.

Пошаговый алгоритм снятия старой батареи:

ослабляется болт на минусовой клемме, после чего провод аккуратно снимается и отводится в сторону;
такие же действия предпринимаем в отношении провода, подсоединённого к положительному клеммному выводу аккумулятора;
тем же ключом откручиваем гайки J-образных шпилек, фиксирующих аккумулятор посредством верхней прижимной планки;
снимаем планку, после чего можно вынуть и саму неисправную батарею.

Установка нового аккумулятора осуществляется строго в обратной последовательности. Это означает, что после установки АКБ на штатное место и фиксации крепления посредством закручивания гаек, удерживающих верхнюю прижимную планку, первой подключается и зажимается провод, идущий к положительной клемме, и во вторую очередь – к отрицательному клеммному выводу аккумуляторной батареи.

Аккумулятор Лачетти. Снятие и установка АКБ. Аналоги.

Оригинальным аккумулятором для автомобиля Шевроле Лачетти является АКБ фирмы корейского производителя Delkor. По отзывам на форумах этот аккумулятор отхаживает не менее 5 — 7 лет! Что является отличным результатом для Российских климатических условий эксплуатации. Аккумуляторная батарея не требует специального обслуживания.

Характеристики оригинальной АКБ

Напряжение 12 вольт
Пусковой ток 610 ампер
Емкость батареи 55 ампер-часов
Тип полярности — прямая
Размеры. 225 x 170 x 180 мм

Артикулы

Оригинального аккумулятора — 96432342
Крепёжной пластины аккумулятора — 96280186
Минусовой клеммы аккумулятора — 96187092
Плюсовой клеммы аккумулятора — 96187093

Для всех типов кузова и всех типов двигателя, начиная от 1,4 заканчивая 1,8 использовался один и тот же аккумулятор, того же бренда с одними и теми же характеристиками. При всем при этом пусковой ток для двигателя 1,8 составляет 280 — 300 ампер. Для двигателя 1,6 этот показатель составляет 200 — 240 ампер.
Оригинальный аккумулятор соответствует японскому стандарту JIS, но в Chevrolet Lacetti можно устанавливать также аккумуляторные батареи европейского образца. Хороший ассортимент аккумуляторов на Лачетти можно найти на сайте Колеса Даром.

Процесс снятия аккумулятора

Установка аккумуляторной батареи

Какой же аккумулятор подойдет на замену оригинальному

Основными параметрами для выбора аккумулятора являются:

Полярность аккумулятора
Габаритные размеры
Технология производства
Пусковой ток
Ёмкость аккумулятора

Полярность

Габаритные размеры

Габаритные размеры аккумулятора должны укладываться в следующие параметры: 242x175x195 мм (длина х ширина х высота) не более.

Технология производства аккумулятора

Технология производства аккумуляторов. Здесь мы не будем забивать вам голову различными терминами. Самое главное нужно понять, что выбирать следует между гибридным аккумулятором, либо кальциевым. Последний наиболее предпочтительный. От сурьмяных аккумуляторов, лучше всего отказаться в принципе. Эти аккумуляторы, будут кипеть. А кипеть они будут потому, что генератор выдает напряжение не 13,8 и 14,2 вольта, как в распространенных автомобилях. А практически 15 вольт. Если быть точным, то от 14,4 до 14,8.

Пусковой ток

Пусковой ток. Рекомендуется значение 610 ампер. Большинство говорят, что чем выше этот параметр тем лучше. Но, следует заметить, что большой пусковой ток дает большую нагрузку на щеточный узел стартера. Поэтому лучше придерживаться параметра равного 610 ампер.

Емкость аккумулятора

Емкость аккумулятора. Так как на заводском аккумуляторе емкость составляет 55 ампер-часов, что является не таким уж большим параметром. Большинство владельцев Chevrolet Lacetti устанавливает аккумуляторы с повышенной емкостью 60 — 62 ампера. Больше этого значения не следует устанавливать аккумуляторы. Особенно тем, кто редко ездит на дальние расстояния. Фактически ваш аккумулятор не будет успевать заряжаться за короткие поездки. И быстро выйдет из строя.

Подведем итоги по аналогам АКБ для лачетки

Прямая полярность.
Размеры не более 242*175*195 мм.
Кальциевая или гибридная технология.
Пусковой ток 610 ампер.
Емкость аккумулятора от 55 до 62 ампер-часов.

Друзья помогите открыть машину. Как открыть Chevrolet Lacetti 2008 г.в. Поставила вечером на сигнализацию, утром ни как не могу открыть.

Как открыть Chevrolet Lacetti 2008 г.в. Поставила вечером на сигнализацию, утром ни как не могу открыть. Брелок срабатывает, но не открывает. С ключа открывается только багажник. За ранее спасибо.

как вариант через багажник залезть если у сигналки нету блока на зажигание быстренько доехать до электрика.

Как вариант: Открывали так пару машин. Открыли капот, нашли предохранитель отвечающий за центральный замок. Подключили аккумулятор (на одной из машин BMW он находится в салоне под задним сиденьем) одну клемму на минус, вторую на этот предохранитель. Двери и открылись!

Если заводская охранка, открываете ключом дверь, (авто начинает орать) вставляете ключ в замок зажигания, сигнализация отключается (имобилайзер опознал ключ и отключил сигналку). Брелок может не срабатывать из-за внешних помех, например, находящегося рядом трансформатора (в бетонных строениях во дворах многоэтажек).

как открыть шевроле лачетти))) был бы второй комплект ключей никто бы не спрашивал как открыть. У человека проблема, помощи ищет. А все только шутки шутить. У самого такая же проблема возникла. Люди занимающиеся решением таких вопросов объявили цену 1500 рубчиков. Если сам не открою, придется отдать! (((

Я отгибал двери, вставлял деревянные дощечки и открывал веревкой накидывая петлю на кнопку открывания дверей. Не с первого раза, но получиось! ))) Примерно как на видео.

Руслан, А ты то что сам путёвого написал? Автор не ответил, мб дело в батарейке и было, как вариант! А ты тут "Какую на. батарейку" Такую вот, пальчиковую еб.ть.

у меня тоже такая проблема. с брелка не открывалась пару раз нажал начала пищать сигналка. открыл через стандартный ключ через дверь пассажира, вставил в замок провернул заткнулась, провернул обратно пищит, движок не заводится. сбрасывал клему с акума не помогло все равно пищит и не работает, что делать.

У меня щас была проблема: ключ оставил в замке зажигания, закрыл не родной сигналкой, при этом оставил на ночь свет. результат : акум в ноль, двери не открываются. решил проблему просто: глянул на ютубе видео, смастерил крючок, отогнул резинку на пассажирском стекле столовой ложкой и поковырявшись минут 5 поднял пипку (т.н. гвоздик). удивился что не сработала сигналка, потом уже понял что свет оставил. Сэкономил 3,5 тыс на "взломщике" из сервиса, всем рекомендую

Игорь Рябов

Я проволочкой недавно открывал, такая же ситуация была. Лучше проволокой цеплять и параллельно кнопку открытия нажимать

Игорь Рябов ответил Диме

Adrian, ключ то этот, но видимо проблема как и у меня, предыдущий хозяин хер забивал на всё, личинки и закисли, я и ВДшкой их пробовал, всё бесполезно, видимо придётся менять.

ключ до конца в личинку не заходит, но если личинку не смазывали, то она закисает, иногда намертво и помогает только её замена

Первый раз бил стекло задней двери, второй раз шампуром) личинки дверей наглухо закисли, естественно сначала час танцевал вокруг в надежде что отойдут , личинка багажника как часы

Юрий Гудков

У меня была подобная проблема, глючила лягушка стопов и они горели постоянно, не заметил) утром скатался, а днем не смог уехать)
Делал следующим образом - идем в левую переднюю арку, отгибаем любым доступным способом локер от крыла (в моем случае, после недавнего ДТП, был вообще не закреплен в верхней области), нащупываем там (там-это в полости крыла, ближе к капоту) тросик капота и дергаем его по направлению от капота к салону (можно еще попробовать в сторону от машины, как будто пытаемся его вырвать, я не помню). Получится не сразу, но в результате смещения рубашки тросик натягивается и капот открывается)))а дальше просим кого-то прикурить и открываем машину штатным способом)

Сними задний плафон освещения номерного знака,сними лампочку и накинь провода + и - от пускозарядного или от любого аккума соседа. Так сказать дай питание в цепь и машина откроется! Полярность только правильно ставь или методом тыка)

Юрий Гудков

Юрий, скорее всего нет..Я так даже мерседес служебный R350 вскрыл))Тоже ключ не мог провернуть и решил дать питание через задний плафон

Читайте также: