Шевроле лачетти не работает стеклоподъемник водителя
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
ПРОЛОГ
Если поисковик привел вас сюда, пожалуйста прочитайте до конца и, возможно, сэкономите неплохо денег и своих нервов. И также не повторите моих ошибок.
ПРЕДЫСТОРИЯ
Итак стоит начать с того, некоторое время назад водительский стеклоподъемник начал выдавать невиданные фортеля. При опускании стекла все было нормально НО!, стоило начать его поднимать, то он категорически отказывался работать. При продавливании его рукой чуть-чуть вниз, срабатывал нормально. А дня два назад вообще начал работать через раз. После того, как знакомый по незнанке опустил стекло до упора и поднять его не смог, было принято решение разобрать дверь и посмотреть с пристрастием механизм. Был выдвинут диагноз, что клинит механизм стеклоподъемника. Т.е. перекашивает пластмассовые направляющие на салазке. Забегая вперед скажу что это было главной ошибкой.
Итак, поехал во всем известный иномарочный магазин за механизмом ( артикул 96548080 механизм стеклоподъемника электрический водительский) Цена его там даже с учетом клубной скидки составила 1500 рублей. Жаба взяла свое и я поехал в менее известный магазин и там этот же стеклоподъемник был заказан за всего за 1100 рублей.
ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ
Итак для того, чтобы добраться до внутренностей двери необходимо для начала открутить четыре самореза из двери ( три снизу и один в ручке блока двери) а так же пистон, который находится ближе к стойке
Затем необходимо снять накладку ручки открывания двери.
Снимать надо аккуратно. Я снимал её тонкой плоской отверткой поддевая накладку из под ручки (на фото укажу направление)
Затем снимаем накладку бокового зеркала. Поддеваем той же отверткой снизу.
Затем отщелкиваем обшивку с пары пистонов внутри и снимаем обшивку (осторожно не порвите провода твиттера и провода, идущие от иммобилайзера)
Далее снимаем кронштейн крепления ручки двери
Видим вот такую картину.
Снимаем пленку (не выкидывайте её, ибо её с легкостью можно вернуть назад)
и внутренности перед нами
Теперь спускаем стекло до положения как на фото (самое удобное положение для демонтажа стекла) и откручиваем два самореза из держателя стекла. Само стекло никуда не денется, поскольку стоит на спец пыптиках (фото) но все равно лучше подстраховаться вторыми руками. Ну и снимаем само стекло через верх.
Теперь осталось открутить головкой на 10 несколько гаек, снять клемму с моторчика и вынуть через нижнее отверстие механизм с мотором.
Теперь откручиваем три болта с механизма, и ставим все в обратном порядке
Итак все собираем, ставим, курим и ТЕСТ
И еб?%%№;";ный рот ! б%№;:?;ть!
Стекло ведет себя точно так же как и до замены!
ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ
СТЕКЛО ВЕДЕТ СЕБЯ ТАК ЖЕ КАК И В САМОМ НАЧАЛЕ! ТВАРЬ!
Ну ладно, делать нечего, разбираем по новой.
Если это не механизм, тогда проблема в моторчике.
Повторяем процесс снятия и тестим сам моторчик. Оказалось, что проблема именно в нем. Тупит разгонная муфта (приспособление, которое препятствует дальнейшей работе моторчика при поднятом/опущеном положении стекла)
Окей, разбираем моторчик. Выкручиваем три болтика в ответной части (на фото выделено зеленым) и разбираем моторчик на две части.
Когда я разъединил моторчик, оттуда посыпалось дофига всякой черной хрени (видимо была отработанная смазка)
И сразу стала понятна причина. На контактах и роторе моторчика налипла куча всякой херни в типа отработанной смазки(походу) и так далее. И из-за того, что они мешали контактам соприкасаться с ротором, стелоподъемник тупил.
Ну уже легче! причина есть.
Принято решение почистить все это дело и вернуть все назад.
Стеклоподъемник на этом автомобиле может устанавливаться или на две передние двери, или на все четыре. Тут всё будет зависеть от комплектации авто. При этом схемы включения приводов будут определённым образом отличаться.
Особенности работы стеклоподъёмников на Шевроле Лачетти
Следует отметить, что питание подаётся через предохранитель Ef14 только на три двери (одну переднюю справа), так как питание на электродвигатель стеклоподъемника водительской стороны подаётся через другой предохранитель Ef9 . Оба эти предохранителя находятся в блоке в подкапотном пространстве.
Если перегорит предохранитель Ef9 , то питание не будет поступать только на водительскую дверку, а если перегорит предохранитель Ef14 , то питание не будет поступать на все остальные дверки.
Схема электроприводов стеклоподъемников.
Предохранители и реле
Напряжение на два предохранителя поступает с реле К8 . Оно также располагается в монтажном блоке в подкапотном пространстве. Контакты на данном реле могут тоже не замыкаться по причине перегорания F6 . Именно через него и проходит ток, который питает обмотку реле. F6 размещается в монтажном блоке на боку левой передней панели в салоне.
В салоне монтажный блок находится с левого торца приборной панели.
Повреждение проводов
С учётом того, что дверь водителя открывается или закрывается чаще, чем другие, то это может привести к повреждению проводов, которые идут с кузова на контакты каркаса двери. Чтобы провести диагностику и выявить неисправные провода, следует нажать на кнопку опускания стекла и включить зажигание. Кнопку удерживают в таком состоянии и открывают или закрывают двери. Если на проводах есть повреждения, то это будет слышно при включении стеклоподъемника.
Если стеклоподъемник не работает, следует проверить целостность проводов.
Если такой способ проверки не принёс результатов, то следует снять гофру, которая закрывает пучок проводов подходящих к водительской двери, и визуально оценить состояние проводов.
Плохой контакт на кнопках
Частая проблема в поломке контактов кнопок. Требуется прозвонка!
Также двигатель подъёмника со стороны водителя на Шевроле Лачетти может не работать из-за того, что плохой контакт в кнопках. Тут потребуется осмотреть контакты, а также проверить тестером работу кнопок.
Если по проводу, который подаёт ток с кнопки на мотор идёт напряжение, то следует снять обивку двери и проверить сам электродвигатель.
Для этого на него надо пустить ток напрямую от аккумулятора. Таким образом можно проверить, исправен ли мотор или сама кнопка не пропускает ток.
Перестал работать водительский стеклоподъемник, при нажатии на кнопку доводчик щелкает но ничего не происходит! Думал что сгорел сам двигатель, попробовал поменять с задней левой двери, на переднюю, ничего не помогло, двигатель с передней двери, теперь успешно работает на задней, а вот с водительской дверью все осталось по прежнему!
В чем может быть причина? Подскажите кто знает.
Например сгорел EF14
А что за доводчик щелкает? Может доводчик сломался, или скрутки окислились?
EF14 целый! В доводчике стекол клацает какоето реле, и в них есть предохранители, которые тоже целые.
Я так думаю, если бы оборвались провода, то не работали бы все остальные стеклоподъемники кроме водительского! Или я не правильно понял схему!
Тут (на форуме), кто то отписывался, что у него стерлись щетки в двигателе стеклоподъемников. Может у тебя такая же ситуация?
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL, двигатель менялся, читай внимательнее
Провода от блока кнопок идут только по двери.
Черник, Измеряй вольтметром напряжения:
корпус - 1 контакт кнопки : 12В когда вниз.
корпус - 2 контакт кнопки : 12В когда вверх.
корпус - 3 контакт кнопки : 12В не зависимо от положения кнопки.
Если в норме измеряй
3 контакт кнопки - 1 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вверх
3 контакт кнопки - 2 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вниз
Если в норме, то чудеса, будем думать дальше.
Схема блока кнопок вот:
Сегодня некогда было все проверить, завтра посмотрю! Спасибо за варианты. Завтра когда все посмотрю, отпишусь!
водительский стеклоподъемник то работает то не работает, при чем все происходит с треском. снимаешь обшивку двери все работает- собрал перестало!
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan Серебро,Elit МКПП,БК-Робокар,частично ШВИ,терм.на 92гр ,чип Паульс,Паук
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
__________________
Человек бежит по жизни… Не жалея ног… Дом-работа… Дом-работа… Отбывая срок… Выходные-передышка… Отпуск, как привал… Старость, пенсия,одышка… А куда бежал?…
сегодня отказал стеклоподъёмник водительский
стекло было открыто, хотел закрыть - сразу не вышло, поигрался с кнопкой и пошевелил само стекло, закрылось окно, такая ситуация была 2 раза за день.
остальные 3 работают без проблем
по мурзилке разобрал блок управления стеклами и продиагностировал
плюс приходит туда, куда и должен во всех положениях на всех кнопках
все стекла кроме водительского управляется
и ещё ощущение, что по-другому, туже как-то, стала кнопка нажиматься
разбирать дверь не пробовал сегодня, завтра начну
куда стоит обратить внимание в первую очередь?
неужели в направляющих дело, и стекло в них перекашивается
=============
UPD: разобрал дверь, подъёмник заработал. WTF?
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
Перестал работать водительский стеклоподъемник, при нажатии на кнопку доводчик щелкает но ничего не происходит! Думал что сгорел сам двигатель, попробовал поменять с задней левой двери, на переднюю, ничего не помогло, двигатель с передней двери, теперь успешно работает на задней, а вот с водительской дверью все осталось по прежнему!
В чем может быть причина? Подскажите кто знает.
Например сгорел EF14
А что за доводчик щелкает? Может доводчик сломался, или скрутки окислились?
EF14 целый! В доводчике стекол клацает какоето реле, и в них есть предохранители, которые тоже целые.
Я так думаю, если бы оборвались провода, то не работали бы все остальные стеклоподъемники кроме водительского! Или я не правильно понял схему!
Тут (на форуме), кто то отписывался, что у него стерлись щетки в двигателе стеклоподъемников. Может у тебя такая же ситуация?
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL, двигатель менялся, читай внимательнее
Провода от блока кнопок идут только по двери.
Черник, Измеряй вольтметром напряжения:
корпус - 1 контакт кнопки : 12В когда вниз.
корпус - 2 контакт кнопки : 12В когда вверх.
корпус - 3 контакт кнопки : 12В не зависимо от положения кнопки.
Если в норме измеряй
3 контакт кнопки - 1 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вверх
3 контакт кнопки - 2 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вниз
Если в норме, то чудеса, будем думать дальше.
Схема блока кнопок вот:
Сегодня некогда было все проверить, завтра посмотрю! Спасибо за варианты. Завтра когда все посмотрю, отпишусь!
водительский стеклоподъемник то работает то не работает, при чем все происходит с треском. снимаешь обшивку двери все работает- собрал перестало!
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan Серебро,Elit МКПП,БК-Робокар,частично ШВИ,терм.на 92гр ,чип Паульс,Паук
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
__________________
Человек бежит по жизни… Не жалея ног… Дом-работа… Дом-работа… Отбывая срок… Выходные-передышка… Отпуск, как привал… Старость, пенсия,одышка… А куда бежал?…
сегодня отказал стеклоподъёмник водительский
стекло было открыто, хотел закрыть - сразу не вышло, поигрался с кнопкой и пошевелил само стекло, закрылось окно, такая ситуация была 2 раза за день.
остальные 3 работают без проблем
по мурзилке разобрал блок управления стеклами и продиагностировал
плюс приходит туда, куда и должен во всех положениях на всех кнопках
все стекла кроме водительского управляется
и ещё ощущение, что по-другому, туже как-то, стала кнопка нажиматься
разбирать дверь не пробовал сегодня, завтра начну
куда стоит обратить внимание в первую очередь?
неужели в направляющих дело, и стекло в них перекашивается
=============
UPD: разобрал дверь, подъёмник заработал. WTF?
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
Перестал работать водительский стеклоподъемник, при нажатии на кнопку доводчик щелкает но ничего не происходит! Думал что сгорел сам двигатель, попробовал поменять с задней левой двери, на переднюю, ничего не помогло, двигатель с передней двери, теперь успешно работает на задней, а вот с водительской дверью все осталось по прежнему!
В чем может быть причина? Подскажите кто знает.
Например сгорел EF14
А что за доводчик щелкает? Может доводчик сломался, или скрутки окислились?
EF14 целый! В доводчике стекол клацает какоето реле, и в них есть предохранители, которые тоже целые.
Я так думаю, если бы оборвались провода, то не работали бы все остальные стеклоподъемники кроме водительского! Или я не правильно понял схему!
Тут (на форуме), кто то отписывался, что у него стерлись щетки в двигателе стеклоподъемников. Может у тебя такая же ситуация?
__________________
Опыт - то, что получаешь, не получив того, что хотел.
Профессионал - тот же дилетант, но уже знающий, где ошибётся.
DVL, двигатель менялся, читай внимательнее
Провода от блока кнопок идут только по двери.
Черник, Измеряй вольтметром напряжения:
корпус - 1 контакт кнопки : 12В когда вниз.
корпус - 2 контакт кнопки : 12В когда вверх.
корпус - 3 контакт кнопки : 12В не зависимо от положения кнопки.
Если в норме измеряй
3 контакт кнопки - 1 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вверх
3 контакт кнопки - 2 контакт кнопки : 12 В при отпущенной и вниз
Если в норме, то чудеса, будем думать дальше.
Схема блока кнопок вот:
Сегодня некогда было все проверить, завтра посмотрю! Спасибо за варианты. Завтра когда все посмотрю, отпишусь!
водительский стеклоподъемник то работает то не работает, при чем все происходит с треском. снимаешь обшивку двери все работает- собрал перестало!
У меня: Chevrolet Lacetti 1.6 Sedan Серебро,Elit МКПП,БК-Робокар,частично ШВИ,терм.на 92гр ,чип Паульс,Паук
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
__________________
Человек бежит по жизни… Не жалея ног… Дом-работа… Дом-работа… Отбывая срок… Выходные-передышка… Отпуск, как привал… Старость, пенсия,одышка… А куда бежал?…
сегодня отказал стеклоподъёмник водительский
стекло было открыто, хотел закрыть - сразу не вышло, поигрался с кнопкой и пошевелил само стекло, закрылось окно, такая ситуация была 2 раза за день.
остальные 3 работают без проблем
по мурзилке разобрал блок управления стеклами и продиагностировал
плюс приходит туда, куда и должен во всех положениях на всех кнопках
все стекла кроме водительского управляется
и ещё ощущение, что по-другому, туже как-то, стала кнопка нажиматься
разбирать дверь не пробовал сегодня, завтра начну
куда стоит обратить внимание в первую очередь?
неужели в направляющих дело, и стекло в них перекашивается
=============
UPD: разобрал дверь, подъёмник заработал. WTF?
sanderson, вам надо посмотреть колодку с проводами,у которой провода заходят в саму дверь,скорее всего у вас там обрыв,на лаче это не редкость
Читайте также: