Салонный фильтр виста ардео где находится

Обновлено: 06.07.2024

Добрый день!
Разобрал по весне торпеду почистить в Висте (30 кузов), ужаснулся грязище которая там царит. Возникло подозрение, что салонного фильтра там отродясь не было. Опасение подтвердилось - ни под бардачком, ни справа под педалью ручника его нет. Только блок климат-контроля. Так вот, кто-нибудь делал фильтр салонный в машину, где он не предусмотрен конструкцией? Хочется вот сделать, но вот не знаю куда его приладить, чтобы эффект был?

Toyota Vista 1993г 4S-FE

а как понять под бардачком. может за бардачком? и что в печке нет крышки которая снимается и ставится фильтр?

нету ни на 30, ни на 40 висте такого устройства. И места под него нет.
Я городил фильтр от вытяжки на воздухозаборник под капотом

Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)

не, ну понятно дело - за бардачком. Про крышку печки - поподробнее, плиз. В том и вопрос. Блок климата разбирать или вход на него искать под капотом?

Toyota Vista 1993г 4S-FE

ща глянул. нету у тя фильтра по конструкции. просто на заборник который с улицы берет воздух приделывай фильтр любой подходящий по размеру и все. обычно он находится под защитой пластиковой стоящей вдоль лобового стекла. то есть снимаешь дворники, отщелкиваешь клипсы, убираешь эту платсмасску и увидишь дырку вниз идущую к печке

born in the ussr

Румяный, толстый и весёлый
Лежит тюлень на берегу.
Я не тюлень, но точно так же
Могу. (с) чьё-то

ОК, спасибо за наводку .
А то бывалоча включишь для порядку вентилятор, и все это дело в салон несет.
Ну что-же, будем исправлять недоработки японцев

Toyota Vista 1993г 4S-FE

born in the ussr

а, ну и от себя 5 центов добавлю.
Отлично держит на воздухозаборнике самопальный фильтр от вытяжки - такие офисные черные зажимы для бумаг. Ну которые с двумя блестящими ушками еще (хрен его знает - как описать их словами, надеюсь - понял, про что я ?). Бери маленьких штук 7-8, и по периметру воздухозаборника фильтрующий материал ими прижимай.

Румяный, толстый и весёлый
Лежит тюлень на берегу.
Я не тюлень, но точно так же
Могу. (с) чьё-то

Исправлено пользователем Мишаня (29.03.09 12:57)

Toyota Vista 1993г 4S-FE

Перейти в форум

По ссылкам найдёшь как заколхозить можно, мож и сам чё придумаешь.
Когда сделаешь - пиши отчёт и желательно с фото, вот это будет тема многим интересная.

да думаю к электрику знакомому загнать,разобрать,понять где "вход" воздуха,купить самый большой салонный фильр,угольный даже,пох пуст хоть 1000 стоит,выдернуть его с рамки,если он вней идет,обтянуть им сопло и вуаля)))думаю по любому лучше чем как где то читал бумагой заклеивают полость под дворниками,или на т.спринтер кусками губку всовывали в какую то приблуду за бардачком.в любом случае если чего придумаю,отчитаюсь.

да нет там нихрена толкового про филтр на 30 кузов,хрень одна,про то что но в экзисте есть а места в машине для него нет.

и я не понял,тебе стремно что мы тут про фильр культурно общаемся,есть,пить у тебя просим?не нравится тема,нехер читать.

Для таких как ты существует ФАК про камри \виста.
Вы хоть иногда его читайте и просматривайте.

Или это не для вас пацаны старались? Большинство проблем которые у нас возникают, там описаны.

Для долбаков Тимоха создал тему, как поиском пользоваться. Или вы её никто не читали?

Прежде чем культурно общаться, поинтересуйтесь в поиске про проблему, если её там нет ( что маловероятно), то тогда спрашивайте. Половина веток здесь - это повтор старого, потому что пользоваться поиском вам всем лень.
Вы хотите, чтобы вам сразу сказали готовый ответ на проблему. Вы головой то думайте сами хоть иногда, в неё не только едят

Уважаемый не стоит так резко. Человек не опытный, а вы его мордой в грязь. вам ведь не сложно ответить , а ему приятно.

Уважаемый не стоит так резко. Человек не опытный, а вы его мордой в грязь. вам ведь не сложно ответить , а ему приятно.

если человеку лень фак посмотреть, поиском попользоваться.
т.е. он проявляет неуважение к людям которые этот фак собрали, правильно?
а тема про фильтр раз в неделю поднимается, даже не поднимается, а создается по новой.

то михаил (приморье) ты во первых обороты сбавь и за метлой следи,тебя здесь никто не оскорблял. во вторых если я вписался в тему,ЗНАЧИТ ТО ЧТО ОПИСАНО РАНЕЕ МЕНЯ НЕ УСТРАИВАЕТ. и в третьих я думаю ничего страшного в том,что мы еще раз обсосем эту тему не произойдет,и еще раз говорю нехер лезть туда где ненравится и заниматься словоблудием.
если модер посчитает что мы своими действиями зас. аем форум,то я думаю он нам обязательно об этом скажет и корректно укажет на ту ссылку,которую мы могли и не прочесть,а тянуть на себя одеяло,причем в агрессивной форме,более чем не культурно,учитывая то что все мы здесь присутсвуем для одной лишь цели-обмен опытом.поэтому при возникновениий похожей темы,просто проидите мимо.

очень буду рад,если дадите ссылку на исчерпывающий ответ по салонному фильтру 30-го кузова,тем самым и прекратим данную дисскусию.

В салоне, на панели, после каждого завода появляется пыль, да и запах неприятный из печки. Правильно ли я понимаю, что "виноват" салонный фильтр?
В связи с этим вопрос - где он находится, что бы вытащить посмотреть в каком он состоянии?

У меня тоже 43 кузов. Кажись нет его :( .Или просто не нашёл:(. Хотелось бы , чтобы он всётаки был,кто-нибудь может подскажет?

точно нету, но если испаритель прочистить эффект будет, опытные пользователи 40-й серии рекомендуют набить синтепона в воздухозаборник со стороны капота (решетка слева по ходу)

точно нету, но если испаритель прочистить эффект будет, опытные пользователи 40-й серии рекомендуют набить синтепона в воздухозаборник со стороны капота (решетка слева по ходу)

Спасибо, учту.
А испаритель как надыбать? А есть ли способ прочистить воздуховоды?

И чё япам в лом было салонник воткнуть в торпеду.

ага фильтра нету. я чистил так: снял бардачек с корпусом, увидел корпус пропеллера и корпус радиатора кондиционера. двигатель вентилятора снимается без вопросов, а на корпусе кондиционера есть 2 лючка с какимито мегатранзисторами. лючки снимаешь и видно сам радиатор кондиционера, на котором по легенде живут плохопахнущие микробы. через лючки начинаешь брызгать чистящее средство (жена дала чтото типа "мистера мускула" только пахнет нормально). вся кака сливается в дренаж конденсата кондиционера на землю. прочистив корпус вентилятора ставишь движок на место и на самом малом обдуве начинаешь брызгать чистящее с заборник в салоне потом снаружи. сливается тудаже. имхо похожа на фильтр заслонка переключающая "воздух снаружи\воздух изнутри " на ней такой паролончик, но она не есть фильтр. помыть её можно и нужно

я думаю камри по идее - машина для города и в ней нет салонного фильтра потому что в японии в городах чисто. для сельской месности есть короллы :)

После мойки машины дня через четыре стекла покрываются слоем пыли так, что ночью через них очень даже плохо видно,замучился вытирать. А панели пылью с такой скоростью заваливает-хоть с пылесосом езди, да лопотой разгребай. Подскажите где он, и как к ниму подобраться. Заранее спасибо.

После мойки машины дня через четыре стекла покрываются слоем пыли так, что ночью через них очень даже плохо видно,замучился вытирать. А панели пылью с такой скоростью заваливает-хоть с пылесосом езди, да лопотой разгребай. Подскажите где он, и как к ниму подобраться. Заранее спасибо.

Миниатюры

В применимости этой детали числятся тока модели до 1994 г.
Про мою машину тож все в один голос говорили что салонного фильтра нет! Если кто найдет- с меня пыво!

Тема про салонный фильтр на форуме одна из самых любимых, наряду с расходом, и религиозными войнами "какое масло лить". Поиск выдаст много интересного с фотками.

А так фильтр салона обычно можно откопать порывшись под ковриком у ног пассажира или водителя в той части блока печка/кондиционер, которая ближе к стенке моторного отсека.
Если найти вертикальную крышечку размером примерно 4х20 см, значит Вам повезло.
Я искал так - уложил спинку сидения и лежа на спине на сидушке с фонариком разгребал коврики и пластик. Вот такая камасутра.

Извиняюсь, что не назвал авто. Спасобо за подсказку. Постараюсь сам смастерить на отверстие для забора воздуха, там даже два ушка для крепления чего-то есть.Пылью-то дышать не охота.

А я сегодня сделал просто: закрыл воздуховод тремя слоями синтепона, прикрепив его на двусторонний скотч.
Поток воздуха практически не уменьшился, но пыли теперь, надеюсь не будет.

При включении вентилятора и кондера-аналогично-выдувает немого пыли и гнилостный запах. С запахом-все понятно-уже писали несколько раз-нужно делать дезинфекцию. А вот с пылью-подумал найдти салонный фильтр и прочистить его. Сейчас только из гаража. Хотел разобраться где (и есть ли он вообще) салонный фильтр. Пришел домой-на форум-а здесь такая же тема. Как все ранее писали и выгладывали фотки по разным моделям Тойоты салонный фильтр находится под бардачком. Выкрутил 4самореза - снялся бардачок со своей основой. Получил доступ ко всем внутренностям. Куча датчиков, проводка и две больших пластмассовых блока (как понимаю, кондиционер, вентилятор и т.д.). В моем понимании-салонный фильтр должен быть на виду и достаточно доступен. Но этого нет. А разбирать все эти огромные блоки не рискнул. Так и не пойму: есть салонный фильтр или нет. И если есть - где его все же искать и что разбирать.

В моей машине, комплектация Lumier, кузов SV-30 4S, салонного фильтра нет. это точно, т.к. самолично разбирал всю климатическую установку для промывки радиатора печки. Не просто промывки, а хватило ума даже его распаять и увидеть, что внутри абсолютно все чисто. Столько геморра (в плане проделанной работы), чтобы увидеть, что все чисто. Думал из-за неё в машине зимой не очень комфортно. А вот совет насчет радиатора кондиционера даю дельный. Вытаскивается его блок довольно просто, не надо снимать все торпедо. А раз нет салонного фильтра, то радиатор кондиционера вбирает в себя всю пыль, тополинный пух и т.д. При снятии его обязательно заглушите трубки на самом радиаторе и которые останутся на автомобиле какой-нибудь ветошью. Это делается для того, чтобы в систему не попал влажный воздух, из-за которого потом будет кародировать вся система. В моем случае соты радиатора были забиты на 50% чуть ли не глиной. Кто-то прочищает их паром, но за неимением все это удалил путем замачивания и промывки в обычном стиральном порошке. Правда, не скажу, что после этой процедуры поток воздуха увеличился через дефлекторы, но заметил, что лобовое стекло не стало покрываться налетом, а то приходилось даже зимой протирать каждую неделю.
А комфорта зимой в салоне добился не промывкой радиатора печки ( повторяюсь, он был чистый), а другим путем.
Еще до меня после трех лет эксплуатации дошло, что летом на пыльной дороге надо включать рециркуляцию воздуха, чтобы не забивался преславутый радиатор кондиционера.

Читайте также: