Руль на ниву шевроле от чего подходит

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

За ранее благодарен!

tester12, идея хорошая спасибо, но будут ли работать стандартные подрулевые переключатели с этим рулем, без переделок?

Я уже купил машину с маленьким рулем.Очень удобно.Правда из-за того что руль маленький я не вижу спидометра(верхней его части от60 до 110км) приходится или пргибатся или вытягиваться ,мужик у которого я купил машину, был выше меня ростом.А так все ок

toroma Этот руль по диаметру примерно такой же, как 21213:

разве что приятнее на ощупь. К нему прилагается переходник под "копеешный" подрулевой. На отливках маркировка 2123. Сделан лучше, конечно, чем Вираж, но литники всё равно есть. До этого вот такая баранка стояла:

Да становиться, там есть вставка под нашу кнопку или снимаешь, тогда под калиновско-шнивскую сердцевину. Меньше 213 на 2 см в диаметре.

loran_
а где ты такой руль купил?
и сколько он стоил?

видел в магазине рули висят от нивы 21213 и от классики. А в чём собственно отличия? Если я возьму от 2101 тюнинговый, он мне не подойдёт на ниву?

По шлицам понимаю, но вот зазор между рулем и обшивкой колонки? По сигналу? Подрулевой переключатель? Ничего переделывать-доделывать не надо?
Просто в продаже руль 2107 - 500 руб, а 21214 - 1000 руб.

Подрулевой переключатель крепится на железяке колонки хомутом. Декоративная обшивка крепится к подрулевому переключателю саморезом.
Короче,

Вчерась руль поменял. Родной стоял 2107 по маркировке, а купил "семёрочный" оказался 21213 по маркировке. Вот такие дела.

вот такой себе давно уже поставил. ничего переделывать не надо, единственно подогнул контакт на сигнал. купил чехол еще на него кожаный, хват лучше. еще чтобы не скрипел об пластмассовый кожух, пролил этот стык аэрозольной силиконовой смазкой.

У меня тоже меньше диаметром стоит, но с гидроусилителем. А вот как с таким рулем без гидрача народ ездит-я не представляю!

когда то на 2103 стоял у меня руль от 2105 машина была реэкспорт с Германии. поломал там крепления сигнала, стоял выбор какой брать (у родителей была 2106 с маленьким рулем катался нравилось) но потом поразмыслив остановил выбор на руле от Нивы стоил 650р тогда, купил и очень был доволен. После проехал на родительской машине с маленьким рулем и так мне стало неудобно, крутить надо больше. Так что большой руль очень удачен, на поворот делаю меньше движений и рулить одной рукой удобней.

За ранее благодарен!

loran_
а где ты такой руль купил?
и сколько он стоил?

Константин, ааа, ну это есть у них, вышёркивается за 25000 пробега, я себе обтянул прлсто что б не облез

Андрей, если у тебя на смену баранки такая реакция, то как же ты удивишься когда ниву на бортовиках увидишь

Константин, причём здесь Машина и твои колхозный руль который туда вообще не подходит не по стилю не по функционалу !

А подушка где

Алексей, а ты представь какой кошмар, они даже в родных рулях не во всех комплектациях есть

О блин, сам себе удачи пожелал, видать совсем одиноко парню

Александр Ситов

Смотрится не плохо по отношению салона. Но если менять руль я бы поменял от шв круза с мультируль и подключить к 2D магнитоле.

Я уже лет пять кручу и очень удобно по сравнению с родным,без оплёток ,не такой уже грамосткий,каждый делает всё под себя,всем не угодишь, красавчик.

Алексей, все те что

Братва,все те кто пишет что этот руль колхоз,пусть идут лесом,особенно на до рестайле, ставьте не пожалеете,подходит один в один,шлицы те же самые,фишка сигнала такая же,смотрится вообще огонь и на много удобнее,сам сменил ни о чём не жалею.

Тёма
Ты забыл про блокировку рулевого вала. при поднятии рулевого замок подкусывает слегонца (при условии того что ты рулевой вал блокируешь)

Ещё раз- поднимается не рулевой вал отдельно от всего, а весь кронштейн (бинокль) целиком! И замок остаётся в том-же положении относительно рулевого вала! И подкусывать там нечему, кроме (если перестаратся в подьёме) крестовин карданчика, который от р. вала до вала РР стоит.

Предлагаю самый бюджетный вариант руля, меня например, штатный нивовский категорически не устраивал. Этот руль заводской, с другой этикеткой комплектуется ОКА-люкс. Так что с ГАИ проблем не будет! Но шкалу скорости прикрывает здорово, но кто на нее смотрит А датчики t и бензина видны!

Вот балбес, не догадался ровно руль поставить!

"Практика выше (теоретического) познания, ибо она имеет не только достоинство всеобщности, но и непосредственной действительности" (В.И. Ленин., Полное собрание соч., 5 изд., т. 29, с. 195)

AK5
думается начать можно со смены подрулевого. А насколько это проблемно - читай в FAQ "Подрулевой ШН" и по форуму поиском пробегись

Я уже писал, и напишу ещё раз - руль от шеви нивы ставить безполезно. Во первых другие шлицы, во вторых выпуск подобных рулей освоен для всего вазовского семейства. Они ставятся на новые класики, и подходят для нивы. Ищите в магазинах города. Если хотите могу посмотреть номер детали. Ссылка устарела

А как насчет поставить регулируемую рулевую колонку от 2110?
Где-то на каком-то форуме я видел как кто-то ставил на ниву такой.
Только там карданчик городить надо, из двух собирать чтоли.

Я бы сказал иначе, а как насчет поставить рулевую колонку от Шнивы? Давно думал об этом, не было доступа к запчастям, чтоб сравнить разницу. Ребята в магазе говорили, что нереально, хотя они же смеялись надо мной, когда я им высказал идею тросикового привода карба, а результат уже выложен в факе. Сейчас уже для меня не актуально, т.к. весной машинку продавать надумал по-любому, а заменой и будет скорее всего Шнива.

Почему от Шнивы, а не от 2110? да потому что конфигурация примерно такая же, на 2110 ИМХО другие длины валов, углы работы и т.п. А на обычные нивы ставят ГУРы, значит, теоретически, если пойти наоборот, то тоже можно (т.е. приспособить Шнивскую колонку для работы с обычным РР). К тому же на шниве есть телескопический элемент в кардане, пассивная безопасность увеличивается.