Рено симбол не работает стеклоподъемник

Обновлено: 07.07.2024

Переключателем на двери пассажира стекло можно только опустить, а поднять только переключателем на двери водителя.
Стеклоподъёмник на водительской двери работает нормально.
2004 бензин 1.6 двигатель К4М

__________________
Mercedes Sprinter 312D & Mercedes Sprinter 209 CDi
Renault Kangoo 1.5 dCi (K9K704) (JB3"974") Была.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!

переключатели в первую очередь проверил тестером - полный порядок, все контакты чистенькие.
Нашёл схему, на которой стеклоподъёмниками управляют 2 релюшки, но РЕАЛЬНО в машине НЕТ этих реле.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Да вобщем то я и думал что ерунда какая то, типа обрыва или плохих контактов, поэтому провода, контакты, переключатели проверил сразу.
Мин нет!

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

опасаюсь как бы не стало хуже, см. схему.
здравый смысл и логика подсказывают, что реле всё же где то стоят.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

если схему упростить, то получается хитрая последовательная коммутация контактов переключателей водителя, контактов переключателей пассажира и контактов реле, что если у одной из релюшек окислились или подгорели контакты на замыкание, то как раз такая ситуация и получится, что с одной двери опускает, а с другой поднимает.

Мне кажется,если контакты подгорели(окислились) реле не срабатывало бы ни на подъём, ни на опускание.

__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

смотрел схему, долго смотрел. Реле так и не увидел.
204 - мотор пассажирского стеклоподъемника
133 - кнопка пассажира
203 - мотор водительского стеклоподъемника
532 - кнопка пассажирского стеклоподъемника в водительской двери
132 - кнопка водительского стеклоподъемника в водительской двери(просто ей для чего-то цифровое управление пририсовали)

260(3 раза) - предохранители
R3, R4 - соединительные разъемы в проводке.
MK - соединение проводки с массой.

Ни одного реле нет.

Если верить приведенной схеме - то управление осуществляется замыканием на массу на пассажирской кнопке контакт 4 соответствующего контакта по логике на кнопке это номер 6(либо 2 но это если схема почемуто перевернута). Так вот исходя из схемы именно замыкания между контактом 4 и 6 не происходит и стекло не подымается т.к. от водительской кнопки все работает.

P.S.
В сторону отсутствия реле также говорят и сами "силовые" кнопки, при использовании реле кнопки бы стояли слаботочные.

Так что проверять надо именно кнопку с пассажирской стороны - обгорели контакты у нее - нет замыкания между 4 и 6

__________________
Нам не страшен стакан десятый и кубометр колбасы.
Мы всегда будем в ответе за тех,кого однажды не послали сразу.

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Самые часто задаваемые вопросы

Не поднимает стеклоподъеник

Ребята ,а нид ё хелп.
Ехал вчера вечером,опускал пассажирский подъемник.Стадо дуть закрыл.
Сегодня еду сперва не сразу опустился,пошел только когда я на стекло чуть вниз надавил.
Но обратно уже вверх лезть не захотел.Привод электрический.Вверх ни с водителького ни с пассажирского не поднимает.
Вниз идет с обоих.
Подскажите в чеми может быть причина,и насколько сложно это устранить?

(извините,что отдельная тема,тачка стоит на улице на парковеке платной нет времени искать по форуму

Ну как говорится причин может быть много, а сложность устранения самая разная, от контактов/массы/перекосов механизма, до сдохшего моторчика. Но держать машину на платной стоянке нет смысла. Залепите малярной (!) лентой стекло целлофаном от грязи и дождя и езжайте как обычно. У меня машина с выбитым стеклом (выбил обиженный автохам на дороге) несколько ночей жила под окнами, ничего не случилось, как я уже говорил - символы нафиг никому не упали.

kapitan_slip
Возможно подъемники требуют ревизии, чистки, смазки а может быть моторчики накрываются.
Насчет стоянки с открытыми окнами не знаю. Разборки тоже ждут своих клиентов на грех и вилы стреляют.

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

С уважением, Сашка

Разборки живут популярными машинами. Грубо говоря если по городу катается 10000 Солярисов, 9000 Логанов и 57 Символов - угадайте, какую машину они охотнее и дороже возьмут разбирать? Какая быстрее разойдется по рукам на запчасти? Какая вероятность выше: что за деталями обратится кто-то из 10000 владельцев Соляриса или кто-то из 57 владельцев Символа? И насколько сильно захотят связываться с явно криминальной машиной, которая будет у них валяться годами, пока её раскупят наконец?
Да и давайте уж честно скажем - отсутствие или наличие стекла буквально ну никак не влияет на сложность угона. Ну вообще. Надо будет - выбьют. Не захотят выбивать - вырвут личинку и всё равно проникнут в салон. Дальше уже будет взлом капота, в том диком случае если он оборудован замком, обман иммобилайзера любой обманкой и сворачивание замка зажигания - сверт входит в самый простейший набор любого угонщика. Стекло в защите никак не участвует, разве что оно бронированное у вас, а в дверях доп. штыри блокировочные.

С уважением, Сашка

ну в общем отогнал парням. Моторчик и механизм в полном порядке(и слава Богу)
Просто сам кнопка канифолит мозги,нужна новая.

Несложная манипуляция со снятием переключателя на пассажирской двери, его разборка и чистка контактов избавит от канифоли и финансовых трат

ну в общем отогнал парням. Моторчик и механизм в полном порядке(и слава богу)
Просто сам кнопка канифолит мозги,нужна новая.

Вы же пробовали с водительской и пассажирской двери - обе сразу что ль сломались?

Так с водительской стороны же управление идет через кнопку пассажира.Вроде

Вы же пробовали с водительской и пассажирской двери - обе сразу что ль сломались?

Так с водительской стороны же управление идет через кнопку пассажира.Вроде

Ну не через кнопку как таковую - иначе бы стеклоподъемник не работал до тех пор пока обе кнопки одновременно не нажмешь. Скорее просто контакты разболтались где-то рядом с пассажирской кнопкой.

Как мне пояснил электрик,на опускание при нажатии копки дает и плюс и минус,а на подъем плюс не дает.Когда запитали напрямую от аккума ,то все работало как надо.
Поэтому итог 1: беда в кнопке.Вот теперь надо посмотреть по стоимости.
Если верить драйву,то ориджинал от 2к стоит
посмотрю разборки,потом уже чистка(как многие писали этой самой чистки надолго это не помогало

Не согласен. На первом симболе у меня тоже не работали дворники в первом положении переключателя, и мне мастер тоже говорил, что можно почистить контакты, но надолго не хватит и лучше поменять переключатель в сборе. Я настоял на чистке. Хватило на 3 года, потом продал машину, так и ездит видимо.

См. схему:
Плюс и минус на разъемах переключателей присутствует.
В нейтральном положении переключателей на оба полюса моторчика подается плюс. В зависимости от того в низ или в верх нажмем переключатель, минус подастся на тот или иной полюс моторчика. Соответственно стекло пойдет в низ или в верх.
Управление стеклоподъемником пассажира со стороны водителя идет через переключатель пассажира.
Питание +12в на переключатель пассажира поступает через переключатель со стороны водителя.

спасибо большое за подробный мануал.попробую забадяжить

До выходных еще долго,ковыряться с чисткой в будни влом.
Посмотрел тут номерок оригинальной кнопки и стоимость.

Во славу великого ПДД,о чудо,что я сидел,когда забивал номер в exist 8200467795.

Внимание,приготовьте валидол и обязательно стульчик

Система управления функционированием стеклоподъемников состоит из переключателей управления, приводных электромоторов, регуляторов стеклоподъемников, механизмов опускания-поднимания стекол и соединительной электропроводки. Электромоторы привода стеклоподъемников расположены внутри дверей автомобиля.

Управление стеклоподъемниками может быть осуществлено с водительского места при помощи главного переключателя, либо посредством манипуляций индивидуальными дверными переключателями. Каждое из стекол оборудовано индивидуальным приводным электромотором реверсивного типа. Переключением клавиши переключателя изменяется полярность подключения мотора и, как следствие, направление его вращения.

Контур защищен предохранителем и прерывателем цепи. Каждый из электромоторов дополнительно оборудован индивидуальным прерывателем, предотвращающим возможность вывода из строя всей системы при заклинивании отдельного стекла.

Электропривод стеклоподъемников функционирует только при включенном зажигании. Дополнительно на многих моделях предусмотрена возможность блокировки стеклоподъемников задних (а иногда и передней пассажирской) дверей с главного переключателя. Не забывайте о данной функции при проверке отказов стеклоочистителей.

Описываемые процедуры носят самый общий характер, поэтому если их выполнение не позволяет однозначно выявить причину отказа, отгоните автомобиль для более подробной диагностики на станцию техобслуживания.

В случае отказа стеклоподъемников всегда в первую очередь проверяйте состояние предохранителя и прерывателя цепи.
Если стеклоподъемники задних дверей управляются только с главного переключателя, проверьте проводимость блокирующего выключателя в отпущенном состоянии. Неисправный выключатель замените.
Проверьте состояние электропроводки на участке цепи между переключателями и монтажным блоком предохранителей. Произведите необходимый ремонт.
При отказе функционирования от главного переключателя лишь одного из стекол, проверьте исправность срабатывания данного стеклоподъемника от другого переключателя.

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Купе/Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Civic Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемниками пассажирской двери (Civic, включая выключатели задних дверей на моделях Седан)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Хэтчбэк)

Карта состояний главного переключателя управления дверными стеклоподъемниками (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником задних дверей (Integra Седан)

Карта состояний переключателя управления стеклоподъемником передней пассажирской двери (Integra Хетчбек и Седан)

Для оценки состояния переключателя проверьте его в соответствии с приведенными указаниями.
При исправной подаче питания на электромотор отделите стекло от регулятора стеклоподъемника (см. Главу Кузов). Подвигайте стекло вверх-вниз, проверяя свободу его перемещения. Также проверьте исправность состояния регулятора. Если регулятор в норме, а стекло свободно двигается в обоих направлениях, замените приводной электромотор. При нарушении плавности передвижения компонентов устраните обнаруженные помехи, смажьте трущиеся узлы и замените поврежденные детали.

Если питание на мотор не подается, проверьте на наличие проводимости электропроводку на участке цепи между выключателями и моторами (в случае необходимости обратитесь к схемам электрических соединений в конце настоящей Главы). Если контур оборудован исполнительным реле, проверьте исправность питания и заземления последнего.
Произведя необходимые исправления, повторите проверку функционирования стеклоподъемников.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Здравствуйте! Недавно приобрела Renault Symbol с пробегом, электростеклоподъемников 2 (передние), сначала было как то ни к чему, а потом обнаружила, что передний пассажирский электростеклоподъемник работает только на закрытие, а когда пытаешься открыть окно - кнопка просто не нажимается Что это может быть: поломка или кнопка заблокирована? Если заблокирована где находится кнопка блокировки? Заранее спасибо!

На сколько я знаю (но могу ошибаться), блокировать можно только задние стеклоподъемники и замки дверей. Блокировочная кнопка находится рядом с рычажком регулирования направления света фар, слева от рулевой колонки, - прямоугольная кнопка, разделенная вертикальной чертой на черную и белую части.

Спасибо за ссылку. Только рядом с рычажком регулирования направления света фар у меня находится кнопка обогрева заднего стекла (черного цвета) и больше никаких кнопок нет Вчера вечером изучала инструкцию и там про открывание стеклоподъемника пассажирского окна написано, что открывается оно второй кнопкой, которая находится на двери водителя. а про пассажирскую дверь ничего не написано. не знаю даже, что и думать теперь!

Renault Symbol отказала кнопка подъемника стекол в водительской двери, управляющая подъемником пассажирской двери.

Для снятия накладки необходимо слегка нажать на два фиксатора и отвести ее к себе:

В нашем случае это левая кнопка, стекло опускает но не поднимает:

Нажав внутри на четыре фиксатора, извлекаем ее:

Снимаем саму клавишу, аккуратно тонкой отверткой оттопырив четыре фиксатора:

Извлекаем два подвижных шарнира, переключающие контакты кнопки, так же с помощью тонкой отвертки:

На следующем фото кругом указана лампа подсветки кнопки стеклоподъемника, а стрелками пружины шарниров. Снимаем и пружины и лампу подсветки:

Дальше снимаем подвижные контакты:

Забыл сказать, запоминаем как что стояло! Я, например все выложил на столе все в своей последовательности:

Основной причиной поломки кнопки стеклоподъемника является подгорание контактов и сильная загрязненность самой кнопки. Берем чистый бензин "Калоша" и кисточкой вымываем все детали кнопки и саму кнопку от грязи и высушиваем. Наждачной бумагой зачищаем с обеих сторон контакт подвижный:

А так же нужно ухитриться почистить не подвижные четыре контакта в кнопке стеклоподъемника. Собираем в обратной последовательности и наслаждаемся проделанной работой.

Читайте также: