Рено дастер не закрывается багажник

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 21.09.2024

Если мне не изменяет память, то обсуждалось уже. Нужно отрегулировать стойки. Покрутить их в одну или другую сторону. Прямо руками.

Я пытался поиском найти прежде чем спросить, но не получилось. В каком разделе то? Если не помните, то напишите чуть подробнее что и куда крутить.

Дверь держится на двух телескопических стойках. Вот их и нужно крутить, те части, в которые входит стержень. Вроде так. Машины нет под рукой - не помню.:dntknw:
Люди, кто знает - отзовитесь. help:

Было такое же с самой покупки. :pardon:
Зимой, зимой так вообще сама не поднималась, только рукой:cray:
На первом ТО записал это в заказ нряде.
Итог - замена по гарантии
Теперяча все ОК.

добавлено через 33 секунды

добавлено через 2 минуты

Думается, Вы ошибаетесь. Если имеете ввиду "крутить обе части телескопа", то есть шток и стакан, то это вряд-ли поможет. Они устроены как банальный амортизатор и таким путем уверен их жесткость не меняется.

Короче, только что все тщательно просиликонил и проВэДэшил. Эффекта "0". Попробую снять телескопы, посмотрю их работу на сжатие.

Дим, не заморачивайся, едь к ОД. Настаивай на гарантийной замене.
Обрати инж. по гарантии как работают газовые упоры на салонном авто, 99,9%, что они будут "выстреливать" дверь :wink3:
А иначе, зимой, намучаешься как я:cray:

как бы не пришлось после такой замены и настройки на выстреливание намучиться с закрыванием стремящейся ввысь двери!

у меня она открывается медленно, приходится рукой поддавливать, но и закрывается так же. жена иногда не может закрыть, ибо не хватает импульса - амортизаторы сдерживают.
а если они будут дверь вверх тянуть, то придется в грязную осенне-весеннюю пору снаружи ладошкой приминать :)

Ga-Ra не надо ничего настраивать, к тому же газовые упоры не имеют никаких регулировок :wink3:
Вы обратите внимание, что в самой нижней точке, перед щелчком замка, упоры наоборот не выталкивают шток, а притягивают.
После замены довести открытую "верхнюю" половинку стало чуть тяжелее, но закрываться стала лучше, это точно.

Мне кажется конструкция задней двери, вернее механизм ее закрытия явно не продуман. Вверх дверь начинает открываться сама лишь во второй половине ее хода. В то же время закрыть ее, используя штатную внутреннюю ручку почти невозможно. предполагается, что надо резко потянуть за ручку вниз и вовремя убрать руку. Да еще и рассчитать усилие, чтобы с одной стороны сильно не гупнуть, с другой - что б закрылась. Так что я почти всегда закрываю ее надавливая снаружи над шильдиком.

Уже кажется обсуждалась ее медленный подъем. Сейчас жарко, открывается оооочень медленно. что будет зимой нетрудно догадаться. Сравнивал ее работу на новых авто в салоне. Только у одного работает так, что мне понравилось: живенько вверх и вниз как бы доводит-захлопывает. ОД как гарантию рассматривать отказался. Более того. Я спрашивал о замене за свой счет. Сказали, что нет никакой уверенности, что будет лучше. Короче, снял я газовые доводчики, смазал шарнирные соединения Литолом, обильно полил ВэДэшкой петли двери. Реально стало чуть лучше. Но на удовлетворен. Оба амортизатора в руках работают симметрично одинаково - весьма туго. Что же им нужно? Может подойдут от какого-то другого авто еще более тугие? Никто не решил эту проблему?

К зиме один или оба упора умрут окончательно - тогда и поменяшь по гарантии.
У меня в прошлом году было именно так.

Во-первых, дилер наверняка отморозится. Впрочем, он и так ведет себя очень порядочно: недавно жене на Мегане 2006 г.поменяли компрессор климата по гарантии (!). А мне рычаг с шаровой (пробег 50 тыс.). Так что наглеть не буду. Ну а во-вторых, стоимость пары ок. 40 $, мог бы и сам купить.Но я совсем не уверен, что после замены не будет то-же самое. Вот и спрашиваю об альтернативе.

Не знаю, может уже было, но не нашёл. Давно уже напрягает плохой подъем двери багажника. Добился замены газовых упоров по гарантии, но это ничего не изменило. С помощью рулетки и интернета подобрал похожие упоры от всенародно любимых автомобилей. Купил в автомагазине за 400 р. детали, предназначенные для универсала ВАЗ-2111. Теперь дверь работает так, как я привык на своих предыдущих машинах. Рекомендую.

Mikec , присоединяюсь. Тоже любопытно. Как минимум для задела на будущее, т.к. особенность с открытием багажника имеет место быть на всех машинах. Если точнее, то главный вопрос - как встали упоры от ВАЗа, т.е. надо было что-то пилить и колхозить? Или прям как родные, старые снял, новые поставил?

Странно, мне их замена по гарантии на всех моих Колеосах помогла.

Мне, вот, интересно, почему Рено с 2008 г. до сего дня не может начать ставить нормальные упоры?! :ireful3:

Какие могут быть подробности!? Упоры были Made in Russia в комплекте с шаровыми пальцами. Выкрутил старые, вкрутил новые. Кроме рожкового ключа на 12 ничего не нужно. Для удобства можно сначала снять упоры с шаров, а можно и не снимать. На время операции крышку нужно опереть на временную опору (подойдет деревянная палка подходящей длины или голова). Вазовские длиннее на 2 см, поэтому крышка поднимается чуть выше, но это ни на что не влияет. Обратите внимание, что есть упоры 2111, а есть 2112. По размерам они одинаковые, но вторые слабее, поэтому я взял 2111.

Mikec, а еще спрашиваете какие могут быть подробности. Вон сколько полезной инфы написали. Но самое главное, что все штатно встает. А то, что багажник чуть больше открывается это только плюс на мой взгляд. Иногда этого не хватает.

+100 при моих всего 180 см, моя лысая башка с периодичностью в месяц вспоминает недоростков конструкторов, уже красной светоотражающей пленкой облепил - не помогает.
К "родным" упорам претензий нет, но за лишние см, поменяю.

Заменил упоры по совету одноклубников.:drinks:
Машина теперь даже приседает при подъеме.
Очень нравится.Надеюсь, побочных явлений не будет.

По совету уважаемого Radagest поставил Finwhale - не отличишь от родных, если не смотреть на маркировку.Вот его фото-видео отчет:
Замена штатных упоров багажника
От себя добавлю, что защелки для установки снимать не надо - защелкиваются прямо так.

От себя добавлю, что защелки для установки снимать не надо - защелкиваются прямо так.

Тоже поменяла на своем авто газовые амортизаторы багажника от ВАЗ 2111 (немецкие Finwhale 120923). Очень радует, мне удобно, с той же силой закрываю багажник!

Radagest, спасибо за БортЖурнал!

Сегодня между делом заменил упоры. Приобрел вот такие
Вложение 15162
Цена вопроса = 600 руб.
С помощью отвертки демонтировал шаровое соединение
Вложение 15163
(При демонтаже старых упоров поступил так же. При монтаже новых, отвертка не нужна. Новые упоры ставятся на старые шары простым нажатием.)
Результат порадовал.
Высота со старыми
Вложение 15164
Высота с новыми
Вложение 15165
Итого + 70 мм. Наконец моя голова будет цела.
Дверка поднимается без применения физической силы, а закрывается легче чем со старыми стойками.

Может и Finwhale лучше, чем родные. Но я с дури пробовал поменять родные на "no name" от ВАЗ2111 за 370 р. (за штуку). Ну я вам скажу триллер. Во первых, глядя на youtube как лихо отвёрткой парень выковырнул из упоров шаровые фиксаторы.. я тоже так.. пластмассовые края отскочили по одному с каждой стороны на раз (одно слово "no name"). После замены упоров стало дверь поднимать с небольшого движения вверх. Зато дверь получает ускорение и к концу движения останавливается со стуком.Обратно тянуть для закрытия надо с такой силой, что в пору многим качаться начать. Представляю мелкую деваху, всем своим тельцем наваливающуюся на дверь! За дырку вообще рука может соскользнуть от напряга. Так что увольте. размонтировал, обратно поставил родные - так казаться стало хорошо всё двигается туда-сюда. Вот такой мой взгляд на вещи.

priboy, не, ну че, сэкономили 500 руб. зато.
Обсосали же вдоль и поперек. Нонейм то зачем было покупать? У меня Finwhale трудятся уже пол года, полет отличный. Даже намека на проблемы нет.

У меня родные то же хорошо работали. Потом сравнил с машиной другого класса и другого производителя - понял что есть хорошо и есть отлично. Заменил на Finwhale стало отлично.

Cебе поставил Finwhale недели три назад вместо родных. Очень доволен! Вверх - быстро, вниз - без проблем!

Давно напрягало медленное открытие двери багажника. Вчера заменил упоры на Finwhale. Проблема решена. Еще бы и полку багажника заменить на аналог. ;)

Finwhale 120923 подходят отлично (1000 рублей пара). Но с начало я попробовал СААЗ - деньги на ветер. Удар в финале открывания, не приятно.

Выезжаю вчера после работы с проходной и как обычно охрана проводит шмон в авто. Всё как всегда, охранник хлопает заднюю, 5-ю дверь, а у меня на панели индикатор дверей продолжает гореть. Ну, дело ясное — стесняются они хлопать сильно ) Выхожу сам, нажимаю кнопку и. . . . фига, калитка не открывается ! Что за нах ? Чувствуется, что дверь закрыта до конца, а индикатор горит, что не закрыта. Прошелся по всем дверям — толку ноль. Индикатор горит, дверь не открывается. Доехал до дома и через салон открыл дверь багажника изнутри. Достал силиконовую смазку спрей, нагрел её на печке и залил все куда смог дотянуться — толку 0. Защелкиваю замок отверткой, Нажимаю на кнопку — снова фига — замок не отщелкивается лампа на панели горит. Холодно. Очень. -27. Иду домой за звездочками. Снимаю замок с двери и вижу, что сломана проушина куда вставляется крючок от тяги на кнопке. Концевик в замке то же не работает. Холодно. Пальцы уже скрючило. Беру замок домой. Чешу репу. Глянул в ЕМЭКС, охренел от цены — 3000 р ! Закрыл ЕМЭКС. Жаба вылезла и давит, да и замок нужен прям сегодня. Чешу репу. Беру гвоздь, загибаю колечком, обкусываю лишнее, раскаляю до красна на газу, впаиваю в оставшийся отросток, паяльником наплавляю еще пластмассы и получаю новое ушко ! С одним разобрался. Беру тестер и звоню замок — все работает — защелкнул — обрыв(концевик разомкнут) — отщелкнул — "звенит"(концевик замкнут).

Топаю в машину. Холодно. Очень. -27. Накидываю тягу, накидываю клемму концевика. Защелкиваю — лампа тухнет, отщелкиваю — лампа загорается. Прикручиваю замок. Закрываю калитку. . . . индикатор не тухнет. ЧТО ЗА ХНЯ ? Только ведь всё работало ? Откручиваю замок, скидываю тягу, откидываю клемму и топаю домой. Холодно. Попил чаю. Прозваниваю замок — все работает. Иду в машину. Собираю. Ставлю. Пару раз работает, затем снова концевик не отрабатывает. Холодно. Плюнул на концевик. Откинул временно разъем, что бы красный индикатор глаз не мозолил и, что бы сигналка закрывала авто и не ругалась на открытую дверь и не маячила синим СДИ при езде.
В общем надо либо чинить этот замок или покупать другой. Думаю может на АВИТО б\у прикупить, а то 3 килорубля жаба давит отдавать.
Кто нибудь разбирал замок ? Есть инфа как делать ?

Наверняка у Вас сигналка шерхан и на ней включена фукция свободнве руки. А так дастер в любой комплектации так не делает.

Максим, все закрылась . А ключ запасной в 500км . Фиаско

Если вы сняли с охраны и не открыли дверь то машина сама закроется через какое то время. Такой алгоритм штатной сигналки. Если дверь открыли то уже не закроется.

Была такая сигнализация. Уходишь с ключами от машины на 15 метров и она сама закрывается. Функция свободные руки. Так же открывалась. Подходишь к ней. Она открывалась.

Без сигнализации закрывается через 30 секунд если не открывал водительскую дверь. А так дастер можно открыть обычной проволокой, посмотри, есть ролики в интернете. Сам один раз проволокой открывал когда дочь оставила ключ от машины на заднем сиденье), вскрыл за одну минуту

Читайте также: