Реле стартера истана где находится

Обновлено: 07.07.2024

Подскажу по электрооборудованию истаны ⇐ Istana. Электрика, оптика

Модератор: Bellamafia

Знаю практически все болячки Истаны по электрике. 3,5 года стажа ремонта только Истан. Могу Безкорыстно подсказать в чем дело. Спрашивайте.

Привет, земляк! Какие секретки можно поставить на Истану? Напрмер, с помощью тумблеров разорвать несколько цепей?

Docstr, не работает подогрев зеркал и заднего стекла. Подскажите что может быть, заменил кнопку включения подогрева и реле. Истана 2001г. Заранее спасибо.

По секреткам. Способов немного. Толковых еще меньше. Первые 2 самые простые. Разорвать цепь включения стартера( черно желтый провод от замка зажикания, или Красно черный над педалью газа либо непосредственно возле стартера). самый бесполезный способ. Поинтереснее разорвать провод на свечи накала. В пучке уходящем под капот, над педалью сцепления если разрезать гофру можно найти толстый черно белый провод. Разрыв его отрежет цепь включения блока свечей. Думаюмногие из форумчан пытались завести машину с неработающими свечами. Сложно. Часто при установке Сигналки (без автозапуска) ставят жигулевский пневмо(или другой) клапан как цепь запрета запуска. Безполезная штука тк знающий просто резко дернет шланги уходящие под капот от замка. Самое эфективное на мой взгляд дополнительный клапан отсечки топлива. Но есть 2-е проблемы: 1 из купленных (в м-не За Рулем (Буряты знают)) 3-х клапанов ни один не проработал больше 2-х месяцев. 2 В ТНВД оснается приличный запас топлива, можно недалеко уехать.
Главное. Если стоит сигналка протащить плюсовой провод непостедственно к аккумулятору. Установщике при монтаже наверняка поленились это стелать. Иначе злоумышленнику обезвредить сигналку можно отключив фишку с питающим всю электрику проводом под левой фарой.

Docstr
Привет!
Проблема такая: Сначала левый стеклоподъемник перестал опускать стекло, но поднимал, т.к. при нажатии на кнопку вверх обороты двига реагировали на это действие. Потом правый отказался поднимать стекло. Пришлось, т.к. стекло опущено, методом тыка с обратной стороны пульта управления стеклоподъемника замыкать контакты проводком. Сие действие привело к полному отказу всей системы стеклоподъемников.
Заехал к знакомым "электрикам", которые правое стекло подняли (как то напрямую запитав двигатель стеклоподъемника), и вынесли диагноз: переломились провода в пучке на соединении дверей с кузовом
Может ли быть такое?
Или может ты знаешь что произошло?
Езжу с закрытыми стеклами, а уже жара такая

Docstr
земляк,спасибо тебе большое =) ты мне реально всегда помогаешь!
p/s Docstr в Улан - Удэ один из лучших автоэлектриков.

bear: Сигнализации не ставлю. Могу, но нет поточных навыков. При уроненой до безобразия цене теряет смысл, на русалках зарабатываю больше. Помочь кроме советов ничем не могу.

Docstr, спасибо большое, посмотрю!

Docstr здравствуй.Поделюсь своей проблемкой хотя она уже рассматривалась но никто вразумительно не объяснил ничего и кстати она не только у меня.Включаю зажигание, табло накала загорелось отработало погасло, ключ на запуск а там никого нет .Когда поворачиваю ключ- под капотом щелчок а стартер молчит.И вот так можно щелкать раз двадцать.Очень редко когда стартер с первого раза схватывает.Заметил такую хрень: когда табло свечей погасло сразу не запускаю а жду заветного щелчка под капотом какой-то релюхи ( если движок горячий то секунд 10-20, если холодный то до минуты доходит) и после этого щелчка даже все табло как-то ярче начинают светится, и вот тогда стартер с пол тыка схватывает.Машинка 97 года, аккумулятор новый, свечи новые.Кто-то сказал что надо врезать реле, дальше дело не дошло.Но достали уже эти запуски, на мерине вроде ездим хоть и на корейском, аж стыдно .Если проблемка знакома то просьба подробно объяснить( в электрике я - водятел) что надо сделать.Что бы я подошел к автоэлектрику и смог объяснить что мне надо.Спасибо.
Раньше постоянно перегонял авто с Владика и естесно ехал через Бурятию- мужики а какие там вкусные позы ( манты), и кругом одни Истаны- Истаны.

Парни без комментариев: каждый придумает себе сам ( но под водочку. )

Обратите внимание на асфальт- заканчивается Читинская область и начинается Бурятия.

Священная гора- спящий Лев.

у меня такая же болячка была. Я взял и тупо протянул плюс от стартера на кнопку на панель, а другой конец на втяг.Не знаю правильно или нет это,ноуже так год завожу.включил зажигание и на кнопку.

была такая же ерунда --переломился тонкий провод массы возле АКБ,масса идет на кузов-плохой контакт и цепь управления не срабатывает.

bandital_alex
про позы ты прав..очень вкусные =)
про истаны тоже прав, больше всех истан в РФ это у нас в городе

synwin: лампочки перегорать могли от перезаряда (вариантов много, зависит от модели генератора), плохой кузовной массы, дешевизны лампочек.

SSANG YONG ISTANA дизель - нужна инструкция

А что именно с машиной происходит. У меня машина уже 6 лет. Все своими руками или когда лень делать в сервак и усё. =)) Задавай вопросы отвечу.

Схем как таковых вообще нет. У меня есть книга, но она по технической части, по салону, по электрической части только свет и свечи накала. Если залезли в коробку с предохранителями, то пипец! Ты узнай что именно, могу отсканить и выслать.

если можно, то пришлите пожалуйста все схемы по электрике, которые есть. Конечно, если их не много, и это возможно.

Книга другая. Схем нет. Есть способы устранения неполадок в свечах накала и фанарях освещения. Напиши что случилось то?!

я бы давно объяснил, но, как написал выше, меня попросили. человек находится в Караганде (родственник)))
машину он загнал на сервис, и там уже не могут без схемы разобраться с электрикой

Может все таки позвонишь и узнаешь что случилось с Истанкой?! Просто все делают без всяких схем. Вечером постараюсь прислать сканы книги.

Узнай потому что нерешаемых проблем с ней не бывает! Чем полнее информацию дашь о проблеме тем тебе быстрее помогут здесь. если нет пойдем другим путем главное поподробнее узнай!

Узнал, вот чего за пробли у них:
Сгорает предохранитель на 10 ампер (в нижнем ряду, крайний справа в блоке предохранителей), второй раз сгорел в течение 3-х месяцев.
Исчезают показания на щитке приборов (спидомер, тахометр и др.)
Поставил китайские предохранители - задымилось.
Поменял на предохранитель от другого производителя - опять вылетел тут же, доехал до электрика, он ничего не обнаружил. Все само собой образовалась, недавно опять задымилось, сейчас опять нормализовалось.

Узнал, вот чего за пробли у них:
Сгорает предохранитель на 10 ампер (в нижнем ряду, крайний справа в блоке предохранителей), второй раз сгорел в течение 3-х месяцев.
Исчезают показания на щитке приборов (спидомер, тахометр и др.)
Поставил китайские предохранители - задымилось.
Поменял на предохранитель от другого производителя - опять вылетел тут же, доехал до электрика, он ничего не обнаружил. Все само собой образовалась, недавно опять задымилось, сейчас опять нормализовалось.

О чем я и говорил. Если эта коробка с предохранителями начала плавиться или дымиться, то хана всей электрике! Это просто очень часто меняли эти предохранители, а причина этого всего что где то кз. У меня проблема была на габаритах,а вместе с ними туманки. Горели за неделю штуки 3-4. Ночами ходили со светом, большая нагрузка на провода, вот и гнездо сплавилось со всеми близ находящими гнездами. Пришлось снимать коробку, откусывать провода которые идут к этим гнездам, брать провод в виде кольца с местом для предохранителя (красного цвета это кольцо), раскусывать провода на кольце попалам и припаевать к проводам которые откусил от коробки с предохранителями. Все как рукой сняло! Тьфу-тьфу-тьфу.
Если гнездо в порядке, то можно еще попробовать поставить предохранитель на 15 ампер. А вообще на крышке этой коробки с внутренней стороны есть рисунок где какие предохранители должны стоять! Некоторые люди пренебрегают этим и потом мучаются.
Схемы точно по этому ни где нет. Если что еще будут спрашивать, то пиши сразу! А лучше бы хозяин сам здесь зарегился и писал!

Предохранитель скорее всего сплавился и вместе с ним гнездо восстановлению не подлежит. Хозяина в эту тему бы.

На ранних магнитолах, отключение магнитолы происходило полностью с помощью штатного выключателя магнитолы. И не надо было вынимать ключ из замка зажигания. Это же очень неудобно, иногда надо оставить музыку играющей, но ключи из замка зажигания лучше вытащить. Поэтому думаю, лучше всего сделать так чтобы магнитола отключалась полностью при штатном отключении через кнопку отключения, если связать красный и желтый, чтобы предотвратить утечки тока.

слава богам что хоть кто-то подробно описал! СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВЛАДИСЛАВ хоть к болтокрутам ехать ненадо а то берут много.

Испытал ее как говорится на себе.Перед установкой ребята отговаривали,но внятного ответа почему не ставить я так и не услышал.Так вот,щелчки в поворотах это самое безобидное при эксплуатации,что может быть при езде с блоккой.Во первых при маленьких скоростях а именно при повороте со светофоров или разворотах нужно постоянно быть на чеку в управлении,либо немного разогнаться и входить в поворот на нейтрали,либо постоянно держать машину на ровном газу иначе ее начинает немного подкусывать и соответственно начинаются удары в трансмиссии.След ующее,у нее есть технологический зазор(для правильной ее работы),так вот этот зазор добавляется и так к немаленьким люфтам нивы.Итог,если используете авто в большей мере в городе,ставить блокку крайне не советую.Если же у вас машина именно для безодорожья тогда конечно ставьте,ни один самоблок с ней в бездорожье не сравниться ибо ей не страшны диагоналки,да и последующего обслуживания она не требует.

Все вроде ок, но: как кто-то написал (я не обратил внимание на это), то что маслосьемный колпачек на сухую ставили - не есть хорошо. Второе: термоусадочную трубку на клапан вы надели, а вот на рассухариватель который явно будет косаться поверхности по которой работает гидрокомпенсатор - не подумали. Либо я ошибаюсь - поправте.

спс, а я то все время думал как? - одни говорят - меняем по пробегу, другие говорят - только если в масле примеси резины или металла или при ремонте вариатора (так он так может пройти и не 50к пробега -а все 150 и больше - у меня сейчас 300к пробег- ну лично сам накатал 60к- но больше чем уверен предыдущий хозяит на 99% не менял его там, то есть как пришел ам с японии может однажды поменялось и все на этом) а некоторые и вовсе не меняют его там - едет и едет авто.

рукожопы как всегда па высоте. взял испохабил тачку. все приводят в дерьмо а потом обсуждают какие у японцев машины гавно.

Хочу сузуки 1.3 механика Блин машину нашол бомба Но одно но на первой шумит в натяжку как дизель с коробки На второй потише на третей почти не слышно Что это и сколько проживёт

Хрен ты ее снимешь, там какое то крепление ее за середину держит, хоть и надавил на этот болт и она ослабла, но не снять

А потом агал поедет за зря на развал схождение хотя можно иначе демонтировать и не кататься на развал

Дорожка белая на кондере это минус! И при неправильной полюсовке кондер будет проводить ток и через некоторое время крякнет (пробьет). И вся система работать не будет, да она и не работает из за этого.

здраствуйте такой вапрос на ситроен с4 10 год тимпературу показывает а винтелятор не крутит это может быть из за этого термопредохранителя? и еще не включается кандишка тоже может из за него?

Хотя цепь и надёжнее чем ремень, но не на ЗМЗ 406. У которого прилепили звёздочки к пром валу на пупсик L 6 мм и Ф -14 мм.

Лёха, приветствую. Подскажи, не занимался ли ты подсветкой регуляторов отопителя салона? У меня 1.6 2000 год. Не горит подсветка.

Здравствуйте у меня тоже1.8i после км-ров3 температура поднимается до110 гр никак нимогу найти причины посоветовали бы мужики

Не смеитесь на заводских есть отверстия на некотопых авто.на некси купил 1 год сгнила купмл втопую и просверлил покрасил спец краской балончик

И я уже писал про 1,2 и 1,3 разница есть! Плюс доработки головы такие как увеличение каналов хотя бы и в идеале распредвал с 1,4 с минимальной доработкой если нужна тяга! Кольца Прима хватит с головой! Ну и смотри втулки шатунов если пальцы менять тоже! Размер палец идёт не под поршень а под втулку! В поршень спокойно становяться пальцы и другой группы и нормально всё ездит

Читайте также: