Пыльник шруса солярис наружный от чего подходит
Обновлено: 06.07.2024
Дополнительная информация : Данный пыльник позволяет заменить его не снимая саму гранату. Последнее время качество пыльника сильно упало.
Пыльник наружного шруса
- Производитель : 1-56(MARUICHI)
- Артикул по каталогу : 71426
- Кол-во на машину : 2
Дополнительная информация : Подобранный пыльник от субару. Очень хорошо показал себя. Стоит не дорого, служит долго.
Пыльник наружного шруса
- Производитель : ASVA
- Артикул по каталогу : ASBTSOL
- Кол-во на машину : 2
Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.
Пыльник наружного шруса
- Производитель : FEBEST
- Артикул по каталогу : ASBTSOL
- Кол-во на машину : 2
Дополнительная информация : Плохое качество.Очень быстро рвется.
Пыльник шруса внутренний
- Производитель : HYUNDAI-KIA
- Артикул по каталогу : 495431R001
- Взаимозаменяемость артикула : 0K2A222540
- Кол-во на машину : 2
Дополнительная информация : Левый и правый имеют разные номера, по факту размеры одинаковые.
Спасибо за ответ.
Тут наткнулся на форуме рио , я как понимаю у нас с ними одиннаковые по размерам эти пыльники на ШРУС . Человек себе на рио поставил от акцента.. и норм пишет :D
5
возможно. Можно просто зная размеры подобрать в магазине подходящий по размерам и все.
Я замерял размеры купленного пыльника ABS, постом выше я их указал, так что думаю нет проблем купить пыльник ШРУСа.
25 16
Я заметил после зимы что на наружном пыльнике, левом, так же есть незначительное кол-во смазки, вытер, прокрутил колесо посмотрел и не обнаружил никаких трещин, может под хомутом трещина. (пробег 43 тыс.) но если такая штука, думаю заказать на езисте этот 4960925A00 я так понял постом выше, что в комплекте есть смазка и хомуты. ( и еще правый левый внешний, разницы нет. )
Но в экзисте по схеме оригинального каталога
стоят номера
Hyundai/Kia (49542-1R001)Пыльник ШРУС внутренний правый
Hyundai/Kia (49543-1R001)Пыльник шруса в сборе внутр лев
и они отдельно продаются а вот наружные нет
3 4
курил тему здесь и на форуме киа рио. из всего написанного сделал вывод, что подходят 3 варианта пыльника наружнего шрус. ASBTSOL от asva, оригинал от акцента и какой-то российский зеленый полиуретановый. на форуме киа есть фотки, где человек замерял штангилем посадочные места. размеры 22,5х74,5х97. там же выложена фотка с каталога asva, где Хендай Солярису соответствуют размеры 22х76х96. что имеем далее. лучше всего подходит пыльник asbtsol. про оригинал от акцента пишут что подходит, но коротковат и вроде как там гармошек меньше, не помню точно. а зеленый полиуретановый также подходит, но коротковат на вытяжку при максимальном повороте руля. кто будет менять, померьте родной пыльник в вытянутом состоянии и отпишитесь, будем думать дальше.
25 16
при замене чехла нужно менять стопорное кольцо на новое, кто подскажет номерок стопорного кольца
3 4
лопатил 2 дня инет. нашел такую инфу. корейская компания Motus(именно мотус, а не motul) производит неопреновые пыльники шрусов и рулевой рейки. заявляют что почти для всех авто. по отзывам вечные! неопрен в отличии от резины более эластичен, и не теряет своих свойств от минус 55 до плюс 80, не ссыхается и не трескается являясь синтетическим материалом. кому интересно, про неопрен-погуглите. и есть еще один огромный плюс-замену пыльника можно делать на месте, не снимая гранату со скалки с помощью спец приспособы. видео есть на ютубе. там конус, на него одевается пыльник, компрессором подается воздух, конус раскрывается как цветок, пыльник растягивается до 10 и более сантиметров и через гранату одевается на место.
кто сможет найти эти пыльники по нашим размерам, и где их в инете купить-отпишитесь здесь. возможно это решение проблемы.
я трещину в пыльнике малярным скотчем обмотал:):):)пока тьфу-тьфу-тьфу держится, дожди переносит на ура:)когда накрываться будет, думаю, по характерному треску пойму.
| GOLF24: |
| а смысл ей отдыхать, нафига обламывать себя в поездках, если случай гарантийный(по вине производителя)? |
если машина т.е. какая либо деталь буит доломана водителем то гарантии небуит. т.е. если слетеел пыльник и непорвался а просто с летел то грязь попадая в привод убьет его в итоге ремонт привода уже небуит гарантией т.к. дальнейшая езда на не исправной машине повлекла новую поломку. к которой завод изготовитель непричастен. как то так
а я сегодня своему инженеру по гарантии опять звонил. Пришла пока правая граната(хотя левая уже достаточно потрепалась), ожидаем левую. Думал гранаты китайские, дык нет - едут из кореи. К то-2 подойдет, сейчас пробег 28900, т.е. с рваным пыльником катаюсь уже почти 4т.км .
| XToTheZ: |
| kent Ну как ОД по гарантии гранату поменял? |
пока нет, в наличии нет, обещали через 2 недели т.е. к 10 мая должны привезти. менять будут по гарантии.
| GOLF24: |
| а я сегодня своему инженеру по гарантии опять звонил. Пришла пока правая граната(хотя левая уже достаточно потрепалась), ожидаем левую. Думал гранаты китайские, дык нет - едут из кореи. К то-2 подойдет, сейчас пробег 28900, т.е. с рваным пыльником катаюсь уже почти 4т.км . |
Приветствую, у меня случилась подобная беда, правый пыльник порвался, но обратил внимание я на это когда при вывернутом руле
начала стрекотать граната, до такого доходило, что при подаче газа на повороте било в педаль газа, официалы признали случай гарантийным, машина уже 2 недели стоит, всего проехал после начала хруста шруса 1200 км, деталь все не приходит, а без машины тяжеловато, ни съездишь ни куда, да и просто скучно.
подскажите, можно ли ездить на авто в моем случае, или лучше не трогать, ну и что именно может произойти?! Менять сказали будут полностью привод в сборе!
Да в принципе можно , максимум что произойдет это - заклинит или рассыпется, но это может произойти непредсказуемо по времени , я не на этой машине тоже пропустил момент порыва пыльника , снял , помыл в растворителе ( керосине) , набил смазку , поменял пыльник , ездил и ездил
Если полуось вырвется из КПП, то может разорвать и тормозные трубки, акку мулятор, даже попасть во встречное лобовое стекло. Другие мнения?
| Кубанский: |
| Да в принципе можно , максимум что произойдет это - заклинит или рассыпется, но это может произойти непредсказуемо по времени , я не на этой машине тоже пропустил момент порыва пыльника , снял , помыл в растворителе ( керосине) , набил смазку , поменял пыльник , ездил и ездил |
Мне до сервиса оф.диллера ехать 300 км, после 3хнедельного простоя, если всю смазку выдавило, не заржавеет ли там ченить, ямы нет, лезть туда не планировал, да и если полезу, малоли что они потом скажут, вдруг менять откажутся.
У меня тоже проблема с пыльником, порвался, но заметил вовремя, оригинал пыльник найти не мог, в корейских запчастях купил от китайского шруса, почти подходит, затянул на хомуты под отвёртку, ездил год, потом хомут слетел, одел снова, шрус стал пощёлкивать, разобрал, промыл смазал, снова всё поставил и одел, ездил, вчера обнаружил что чехол порвался, плюнул на всё это дело, и купил за 3500 с разборки б\у оригинал в сборе, после завтра буду ставить.
Читайте также: