Птф форд фьюжн от чего подходят

Обновлено: 06.07.2024

Противотуманная фара

Всех участников форма приветствую!
Давно тут не был и вижу что многое поменялось. Как говориться мир не стоит на месте.
Подскажите код противотуманки левой. Авто 2005 года дорестайлинг. Интересует оригинал и дубликаты. В общем какие есть варианты. А может просто каким ни будь клеем залить в трещину? Ну тогда каким клеем?
Проблема следующая: треснуло стекло. Стекло пока что на месте, но при надавливание хрустит. Видать камушек прилетел.
Стекло вроде как не пластик. То есть не оргстекло.

Противотуманная фара

С алиэкспресса не вариант.
Сегодня рассмотрел фары. Установлены Valeo. Так написано на стекле. Стекло обыкновенное (не оргстекло). Ещё на стекле есть номер такой: 021714, но по этому номеру например в экзисте не пробивается. На корпусе не увидел номеров. Единственное что увидел, так это на разъёме патрона лампы пластикового надпись Osram и ещё что то было в виде цифр.
Интересно - какой тогда номер у этих валео? Вроде как были ещё на стекле цифры, но их мало было и я так понял что это что то связано со стеклом или оптики. Короче не знаю. Валео такие какие были у меня меня бы устроили.
Светодиодные и прочие подобные не хочу. Стекло желательно натуральное ибо пластик быстро покоцаеца. Тут натуральное стекло имеет косяки, а пластик подавно в износ пойдёт в первое лето.

Противотуманная фара

Осрам -это лампа, она сразу с разъемом.
ПТФ в оригинале -валео, со стеклом. Также ставится на дофига авто, на логан/меган, фокус и т.д.
Exist тебе в помощь, я позже смогу коды написать.

Противотуманная фара

DEPO
551-2007N-UE
ФАРА ПРОТИВОТУМАННАЯ ЛЕВАЯ=ПРАВАЯ (1 шт.)
2002-2012
1 130 руб.

Вот такое нарыл, могу скинуть где.

Противотуманная фара

Хочу заменить противотуманки ( фары стали потеть и как следствие лампы часто горят, а цены на них не самые демократичные) производителей данной продукции вагон , разброс цен громадный. Кто сталкивался с подобной проблемой подскажите. пожалуйста, какому производителю отдать предпочтение.
P.S. про оригинал знаю.

Перенёс вопрос в существующую тему
ERV

Противотуманная фара

Установил себе 3602.3743, светит отлично, но при установке справа уперлась в трубку конденсатора кондея. Отличается от наших тем что установлена лампа H1, и выведены два проводка. подпаял разъем от старой лампы.

Есть такое дело. Купил на Али. Установил. Стекло - поликарбонат.
Видок так себе, на любителя..

Those who are willing to sacrifice their essential freedom for a little bit of temporary security are not worthy of either freedom or security.(с)

Удивительное дело, но тема с ПТФ тут сильно малочисленная. Была у меня проблема: в правой ПТФ практически не держалась лампа и светила непонятно куда, настройке не поддавалась. А тут в поездке домой из Москвы в Питер по М11 лампа из этой ПТФ у меня вообще вылетела на ходу.
Думал ставить светодиодные, но линованные (не как в посте выше), но во-первых, цена кусается на нормальные по качеству, во-вторых, совсем уж не легальные. Оригинал, Valeo и DEPO стоят как-то неадекватно, а то, что дешевле - сомнительного качества и даже на новых люди жалуются на выпадающие лампы. Плюс - лампы H11, которые еще найди и стоят они дорого.
Но есть подходящий по размеру ОСВАР 3602.3743 и с лампами H1. Стоит чуть дороже самых дешевых вариантов на Fiesta/Fusion. Купил их, а так же 2 разъема H11 (904581 Nord Yada). Как ни странно, в интернете вообще нет информации по их установке на Fiesta/Fusion.
Плюсы ОСВАР 3602.3743:
- качество изготовления в разы лучше Китая
- корпус металлический, литой
- лампы h1
Минусы:
- проводка одного цвета (черная), что за экономия на проводах в другой изоляции?
- резинка, закрывающая внутренности ПТФ могла быть более эластичной - подозреваю, что может рассохнуться, но и на новых устанавливается не сказать, что в натяг
Особенности:
- стекло минеральное, не пластик - хорошо тем, что меньше будет царапаться и не прожжется, но может лопнуть от перепада температур

Что по установке:
Для установки на Фиесту достаточно отщелкнуть рамки ПТФ (в теплое время достаточно легко снимаются пальцами, если тянуть за отверстие ПТФ), далее откручиваем 2 самореза TORX, вынимаем старые ПТФ, отсоединяем разъем (мне было достаточно просунуть руку в отверстие бампера, основные фары не снимал). Когда снял старые ПТФ, обнаружил, что в той ПТФ, где не держалась лампа совсем разбито отверстие под лампу, а отражатель болтается отдельно от корпуса - стало понятно, почему светила она непонятно куда. Ставим ОСВАРы: подключаем к разъему, включаем, проверяем, что всё правильно собрали и фары светят, далее пытаемся поставить их на посадочное место (корпус ОСВАРов состоит из 2 половин и в месте стыка они чуть больше штатных и стык этот приходится аккурат под часть, которая убирается за бампер, поэтому нужно применить силу, чтобы продавить их внутрь), когда поставили - закручиваем обратно 2 самореза и защелкиваем маски-накладки. Непосредственно замена обеих ПТФ у меня заняла минут 40, проводку подготавливал дольше.
А теперь о нюансах: круто, что получили лампы H1 вместо H11, но как их менять в случае чего - вопрос. Если подлезать сверху со съемом блок-фары, то нужно постараться вслепую заменить лампу и застегнуть пружину-держатель, и если засунуть ПТФ в бампер ввиду увеличенного размера корпуса мы смогли, то не уверен, что получится её теперь вынуть - поэтому снять ПТФ для замены лампы тоже представляется маловозможным, можно попробовать менять с подъемником/эстакадой, но для этого его нужно найти
Поставить LED-лампу можно, но, очевидно, с разборкой корпуса и только малогабаритную типа Narva Range Performance, но получим сильно бело-голубой свет + цена всего комплекта уже выйдет дороже готовых LED-ПТФ.
Отсюда совет: сразу ставить хорошую галогенную лампу серии Long Life (сами ОСВАРы идут с уже установленными лампами, но кто производитель - я не понял и оставил пока штатные лампы).

Производить регулировку в принципе можно просунув руку под бампером и нащупав барашек (он достаточно большой и как раз расположен снизу) - можно дополнительно ничего не снимать.

Ford Fusion относится к классу субкомпактвэн. Это габаритное семейное авто выпускалось концерном с 2002 по 2012 годы. В штатную комплектацию входят круглые противотуманные фары, монтируемые на уровне не выше 25 сантиметров от дорожного полотна. Как выбрать оптику на замену? На какие нюансы при покупке ПТФ стоит обратить внимание автовладельцу?

Выбор в пользу LED

В 2005 году в линейке автомобилей Форд Фьюжн был произведен рестайлинг. Это способствовало обновлению светотехники, частичной ее замене на светодиодную. Преимущества таких новаций очевидны. LED-лампы:

Прослужат минимум 3-5 лет;
Неприхотливы в обслуживании;
Яркие и обладают нужной цветовой температурой;
Не нагреваются в процессе работы;
Легко заменяются на новые при выгорании.

Большинство комплектующих на Форд Фьюжн, выпускаемых заводами-партнерами на замену штатной оптике, светодиодные. Они имеют универсальный разъем и не дают высокой нагрузки на двигатель. Работают без перебоев и мерцания от напряжения в 12 В.

Правилами дорожного движения запрещена установка разных по размерам и типам лампы на каждую сторону. Они должны быть одинаковыми. Предпочтителен желтый или молочно-белый свет. Идеален показатель в 5000К, с которым обычно производят ПТФ с диодами.

В последние годы внедряется CREE-технологии, которая обеспечивает меньшее количество диодов при условии повышенной интенсивности излучения.

Большинство ПТФ для этой модели авто идут с цоколем класса Н11. Если в планах менять на ксенон, то выбирать подходящую пару фар нужно с учётом параметров разъема.

Обязательно при покупке фары в сборе обратите внимание на прочность корпуса. Диоды должны быть защищены противоударным стеклом. Оно исключит непроизвольные механические повреждения. Но при этом не искажает выдаваемый луч, который проходит через толщину покрытия. Прочные крепления предупредят от выпадения оптики при езде по дорожному полотну плохого качества.

Оптика, используемая для замены штатной, должна поставляться в сборке. Это позволит при установке правильно отрегулировать угол освещаемости дороги, чтобы не создавать аварийных ситуаций.

Назначение

ПТФ предназначены для поездок в условиях плохой видимости. Их обычно включают, если она не превышает 300 метров. Это наблюдается:

В туман;
При сильном дожде;
В снегопад.

Хотя светодиодная оптика на передней части машин используется в качестве дневных ходовых огней.

Включать задние противотуманные фары с целью препятствования ослепления водителей, едущих сзади, разрешено исключительно в условиях плохой видимости. Дело в том, что ПТФ ярче всех световых сигналов на задней панели транспортного средства. Поэтому они могут путать водителей транспортных средств, перемещающихся сзади.

По правилам дорожного движения предпочтителен монтаж противотуманных фар на уровне до 25 см от дорожного полотна. Это обеспечивает лучшую подсветку автомагистрали, повышает безопасность езды в условиях плохой видимости и не заслепляет других водителей, движущихся по встречной полосе. Аналогично с целью препятствования создания аварийных ситуаций. Угол луча света должен варьироваться в диапазоне от -10 до +15 градусов по вертикали и от -10 о до +45 о по горизонтали.

При ширине транспортного средства в 1,3 метра разнос противотуманок не должен быть более 40 см. Если габариты машины шире, то максимальный показатель отдалённости фар при монтаже – 60 см максимум.

Данные параметры выбора и использования противотуманных фар касаются всех транспортных средств. Не являются исключением и машины марки Форд.

Вторым подарком для авто к 30000км пробега стали новые противотуманные LED фары.

Что касается самих туманок, то на внешний вид один сделаны очень даже хорошо, спереди — стекло, как в оригинале, корпус — металл, сзади большой радиатор охлаждения, по размерам птф 1 в 1 с заводской, садятся в штатные посадочные места и вообще ничего дорабатывать не нужно!

Процесс замены птф, думаю, всем прекрасно знаком, делов там на 5 минут — снять заглушку, закрывающую птф, открутить 2 самореза под Torx T25 и противотуманка у тебя останется в руках.

К сожалению, пока что не могу ничего сказать по поводу того, как светят птф, так как устанавливал я их днем и с тех пор еще не был на улице, но даже по подсвеченному снегу явно видно, что освещают они лучше, чем мои родные птф.

А вот придя домой я понял, почему мои родные птф светили, но не очень хорошо — оказалось, что за 30000км с родными лампами (со светодиодными лампами я осенью и 500км не проехал, так что можно сказать, что их и не было), отражатель в обоих фарах отслоился сверху, будто лампы были установлены одинаково криво (нет).

Как-то слишком мало отходили, при том, что это оригинальные птф Valeo(Ford)?

В ближайшие дня постараюсь добавить фото в темноте, чтобы было наглядно видно, как светят теперь птф и небольшой спойлер — буквально на днях расскажу еще об одном подарке к юбилею форда. Уверен, многие по достоинству оценят следующую запись, т.к на сегодняшний день, это самое дорогое приобретение для форда.

Читайте также: