Привод спидометра ваз 2115 сколько зубьев
Обновлено: 07.07.2024
Подскажите пожалуйста, можно ли определить без снятия коробки ,сколько должно быть зубьев на приводе датчика скорости.авто-ваз-21093i,2001 г.в. двигатель-2111,КПП5.
GERMIV
Новенький
bezik-v
Новенький
GERMIV
Новенький
Вложения
slawa123
Активный автомобилист
bezik-v
Новенький
Как снимать и как ставить я знаю, но не знаю какой. Езжу без спидометра.В нете искал-бесполезно.Может у кого такая машина и он знает.
M@ster
Активный автомобилист
Сколько зубьев посчитать только снимая можно они же внутри коробки. НА РАЗНЫХ МАШИНАХ ИДУТ РАЗНЫЕ ДАТЧИКИ.
azovez
Модератор
Как снимать и как ставить я знаю, но не знаю какой. Езжу без спидометра.В нете искал-бесполезно.Может у кого такая машина и он знает.
У меня была такая проблемка Когда купил машинку тоже не работал спидометр,полез в привод достал его посмотрел слизаны зубья,пошёл купил такой же через пару дней тоже самое.Ага думаю не то поставили,пошёл купил другой(с другим числом)Всё О.К.
slawa123
Активный автомобилист
)))))) у меня такая же как у тебя судя по описанию их есть три вида одни шли в старом варианте 2 других в новых я брал сразу два и потом какой-то из них подошел но сколько зубев непомню менял год назад
bezik-v
Новенький
Я ставил 2 варианта,один протянул километра 3,другой не пошёл.Значит осталось ещё 2.А в коробке может что быть?Не охото туда лезть.
M@ster
Активный автомобилист
А в коробке вторая шестерня привода спидометра, ее бывает тоже слизывает. Самое обидное чтоб ее заменить надо снять коробку и располовинить ее
Никита
Молодой-зеленый
у меня на двух предыдущих рабочих машинах(2107) спидометры через неделю отказывались работать. дак это еще и лучше. работаю в такси, так что даже клиенты не знают сколько я еду на я по тахометру скорость знаю))
но теперь движок в капиталке))
Молодой-зеленый
Добрый день. У меня похожая ситуация, только у меня отсутствует ведущая шестерня в коробке и не знаю как ее подобрать(( Наугад покупать и подбирать не хоть b; сильно хлопотно разбирать и собирать коробку несколько раз(( Можно как-то за 1 раз поменять всю цепь, чтоб было все отлично? А именно : ведущую шестерню привода спидометра(кольцо) и ведомую шестерню (шток) . Или этого мало?
c680cy
Молодой-зеленый
mackalien
Молодой-зеленый
Ребят..а у меня вообще эта палочка)))провалилась внутрь коробки. как теперь достать ее не понимаю..может кто подскажет))или коробку придется разбирать?
Подскажите пожалуйста, можно ли определить без снятия коробки ,сколько должно быть зубьев на приводе датчика скорости.авто-ваз-21093i,2001 г.в. двигатель-2111,КПП5.
GERMIV
Новенький
bezik-v
Новенький
GERMIV
Новенький
Вложения
slawa123
Активный автомобилист
bezik-v
Новенький
Как снимать и как ставить я знаю, но не знаю какой. Езжу без спидометра.В нете искал-бесполезно.Может у кого такая машина и он знает.
M@ster
Активный автомобилист
Сколько зубьев посчитать только снимая можно они же внутри коробки. НА РАЗНЫХ МАШИНАХ ИДУТ РАЗНЫЕ ДАТЧИКИ.
azovez
Модератор
Как снимать и как ставить я знаю, но не знаю какой. Езжу без спидометра.В нете искал-бесполезно.Может у кого такая машина и он знает.
У меня была такая проблемка Когда купил машинку тоже не работал спидометр,полез в привод достал его посмотрел слизаны зубья,пошёл купил такой же через пару дней тоже самое.Ага думаю не то поставили,пошёл купил другой(с другим числом)Всё О.К.
slawa123
Активный автомобилист
)))))) у меня такая же как у тебя судя по описанию их есть три вида одни шли в старом варианте 2 других в новых я брал сразу два и потом какой-то из них подошел но сколько зубев непомню менял год назад
bezik-v
Новенький
Я ставил 2 варианта,один протянул километра 3,другой не пошёл.Значит осталось ещё 2.А в коробке может что быть?Не охото туда лезть.
M@ster
Активный автомобилист
А в коробке вторая шестерня привода спидометра, ее бывает тоже слизывает. Самое обидное чтоб ее заменить надо снять коробку и располовинить ее
Никита
Молодой-зеленый
у меня на двух предыдущих рабочих машинах(2107) спидометры через неделю отказывались работать. дак это еще и лучше. работаю в такси, так что даже клиенты не знают сколько я еду на я по тахометру скорость знаю))
но теперь движок в капиталке))
Молодой-зеленый
Добрый день. У меня похожая ситуация, только у меня отсутствует ведущая шестерня в коробке и не знаю как ее подобрать(( Наугад покупать и подбирать не хоть b; сильно хлопотно разбирать и собирать коробку несколько раз(( Можно как-то за 1 раз поменять всю цепь, чтоб было все отлично? А именно : ведущую шестерню привода спидометра(кольцо) и ведомую шестерню (шток) . Или этого мало?
c680cy
Молодой-зеленый
mackalien
Молодой-зеленый
Ребят..а у меня вообще эта палочка)))провалилась внутрь коробки. как теперь достать ее не понимаю..может кто подскажет))или коробку придется разбирать?
Вот нашел:
Передаточные числа КПП, РЗМ и привода спидометра.
Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:
а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);
в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).
Передаточные числа РЗМ:
01 — 4,3;
03 — 4,1;
06 — 3,9;
02 — 4,44.
Передаточные числа КПП:
01 — 3,75; 2,3; 1,49; 1; з.х.-3,87.
05 — 3,67; 2,1; 1,36; 1; 0,82; з.х.-3,53.
06 — 3,24; 1,98; 1,29, 1; з.х.-3,34.
КПП 01 и 06 сняты с производств
Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами — иные комбинации исключены
а — привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой (показана стрелкой) — для КП "жигулей" с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора — 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б — привод 2102-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки — для КП "жигулей" с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора — 4,1);
в — привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками (показаны стрелками), — для "жигулей" с мостом 2106 (редуктор — 3,9).
Почему на автомобиле ВАЗ 2115 не работает спидометр?
От чего зависит работа указателя?
Несведущему автомобилисту может прийти в голову мысль, что сломался сам спидометр ВАЗ 15-й модели и придется разобрать полмашины, чтобы его поменять. В действительности это случается крайне редко, причины обычно кроются в устройствах, передающих сигнал для указателя скорости. Убедиться в исправности приборной панели, в том числе и стрелки спидометра, достаточно легко: при включении зажигания все указатели должны совершить скачок до максимума.
Работа указателя на панели приборов зависит в первую очередь от измерителя скорости, установленного в коробке передач. Существуют следующие виды датчиков:
Первые устанавливались на карбюраторных моделях ВАЗ 2115. Измеритель представляет собой стальной тросик в кожухе, вращающийся приводом вала спидометра, встроенным в КПП. То есть вал привода механически соединен с указателем и одометром напрямую, так что в работе это устройство достаточно надежно и редко выходит из строя.
Электронный датчик скорости, устанавливаемый на более современных версиях авто с инжектором, представляет собой катушку из тонкой проволоки с сердечником. Действует по принципу Холла: частота электрических импульсов, проходящих через катушку, меняется при появлении рядом с ней значительной металлической массы. Контроллер, управляющий указателем скорости и одометром, подает на датчик постоянное напряжение номиналом 12 В, а в ответ получает импульсный сигнал, чья частота зависит от оборотов вторичного вала коробки передач, а значит, и от скорости движения машины.
Именно неисправность электронного измерителя чаще всего становится причиной того, что не работает спидометр 15 модели ВАЗ. Датчик считается устройством средней надежности и может выйти из строя в любой момент. Зафиксированы случаи, когда датчик приходилось менять спустя 300 км пробега нового автомобиля. Тросовый привод карбюраторной модификации выходит из строя гораздо реже, 1 раз за 100-150 тыс. км.
Дополнительные признаки неисправности
Если не работает спидометр в карбюраторной версии ВАЗ 2114-2115, то это никак не влияет на динамические и скоростные качества машины. На холостом ходу двигатель тоже работает стабильно, поскольку вал привода, тросик и указатель не связаны с системой питания двигателя.
Другое дело — система прямого впрыска с инжектором, где всеми процессами управляет электронный мозг автомобиля — контроллер. Получая сигналы от различных датчиков, в том числе измерителя скорости, контроллер посылает команды форсункам о длительности впрыска и степени обогащения топливовоздушной смеси. Поэтому при выходе из строя датчика скорости автомобиль может заглохнуть на холостом ходу или во время движения накатом при включенной передаче.
При длительной эксплуатации с неисправным измерителем станет заметен повышенный расход топлива.
Поломка тросового привода обнаруживается визуально, нужно только снять его с коробки передач. Чаще всего гибкий вал обрывается на входе в КПП. Проверить электронный прибор рядовому автомобилисту без специального оборудования будет затруднительно. Здесь путь один: купить и поставить новый датчик. Но перед покупкой необходимо убедиться, что причина не кроется в проводах подключения измерителя и контактной группе, которая зачастую окисляется.
Устранение поломки
Поломка механического привода спидометра случается редко, но и устранить ее сложнее. Купив новый тросик, нужно произвести разборку и замену в такой последовательности:
- Открутить и снять панель приборов. Тут придется потрудиться, чтобы снять пластиковые декоративные накладки, выкрутить все саморезы и снять зажимы.
- Отсоединить разъемы выключателей ближнего света, аварийных и габаритных огней.
- Извлечь магнитолу, отсоединить провода от прикуривателя и открутить саморезы крепления панели.
- Вытащить из блока спидометра конец гибкого вала. Второй конец открутить от коробки передач, он вмонтирован в кожух дифференциала с верхней стороны.
Замена электронного датчика скорости выполняется гораздо проще и требует меньше времени. Перед выполнением работ необходимо убедиться, что причина именно в датчике, а не в проводке или контактах. Для этого контакты следует очистить, а изоляцию проводов проверить визуально.
Приготовив набор ключей, пассатижи и отвертки, можно приступать к замене прибора, соблюдая следующий алгоритм:
- Отсоедините минусовый контакт аккумуляторной батареи (массу). Демонтируйте воздушный фильтр и патрубок воздуховода.
- Отключите разъем от датчика и очистите место его установки от грязи, чтобы при снятии она не попадала внутрь коробки передач.
- Рожковым ключом на 22 мм ослабьте и открутите гайку датчика. Извлеките его, а отверстие прикройте тряпкой.
- Поставьте новый измеритель, при этом сильно затягивать гайку не нужно.
- Подключите разъем, установите воздушный фильтр и поставьте клемму аккумулятора на место.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Почему на автомобиле ВАЗ 2115 не работает спидометр?
От чего зависит работа указателя?
Несведущему автомобилисту может прийти в голову мысль, что сломался сам спидометр ВАЗ 15-й модели и придется разобрать полмашины, чтобы его поменять. В действительности это случается крайне редко, причины обычно кроются в устройствах, передающих сигнал для указателя скорости. Убедиться в исправности приборной панели, в том числе и стрелки спидометра, достаточно легко: при включении зажигания все указатели должны совершить скачок до максимума.
Работа указателя на панели приборов зависит в первую очередь от измерителя скорости, установленного в коробке передач. Существуют следующие виды датчиков:
Первые устанавливались на карбюраторных моделях ВАЗ 2115. Измеритель представляет собой стальной тросик в кожухе, вращающийся приводом вала спидометра, встроенным в КПП. То есть вал привода механически соединен с указателем и одометром напрямую, так что в работе это устройство достаточно надежно и редко выходит из строя.
Электронный датчик скорости, устанавливаемый на более современных версиях авто с инжектором, представляет собой катушку из тонкой проволоки с сердечником. Действует по принципу Холла: частота электрических импульсов, проходящих через катушку, меняется при появлении рядом с ней значительной металлической массы. Контроллер, управляющий указателем скорости и одометром, подает на датчик постоянное напряжение номиналом 12 В, а в ответ получает импульсный сигнал, чья частота зависит от оборотов вторичного вала коробки передач, а значит, и от скорости движения машины.
Именно неисправность электронного измерителя чаще всего становится причиной того, что не работает спидометр 15 модели ВАЗ. Датчик считается устройством средней надежности и может выйти из строя в любой момент. Зафиксированы случаи, когда датчик приходилось менять спустя 300 км пробега нового автомобиля. Тросовый привод карбюраторной модификации выходит из строя гораздо реже, 1 раз за 100-150 тыс. км.
Дополнительные признаки неисправности
Если не работает спидометр в карбюраторной версии ВАЗ 2114-2115, то это никак не влияет на динамические и скоростные качества машины. На холостом ходу двигатель тоже работает стабильно, поскольку вал привода, тросик и указатель не связаны с системой питания двигателя.
Другое дело — система прямого впрыска с инжектором, где всеми процессами управляет электронный мозг автомобиля — контроллер. Получая сигналы от различных датчиков, в том числе измерителя скорости, контроллер посылает команды форсункам о длительности впрыска и степени обогащения топливовоздушной смеси. Поэтому при выходе из строя датчика скорости автомобиль может заглохнуть на холостом ходу или во время движения накатом при включенной передаче.
При длительной эксплуатации с неисправным измерителем станет заметен повышенный расход топлива.
Поломка тросового привода обнаруживается визуально, нужно только снять его с коробки передач. Чаще всего гибкий вал обрывается на входе в КПП. Проверить электронный прибор рядовому автомобилисту без специального оборудования будет затруднительно. Здесь путь один: купить и поставить новый датчик. Но перед покупкой необходимо убедиться, что причина не кроется в проводах подключения измерителя и контактной группе, которая зачастую окисляется.
Устранение поломки
Поломка механического привода спидометра случается редко, но и устранить ее сложнее. Купив новый тросик, нужно произвести разборку и замену в такой последовательности:
- Открутить и снять панель приборов. Тут придется потрудиться, чтобы снять пластиковые декоративные накладки, выкрутить все саморезы и снять зажимы.
- Отсоединить разъемы выключателей ближнего света, аварийных и габаритных огней.
- Извлечь магнитолу, отсоединить провода от прикуривателя и открутить саморезы крепления панели.
- Вытащить из блока спидометра конец гибкого вала. Второй конец открутить от коробки передач, он вмонтирован в кожух дифференциала с верхней стороны.
Замена электронного датчика скорости выполняется гораздо проще и требует меньше времени. Перед выполнением работ необходимо убедиться, что причина именно в датчике, а не в проводке или контактах. Для этого контакты следует очистить, а изоляцию проводов проверить визуально.
Приготовив набор ключей, пассатижи и отвертки, можно приступать к замене прибора, соблюдая следующий алгоритм:
- Отсоедините минусовый контакт аккумуляторной батареи (массу). Демонтируйте воздушный фильтр и патрубок воздуховода.
- Отключите разъем от датчика и очистите место его установки от грязи, чтобы при снятии она не попадала внутрь коробки передач.
- Рожковым ключом на 22 мм ослабьте и открутите гайку датчика. Извлеките его, а отверстие прикройте тряпкой.
- Поставьте новый измеритель, при этом сильно затягивать гайку не нужно.
- Подключите разъем, установите воздушный фильтр и поставьте клемму аккумулятора на место.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: