При постановке на сигнализацию не закрывается багажник

Обновлено: 06.07.2024

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой.(без ключевой доступ) При постановке на охрану,закрывается все,кроме замка багажника. Что с родного брелка,что с дополнительного. Но при заведенном двигателе, нажимая кнопку блока Все закрывается вместе уже с багажником, а стоит заглушить,все открывается и тоже самое. Ручное закрытие не помогает. И при работающем двигателе нельзя в ручную и кнопкой на ручке закрыть машину. Что случилось ? Ехать ли к дилеру?

krawin

Новичок

Обязательно ехать и просить полную диагностику электрических цепей.Имхо не исключено, что при следующей (неизвестно какой по счету) постановке на сигнализацию закроются все двери автомобиля. Я понял , что сигнализацию устанавливал оффициальный диллер ?
Если не он, то тут возникают проблеммы. Желаю удачи .

Павленко

Новичок

Алексей63

КИАвод

Звонил в киа,так и объяснили. Ну согласитесь,глупость. Двери закрылись,багажник ждет,когда я отойду с ключами. А чтобы дверям до кучи по диагонали не закрываться или еще как? А подхожу- почему не открывается? Короче- хрень .

Guest

ну не надо тормозить,всё работает правильно! так и должно быть и очень удобно,подходишь к машине и можно открыть багажник.

Klim2

Член КИА клуба

Я тоже не понял прикола с багажником. Вышел из машины, нажал на брелке "закрыть двери", проверяю, боковые закрыты, а багажник.. ё-моё, открывается. Закрывается только по следующему алгоритму: сел машину, захлопнул дверь, закрыл ЦЗ, вышел из машины, нажал на брелке закрытие дверей - багажник закрыт.
Если ничего из багажника доставать не нужно, то всё в норме при следующих постановках машины на охрану, а вот если хоть раз открыл, то приходится снова действовать по этому алгоритму.

Klim2

Член КИА клуба

Guest

Офигеть не сколько месяцев ездил и не знал,что задняя дверь не замыкается после постановки на охрану. Я в шоке что делать не знаю.

Главспец

Член КИА клуба

а с чего Вы взяли что он не закрывается (для справки: у меня тоже машина с бесключевым доступом).
Фишка в том, что багажник в Соренто можно открыть отдельно от дверей))) При этом машина частично снимается с охраны (мигает аварийка), т.е. двери не открываются, а после того как Вы закрываете багажник машина опять полностью встает на охрану (мигает аварийка).
Чтобы проверить все ли закрылось, выйдите из машины, нажмите кнопку на дверной ручке, отдайте другу ключи, пусть он отойдет подальше а вы попробуйте открыть двери или багажник

Помогите, плиз, с Magiccar 5, только что заметила что багажник не закрывается при постановке на сигнализацию, но сигнализация реагирует на его открытие если включена. в инструкции ничего не нашла. Что надо посмотреть?

Старик

Kemelena, если еще актуально - причина в некачественной установке сигнализации. Вы не указали автомобиль, но если это европеец и багажник (как и лючок бензобака) у него ЗАПИРАЕТСЯ вместе с дверями кнопками на штатном ключе от автомобиля, то тогда те, кто монтировали сигнализацию на автомобиль ОШИБЛИСЬ с подключениями цепей управления Центральным Замком (ЦЗ). Надо переделывать.

Sana-Mana

Старик - ". если это европеец и багажник (как и лючок бензобака) у него ЗАПИРАЕТСЯ вместе с дверями. "
не совсем так.
в том то и дело,что на некоторых европейках (к примеру электроника от концерна VW/AUDI/SKODA/SEAT/ и т.д.) с электронными замками багажников есть такой БАГ - на всех дверях блокираторы закрыты, но багажник не отключает от электричества и он спокойно открывается снаружи, хотя сига под охраной.
В основном это из-за некорректной работы сиги (а не установщика) - при резервировании (подготовке) авто к автозапуску, сига встаёт на охрану,глушит двигатель и запирает замки ОДНОВРЕМЕННО, НЕ ДЕЛАЯ ПАУЗЫ-выдержки перед блокировкой замков, из-за этого штатная система Блок-Комфорта не успевает увидеть что зажигание выключено и не встаёт в режим охраны (замков, электростёкл), а просто блокирует замки дверей от открытия снаружи(но не изнутри). БАГ в том, что электробагажник при этом остаётся полностью функционален снаружи (для нагломордого проникновения).
Соответственно, при автозапуске, Блок-Комфорта увидит включение зажигания и . Надо разрывать ему цепь контроля зажигания релюхой, управление от реле включения ИММО, оно раньше зажигания включается при автозапуске, или с другой точки сиги.
В первое время (и сейчас, без стажа по свежим иномаркам) некоторые установщики этого не замечали.
Kemelena - ". только что заметила что багажник не закрывается при постановке на сигнализацию. " - это при постановке на автозапуск если?, тогда выход - "заставить" сигу сделать повторную команду на закрытие (реальную, с командой на исполнительное устройство), или к установщику что бы приспособить под повторную команду (через отдельную функцию с брелка) свободный канал сиги. И так каждый раз, и после очередного автозапуска, на всякий, лучше доработать у толковых спецов (не просто установщиков лицензированных).
Есть такой недостаток (отсутствие задержки команды блокировки замков для/при резервирования функции автозапуска с МКПП, для АКПП не актуально) во многих моделях автосигнализаций, "спасибо" составителям программ-прошивок для этих сигнализаций.

Авто под охраной. нажимаю и удерживаю кнопку "3", открывается багажник, выключается датчик удара (судя по брелку). Взял все необходимое, закрыл багажник. Через несколько секунд авто становится под охрану, но замок не зкрыт остался, т.е. багажник можно открыть, но сигнализация сработает. При постановке на охрану, замок багажника закрывается, а вот после открытия багажника почему то не приходит сигнал "закрыть замок багажника". В программировании I-8.8 разрешено (светодиод зеленый).

И еще вопрос. Датчик объема же должен быть отключатся при открытии багажника, а нифига. после того как дверь багажника открываю и туда проникаю, то допдатчик показывает сработку, хотя сига не орет.

CDriver

эт уж особенность ЦЗ твоей машины или того что ты там намудрил
Про объемник не в курсях. сей девайсом не пользуюсь.

himik

Ну я там пока еще ничего не намудрил. Еще только собираю необходимые детальки. Как оказалось, что у нас в Чернигове даже разьем на плату фиг найдешь, а слово "би-стабильное реле" продавцов вообще повергает в уныние. Мне еще только предстоит постигать ЛУТ-технологии и т.п. В моем юношестве мы платы рисовали нитролаком и травили платы гидроперитом. К стати, может подскажете программу для рисовании схем и подготовке печатных плат? Ну в общем пока я там еще ничего не намудрил.

Но вопрос то не совсем в "мудреже". Если при обычной постановке на сигнализацию приходит сигнал на ЦЗ "закрыть все двери", то почему после закрывании багажника этот сигнал не приходит? может еще какая хитрая настройка есть?

CDriver

сигнал думаю приходит. просто ваш ЦЗ его не отрабатывает потому что все закрыто. нужно по другому подключать, в обход модуля ЦЗ.

Бистабильные реле и у на сне найти в городе. заказывай через инет магазины.

Прога: я юзаю симулятор Proteus (но эт для симуляции схема на МК. там же и рисовать платы моно. оч неплохая прога) . ну еще оч популярна Sprint Layout чисто платами заниматься.

himik

не думаю, что приходит. Если все замки закрыты и еще раз поставить на сигу, то слвшно, как замки шоркают (пытаются закрыться), а когда под охраной закрываю багажник, то характерного звука попытки закрыть замки нету.

Ну ладно там у нас, но на Кардачах в Киеве в довольно большом павильене, где много разных деталей и в том числе релюх, так вот там скзали, что такого не бывает. Но благо, в торговых точках "попроще" нужные девайсы нашел. Hongfa бистабильное HDF2 и обычное HDF27.
У нас один граматей, продающий сиги, релюхи, гамнитолы и т.п. вообще сказал, что мол ". нормальный электрик всегда сам может спаять бистабильное реле. " на что я предложил ему за деньги продемонстрировать результат, но он сказал, что у него нет времени такой бесполезной еруной заниматься.

CDriver

ну продовцы еще и не то могут наговорить.
Я этим импульсом пользуюсь на пежо. там если открыть багажник то ЦЗ разблокируется. все работало.
Я те назвал софтины самые рульные хотя кажд сам выбирает. ПКАД эт конечно круто. но нет необходимости.

Vet

сигнал думаю приходит. просто ваш ЦЗ его не отрабатывает потому что все закрыто. нужно по другому подключать, в обход модуля ЦЗ..

1)Проверьте программирование.
2)Проверьте концевик багажника (описаное в первом посте срабатывание может быть от какой-то другой зоны после отработки "автоматической перепостановки на охрану").
3)Перепроверьте, когда именно замки "шоркают". Уточните используется ли в вашем авто режим двойной блокировки замков (т.з. режим "Safe").

P.S. ИМХО, CDriver Вам правильно ответил.

CDriver

у него Лачетти нет там сейф

А вопрос химику. после закрытия багажника брелок че кажет? Просто через несколько скеекунд зоена берется под охрану и замок закрывается.

himik

у него Лачетти нет там сейф

himik

авто под охраной. Нажимаю кнопку "3" и удерживаю 1 сек. Открывается замок багажника, на брелке "молоточек перечеркнут", т.е. датчик удара отключен. Открываю багажник. На брелке замочек закрыт, багажник открыт, молоточек перечеркнут, допдатчик (объем) мигает, но сирена не воет. Я ожидал, что допдатчик должен быть перечеркнут, как и датчик удара. Закрывают багажник. Через несколько секунд могают повороты, шорканья замков нету, на брелке авто под охраной, т.е. замочек закрыт, все датчики не моргают. Если теперь попытаться багажник открыть, то это получится, но сирена завоет и брелок покажет, что багажник открыть и сработает допдптчик.

Здравствуйте. Имеется машина AUDI A4 B6 1.9 2002 с сигнализацией A93.
Бывает такая беда, что когда ставлю авто на охрану с брелка, машина закрывается, брелок пискнул и сразу же начинает выть сигнализация и на брелке информация мол открыта дверь, хотя двери все закрыты.
Иногда помогает с первого раза снять с охраны и поставить снова, но чаще всего нужно закрывать кнопками с ключа. Брелок при этом так же издаёт звук(режим слейв) и машина на охране. И все хорошо.

kwk

investr

kwk

Это самый лучший вариант
По теме - необходимо удостовериться, что концевик двери действительно работает.
Для этого несколько раз провести такую процедуру?
1. Открыть дверь, нажать кнопку 3 на брелоке. Дверь нарисует открытую.
2. Закрыть дверь, нажать кнопку 3 на брелоке. Дверь нарисует закрытую.
Повторить пункты 1 и 2 несколько раз.
Если хоть раз будет неверное отображение - концевик неисправен. К установщикам.
Если каждый раз показания верные - к установщикам на поиски и устранение причины по изначальной неисправности.

Spec-yug

После чего так стало или было всегда? Может контроль стоит по лампе с задержкой, а вы туда светодиодную вставили?

investr

Проверял так. Все отлично

С недели 2 назад стало, до этого все было хорошо. Лампы стоят светодиодные уже около полугода. Но сегодня с утра решил для эксперемента на обычные заменить, эффекта не дало

alexandr777

а если задержку по контролю зоны дверей выставить в 5 сек, или доп канал неиспользуемый, в гибкой логике запрограммить на импульс в 2-3 сек при постановке в охрану, с запретом на время работы канала реагировать на статус открытой двери, будет ли тревога по окончанию такой задержки ?

Старик

А сколько проработало БЕЗ ПРОБЛЕМ? ГОД? ДВА?
От себя добавлю:
как уже предположили коллеги:
1) Или контроль дверей взят с плафона с плавным погасанием, ЧТОБЫ НЕ РАЗБИРАТЬ ДВЕРИ, если конецевики вмурованы в замки (в проемах концевиков нет). Ну или установщики халявщики (если концевики есть в проемах дверей , но они поленились делать диодную развязку прямо с концевиков). НА МАШИНЕ с МКПП такое "взятие" контроля дверей - ГРУБЕЙШАЯ ОШИБКА, как и на машинах с АКПП, но с ТУРБИНОЙ. При попытке поставить на охрану машину с еще работающим мотором БУДУТ ПРОБЛЕМЫ из-за работы фонаря. Пока он СВЕТИТ _ для сигналки ДВЕРЬ ОТКРЫТА. И даже ЗАДЕРЖКА взятия зоны дверей поможет слабо - время от времени тревоги будут.
2) в цепях концевиков что-то не то происходит. При оттепелях (температурах близких к нулю градусов) в машине начинает таять иней и лед из-за работы печки.. Эта вода проникает в концевики, под ковры к разъемам И ПОЯВЛЯЮТСЯ УТЕЧКИ тока НЕ ТУДА. Фонарь салона может и не загораться от такой утечки, а для сработки сигналки может хватать. Помогает подтяжка входа "ДВЕРИ" (и БАГАЖНИК тоже рекомендую сразу сделать так же) резистором на плюс 12в.
Номинал придется подобрать экспериментально . Обычно хватает 2-10 килоОм. Но бывает надо и 500 Ом..1 килоОм ставить в особо тяжких.
Чем меньше этот резистор, тем больший ток будет течь через него ПРИ ОТКРЫТОЙ ДВЕРИ. Поэтому а) мощность его надо выбирать такую, чтобы он не сгорел от +12 вольт (при открытой двери он включен между +12 и массой)
б) этот ток будет сосаться из аккума. Например при 1килоОме это будет 12мА, ЕСЛИ ОТКРЫТА ЛЮБАЯ ИЗ ДВЕРЕЙ. ДЛя сравнения сигналка потребляет 22. 25мА, если что, так что думайте и ПОМНИТЕ.
3) возможна эксклюзивнеая ПЕНОЧКА от установщиков, о которой мы и не догадываемся.

В любом случае - решать проблему правильнее всего - ПО МЕСТУ УСТАНОВКИ.

Правда есть вопрос -

Здравствуйте. Имеется машина AUDI A4 B6 1.9 2002 с сигнализацией A93.

Иногда помогает с первого раза снять с охраны и поставить снова, но чаще всего нужно закрывать кнопками с ключа. Брелок при этом так же издаёт звук(режим слейв) и машина на охране. И все хорошо.

такая машина НЕ ЗАЯВЛЕНА Ультрастаром в поддержке про CAN и режим SLAVE невозможен. Значит или машина у Вас ДРУГОГО ГОДА выпуска, или сигналке подсунули код другой машины (годом посвежее). И если всё-таки использовано CAN-подключение, то контроль дверей мог быть взят и из CAN. И тогда тревога может быть по простой причине - так как Вы ставите на охрану ЕЩЕ ЗАВЕДЕННУЮ МАШИНУ (МКПП, программная нейтраль), то сигналка может ловить из CAN-шины статус ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ, который там еще висит (в CAN-шине некоторые статусы могут появляться и пропадать С ЗАПАЗДЫВАНИЕМ по отношению к их физическому проявлению).
Если у Вас проблема связана именно с этим, то ИЛИ-ИЛИ:
а) Или в настройках сигнализации выставить функцию 15 таблицы SF на вариант "завершение прогнейтрали по закрытию двери" -тогда мотор будет глохнуть при закрытии двери (что не очень удобно - ПОСЛЕ ЭТОГО ОТКРЫВАТЬ ДВЕРИ НЕЛЬЗЯ. ) и скорее всего статус "дверь не зарыта" в cAN будет пропадать до того, как Вы нажмете кн. на брелоке.
б) воспользоваться предложением alexandr777
в) или жать кноки на брелоке НЕ СРАЗУ, как выпрыгнули из машины (ЗАКРЫТА ПОСЛЕДНЯЯ ДВЕРЬ. ), а досчитать до пяти, как вариант.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Замок багажника и сигналка.

Ребят, ответы искал больше месяца и не нашел. По этому к поиску не шлите меня.
История началось с того что при закрытия машины на сигналку, начала срабатывать сигналка. Помогало несколько раз "открыть-закрыть" с кнопки. Начал шурудить инет в поиске проблемы. Прошло время и багажник не открылся вообще. Дело было после мойки и начались морозы. Грешил на это. Но периодически лазить "раком" через заднее сиденье что бы открыть надоело. Присняв обшывку багажника, заметил что этот бегунок стоит в положении не открывания.

И тогда был решено его как то закрепить. Закрепил стяжкой примерно вот так:

В этом положении сидел "мертво". Думал решил проблему. Но нечаянно заметил что все это время у меня был открыт багажник. Сигналка пыталась закрыть, но эта стяжка все мешала. Не понятно. Что бы разобраться, решил полностью снять обшивку. И тогда мне в руки упала вот эта деталька.

Та что с права. Думаю дело все в ней. Посидев подумав куда ее впихнуть, все таки впихнул. УРА! Багажник закрывается и открывается как надо. Начинаю уходить, ставлю на сигналку а она опять гудит! Капец! Но теперь метод "открыть-закрыть" не помогает. Помогает другой метод: открыть багажник, включить сигналку и закрыть багажник. Тогда он не открывается и машина не гудит. Вот в чем прикол то? Я уже не знаю что делать и куда рыть. Сами понимаете что светить содержимым багажника при каждом закрытии не хочется. А закрываю я ее в день раз 10 точно. Помогите друзья!

поначалу было предположение что левая

на панели приборов пиктограмма открытого багажника есть ? микрик в замке судя по всему уже устал. сарай же у тебя.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

енот, седан. если микрику капец, почему не гудит когда сигналку включаю до закрытия багажника? еще у меня перестала задняя дверь открыватьсч. это может быть связанно как то? может блок комфорта молит о внимании к себе?

еще у меня перестала задняя дверь открыватьсч. это может быть связанно как то? может блок комфорта молит о внимании к себе?

совсем не исключено (если речь об "электрической" разблокировке замка). но может быть и отдельной проблемой (обрыв в жгуте в стойках и пр..)

может видит что он "закрыт". может ещё чего.

у меня на самом деле на одном из седанов был такой косяк - вода попадала в микрик и сигналка не видела закрытого багажника. но при этом и на панели приборов, при включенном зажигании и закрытом багажнике, четко горела пиктограмма что он открыт. в итоге заменой замка закончились все проблемы.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

енот, кстати вот после мойки и началось все, еще я вливал селикон который размораживает замки. походу залил? это про багажник. А дверь я дергаю ручку из салона, "пипка" вылазиет а когда ручку отпускаю прячится обратно. у меня на этой двери еще стоит детский блок (или как он там называется?)

Отдельно я его не видел.Но снял замок выпаял микрик и умудрился разобрать и починить.Тестером проверь его работу и по результатам либо ремонтируй либо ищи обрыв в жгуте.

Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

slaone, в этом вопросе только ты сам можешь себе помочь.

"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

Пару дней как началось наподобие этой проблемы. машина седан. установлена Стар лайн А91. полгода полет нормальный. пару дней как после постановки на охрану,срабатывает штатка!Стар при этом молчит и на пейджере все хорошо! срабатывает по разному,может через пару минут после постановки,может через час полтора. с кнопки пейджера багажник не открывался,я не помню..толи я не подключал,толи подключил ,но через какое то сравнительно быстрое время он перестал закр-откр через стар или штатку.При постановке авто на охрану,Старом или штаткой багажник остается не заперт.т.е. открывается снаружи,но при этом срабатывает концевик и обе сиги орут. а вот сам замок почему то не блокируется импульсом с сиги. но помимо этого косяка все было ок! теперь вот срабатывает штатка после постановки на охрану. не знаю,связано это или нет. вообщем залез вагкомом и в блоке Комфорт ошибка "Концевой выключатель замка двери багажного отсека (откр) F124 29-00 кз-на массу
" пробывал вагкомом откл сирену,ставлю значение Германия(типо сирены нет),но все равно пищит. подскажите,можно ли вагкомом полностью откл штатку?! тут на форуме в архивах читал,у людей были похожие проблемы,им советовали проверить замок багажника.типо вода там. но если замок или концевик чудит,то и Стар должен был показывать что с замком багажника что то не то?!ну типо открыт он. Помогите советом,а то уже соседи жалуются на пиликанье по ночам)))

[/URL]

еще вроде писал ранее - напомню в ключе замка очень важно плюс и минус - менять местами нельзя - так и не понял почему.

"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

Читайте также: