При открытии двери не пищит приора

Обновлено: 07.07.2024

Я имею ввиду тот, который, насколько я понял, зашит в ЭБУ и начинает дестабилизировать мою психику каждый раз когда я еду задним ходом, паркуюсь или просто ставлю замок на КПП (она блокируется на задней передаче). Звук - ну просто наимерзчайший.
Люди, которых я подвожу просто пытаются выпрыгнуть из авто с крикаками "только не мой мозг!", когда он начинает трындеть.

Пожалуйста ответьте где эта пищалка находится физически и можно ли её как то отключить, выломать или сократить период пищания до однократного срабатывания (что было бы вообще идеально)?

ЗЫ. авто не на гарантии.

Сам зуммер стоит в багажнике слева снизу на панели под колонку. Я его оклеил парой слоев шумки (битопласт), он стал потише.

ты про какой зуммер в багажнике нет ничего у приорах сток

А я у себя ваще никогда зуммер заднего хода не слышал. А было б не плохо чтоб он работал. Подскажите где посмотреть и как проверить

У меня комплектация стандарт, парктроника нет. При включении заднего ничего не пищит- это нормалльно? Фонари заднего хода горят

При включении заднего ничего не пищит- это нормалльно?
Так же нет зуммера при ЗХ, а/м выпуска 02.2010, контроллер обычный 2170-3763040 ителма, номер прошивки не помню но есть фото. Там пока не лазил поэтому только предположения:
1. не выполнен подвод "+" к контролеру от ламп ЗХ - поправимо.
2. новая прошивка не поддерживает "опцию".
У кого не работает при ЗХ подскажите номер рпошивки (чтобы не снимать можно подлести фотиком).

всем привет! вот такие вопросы, приора выпуск 02.2010, комплектация - норма.

1) ключ в зажигании, открываешь водительскую дверь пикает, закрываешь - перестает. Открываешь любую другую дверь плафон загорается, но ничего не пикает. Так и должно быть или должно пикать при открытии любой двери?

2) при включении задней передачи вообще молчок (фонари горят), и вопрос, в комплектации норма должно ли пикать при включении задней передачи?

drug7001! Приора выпуск 2008г. - норма.
1) Работает так же как и у тебя. На открытие других дверей и багажник не реагирует.
2) Пиликает при заведенном движке и даже просто при включении зажигания.

У меня пиликает зумер при включении задней передачи, когда ключ в зажигании и открыта водительская дверь (при остальных открытых не работает), когда включены габариты и открыта водительская дверь без ключа (длинный один раз). Комплектация норма.

drug7001, Твою ситуацию можно обьяснить следующим образом:
1. Зуммер пищит только при открытии водительской двери, т.к. контроллер электропакета анализирует только только вход Х3:6, остальные программно игнорируются.
2.Смотри подключен ли зелено -черный провод к Х2:15.
Провод идет от выключателя ЗХ через разъем 1 жгута панели приборов,разделяясь на блок электропакета и лампы ЗХ.

всем привет! вот такие вопросы, приора выпуск 02.2010, комплектация - норма.

2) при включении задней передачи вообще молчок (фонари горят), и вопрос, в комплектации норма должно ли пикать при включении задней передачи?
Да это они про парктроник - при появлении препятствия при движении задним ходим пищит. Есть только в комплектации - 03018 и 03020 (максималка)

drug7001 (javascript:insertnick('drug7001','-1');)
Все правильно работает.
Он пиликает только на водительскую дверь, типа ключ в замке не забывай.
И когда габариты не выключил, чтоб акум не садить.
Напоминалка, причем полезная.
Но при включении задней зуммер должен тоже работать.

А сколько стоит этот зуммер (сигнализатор парковки)?
У меня компл. люкс, с парктроником все дела. а не пищит ни чего, вчера съездил на ТО1 и мне сказали что у меня нет этого зуммера. вот мне интересно он дорогой?

2) при включении задней передачи вообще молчок (фонари горят), и вопрос, в комплектации норма должно ли пикать при включении задней передачи?
Присоединяюсь к вопросу, машина 05.2010г. На гарантии сказали что зумер должен быть но причину его отсутствия не нашли.

вчера ездил в сервисный центр авторизированный, и вот итог:

1) пикает только при открытой водительской двери, на остальное не реагирует (так у всех приор).
2) пикает когда не выключил габариты.
3) пикает при включении задней передачи (даже если нет парктроника)

почему не пикало у меня при включении задней передачи, поменяли блок управления (справа от педали газа, за пластмасской), не помогло, разобрали пол машины поменяли спидометр, подключили какой то аппарат через бардачек, часа 2 все бегали советовались читали какую то книгу, в итоге оказалось что их блок управления и мой, оба бракованные, это они установили когда принесли 2й блок управления и подключили, сигнал при включении задней передачи появился, но т.к. этот блок был с какой то из приор, его забрали обратно, мою машинку собрали, и сказали позвонят когда придет новый блок с завода. Огорчён :( всё заляпали и испачкали :( в итоге ничего не сделав.

Теперь такой вопрос, что это за блок управления и за что он отвечает? А то поставят другой, может пикать при включении задней передачи будет, а какая нить полезная фишка отвалится. Хотелось бы узнать примерно за что он отвечает?

мужики,а что за ерунда . у меня не пикает когда включены габариты, и нет сигнала когда открыты другие двери. где искать?

мужики,а что за ерунда . у меня не пикает когда включены габариты, и нет сигнала когда открыты другие двери. где искать?Когда включены габариты зуммер пищит,если открыта водительская дверь и зажигание выключено. при открывании других дверей зуммер не пищит. заложено в блок электропакета конструктивно.

вот так дела..неужели нельзя было сделать проверку на всех дверях. в десятке стояло на панели приборов и можно было проверить открыта или закрыта дверь. а в приоре никак не проверить так сказать по приборам?

в десятке стояло на панели приборов и можно было проверить открыта или закрыта дверь. И на 10-ке с БСК дверь,закрытая на один щелчок замка не показывала,что она открыта,так как концевик уже размыкался..

однако.тогда приходится по старинке дергать ручки проверяя двери закрыты ли или нет) а концевик действительно врал на десятке ,показывал даже на полузакрытой двери ,что будто она закрыта. конечно это одна из гнусных недоработок ваза,влияющих на безопасность пассажиров и в целом -езда с полуоткрытыми дверьми и никаких сигналов системы!

а по зеркалам это как? расскажи ка о медоде есди не трудно. на замену электроники приходят дедовские методы . 1 по звуку хлопка двери. 2е по зеркалам.. и с помощью- салонный плафон. будут еще?

На одном щелчке без дёрганья видно что незакрыта дверь. Я на слух слышу закрылась дверь нормально или недозахлопнулась \ недозахлопнули. Да и по зеркалам это прекрасно видно.

Кстати по зеркалам видно только передние двери. а задние никогда не мог углядеть закрыты или нет.

Зачем думать, всё давно придумано. Нужно как на многих иномарках, перенести кнопки на среднюю стойку - для передней двери, и на заднюю арку-стойку (как назвать) для задней двери. Всё работает четко. Дверь закрытая на один щелчок на кнопку не нажимает. У меня так было на Лансере праворульном 80 г.в. ТОлько многие ли захотят заморачиваться. Есть еще более простой вариант..спилить концы штатных концевиков,чтобы при закрывании двери на один щелчок концевик не размыкался..с первым придется немного помучаться при подгонке,а остальные делать по аналогии..

вариант неплохой, но зная кривость наших машин думаю мучатся придётся со всеми концевиками, да и ход двери между первым и вторым щелчком в этом месте очень мал чтоб быть уверенным в правильной работе, в общем надо на практике выяснять.Ну так это как вариант и есть)))Кто захочет,тот наверно сделает..мне это абсолютно не нужно. двери у меня хорошо закрываются,а пассажиры быстро "огребают люлей"))если плохо закрывают. и потом всегда слышно,как дверь закрылась - на один щелчок или на два..

Есть еще более простой вариант..спилить концы штатных концевиков
Я на 10ке спилил под самую резинку,ввернул саморез и им регулировал размыкание контактов.Ни разу эта приблуда меня не подвела

Когда включены габариты зуммер пищит,если открыта водительская дверь и зажигание выключено. при открывании других дверей зуммер не пищит. заложено в блок электропакета конструктивно.

сегодня полчаса молотила машина с вкл кондеем вдруг слышу писк. это панель запищала температура зашкалила. капот открыл а тосол не кипит. в чем проблема.

сегодня полчаса молотила машина с вкл кондеем вдруг слышу писк. это панель запищала температура зашкалила. капот открыл а тосол не кипит. в чем проблема.
Это пищал зуммер в приборке 2. Перегрев двигателя.
Критерий: индикация температуры охлаждающей жидкости ≥ 115°С.
Сигнал: постоянный звук в течение 5 сек.
Прекращение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С.
Повторение: стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости падает до ≤ 110°С, затем повышается снова до ≥ 115°С. При такой температуре антифриз еще не кипит..

вчера ездил в сервисный центр авторизированный, и вот итог:

Тоже загружался данным вопросом в своё время. При разборе оказалось, что в люксах идет измененная электропроводка. Провод на Х2:15 попросту отсутствует. И к тому же при диагностике постоянно присутствует ошибка 8042. Вот такая модернизация!!
8042 - это случайно не "к/з реле ПТФ на массу" ? Та же ерунда висит на норме 01-018. Но при включении зх зуммер блямкает.

"к/з реле ПТФ на массу" это 8028 - реле ПТФ КЗ на землю или обрыв цепи. если ПТФ не подключены к блоку электропакета ошибка так и будет висеть))) на скорость не влияет,на работу ПТФ тоже)))

Это у тебя не пищит зумер парктроника, который распологается в левой нише в багажника. А потом пищит, когда к препятствию приближаешься задом? Если да, вроде как какой-то из датчиков должен быть неисправный. Писк при включении задней скорости означает, что парктроник исправный(в руководстве так написано).

Стесняюсь повториться, но вроде бы написал, что глубоко разбирался с тем что не пищит зуммер на люксе при ЗХ. Парктроники работают как положено. И в левой нише багажника располагается сам блок парктроника. Его зуммер расположен немного в другом месте. blum:

Sector, меня очень смущало, что при диагностике всего, была только ошибка 8042. Хотелось разобраться. Были консультации с Уважаемым человеком на форуме, который очень не хочет светиться, и ругается когда его упоминают! По секрету это был . Но когда увидел отсутствие Х2:15 все стало на своё место!

[QUOTE=Пьяный Солдат;1019408 Его зуммер расположен немного в другом месте. blum:[/QUOTE]
Пардон, сам динамик в левой плассмассовой боковине, над блоком парктроника в нише.

Подскажите кто знает. Пропал звуковой сигнал при открытии дверей, если не выключен свет либо поворот. Где искать эту релюшку, или сигнал, , , ? и почему перестала работать?

так если не включён свет либо поворот какого он должен сигналить? если это просто опечатка, то обрати внимание загорается ли в салоне свет либо подсветка ног при открывании водительской двери с включённым зажиганием… если не загорается "привет" концевику замка двери, машина просто не видит открытую дверь и сигнал молчит…

да со светом все хорошо. раньше был звуковой сигнал, если открываешь водительскую дверь, но при этом включены габариты, либо ближний свет фар. Такой же звуковой сигнал был если выключил зажигание, открываешь водительскую дверь, но при этом забыл выключить поворот, либо все те же габаритные огни. В этом и есть проблема. Сигнала нет вообще ни как.

сам динамик встроин в приборку…

Спасибо! нужно будет поискать в приборке…

Не торопись в приборку лезть!
Ты какие-нибудь манипуляции с Вагкомом делал в последнее время?
Вообще сначала проверь зумер ВагКомом в приборной панели тестом исполнителей! если не пищит — значит умер! если пищит то проверь кодировку в панели приборов (какая страна стоит) — если стоит Германия — то пищать не будет вообще — поставь европу или канаду!
Удачи!

А как сменить кодировку?

17 панель приборов
07 — кодирование

ЗАПИШИ оригинальный 5значный код (что бы если не сработает было к чему вернуться)
измени третью цифру кода — выбор такой:
0 — Германия
1 — Европа
2 — США (12 часовое время, галлоны, мили)
3 — Канада (12 часовое время, литры, килиметры)

У меня стоит Канада.
Если поставить Японию (не помню точно, но вроде -4-) то будет кратковременный одинарный зумер

Скорее всего динамик навернулся, так как раньше-то он работал. Вот только что закончил перепайку нового динамика, но на машину еще не ставил. Поставлю завтра, и напишу получилось или нет.

Предыстория:
В общем так, на приоре 2 2014г. резко отказал блок ЭСП в водительской двери. Вместе с ним не работают: подсветка блока, ц/з (соответственно с ключа тоже), все ЭСП с этого блока (в остальных трёх дверях эсп работают и подсвечиваются), регулировка обоих зеркал и не горят плафоны освещения порогов. Первым делом вытащил предохранитель F31 на 30А, целый. На всякий случай вкинул новый предохрон, все равно мимо. Проверял питание тестером при вкл. зажигании — питание на блок эсп не поступает. Затем снял блок комфорта, разобрал, визуально целый, как из магазина, ни следа подгоревших контактов, драйверов и т.п. Проверил проводку в дверных гофрах передних дверей и в их фишках, провода и контакты целые. На сам модуль ЭСП не грешу, вряд-ли он мог резко отказать, работал без перебоев, но на всякий случай завтра принесут с люксовой приоры, подключу для самоуспокоения. Итак, работают: все обогревы, багажник с кнопки, повороты, аварийка, свет, подсветка салона с вежливым режимом и в общем-то всё работает, кроме этого блока и подсветки порогов

Прежде чем ехать к диагносту и платить ему деньги, я решил дальше копаться сам. Попробовал вариант, который практически, но не на 100% решил проблему. Итак, сняв обшивку водительской двери я откусил плюсовой провод, идущий на питание блока эсп и подал питание напрямую с аккумулятора.

Модуль сразу же заработал. Все стеклоподъёмники, зеркала, центральный замок стали отзываться. Так же снова заработал ключ и открытие/закрытие стёкол с ключа. Затем я завёл плюсовой провод в дверь через гофру и поставил обшивку на место.

Далее я снял модуль управления светом, нашёл там постоянный плюс (розовый провод) и подключился к нему через предохранитель на 7.5 А.

Ура! Всё снова работает в штатном режиме, как и было, за исключением одной детали. Не работают плафоны освещения порогов. Пока не решил, что делать дальше. Есть два варианта. Первый: ехать к диагносту для выяснения причины этой неисправности с ЦБКЭ и второй: протянуть постоянный плюс и минус с концевиков в передние двери и подать питание на плафоны, а затем ездить и радоваться, что всё снова работает.
Выбрал второй вариант, протянул плюс до каждого плафона и снова всё гуд)

В общем, страшного ничего не произошло, моя проблема оказалась полностью решаемой.

дело в том что концевики поменял, а сигнала нет когда открыта дверь, только срабатывает водительская дверь и все? киньте схему их подключения или где проблема?

2 Ответ от kosmos 2015-09-12 18:09:40

У меня так же одна только дверь не реагировала, пришлось провод кидать. Концевик открути, и узнаешь цвет провода.

3 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-14 17:59:43

цвет провода узнал а дальше куда он идет? вообще откуда они запитываются?

4 Ответ от v258 2015-09-14 18:09:16

при открытии дверей на соответствующих контактах должна появляться масса

5 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-14 18:28:11

я так понимаю это штекер встовляется где машинка нарисована? извиняюсь за такое простое написание т.е. 15 к датчику передней правой двери, идет сразу на концевик? а как он работает тогда?

6 Ответ от v258 2015-09-14 18:48:40

Это распиновка разъема блока индикации БСК, ну да, с нарисованной машинкой

Да, на этот разъем приходят провода непосредственно с концевиков. Концевик при открывании двери замыкается на массу, соответственно, масса появляется на соответствующем контакте разъема БСК.

7 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-14 19:03:48

ок попробую завтра

8 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-29 17:59:29

попробовал, с новыми проводами пищат только тогда когда включаешь зажигание, при выключенном так и не пищат, какие еще советы будут?

9 Ответ от v258 2015-09-29 18:32:48

при выключенном зажигании пищать и не должно, только если ключ в замке оставить

10 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-29 18:40:02

вот вот я про это и говорю. ключ в зажигании

11 Ответ от v258 2015-09-29 18:46:46

А концевик живой? На 5-й клемме при вставленном ключе должно быть +12В

12 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-29 18:49:28

13 Ответ от v258 2015-09-29 18:52:58

я имел в виду концевик замка зажигания

только замеряй при выключенном зажигании

14 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-29 18:56:30

замок новый стоит месяц назад поменял

15 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-30 14:15:42

если я правильно посчитал провода светло-коричневый показывает 12,3

16 Ответ от v258 2015-09-30 15:09:11

+12В должно быть при вставленном ключе, при вынутом - 0

17 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-30 15:10:55

ну да при вынутом 0 при вставленном 12,3 погрешность прибора видать

18 Ответ от v258 2015-09-30 15:20:54

Если при вставленном ключе на 5 контакте +12, а при открытой водительской двери на 15 контакте появляется масса, все должно работать. Если не пищит, значит проблема в самом БСК

ЗЫ: что-то картинки не приаттачиваются

19 Ответ от G_E_N_A_1988 2015-09-30 15:52:07

у меня почму то на дверь переднюю левую идет 14 контакт а не 15 если по цвету провода смотреть, а так то же передняя дверь левая пищит и задняя левая пищит, а правые нет, может масса плохая? куда она прикрепляется?

и да пищать пищат а не показывает на машинке что открыта дверь а при включенном зажигании все норм все 4 двери показывают

20 Ответ от v258 2015-09-30 16:06:49

БСК при выключенном зажигании при открытой двери сигнализирует о забытом ключе, а не об открытой двери, поэтому двери на БСК не высвечиваются

Читайте также: