Подойдет ли подлокотник от соляриса на рио

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 21.09.2024

В этом году корейцы планируют собрать в Каменке 20 тысяч седанов Kia Rio, а продать — 15 тысяч (из них 1000 уйдёт в страны СНГ). Тираж на следующий год ещё согласовывается с компанией Hyundai. Скорее всего, на долю Rio придётся менее половины тех 200 тысяч машин, которые завод собирается выпустить в

Взрывать рынок — это корейцы из концерна Hyunda Motor Group (включает фирму KIA Motors) умеют. Их Solaris с апреля по июнь 2011 года разошёлся тиражом 40 351 штук, а к настоящему моменту, по словам людей из представительства, объём продаж перевалил за 60 тысяч. Многомесячные очереди — неотъемлемый атрибут самого продаваемого автомобиля в классе. Solaris отправил в нокаут главного прямого конкурента — Volkswagen Polo: за первые полгода у того 20 тысяч покупателей. Продолжается отбор клиентов и у дешёвых машин вроде седанчика Renault Logan, и у более крупных моделей гольф-класса, где самым доступным остаётся Ford Focus. Судя по всему, корейцы собираются взорвать несчастный рынок ещё раз — россиянам готовы предложить седан Kia Rio третьего поколения.

До 140 км/ч вправду никакой раскачки. Затем хвост всё же начинает гулять, что расширяет динамический коридор. При том что под колёсами — питерский КАД с асфальтом европейского качества. Да, Rio не переходит пределов разумного, но водителю приходится сверх меры концентрироваться на управлении и, крепко взявшись за баранку, постоянно подруливать на прямой. Такая езда быстро утомляет, заставляя сбавлять ход. Скинул до 120 км/ч — и лови кайф от вернувшейся курсовой устойчивости и неплохой шумоизоляции. Да и в энергоёмкости подвеске не откажешь. Она хорошо отрабатывает мелкие неровности и с пристрастием относится к средним и крупным, посильно сглаживая их и не доводя до жёстких пробоев.

Увы, в поворотах Rio не способен подарить удовольствия! То есть для среднестатистического покупателя всё настроено нормально. Ровное усилие на руле невелико, крены умеренны, а в предельных режимах акцент сделан на недостаточную поворачиваемость. Вполне безопасно. Но человека, испытывающего радость от процесса управления автомобилем, Rio заставляет зевать. В околонулевой зоне на руле пустота, да и в виражах недостаток обратной связи вынуждает постоянно ошибаться с выбором траектории. Едешь себе на глаз, подправляя текст по ходу пьесы.

Но странно другое. Все мы знаем, как выстраивается политика внутри концерна Hyundai-KIA: изначально бренд KIA был бюджетным придатком в этой паре. И многие годы так оно и было. Позиционирование на рынке компании Hyundai как более престижной марки тоже обрело совершенно ясные черты — в модельном ряду фирмы KIA нет автомобилей столь высокого уровня, как Hyundai Genesis или Hyundai Equus. Но почему тогда Kia Sportage со дизелем стоит дороже аналогичного кроссовера Hyundai ix35 более чем на 100 тысяч рублей? А почему цены на Rio выше, чем на Solaris? Конечно, это позволит модели Hyundai быть популярнее в России, но в глазах многих Rio будет престижнее, ибо он дороже. Как-то не укладывается в рамки принятых у корейцев норм, не правда ли? Может, специалисты компании KIA созрели для более важной роли в тандеме с фирмой Hyundai?

Разные одноклассники: что выгоднее купить – Hyundai Solaris или Kia Rio?

Исподлобья смотря на переписываемые месяц от месяца цены на новые автомобили, наблюдая за премьерами и анонсами и думая о покупке лучшей машины за планируемые деньги, большинство потенциальных обладателей автомобиля из салона проводит немало времени в конфигураторах и прайс-листах. И эти часы у экрана вполне оправданы – зачастую чашу весов в пользу той или иной модели перевешивает буквально одна опция или пара десятков тысяч экономии. Что же выгоднее купить – Hyundai Solaris или Kia Rio, Renault Duster или Nissan Terrano, Renault Logan или Lada Vesta… Разберемся вместе – и сегодня начнем именно с первой пары конкурентов.

Новое на старое

Н ачиная разговор об этих моделях, следует сразу учесть: по сути, мы сравниваем старую модель с новой. Ведь Solaris буквально только что пережил смену поколения, и новый автомобиль заметно отличается от старого. В случае с Rio же мы имеем старожила бюджетного сегмента, возраст которого, впрочем, ничуть не мешает ему быть в лидерах продаж. В мае этого года, например, именно Rio возглавил общий рейтинг моделей по объему продаж, разойдясь тиражом в более чем 8 000 экземпляров – это ли не доказательство всеобщего признания? Solaris же, оставшись в этой таблице четвертым и немного не дотянув до 6 000 штук, остается потенциально опасным соперником: дебют нового поколения не пройдет незамеченным.

Базовая комплектация

Базовое исполнение нового Hyundai Solaris на данный момент стоит 624 900 рублей, в то время как Rio в начальном исполнении оценивается в 650 900 рублей. Что предлагается покупателю за эти деньги? Опуская мелочи вроде ДХО, аудиоподготовки и брызговиков, выделим основные значимые опции и отличия базовых комплектаций. Для удобства мы составили таблицы, в которых можно наглядно выяснить, в чем эти два автомобиля схожи, а в чем отличаются.

Правда, в Rio кондиционер можно добавить за 30 тысяч рублей, выбрав исполнение Comfort Кондиционер, а вот в случае с Solaris придется покупать следующую комплектацию Active Plus, доплачивая уже 75 тысяч.

И еще один нюанс, актуальный в разговоре о самой бюджетной комплектации: оба автомобиля предлагаются только с двигателями 1,4 литра и МКПП, но у Rio мотор выдает 107 л.с., а у Solaris – 100, что дает двукратный выигрыш в размере транспортного налога. А еще механическая коробка у Solaris непременно имеет 6 передач, в то время как Rio с мотором 1,4 литра комплектуется пятиступенчатым агрегатом.

Все самое необходимое

Для Solaris такая версия – это Active Plus. Здесь вы доплачиваете за зеркала с электроприводом и обогревом (которые, напомним, уже были в базовом Rio), а также начальную аудиосистему с управлением музыкой на руле, подогрев передних сидений и пресловутый кондиционер.

На фото: Под капотом Kia Rio (YB) '2016–н.в.

Чуть больше роскоши

На фото: Торпедо Kia Rio (YB) '2016–н.в.

Еще чуть больше роскоши

На фото: Kia Rio '2016–н.в.

Все и сразу

У Rio, к слову, все много проще: за вышерассмотренной версией Prestige следуют исполнения Premium и Premium Navi, различающиеся, как ясно из названия, лишь наличием штатной навигационной системы. Вот только они оба доступны лишь в сочетании с автоматической коробкой передач.

Выводы

Hyundai Solaris vs Kia Rio

KIA RIO

КУЗОВА И КОМПЛЕКТАЦИИ

Пятидверный хэтчбек, седан

Седан

Наш выбор — 595 500 рублей

Наш выбор — 607 900 рублей

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ

Что предпочесть — прилично укомплектованный небольшой автомобиль или машину побольше, но более скромную, — дело крайне субъективное. Выбор остается за покупателем.

Максим Лихачев запись закреплена

Павел Хабибуллин

Павел Хабибуллин ответил Максиму

Павел, его проще всего купить че наши заказывать

Я привык левой рукой облакачиваться на дверь, удобно

Александр Смирнов

Роман Карсаков

Глеб Волков

Хз от чего купил за 800 руб походу от АвтоВАЗа и подошёл

Михаил Мурзин

Антон Коротких

Станислав Александрович

Виктор Матвейцев

Александр Голанов

Евгений Попков

Я на Авито заказывал у Дениса Любимова с Новочеркасска с вырезом под ручник доволен как стадо слонов

Требования к комфорту в современных автомобилях только повышаются, причем касается это не только люкса, но и недорогих моделей. Сейчас сложно представить себе машину без такого атрибута, как подлокотник.

Однако в случае с корейским хэтчбеком все не так просто. А потому давайте рассмотрим тему подлокотника КИА Рио Х Лайн.

Комплектации

Если просмотреть прайс-лист, заметно, что подлокотник у КИА Рио Х Лайн есть только в топовых версиях – Престиж и Премиум. Все остальные комплектации такой опции лишены.

В недорогих комплектациях подлокотника нет

Это довольно странное решение. Все же цена базовой комплектации Комфорт переваливает за 1 000 000 рублей, из-за чего многие хозяева и потенциальные покупатели авто отмечают, что за такие деньги корейцы все же могли бы расщедриться на подлокотник.

Такой позицией KIA напоминает VAG, который ранее тоже постоянно скупился на подлокотники.

Покупка

Если вы твердо решили все же оснастить свой KIA Rio X-Line подлокотником, то есть 2 пути:

Оригинал

Естественно, оптимальным решением будет установка оригинального девайса. Но есть большая проблема – чтобы поставить его, необходимо менять всю центральную консоль! А потому практически никто на такой шаг не идет.

В данном случае можно купить полный набор для сборки и монтажа либо приобрести комплект на разборке, однако придется поискать его в хорошем состоянии.

Один из драйвовчан Егор Безин, известный там под ником volga13, приобрел у другого члена сообщества такой набор вместе с консолью и крепежом. Обошлось ему это в 8 000 рублей при условии самостоятельной установки.

1018AD ВИНТ MULTI
1125KC БОЛТ В СБОРЕ С ШАЙБОЙ 1125406203
1249DA ВИНТ 1249203083
1335CJ ГАЙКА-ПРУЖИНА 0B09260408
1338AC ГАЙКА-ФЛАНЕЦ 1338506001
67505B ПЛАСТИКОВЫЙ ХОМУТ 865904D100
69826 винт 848393W000
84611A КОНСОЛЬ-ПОЛ 84611H0100WK
84613R ОКАНТОВКА ПЕРЕДНЕЙ КОНСОЛИ 84621H0100WK
84614F RETAINER-PARKING BRAKE 84617H0100WK
84615G MAT-CONSOLE BOX 84616H0100WK
84617B НАКЛАДКА КОНСОЛИ 84615H0100WK
84619A ЛОТОК-ПЕРЕДН. КОНСОЛЬ 84681H0100WK
84628 BRACKET-RR CONSOLE RR MTG LH 84618H0000
84629A BRACKET-RR CONSOLE RR MTG RH 84619H0000
84637C BRACKET ASSY-A/REST SUPPORT 84637H0000
84640M КРЫШКА-КОНСОЛЬ 84640H0150SA1
84650D КОЖУХ 84650H0030WK
84660 ПОДЛОКОТНИКА-КОНСОЛЬ 84660H5200WK
84680D КРЫШКА-ПОЛ, КОНСОЛЬ 84670H0000WK
84688 BRACKET-CONSOLE RR MTG 84631H0000
84696 НАКЛАДКА РЫЧАГА ПАРКОВОЧНОГО ТОРМОЗА 84614H0100WK
86590 ФИКСАТОР КОЖУХА ЗАМКА КАПОТА 8659028000
93300J SWITCH-CONSOLE DRIVER SIDE 93300H0200WK
95120A КОНТАКТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПРОВОДКИ MULTI
95420F АНТЕННА-СМАРТ-КЛЮЧ 95420F9000
96120L КОНТАКТНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ПРОВОДКИ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ САЛОНА 96120H8100

Стоимость установки оригинального компонента в дилерском центре нужно узнавать самостоятельно. Но, скорее всего, цена неприятно удивит.

Аналог

На рынке немало предложений от сторонних производителей, так что с выбором проблем нет. В таблице ниже даны несколько вариантов.

Производитель	Артикул	Цена (руб.)
Риваль	52305003	3 950
ПТ ГРУПП	KRI022202	2 320
Alpfa	217632709	2 590
АвтоБлюз	195374204	1 952
ПОДЛОКОТНИКИ-РФ	164061552	2 589

Как видно, цена вполне приемлемая, да и выбрать есть из чего. Также можно поискать деталь на Алиэкспресс.

Критерии выбора

Покупая сторонний подлокотник КИА Рио Х Лайн, необходимо обратить внимание на его характеристики. Он обязан отвечать нескольким критериям:

Отсутствие скрипов;
Надежная фиксация;
Наличие бокса внутри для мелких вещей;
Простота уборки во внутренней нише;
Не мешает пользоваться ручником;
Наличие USB-портов и т. д.

Установка

Оригинал

Процесс установки подлокотника КИА Рио Х подразумевает замену центральной консоли. Подробно он описан на Драйве в журнале вышеупомянутого Егора Безина.

Сначала выкрутите крепежный болт в заднем подстаканнике.

Далее снимите ручку коробки передач. В случае с механикой просто потяните ее вверх и она отщелкнется. Затем снимите окантовку и чехол рукоятки КПП.

Выкрутите впереди один саморез и, потянув на себя, демонтируйте блок с портами USB и розетками.

Снимите накладку тоннеля и отключите штекера.

Открутите 2 самореза и 2 клипсы-винта (возле ног). После этого снимите старую консоль.

Далее начинается установка нового комплекта.

Сначала поставьте и прикрутите металлический крепеж.

Затем установите пластик и прикрутите его 2-мя винтами внутри подлокотника.

Поставьте окантовку, чехол и ручку КПП.

На этом самостоятельная установка оригинального подлокотника завершена.

Аналог

Процесс установки такого подлокотника КИА Рио Х Лайн зависит от производителя. Обычно ничего сверлить не требуется. Подлокотник ставится в штатное углубление. Это позволяет быстро устанавливать и снимать его в случае необходимости.

Примечание. Изделие должно располагать зацепами или уплотнениями, чтобы подлокотник не болтался после установки.

Более подробно процесс монтажа описан в инструкции к каждому конкретному изделию.

Подлокотник Киа Рио Х Лайн Видео

Установка подлокотника на Киа Рио Х Лайн делает поездки гораздо удобнее. Из-за дороговизны мало кто готов купить оригинальное изделие, поэтому в большинстве случаев ставят аналог.

Читайте также: