Подойдет ли капот от ваз 2109 на ваз 2114

Обновлено: 07.07.2024

Расскажу я вам о своем горьком опыте использования подкрылок.
Я являюсь владельцем ваз 2113 2005 года выпуска.
Я второй хозяин.
Первый хозяин был отец.
Машина в отличном состоянии.
Вчера было делать нечего вечером. арки начали на крыльях по маленьку желтеть.
Для удостоверения открутил я один подкрылок и был очень сильно удивлен.
В местах где были прикручены подкрылки все вздулось.
Под подкрылками много сырой грязи.
Где находилась грязь и соприкасалась с железом все вздулось и пошла карозия.
=========================
Все это чудо было поставлено в салоне при покупке машины.
Была произведена так же обработка кузова антикоразийкой.
=========================
Теперь вопрос другой встал.
Каким образом избавиться от данной болячки?
Желательно чтоб этого хватило на долго.

AlbanetS

Молодой-зеленый

Жуткая у тебя проблема. И самое скверное, что в неудобном месте. Лично у меня в голове только одна идея (чтоб надолго). Снимать, чистить, красить, полировать.

inclub

Новенький

угу проблема.
машинке то только восьмой год.
вот тоже так думаю.с зп буду снимать все подкрылки и все зачищать, полировать красить и лакировать.
под пластиком не проверял че творится.
но думаю там по лучше будет

AlexSh

Новенький

Да уж неграмотная установка подкрылков и всяких пластмассок жестко портит кузов. На моей тоже предыдыщий хозяин поставил подкрылки и резиновую по.бень какую-то на низы дверей типа чтоб щель меньше была и пыль не тянуло. Ну пыли то нет, зато есть апупенные очаги коррозии за которые меня так и подмывает отломать руки этому горе-тюнингатору и надавать ему по башке. И похоже спасет от этой глобальной ржи только замена ВСЕХ 4-х дверей. Вобщем печаль и нехилый удар по карману

inclub

Новенький

этож умные сервисники в салоне. я бы им тоже оторвал бы руки.
вон иномарки.нету подкрылок и ходят на много дольше так как кузов вентилируется и не дает скапливаться влаге

RAZOR9600

Бывалый

Такая же проблема была, косяк с наружними задними арками от саморезов был. Тоже грязи много под подкрылками. Эти подкрылки вообще не нужны. Смысла в них только убрать шум камней по арке, грязь все равно попадает в месте стойки, щели там большие и их никак не убрать. Выкинул у себя их нахрен. Промазал резинобитумной мастикой и норм.

DENIS_BER

Бывалый

А баба Яга и тут против Я за подкрылки Я конечно не знаю что творится под моими, но что-то мне подсказывает что там все измазано перемазано большущим слоем мастики и гнить ну просто нечему. Ну а чтоб туда попадало много грязи я даже не знаю как ездить надо. Разве что по окна ее топить в болоте. Может быть когда я сниму подкрылок а оттуда выпадут гнилые стаканы тогда, возможно, изменю свое мнение

delirium611

Бывалый

bad alians

Новенький

согласен! писал уже в другой теме. В общем, заметил стук в задней подвеске, поменял подшипник справа. пока колесо было снято, обратил внимание, что защита трётся о пружину. при попытке обрезать наткнулся на камень. оказалось там множество камней из попадающего туда грунта. такой вот булыжник и бил по арке сзади. сниму на днях защиту. спереди арки вроде целы, а задние сгнили, надо варить

bad alians

Новенький

Ну, что Вы. Это ж национальная забава: накрутить в металл саморезов, чтобы защитить его от коррози! даже на мерседесы такую ставят (видел своими глазами W124)

RAZOR9600

Бывалый

Я раньше тоже считал, что они нужны, пока не снял. Там где саморезы выкручивались в заднюю арку начало ржаветь. Мовиль там был но очень мало. А на счет грязи, приезжай к нам на Колыму, увидишь. Мне без них нравится. Шлангом промыл раз в неделю арки, раз в год обновить мастику, зато все на виду и вентилируется. Но следует отметить что дороги реагентами у нас не сыпят, еслиб сыпали но наверно бы нужно было ставить. Дырки запаял.

voyajer75

зашел позырить, чо тут

Вложения

Anton.M

Ветеран

Потому что по уму надо их ставить, с мастикой, мовилем и отработкой! И саморезами кузов решетить не надо сильно!

А про локера - на всех 3х Фордах они были! На Скорпаке 89го, Мондео 2000го и на новой Монделле они тоже есть! Вся беда в непродуманности способа крепежа.

inclub

Новенький

ребят подскажите теперь как правильно обработать поверхности металла с ржавчиной.
Мое мнение это все замыть, зашкурить ,прогрунтовать и красить.
Верное решение?
И потом внутренние части где стоял подкрылок промазать мовилем

Suhoj

Бывалый

Обладатель ваза

Бывалый

Сегодня снял передние подкрылки и крылья.Под ними немного пыльно, но совсем не грязно.Ставил два года назад.Если интересно могу сфоткать как та всё.

bad alians

Новенький

1. нет, не дураки! они при изготовлении кузова крепёж для защиты делают и красят, так что тебе надо только на спец место её установить в готовые перфорации и пластиковой гайкой зафиксировать
2. чтобы установить защиту на фашистский автомобиль (заметим, заводскую, а не колхозную) не надо колупать металл и повреждать ЛКП! А додуматься накрутить саморезов в металл, чтобы защитить его от коррозии может только пытливый советский ум!
3. на всех иномарках, что я видел арка !открыта! и вентилируется.
4. установка защиты на заводские крепления исключает попадание грязи под защиту.
5. на пассате и хонде защита имеет направленную перфорацию, способствующую вентиляции, но исключающую попадание грязи под подкрылки, а некоторые ставят ещё и уплотнительную резинку.
А самое главное - у автомобилей !всех! марок рано или поздно появляется коррозия на арках задних колёс. просто когда ЛКП лежит в 7 слоёв (мерседес) это происходит позже, а когда в 1 слой - раньше (можно даже сказать, безвременно).

Михаэль

Бывалый

Если бы качество проката у мерина было такое же как у Жигулей то хоть в 17 слоев покрась тоже гнил бы как тазики.

inclub

Новенький

ребят подскажите а есть ли на наш автопром защита за место подкрылок?
например для закрытия отверстий между бампером?
если можно фото и ссылку на магаз где они есть
либо заглушки какие то

Подскажите, подойдет ли капот от 2114 к 2109?
если да, то что надо менять или так встанет?

по-моему надо крылья менять, фары- ну и бампер соответственно.

я не хочу лицо 14, просто в одном месте, на просьбу назвать цену, за работу (капот бэд бой)
мне сказали не парься и купи от 14)))Вот я и интересуюсь)))хотя сам думаю бред!

не- так не получится

На петли то он подойдет, но вот большой вопрос как он будет закрываться. Телевизоры то разные вроде.

телевизор один, знакомый недавно разбил морду, меняли пару недель назад. Ну по крайней мере так у нас в Самаре барыги и жестянщики говорят.)

ну на счет прокатит я незнаю, т.к. не пробовал, но скорее всего нет, фары разные в тишь и незнаю как ляжет капот. В идеале тебе надо найти другана у которого 14, приехать в гараж и заморочиться — снять его капот поставить на твою, да посмотреть. Ну или хотя бы на рынке или в магазине незнаю где ты там хочешь его купить, подойти и сказать дайте мне 2 капота от 14 и от 9, сравнить всё — длину ширину крепления и т.д. У меня в городе катает 12 у неё начало капота приваренно от 14 к 12 капоту, смотрится симпатично, но это 12.)

На старых девятках другой телевизор, на более новых такой же как на 14, у тебя полюбому такой же…но чтоб поставить капот надо крылья и фары менять…иначе он подюбому не закроется) еслиб подходил я думаю кто-нибудь уже сделал бы так)

Кто делал отзавитесь)))

14 капот идет встык к фарам, с торца. А бэд-бой это просто наваренные пластины на длинный капот, которые закрывают фары поверху. Поэтому если 14-й и поставишь, то возможно придется как-то отгибать передок капота, но это уж совсем колхоз. ИМХО

в принципе согласен!но на всякий узнаю)))

помоему проще заморочиться и поставить фары от ауди и подогнать к ним родной капот, тем более он у тебя не такой гнилой как раньше был у меня )

незнать) 66 тоже можно но надо найти самую низкую цену )

на 14-ой капот длиннее чем на 9ках, если хочешь могу завтра замерить длину обоих капотов и сказать точно, так как имеются оба представителя)

Вот тоже интересен сей вопрос

Да уж, ну как бы попроще объяснить?!
Вот например : ты дома вместо тапок не пробовал в лыжах ходить? Принцип то одинаковый, и те и те на ноги одевают!

Я все это прошел.
1. Капоты ПОЛНОСТЬЮ по крепежам и телевизорам взаимозаменяемы. И на петлях и телевизор не нужно не менять не доделывать. ВООБЩЕ ничего делать не нужно.
2. Капот 2109 короче на 25-30 см. в районе телевизора капот 2114 сужается.
3. Если при 9х крыльях и фарах поставить 14й капот получится полная лажа. Капот носом будет выставляться дальше бампера.
4. Инф для переделки: Если кто решится, как я, менять 9ю облицовку на 14ю. нужно иметь примерно 15-20т.р. терпение и факс.

4.1 закупаем железо. ВАЖНО! на каждую железку и пластик нужен чек с печатью! Если ставим б.у. договариваемся с каким нить магазином на чеки.
4.2 ставим все на машину. капот крылья фары бампера реснички под фары. ВСЕ ВСТАЕТ НА СВОИ МЕСТА! НИЧЕГО СВЕРЛИТЬ НЕ НУЖНО! У меня только одно отверстие на телевизоре не сошлось к фаре. Но фары брал не оригинал. На старых 8ках 9ках нет по одному отверстию для крепежа крыльев. (верхнее самое переднее.)Его можно не прикручивать.
4.3 Едем в ГАИ пишем заявление на переоборудование автомобиля и указываем что заменили. Они выдадут список с организациями которые могут выдать разрешение на замену. Я отправлял в Нижний Новгород www.insat.nnov.ru
4.4 Отправляем в НН ксерокопию ПТС и заявление из ГАИ по факсу. В ответ они высылают квитанцию для оплаты. в мае 2014 это стоило 2400р. Через неделю после оплаты приходит сертификат соответствия где написано что эти действия по замене внешнего оборудования вы можете сделать самостоятельно.
4.5 Едем со всем этим на станцию СТО и проходим тех-осмотр. Получаем бумагу о том что все хорошо.
4.6 платим 2 раза в банке гос пошлину (в мае 14го. было по 500р.) 1 раз за сертификат соответствия который выдадут Вам на руки и он ВСЕГДА будет у вас и лежит с ПТС. Второй раз за замену свидетельства регистрации ТС. В свидетельстве прописывается в графе "ОСОБЫЕ ОТМЕТКИ" информация о замене внешности(перечисляются детали)

Есть вопросы-задавайте в ЛС.

Капот встанет, но только в сборе с крыльями, бампером и оптикой + проблемы общения с ГАИ- так как это уже не 2109, а 2114. Знакомый месяц ПТС с талоном регистрации менял. Мы с ним еще на нормального инспектора на посту нарвались (он объяснил что да как) — так бы и на штраф стоянку уволокли… Так что был ВАЗ 2109, а стал ВАЗ 2114.

Ваз 21 Казань запись закреплена

В 2015 году я переделал Ваз-2114 в Ваз-2109. Мой ИНСТ: a911kc123. Теперь о переделке, зачем, по любому спросите вы? Собственно говоря я всегда любил 2109, но только когда она в идеальном состоянии, а не гнилая, старая, и восстановленная. В наше время в идеальном состоянии редкость, а если и есть то цена около 250к за 2109 2000-2005х годов. Вот поэтому и было решено собирать из 2114 (2013 года супер-авто). По кузову были заменены капот, крылья, двери (из за отверстий под молдингами, так как варить и шпатлевать никак не хотел), и крышка багажника тоже, чтобы не заваривать отверстия от спойлера. Так называемый телевизор одинаковый, что у 2114, что у 2109. Так же были приобретены оригинальные бампера, фары и решетка радиатора, и установлено все без проблем. Далее покраска в шикарный цвет, названия которого я не знаю, так как он был смешан на подборке. Окончательной точкой сборки стала отметка в ПТС о переделке из 2114 в 2109. Бюджет авто 200к. За эти деньги была куплена эта машина. Принципиально искал Супер-авто с пробегом до 15к. Бюджет переделки в 2109 составляет 50к (с учётом своего маляра, и с учётом продажи заводских элементов кузова которые были сняты). В итоге получаем 2109 в идеальном состоянии за 250к+. Бюджет пневмо, переварки, колёс и других доработок не считал. Возможно в дальнейшем я соберу еще одну, но это уже другая история.

У каждого свои тараканы в голове. Но владельцу респект, не пожалел денег на русское ведёрко

Если вы купили Ваз2114, то не стоит надеется на что отечественные производители изготовили автомобиль для суровой среды обитания. Со временем капот может проржаветь и потребовать своевременной замены. Но какой капот выбрать? Капоты для ваз 2114 подходят так же и на автомобили семейства ваз под маркировкой – ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, а также ВАЗ 2115. Данная модель капота спроектирована конструкторами из двух частей, наружной и внутренней. Изготавливают капоты из малоуглеродистой листовой стали, толщина которой не превышает 0.8 миллиметра. Скрепляют панели друг с другом специальном фланцевой загибкой и прочным клеем.

Также между панелями устанавливаются специальные прокладки. Капот крепится на специальные петли, которые расположены ближе к лобовому стеклу, а передняя его часть плавно ложится на специальные регулировочные буферы из плотной резины. На сегодняшний день можно приобрести оригинальный капот на заводе Авто Ваз, либо купить ремесло из Китая. Но на опыте многих механиков становится понятно, что гораздо проще и дешевле обойдётся купить оригинальный капот ваз 2114. Ведь если приобретать капот с завода изготовителя, то вы можете быть уверенными на все сто процентов в том, что при установке капота на своё место, все зазоры будут одинаково ровными. Также с завода изготовителя можно приобрести уже заранее покрашенный капот. Это гарантирует то, что цвет с вашим автомобилем будет идеально совпадать, ведь на заводе Авто Ваз покраска деталей производится специально промаркированной краской по всем технологиям производства. Это приобретение сэкономит вам много денег и нервов при самостоятельной покраски капота на ВАЗ 2114. А значит китайские варианты отечественных капотов следует оставить на полках магазинов.

Комментарии (0)

Для того, чтобы оставить свой комментарий вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: