Подходят ли колодки от волги на газель
Обновлено: 06.07.2024
Купил я значит тормозные колодки от Волги. на УАЗ Продаван мамой клялся, что подойдут, но не в этом дело.
Но вот только недавно заглянул в коробку - они клеяные На Волги только такие идут? И че, как они? Они у меня там не разберуца сами собой от тяжелой жизни (тормозить 2 с лишним тонны на колесах 30")?
волговские колодки хоть и клеяные, но свой срок эксплуатации отходят. Они могут начать расклеваться ближе к полному износу накладки.
как тормозить будешь. я их обычно раз в год меняю и пару раз за год подтягиваю ручник.
да я думаю там не такое большое растояние между барабаном и цилиндром, чтобы туда пролезла целая песочница.
EXpierencE писал(а): да я думаю там не такое большое растояние между барабаном и цилиндром, чтобы туда пролезла целая песочница.
так на зиму задний привод с ручником самое оно)))
Processor писал(а): Ну, большое-небольшое, но после луж глубиной по ступицу там чего только не попадает.
ну я на старой волге всякое Г собирал, ничо страшного не случилось, накладки ни разу не отваливались. исключение составляет только газ 310221, там бабушка доездилась, что они и начали расслаиваться.
Маленькая деталь! Перед установкой колодок, на обоих концах накладки сточить на точиле фаску шириной 5-7мм почти до тела колодки. Это избавит тормоза от писка. Удачи.
Никита Козлов писал(а): еред установкой колодок, на обоих концах накладки сточить на точиле фаску шириной 5-7мм почти до тела колодки.
я вас понял, но только некоторые производители делают накладки шириной с колодку, или колодку с шириной с накладку (хз))). для волги есть и другая хитрость, если выработка на барабане присутсвует и он не надевается на колодки при установке, то по кругу барабана с внутренней стороны нужно сточить круглым напильником.
Никита Козлов писал(а): еред установкой колодок, на обоих концах накладки сточить на точиле фаску шириной 5-7мм почти до тела колодки.
я вас понял, но только некоторые производители делают накладки шириной с колодку, или колодку с шириной с накладку (хз))). для волги есть и другая хитрость, если выработка на барабане присутсвует и он не надевается на колодки при установке, то по кругу барабана с внутренней стороны нужно сточить круглым напильником.
Лучше всего барабаны проточить на станке (не только снимается буртик, но и барабан становится КРУГЛЫМ относительно центра. Это избавит от дрожания педали тормоза при торможении. Если нет возможности проточить на станке, буртик можно снять используя полуось в качестве станка. Барабан крепится к полуоси гайками, внутренней стороной наружу, включается 4-я передача и снимаем буртик шабером. Получается довольно шумно, но быстро и качественно. Широкие накладки, если они выступают за ширину колодки, необходимо сточить на точиле до ширины колодки (возможно подклинивание барабана боковой стороной накладки). Удачи.
колодки тормозные ГАЗ3110-3302 передние есть не дорогие предлагают даже очень не по плохой цене точно ли подходят мне на 31105?
Метки: запчасти
Комментарии 10
все колодки одинаковые, на газели такие точно стоят как на волге! единственно только на 3102 старого образца вроде не такие сам я не видел их в живую, ну и на газель next тоже не знаю какие стоят. только жёсткие не бери, а то был опыт взял типа японские nippon вроде, с названием могу ошибаться, они тормозят плохо, а вот заводские просто железки в гольванике или синим цветом лучше. я себе поставил синие и всё ок! Кстати японские таким шоколадным цветом.
я суппорта от 3110 на шары поставил. одно и то же)
я суппорта от 3110 на шары поставил. одно и то же)
вопрос опытного чайника, после переборки родных суппортов к 3110 сталкнулся с проблемой перепускания как я понимаю из переднего контура в задний, в экстренном положении жопа срывается в юз, морда просто тормозит, вот типа того, ГТЦ запчастёвый покупался в ~14году, тормозуха на месте, да хотя про неё говорить и смысла нет особого т.к. запчастёвые суппорта всасали быстро, где-то месяц продержались и всё, через год с шишкой поставил родные перебранные так чтоооо, после прокачки начался такой вата-сас с тормозами, щас ездию, но что-то как-то ватно, хотя всё тормозииит. Сам грешу на ГТЦ, вот думаю от 3110 поставить ГТЦ хотя базируется этот ГТЦ как 2410, 3110; короче кто сталкивался с таким сасом отзовитесь))).
А вот ещё вопрос суппорта от Соболя на 105тую подвеску встанут биспириделлак или с незначительными? Емли да то объём у них больше или такой же как на Волге? изходя из этого последует вопрос встанет ли ГТЦ на Волгу от Соболя?
именно на 105 даже можешь не искать их не бывает, так что ставь не парься;)
Купил я значит тормозные колодки от Волги. на УАЗ Продаван мамой клялся, что подойдут, но не в этом дело.
Но вот только недавно заглянул в коробку - они клеяные На Волги только такие идут? И че, как они? Они у меня там не разберуца сами собой от тяжелой жизни (тормозить 2 с лишним тонны на колесах 30")?
волговские колодки хоть и клеяные, но свой срок эксплуатации отходят. Они могут начать расклеваться ближе к полному износу накладки.
как тормозить будешь. я их обычно раз в год меняю и пару раз за год подтягиваю ручник.
да я думаю там не такое большое растояние между барабаном и цилиндром, чтобы туда пролезла целая песочница.
EXpierencE писал(а): да я думаю там не такое большое растояние между барабаном и цилиндром, чтобы туда пролезла целая песочница.
так на зиму задний привод с ручником самое оно)))
Processor писал(а): Ну, большое-небольшое, но после луж глубиной по ступицу там чего только не попадает.
ну я на старой волге всякое Г собирал, ничо страшного не случилось, накладки ни разу не отваливались. исключение составляет только газ 310221, там бабушка доездилась, что они и начали расслаиваться.
Маленькая деталь! Перед установкой колодок, на обоих концах накладки сточить на точиле фаску шириной 5-7мм почти до тела колодки. Это избавит тормоза от писка. Удачи.
Никита Козлов писал(а): еред установкой колодок, на обоих концах накладки сточить на точиле фаску шириной 5-7мм почти до тела колодки.
я вас понял, но только некоторые производители делают накладки шириной с колодку, или колодку с шириной с накладку (хз))). для волги есть и другая хитрость, если выработка на барабане присутсвует и он не надевается на колодки при установке, то по кругу барабана с внутренней стороны нужно сточить круглым напильником.
Никита Козлов писал(а): еред установкой колодок, на обоих концах накладки сточить на точиле фаску шириной 5-7мм почти до тела колодки.
я вас понял, но только некоторые производители делают накладки шириной с колодку, или колодку с шириной с накладку (хз))). для волги есть и другая хитрость, если выработка на барабане присутсвует и он не надевается на колодки при установке, то по кругу барабана с внутренней стороны нужно сточить круглым напильником.
Лучше всего барабаны проточить на станке (не только снимается буртик, но и барабан становится КРУГЛЫМ относительно центра. Это избавит от дрожания педали тормоза при торможении. Если нет возможности проточить на станке, буртик можно снять используя полуось в качестве станка. Барабан крепится к полуоси гайками, внутренней стороной наружу, включается 4-я передача и снимаем буртик шабером. Получается довольно шумно, но быстро и качественно. Широкие накладки, если они выступают за ширину колодки, необходимо сточить на точиле до ширины колодки (возможно подклинивание барабана боковой стороной накладки). Удачи.
Доброго времени суток! Решил устроить маленький опрос на вышеназванную тему. При ответе обязательно указываем:
1) Машина (интересны 3110 и 31105)
2) Фирма тормозных дисков
3) Фирма тормозных колодок
4) Ваше мнение (плюсы и минусы)
P.S. Опрос устраиваю чисто для себя - интересно же на чем ездят большинство волговодов.
Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!
3110
Ещё с завода не менялись, но уже скоро дойдут
ГАЗ
Всё работает нормально, вибраций и скрипов нет, торможение устраивает на 100%.
1. 3110 2002 г.в.
2. Ещё с завода не менялись, убитые.
3. Nippon
4. Тормозит супер, даже на убитых дисках, правда после ГАЗовских педалька стала заметно мягче (не знаю хорошо или плохо), из минусов скрип при прогреве (особенно при длительном ожидании в пробках).
1. 3110
2. Заводские(левый менял недавно)
3. ГАЗ "золотая серия"
4. Скрипов НЕТ это главное. Ради этого перепробовал 3 комплекта колодок разных производителей. Тормозят не очень, информативность тоже не ахти какая. "Маркон" в плане информативности и устойчивости к нагреву мне больше понрачился. С этими колодками можно было нормировать тормозные услилия. Но маркон на моей машине жутко скприпел даже не нагретый.
3110, 2000г
Диски еще родные.
Колодки 3 года назад стояли Nippon, работали мягко но отвалились крепления при пробеге чуть более за 100 тык.
С тех пор поменял уже два набора колодок ГАЗ "Золотая серия" - быстро носяться - хватает только на год, за это время прошел всего 40 тык.
ГАЗ 31029 (но подвеска 3110) стоят Nippon, вроде все ОК, не скрипят, до этого стояли Kraft, туфта редкостная, скрипеть начали сразу, и до самой смерти
1) 3102 2001 г.в. (подвеска 3110 шкворневая) + 3110 2003 г.в. (подвеска шаровая)
2) Диски, судя по всему, штатные
3) Колодки - ГАЗ Профессионал
4) Колодки ходят у меня примерно 15-20 тыс. км. Это для моего стиля вождения нормально. Серьезных минусов не отмечено, поначалу, бывает, посвистывают при торможении.
Был опыт установки Dafmi и Nippon. Про первые ничего плохого сказать не могу, вторые безбожно свистели при езде и замолкали только при торможении (возможно, подделка).
1 3110 2003
2 заводские
3 ниппон
4 колодки хлам (черно красная коробка) до них стояли тиир - тормозила гораздо лучше. из плюсов только то что ниппон не скрипит. боится перегрева и диск жрет быстрее тиира
Авто: ГАЗ-3110, 2003 г.р., цвет Брут, 406 моторчик. Спереди шары, сзади стабилизатор. Сцепление Валео.
1. 3110
2. Диски Ниппон
3. Колодки Ниппон
4. Работают на 5. По эффективности лучше чем штатные. Из минусов: отваливаються пружинки фиксации колодки. (лечится путём перестановки пружинок со старых колодок)
3110 97 год. пробег около 140 тысяч км диски передние с завода подходят к логическому завершению, барабаны нульчик! Колодки передние менял прошлым летом на как мне сказали японские на них даже иероглифы какие-то нарисованы звук при торможении как у электрички метро, ни скрип ни скрежет какой-то свой звук. Позиционировали как мягкие. Из плюсов что не чернят колесный диск, тормозят просто фантастически! минусов на мой взгляд нет. Задние с завода стоят, но пора менять.
1. 3110, 2001, шкворни, 68 тык.
2. Диски родные
3. Передние - финвал, задние - аллиед ниппон (в красной коробке).
4. Финвал мягковат, тормозит плавно, но потом после определенного момента схватывает намертво. Ниппон - отличные колодки, но надо не нарваться на левак.
Задние поменял этой зимой, заметил, что при торможении одна сторона схватывает раньше другой.
В проверенном месте купил Аллиед Ниппон. Заменил, встали как родные. Эксцентрики выставил примерно одинаково, на глаз. Выехал, доехал до раскатанной дороги, высадил наблюдателя и оттормозился несколько раз "в пол". Все замечательно, после 2-3 торможений схватывает одинаково, никуда не ведет. Впечталения самые положительные.
Доброго времени суток! Решил устроить маленький опрос на вышеназванную тему. При ответе обязательно указываем:
1) Машина (интересны 3110 и 31105)
2) Фирма тормозных дисков
3) Фирма тормозных колодок
4) Ваше мнение (плюсы и минусы)
P.S. Опрос устраиваю чисто для себя - интересно же на чем ездят большинство волговодов.
Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!
3110
Ещё с завода не менялись, но уже скоро дойдут
ГАЗ
Всё работает нормально, вибраций и скрипов нет, торможение устраивает на 100%.
1. 3110 2002 г.в.
2. Ещё с завода не менялись, убитые.
3. Nippon
4. Тормозит супер, даже на убитых дисках, правда после ГАЗовских педалька стала заметно мягче (не знаю хорошо или плохо), из минусов скрип при прогреве (особенно при длительном ожидании в пробках).
1. 3110
2. Заводские(левый менял недавно)
3. ГАЗ "золотая серия"
4. Скрипов НЕТ это главное. Ради этого перепробовал 3 комплекта колодок разных производителей. Тормозят не очень, информативность тоже не ахти какая. "Маркон" в плане информативности и устойчивости к нагреву мне больше понрачился. С этими колодками можно было нормировать тормозные услилия. Но маркон на моей машине жутко скприпел даже не нагретый.
3110, 2000г
Диски еще родные.
Колодки 3 года назад стояли Nippon, работали мягко но отвалились крепления при пробеге чуть более за 100 тык.
С тех пор поменял уже два набора колодок ГАЗ "Золотая серия" - быстро носяться - хватает только на год, за это время прошел всего 40 тык.
ГАЗ 31029 (но подвеска 3110) стоят Nippon, вроде все ОК, не скрипят, до этого стояли Kraft, туфта редкостная, скрипеть начали сразу, и до самой смерти
1) 3102 2001 г.в. (подвеска 3110 шкворневая) + 3110 2003 г.в. (подвеска шаровая)
2) Диски, судя по всему, штатные
3) Колодки - ГАЗ Профессионал
4) Колодки ходят у меня примерно 15-20 тыс. км. Это для моего стиля вождения нормально. Серьезных минусов не отмечено, поначалу, бывает, посвистывают при торможении.
Был опыт установки Dafmi и Nippon. Про первые ничего плохого сказать не могу, вторые безбожно свистели при езде и замолкали только при торможении (возможно, подделка).
1 3110 2003
2 заводские
3 ниппон
4 колодки хлам (черно красная коробка) до них стояли тиир - тормозила гораздо лучше. из плюсов только то что ниппон не скрипит. боится перегрева и диск жрет быстрее тиира
Авто: ГАЗ-3110, 2003 г.р., цвет Брут, 406 моторчик. Спереди шары, сзади стабилизатор. Сцепление Валео.
1. 3110
2. Диски Ниппон
3. Колодки Ниппон
4. Работают на 5. По эффективности лучше чем штатные. Из минусов: отваливаються пружинки фиксации колодки. (лечится путём перестановки пружинок со старых колодок)
3110 97 год. пробег около 140 тысяч км диски передние с завода подходят к логическому завершению, барабаны нульчик! Колодки передние менял прошлым летом на как мне сказали японские на них даже иероглифы какие-то нарисованы звук при торможении как у электрички метро, ни скрип ни скрежет какой-то свой звук. Позиционировали как мягкие. Из плюсов что не чернят колесный диск, тормозят просто фантастически! минусов на мой взгляд нет. Задние с завода стоят, но пора менять.
1. 3110, 2001, шкворни, 68 тык.
2. Диски родные
3. Передние - финвал, задние - аллиед ниппон (в красной коробке).
4. Финвал мягковат, тормозит плавно, но потом после определенного момента схватывает намертво. Ниппон - отличные колодки, но надо не нарваться на левак.
Задние поменял этой зимой, заметил, что при торможении одна сторона схватывает раньше другой.
В проверенном месте купил Аллиед Ниппон. Заменил, встали как родные. Эксцентрики выставил примерно одинаково, на глаз. Выехал, доехал до раскатанной дороги, высадил наблюдателя и оттормозился несколько раз "в пол". Все замечательно, после 2-3 торможений схватывает одинаково, никуда не ведет. Впечталения самые положительные.
Читайте также: