Подходят ли диски от ваз на солярис
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 21.09.2024
По разболтовке подойдет,вопрос в ширине диска,дцо и вылете,профиль резины вижу 35й,думаю будет маловат для Hyundai Solaris,лучше конечно мерить.
Смотри параметры 17х дисков сравни их с параметрами 16ого литья hyundai solaris и методом несложного расчета прикинь встанет например ширина 7 или 7,5 с 35-40 вылетом взамен штатного литья,а по резине смотри тем же способом и с помощью шинного калькулятора какую ширину и профиль ставить.
57 24
вот вам шинный калькулятор подставляете и смотрите
ссылка
по нему вам к 17 дискам подойдет 205/45 или 215/45. в первом случае скорость будет ниже на 100км/ч на 0,96% при ширине диска 7 дюймов т.е 99.4км/ч, во втором выше на 0.48 при ширине диска 7.5 т.е 100.48км/ч
Смотри,если родное 16е литье имеет параметры 5,5*16 вылет 45,то если ширина диска 7-7,5 вылет должен быть не меньше 35-38,а это уже чревато выносом дисков наружу(за арки) из чего следует задевание задних арок(В Хендай Солярисе родное литье и так стоит почти вровень с арками),тоже самое если при ширине диска 7-7,5 вылет как на штате 40-45 то диск упирается либо в стойку(спереди),либо в кузов (сзади)соотв внутренней стороной,по резине:штат 195*55*16,замена в принципе только одна 205*45*17,т к общий диаметр колеса меняется минимально всего на 5мм,из всего этого следует что параметры 17х колес для hyundai solaris по моим прикидкам должны быть:6,5*17 ЕТ40,резина 205*45 ибо другие параметры без изменения кинематики,а следовательно правильной работы ходовой,не подойдут.
Как известно разболтовка дисков для ваз 4х98. Многие иномарки имеют разболтовку 4х100. Среди автовладельцев на этой почве произошел раскол: одни считают что использовать 4х100 на ВАЗ нельзя другие говорят что можно и успешно это делают 🙂
Давайте посчитаем?
Теорема Пифагора:
Сумма квадратов катетов прямоугольного треугольника равна квадрату гипотянузы 🙂 а у нас он еще и равносторонний. Посчитаем расстояние между соседними болтами:
98*98=9 604
Делим на два=4802
Извлекаем корень…69.3 мм
для 4х100
100*100 = 10 000
Делим на два=5000
Извлекаем корень…70.7
Разница в 1.4 мм Много это или мало судить вам.
Дело в том что существуют допуски при производстве, и на ВАЗе это особенно заметно. А значит 0.7 мм на каждый болт вполне вероятно не сыграют никакой роли.
Кроме того многие именитые бренды (например BBS) допускают использование дисков 5*110 на ступицах 5*108 и 5*112. Там расстояния разнятся немного больше чем на четырех болтах.
Лада 2115 2003, двигатель бензиновый 1.5 л., 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
Лада 2115 Самара, 2011
Лада 2115 Самара, 2011
Лада 2115 Самара, 2005
Лада 2115 Самара, 2010
Смотрите также
Комментарии 217
Что-то какая-то сложная арифметика, видимо у вас по геометрии была 5 в школе.
Я немного по другому предлагаю взглянуть на это.
Теперь давайте рассмотрим диск 4х100, в этом случае расстояние D будет равно 100мм, а удаление центров отверстий от центра диска — 50мм.
Другими словами, если мы на ступицу 4х98 поставим диск 4х100, то оси посадочных отверстий диска будут смещены на 1 мм от оси резьбы в ступице. Это будет справедливо только при условии идеальной центровки диска на ступице.
Сегодня снял диски 4на100 разболтовкой, в принципе все хорошо было, не било, не прыгало ) не терялось, и так целый год. Ни болтов футуров, ни расточек никаких-все бегало тип топ ) сейчас на торусах гоняю, с новой резиной(самой дешевой-тунга задиак 2) ровно бежит, и бюджет бережет, а по сути-тот же кордиант. фото позже кину, времени не было фоткать новые тапки с подошвой)
можно то можно, только затягивать колесо придется супер -равномерно ибо на болтах есть конус и если этот конус встанет малёха наискось, то есть вероятность что в какой то момент можно увидеть как колесо обгоняет машину
Нет, оно просто начнет делать "тук — тук".
можно то можно, только затягивать колесо придется супер -равномерно ибо на болтах есть конус и если этот конус встанет малёха наискось, то есть вероятность что в какой то момент можно увидеть как колесо обгоняет машину
Я уже увидел как это, обрезало болты на переднем колесе )) Страдает крыло — это 1, замена ступицы и подшипника соответственно — это 2 (я менял ступицу ибо побил резьбу, когда высверливал обломки), поиски колеса по кустам ( не поверите, часа 2 искал ибо заметил примерное место куда полетело + густая растительность на обочине была метров 20 да и колесо "уехало" метров на 70), испорченное настроение и много мата — это 4)) Буду переходить на шпильки от гбц, а для родственников Абрамовича есть вариант с заменой передних ступиц от Део Ланоса и тому подобных ибо у него 4*100, но нужно и так же менять тормозные диски под эту разболтовку. И кстате, "тук-тук" не делало, сразу отвалилось
Я ставил 17 ленсо максис на 2115, все хорошо, единственное что напрягает поворот ужасный, трет об лонжерон, параметры дисков /7j, ет 40, 4х100, 17 радиус… Резина 205.40.r17, подвеска не занижена, от ss20 комфорт… Может кто что подскажет, есть-ли смысл менять резину на 195.40.r17, либо вообще нанканг 185.35.17, но нанканг не качественная и дубовая. Я пробовал и через проставки, 2 см и 1 см, с 2 см вид не устраивает, выпирают, с 1 см шоркает всеровно…
я вот думаю от спектры литье воткнуть, наверное попробую сначала, а потом скажу вывод)))))
ну и как со спектры? встали тебе ?
Я не ставил, хер забил на них))
у меня 15 диски подойдут ли они на ваз 2107 по разболтовке
Поставил на 15 диски с 4 на 100 теперь хуярит в руль. Делайте выводы
здраствуйте. есть -диски BBS R13 6J ET33 4/100, владелец написал что цо внутреннее 58 внешнее 63, подойдут ли они мне и станет на них резина моя 175/70?
что значит внутренне ЦО и внешнее? ))
Центральное отверстие одного диаметра
вот такой комментарий был от продавца, потому и спрашиваю)может что то я не знаю.
Многие автолюбители считают, что хороший вариант удачно пристроить диски Акцента — ВАЗ. Визуально их диски идентичные. У многих такая идея часто возникает по той простой причине, что рисунок на дисках от Hyundai Accent более привлекателен. Неудивительно, ведь этот концерн славится своими первоклассными дизайнами в автомобилестроительной отрасли.
Диски от Акцента подходят для ВАЗ, но потребуется сделать определенную модификацию. А точнее, поставить болты с немного смещенным конусом. Как это правильно сделать? И безопасно ли, ведь частично смещается центр тяжести?
Технические характеристики дисков
Однако некоторые производители неоригинальных комплектующих и запчастей предусмотрели этот случай и выпустили специальные конусные болты со смещенным центром крепления. С их помощью действительно диски хорошо ставятся, однако есть вероятность сделать в процессе монтажа ошибку и сместить центр тяжести. Как это проверить? Подъемом ведущего моста на домкрате и разгоном примерно до 80 км/ч. Желательно это и вовсе делать на специально оборудованной эстакаде.
Итак, регулировка была сделана неправильно, если на максимальной скорости:
- слышен металлический стук;
- заметно вибрируют колеса ведущего моста;
- стучит сам мост;
- есть лишние звуки в области колеса.
В этом случае потребуется диски снять и повторно центровать. Угол входа болтов должен везде быть одинаковым.
Если будет на нескольких из них (на тех, что расположены друг напротив друга) смещение хотя бы в несколько градусов, это приведет к ускоренному износу колесного диска, самой шины, ступицы и даже тормозов.
Увы, но эксплуатировать транспортное средство в этом случае небезопасно, особенно на высокой скорости. Произойти может что угодно, начиная от разбивания ступицы, заканчивая расколом колесного диска (если они не оригинальные, а, например, китайского кустарного производства).
Сами болты для крепления дисков с Акцента на ВАЗ, как правило, продаются в каждом втором магазине автомобильных запчастей или на шиномонтажных станциях. Стоят копейки, и поставить их можно самостоятельно. Единственное предостережение: необходимо выдерживать угол крепления. Это крайне важно. Желательно после пройденных 10-50 км повторно проверить, не произошло ли смещение.
Другие методы установки дисков с Акцента на ВАЗ
Естественно, что колесные диски подойдут, если полностью заменить ступицу и шпильки с Hyundai. Но нужно учитывать, что в этом авто они менее надежны и не выдерживают критических нагрузок. Стоит ли их тогда ставить на российский ВАЗ? Автолюбители уверяют, что так делать не стоит. Да, выглядит красиво, но это непрактично и, главное, небезопасно, особенно с учетом качества покрытия дорог в Российской Федерации.
Еще можно расточить сами диски. Но и тут получится по одной гайке сильный перекос. Опять-таки, в таком состоянии эксплуатировать транспортное средство не допускается. Как минимум проверку ТО оно не пройдет, так как это считается изменением первоначальной конструкции транспортного средства. Официально это допускается делать только с внесением данных в технический паспорт.
Итак, диски с Hyundai Accent на ВАЗ поставить все-таки возможно при помощи специальных болтов, но делать это нужно крайне осторожно, не допуская смещения центра тяжести. Иной вариант — установка целой ступицы, при этом придется также ставить новые тормоза. Все иные методы — небезопасные и не рекомендуются к воплощению.
Народ! Подскажите, реально ли поставить на 2114 колеса от Hyundai Solaris R15? Или на 14ках R14 — потолок?
Слетает постоянно ремень генератора
by Adminrive · Published 12.03.2016
Ребят кто нить знает про эти колонки хорошие или плохие
by Adminrive · Published 09.05.2014
Думаю полеуретановые ставить
by Adminrive · Published 14.04.2017
16 комментариев
да хоть 17 ставь, разболтовка какая у соляриса?
А че не от крузака то!? Резина как резина, а диски разболтовку смотри!
Степан, да вроде такая же..
Дмитрий, что то сомневаюсь)
4*98 у тазов и у фиатов только видел
Дмитрий, ну где ж хер она такая же?
Андрей, судя по фото. Не знаю точно.
4*100 вроде у солярки
нормик все будет,дрельку возьмешь-расширишь разбалтовочку и все
че мелочиться ставь колеса 22 радиуса и не заморачивайся
Дмитрий, нихуя ты тип)) судя по фото он определил точное расстояние в миллиметрах между дырками)))
Дмитрий, 4*100 у соляриса, там же написано
Болты эксцентрики купи в автомагазе и норм
Tolik, ну куда они нахуй пойдут то? у нас цо 58.6, а там 54. Каким хуем ты их натягивать на ступицу собрался? эксцентриковыми болтами? ай бляя ахаха
Жорка, насчёт цо не в курсе,я разболтовку
да и вылет диска вообще не тот)) сука, на тазы миллиарды дисков, нет блять ебатой страдают всякой что за народ
Иван Гаврилов ![]()
запись закреплена
Иван Гаврилов
Иван Гаврилов
Зоя Кинева
Иван Гаврилов
Иван Гаврилов
Драйв 2 полистай, там уже есть несколько примеров. И на первый, и на второй Солярис люди ставили R17.
И от Весты Кросс, и от Хрея.
Никогда всерьез не думал об установке дисков R17 на свою машину. Во-первых, ни один из вариантов этих дисков, что я видел на Солярисе все эти годы, мне особо не нравился. Во-вторых, считал эту затею банальным излишеством.
Всё изменилось, когда пару лет назад я увидел Солярис на R17 от Lada Xray. Это был тот самый единственный вариант, который реально меня зацепил — машина не выглядела пародией на JDM, не смотрелась как пацанская повозка со спального района.
В общем, вводные следующие:
— диски КиК Балу, 6.5*17, ЕТ41
— шины Gislaved Ultra*Speed 2, 205/45R17 88Y
Больше всего переживал по поводу вылета 41-го, т.к очень не люблю, когда колесо торчит из арки и машина выглядит как Жигули на "арбузах" из 90-х. Видимо благодаря ширине дисков в 6.5 дюймов этого удалось, к счастью, избежать. В идеале, хотел бы, чтобы передние ещё чуть были утоплены в арку, но спасибо и на том, что есть.
По поводу шин пока особо сказать нечего — проехал всего километров 20 где-то. По первым впечатлениям, уровень шума у них примерно как у моих Nokian Hakka Green 2. Шины эти вообще какая-то "темная лошадка" — тестов их я не нашёл ни у наших издателей (Авторевю, За рулём, Колесо и т.д), ни у европейских. На Яндекс-маркете отзывы, в целом, положительные, чуть ли не до поросячьего визга их хвалят. В общем, покатаемся-поглядим. Шины у меня "made in France", хотя в Яндекс-маркете, в отзывах, у кого производство Германия, у кого Румыния…
Теперь осталось найти и приобрести ступичные колпачки для дисков, т.к в комплекте, почему-то, их не было.
Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.
Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.
Как маркируются диски
Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:
•количество отверстий для крепления к ступице;
•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;
Разболтовка колесных дисков таблица совместимости
Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6
9 – ширина диска (в дюймах);
J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);
X – способ изготовления диска (литой);
16 – установочный диаметр (в дюймах);
H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);
5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);
ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);
D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.
Как определить разболтовку
Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.
Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.
Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.
У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.
Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.
Величина вылета диска
Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.
Дисковый вылет бывает:
•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);
•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);
•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).
Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.
Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.
Читайте также: