Подходят ли диски от логана на весту
Обновлено: 06.07.2024
Коротко о главном: были штампы 14е, родные, логановские, купил на Авито, бу, но полностью новые, 15е штампы с весты. Весту переобули в литьё прям в автосалоне при покупке машины, поэтому штампы мужик продавал. Ценник был 4500, я договорился на 4000.
По параметрам диск от весты полностью подходит на логан сандеро ларгус. Для гарантии решил натянуть диск на свою ступицу, чтобы уж наверняка.
Предвкушая заумные комментарии в стиле "н**** тебе кретин 15е штампы, шило на мыло", отвечаю:
Штампы будут перекрашиваться, это 100%. Обода белые глянцевые, как на зимных дисках, центр матовый серый, можт еще чего нового придумаю. Это касательно внешки. Большие диски смотрятся лучше, особенно если обода яркие.
Про функциональность: Мне очень нравятся текущие покрышки, но парадокс в том, что такой размерности в природе больше не найти. Заниматься бомж-поисками новых запасок barum с разборок мы тоже не хотели. Плюс к тому же, было бы не лишним приподнять тачку, если это как то можно сделать без заморочек. Проще всего — поставить колеса большего диаметра. Но как больше? на 14е диски найти что то больше, чем 165/80 почти невозможно. А если и возможно, то не нужно. Нашел я в колеса-даром один размерчик 175/80 R14 Matador Hectorra 3. Но они единственные во всем магазине с таким размером, даже близко ничего похожего нету. Не дай бог что произойдет с одной покрышкой — остальные 3 можешь выкинуть.
Короче, не буду утомлять — чтобы остаться как минимум на том же диаметре колес, и даже приподнять тачку, надо переходить на 15е диски. На логан, на лето, самый адекват на 15е диски это 195/65. Подчеркиваю — на лето. На зиму я не рискну такое конечно, и вообще на зиму 14е диски оставил.
Также успел подметить, что на ларгус-кросс с завода идут даже 205/55 R15.
Вот сколько выиграю, перейдя на новые колеса:
И никаких проблем с заменой шин на аналогичную при таком размере не будет, шина уже достаточно не маленькая, при этом цена еще самая бюджетная, стоит хапнуть размер хоть капельку больше — цены сразу же взлетают.
И сравнение с возможной заменой на 14х дисках:
Да, знаю я, как будет выглядеть логан на таких колесах, вполне нормально, летом ничего задевать не будет, даже при полном повороте руля:
Даже уже резину присмотрел:
Tigar — подразделение Michelin. Почему именно эта покрышка? На каждой покрышке, когда она новая, если она сертифицированая для продажи в ЕС, обязана быть такая наклейка:
Из этой краткой и понятной информации мы узнаем, что она весьма неплохо экономит топливо, и хорошо противодействует аквапланированию. Ну и внешне протектор мне нравится, я прям кайфую.
Если хочешь покрышку с классом экономичности топлива B — то отдать придется уже 3300. Учитывая, как прокрышка выглядит и сколько стоит — переплата не стоит того. Причем сомневаюсь, что она реально когда то может окупиться.
Лёня Чернышёв запись закреплена
Алина Кравчук
Алина Кравчук ответила DELETED
Дмитрий, С Ларгусом соглашусь, а Вестой не совсем. Там много деталей, которые специально для нее разрабатывались
Алина, у нас завод рено ниссан ваз. Всё делают на одном . Что-то своё что-то от логана. Передняя подвеска копия меган, задняя балка рено с изменением. Кпп рено :') сборная солянка.
Митя Алферов запись закреплена
жестковато только. сколько обошлись? Резина зима?
Всеволод Степанов
Всеволод, Особенно Льва Толстого.
Огонь смотрится !!
Евгений Куликов
Евгений Куликов
Евгений, У меня в гараже еще два комплекта колес на логан зима и лето.Но ездить на 17 не имея других колес глупо.Если соберусь на дальняк прикручу обычные колеса.
Евгений Куликов ответил Мите
Митя, поэтому у меня 2 комплекта 16х и голова не болит о ямах
На логанах не смотрятся они как то. Надо что то поменьше и по приятнее взгляду. Может воссены или ббски
Юлия, 15ые это самый сок
Митя, тут надо со вкусом подходить
А вообще, каждому свое ведь, ну
Василий, у меня сейчас в гараже лежит лето 14 на ковке,лето 14 на штампах, зима 15 и на машине стоят 17 и если мне захочется я могу в любой момент прикрутить любые колеса.
Митя, ты молодец, что мне сказать
На степвее 16 стоят летние, хочу поменять на 15
Блин классно смотрятся! Мне оч нравится. Идея не плохая, щяс логан продам тииду возьму на нее такие запилю :)
Скад 15
Максим Морозов
Евгений Габов
Они только с пластилина сделаны. Чуть серьёзная кочка, и гнётся. Поэтому Вестоводы избавляются от нее )
Артём, Хочешь кататся люби и саночки возить.Слава богу что шаравая опора руливой наконечник и стойка стаба и все цена не дорога ремонт не сложен
Егор Афромеев ответил Мите
Да все ходит ништяк а у большинства и стала нету у меня r17 215 на55 там клиренс как у дастера ну чутка жоще стало а так где-то даже лучше
Евгений Куликов
Иван, но и очень быстро правятся) отвозил комплект за 80км в профессиональный сервис по дискам, ибо местные приговорили на выброс. 2.5к рублей, 30 минут, 4 диска выведены в ноль в сервисе сказали, что есть в этих пластилинках свои плюсы. Стоял наблюдал за процесмом. Млях гидравлика гнет их так, что аж страшно смотреть
плюсы то есть, но так можно остаться со спущенной стороной после проезда ямы - и пипец. Читал Веста и Ларгус кросс ( 16 и 17 диски) форумы - у многих за сезон становятся чуть ли не квадратными. Каждый год катать тоже вариант не сильно привлекательный
Наброшу ка я говна на вентилятор
Вчера добрался до гаража с зимней резиной от логана, на, внимание, 14" штампах!
Летняя вазовская резина на штамповках - 15x6 ET 50 185/65 R15
Берем калькулятор шинный и забиваем характеристики дисков и резины от логана:
14x5.5 ET 43 185/70 R14 и смотрим что у нас выходит:
Внутренняя часть арки колеса - 100% подходит.
Внешняя часть арки колеса - выступает на 7 mm (0.3''). Приемлемый для большинства автомобилей.
Клиренс 100% подходит.
Да собственно сами рекомендации рено о том же самом говорят:
Штатный размер:
R14 - 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100x4
R15 - 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4
ШИНЫ
R14 - 165/80 R14, 185/70 R14
R15 - 185/65 R15
Остался самый главный вопрос - а оно сядет? Суппорт мешать не будет?
Накинул колесо без проблем, прокрутил в обоих направлениях - ничего не задевает , зазор для работы колеса достаточный. Зазор между суппортом и диском - где то 4 -5 мм.
В общем зимнюю резину мне покупать не придется.
Одно печально - домкрат новый покупать нужно, старого подкатного не хватает по высоте
Наброшу ка я говна на вентилятор
Вчера добрался до гаража с зимней резиной от логана, на, внимание, 14" штампах!
Летняя вазовская резина на штамповках - 15x6 ET 50 185/65 R15
Берем калькулятор шинный и забиваем характеристики дисков и резины от логана:
14x5.5 ET 43 185/70 R14 и смотрим что у нас выходит:
Внутренняя часть арки колеса - 100% подходит.
Внешняя часть арки колеса - выступает на 7 mm (0.3''). Приемлемый для большинства автомобилей.
Клиренс 100% подходит.
Да собственно сами рекомендации рено о том же самом говорят:
Штатный размер:
R14 - 5,5H2 ET 43 DIA 60,1 PDL 100x4
R15 - 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4
ШИНЫ
R14 - 165/80 R14, 185/70 R14
R15 - 185/65 R15
Остался самый главный вопрос - а оно сядет? Суппорт мешать не будет?
Накинул колесо без проблем, прокрутил в обоих направлениях - ничего не задевает , зазор для работы колеса достаточный. Зазор между суппортом и диском - где то 4 -5 мм.
В общем зимнюю резину мне покупать не придется.
Одно печально - домкрат новый покупать нужно, старого подкатного не хватает по высоте
ух наверно на логановских шинках совсем мягко будет.И внутренняя часть диска постоянно очищаться от каши будет.Фотки потом разместите как Веста выглядел на таких колёсах. честно интерестно
Тем самым совсем не сложно подсчитать, что друг от друг болты находятся на расстоянии 69.3 мм.
Колёса от Логана (разболтовка 4*100)
Исходя из требований безопасности диски с такой разболтовкой на ВАЗ-2112 устанавливать нельзя. Но, некоторые водители при помощи проставок или болтов с эксцентриком устанавливают такие диски.
Болты с эксцентриком позволяют установить диски с разболтовкой 4*100 на ступицу 4*98
Это на их совести, так как могут пострадать другие водители.
Штатные размеры
Автомобиль Renault Sandero с момента начала серийного производства в 2007 году сходит с конвейера, оснащенный дисками диаметром 14 или 15 дюймов (R14, R15), комплектуется штампованными или легкосплавными вариантами. Продвинутые версии Рено Сандеро Степвей оборудовались дисками R16. Помимо размера обода колеса, существует набор других значимых технических показателей:
- ширина;
- разболтовка (сверловка);
- вынос;
- центральное отверстие.
Штатная ширина обода Рено Сандеро различных модификаций варьируется между 5,5 и 6 дюймами (условное обозначение – 5.5 J или 6J). Величина показателя влияет на силу сцепления с дорожным покрытием, курсовую устойчивость и управляемость.
Фирменные диски имеют 4 отверстия под крепежные болты, расположенные по окружности диска на расстоянии 100 мм от центральной оси (условные обозначения параметров соответственно LZ и PCD). Полное обозначение сверловки – LZ*PCD 4х100. Немаловажный показатель – диаметр самого отверстия, он важен при выборе болтов для диска. Заводские болты от Рено выпускаются размером 12 мм. Сверловка отверстий производится с выточкой кромки конусообразной формы для надежного прилегания крепежа.
Под выносом понимают величину в мм между плоскостью, проходящей через цент ширины обода и поверхностью соединения диска со ступицей. Вынос может иметь положительное или отрицательное значение. Серийные модели Сандеро выпускаются с выносом 43-50 мм (ЕТ43, ЕТ 50). У французского производителя вынос положительный, то есть колесо визуально утоплено в колесную нишу.
Центральное отверстие — это параметр, характеризующий диаметр ступицы. Для всего модельного ряда Рено Сандеро он равен 60,1 (DIA 60,1). Эксплуатация дисков с большим показателем допускается с применением специальных проставочных колец. От соответствия дисков диаметру ступицы зависит центрирование колес, надежность соединения и комфорт при движении (отсутствие биения).
Выводы
В подобных параметрах разобраться совсем не сложно, главное запомнить их и выбор подходящих колёс уже перестает быть сложностью.
Разболтовка колес
Разболтовка Хендай Солярис — еще один важный момент при выборе колес. Этот параметр иногда еще называют сверловкой. Она представляет собой две цифры вида X*X и обозначается сокращением PCD в маркировке дисков. Показывает количество болтов, на которые крепится колесо и диаметр окружности, на которой они расположены. На легковых автомобилях обычно используется от четырех до 6 шпилек.
Для Соляриса значение PCD — 4*100, это значит что колесо крепится на четыре болта, расположенных на окружности с диаметром 100 мм. Такую же разболтовку имеют и колеса Киа Рио, одноклассника от другого корейского производителя. Ступичное отверстие в диске имеет диаметр 54.1 мм, резьба на шпильках — М12*1.50. Такая резьба является широко распространенной и встречается на многих автомобилях. Ее значение должно помочь при выборе конусных гаек для крепления колес. Ступичное отверстие может быть больше указанного.
Разболтовка Hyundai Solaris 4*100
Так как дисков с разболтовкой 4*100 диаметром более 16″ в продаже имеется немного, иногда возникает вопрос о том можно ли изменить PCD, к примеру на 5*114.3 как у Сонаты, Туссана и других старшеклассников. Такие колеса выглядели бы интереснее, и пятый болт явно не помешает — крепление было бы надежнее. Но главное, конечно, то что на такую разболтовку можно найти множество вариантов дисков 16″, 17″ и даже 18″. К сожалению, это реализовать трудно и очень затратно, поэтому занятие привлекает только настоящих энтузиастов. Скорее всего потребуется заменить ступицы, тормозные диски, суппорта. Так же надо обратить внимание на то что ступицы должны подойти к приводным валам. Счет идет на десятки тысяч рублей без учета стоимости самих колес, что в случае с Солярисом достаточно дорого.
Вылет колесного диска
Международное обозначение ET — от немецкого слова Einpresstiefe. Чем меньше вылет, тем больше колея автомобиля. Колесо при этом выступает из колесной арки автомобиля. Существуют колеса и с отрицательным вылетом.
Диаметр и ширина
Диаметр обода обычно указывается в дюймах. Он должен соответствовать посадочному диаметру шины.
Ширина обода — расстояние между его закраинами. Обычно она также указывается в дюймах, хотя ширину шины производители дают в миллиметрах. Современная тенденция — увеличение ширины ободьев колес и, соответственно, шин.
Диски для Renault Logan
На протяжении долгого временного отрезка автолюбители имели возможность оборудовать свой автомобиль только большими и громоздкими штампованными дисками, которые не к презентабельным трудно было отнести. К счастью, сегодня ситуация значительно изменилась, и заказчикам представлен богатый выбор дисков разных производителей и разной конструкции. Появились модификации, которые отличаются небольшим весом при необходимой прочности, надежности и длительных сроках эксплуатации. Одним из наиболее предпочтительных решений в плане дизайна, качественных характеристик и легкости являются литые диски.
Они изготавливаются из высококачественных сплавов, которые отличаются стойкостью к коррозионным процессам, легкостью и качественными дизайнерскими воплощениями. Они не восстанавливаются при поломке, однако выступают одними из самых распространенных.
На современном рынке презентован богатый выбор легкосплавных колесных дисков для Renault Logan от различных производителей. Однако требуется осознавать, что при выборе дисков необходимо обязательно придерживаться заводским рекомендациям относительно типоразмера дисков.
Монтаж слишком больших или малых дисков, не отвечающих требованиям, к негативным результатам:
- существенно повышается топливный расход;
- повышается интенсивность выработки ресурса подвески;
- ухудшаются возможности маневренности и управляемости.
Наш магазин реализует выбрать диски автоматически, воспользовавшись нашим каталогом. Выбор литых дисков осуществляется на основании многих показателей, включая:
- монтажный размер, который должен полностью соответствовать с внутренним диаметром шины;
- количество дырок для установки, а также их размер, – маркировка диска должна соответствовать с указанной в инструкции;
- вылет обода – расстояние от крепления колеса до плоскости симметрии. Если оно большое с малым вылетом, то это способно придать машине дополнительной устойчивости и презентабельности, но увеличивает нагрузку на ступицы;
- показателей ширины обода – она характеризует комфорт и скорость езды.
Для выбора подходящего типоразмера диска, нужно всего лишь выбрать модель и год выпуска авто. Система сама выберет наиболее соответствующие по данным параметрам диски. При появлении разных вопросов, Вы можете позвонить нам – наши консультанты предоставят наиболее дополнительную поддержку, а также помощь в подборе нужного оборудования.
Внутренняя сторона диска
Диски какого размера можно ставить на Renault Logan
Случается, что водителей не устраивает текущий размер или стилистика исполнения заводских колёс, либо старые диски приходят в негодность, и они задумываются об их замене. Так, водитель может выбрать себе колёса с единой сверловкой, но в следующих вариантах радиусов:
Вам это будет интересно Все о прокатке дисков — что это такое
Колёса R16 на Logan
Перед покупкой дисков нужно убедиться в их подлинности, чтобы один из указанных выше брендов действительно являлся производителем колеса. Так, дешёвые китайские реплики, как правило, обладают низким качеством, разбалансированы, легко деформируются и наносят существенный вред автомобилю.
14-дюймовые диски Kia Rio
Что изменил ВАЗ?
Теперь поговорим о том, как ВАЗ предал свой размер. Еще на прародителе первых Жигулей, автомобиле FIAT-124, использовался диаметр окружности, на которой располагались отверстия под болты, равный 98 мм. И с тех пор этот размер соблюдался неукоснительно на всех автомобилях ВАЗ, кроме Нивы и Оки.
Кстати, и итальянцы верны традициям. Например на FIAT Albeа, продававшемся официально в России, можно было пристроить колесо от ВАЗа.
Смотрите также
Комментарии 217
Что-то какая-то сложная арифметика, видимо у вас по геометрии была 5 в школе.
Я немного по другому предлагаю взглянуть на это.
Теперь давайте рассмотрим диск 4х100, в этом случае расстояние D будет равно 100мм, а удаление центров отверстий от центра диска — 50мм.
Другими словами, если мы на ступицу 4х98 поставим диск 4х100, то оси посадочных отверстий диска будут смещены на 1 мм от оси резьбы в ступице. Это будет справедливо только при условии идеальной центровки диска на ступице.
Читайте также: